5 амали ронанда, ки рули барқро вайрон мекунанд
Мундариҷа
Рольи пуриктидор назар ба рули электрики арзонтар ва боэътимодтар аст ва он инчунин метавонад ҳангоми рондан, масалан, дар роҳи берун аз роҳ ба бори вазнинтар тоб оварад. Аммо кори нодурусти мошин метавонад онро зуд аз кор барорад. Портали «АвтоВзгляд» дар бораи хатогиҳои маъмултарини ронандагон, ки боиси шикастани рули барқ мешаванд, нақл мекунад.
Вайрон шудани гидравликй боиси харочоти чиддй мегардад, зеро баъзан рульро тамоман таъмир кардан мумкин нест. Хизмат танҳо онро тағир медиҳад. Барои он ки пеш аз мӯҳлат канда нашавед, ҳар як ронанда бояд донад, ки чӣ метавонад боиси вайроншавии идоракунии қувваи барқ гардад. Инҳоянд сабабҳои маъмултарини мушкилоти калон.
Ҳаракат бо антери кафида
Агар шумо ҳолати мӯҳрҳои резиниро назорат накунед, пас лаҳзае фаро мерасад, ки дар онҳо тарқишҳо пайдо мешаванд, ки тавассути онҳо об ва лой ворид мешаванд. Шлам дар чоҳи асосӣ ҷойгир шуда, занг мезанад, ки дар натиҷа механизм бозӣ мекунад ва рондан бо бозӣ дар руль манъ аст.
Рольро ба охир тоб додан
Агар шумо рульро пурра гардонед ва дар як вакт газро зер кунед, он гох фишор дар контури гидравликии бутер зиёд мешавад. Бо мурури замон, ин мӯҳрҳоро берун мекунад ва шлангҳои кӯҳнаро вайрон мекунад. Аз ин рӯ, мошинсозон тавсия намедиҳанд, ки "руль" дар ҳолати шадид зиёда аз панҷ сония нигоҳ дошта шавад.
Таваққуфгоҳ бо чархҳо баромад
Бо ин таваққуфгоҳ, фишор дар система фавран пас аз ба кор андохтани муҳаррик якбора баланд мешавад. Ин маънои онро дорад, ки бори зарба ба ҳамон мӯҳрҳо ва шлангҳо меравад. Агар ҳамаи ин фарсуда бошад, пас аз ихроҷ пешгирӣ кардан мумкин нест. Ва роҳи оҳани ҳозира, эҳтимолан, бояд иваз карда шавад.
Маневрҳои шадид
Барои кори оптималӣ, моеъ дар рули пурқувват бояд гарм шавад. Агар шумо фавран пас аз ба кор андохтани муҳаррик, шумо ба ҳаракат шурӯъ кунед ва ҳатто манёврҳои тезро анҷом диҳед, моеъи гармнашуда ё комилан ғафсшуда боиси афзоиши фишор дар система мегардад. Натиҷа аллакай дар боло тавсиф шудааст: мӯҳрҳо фишурда мешаванд ва ихроҷҳо пайдо мешаванд.
Муносибати хунукназарона нисбат ба мошин
Рольи пуриктидор низ метавонад аз сабаби суст шудани шиддати тасмаи гардонанда вайрон шавад. Шумо метавонед мушкилотро ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик, вақте ки аз зери капот садои нохуш шунида мешавад, дарк кунед. Агар ба чунин сигнали садой муддати дароз эътибор надиханд, насоси рули пуриктидор вайрон мешавад ва ин вайроншавии хеле гарон аст.
ВА ДИГАР ПРОБЛЕМАХО
Аҳамият диҳед, ки мо танҳо дар бораи баъзе аз сабабҳои муҳимтарин, ки мушкилотро дар гидравликӣ ба вуҷуд меоранд, сӯҳбат кардем. Дар ҳамин ҳол, вақтҳои охир, мутахассисони марказҳои хидматрасонии автомобилӣ аксар вақт ба дигар ҳолатҳои на камтар аз интиқодӣ дучор меоянд, ки вайроншавии қувваи барқро доранд.
Дар байни онхо устохо аксар вакт хангоми пур кардан истифода бурдани моеъи пастсифати гидравликиро кайд мекунанд. Аксари ронандагон чунин маҳсулотро харидорӣ мекунанд, ки бо нархи ҷолибашон васваса мекунанд. Дар охир, ҳама чиз ба таъмири ҷиддӣ табдил меёбад. Чӣ тавр аз чунин ҳолатҳо канорагирӣ кардан мумкин аст? Чавоб, чунон ки мегуянд, дар руи замин аст. Ва моҳияти он оддӣ аст: ҳангоми илова кардани моеъ ба "гидравлика" шумо бояд композитсияҳоро танҳо аз брендҳои боэътимод харед.
Масалан, равганхои гидравликии фирмаи «Лики Моли»-и немис, ки дар истехсоли чунин махсулот тачрибаи калон дорад. Дар ассортименти он, аз ҷумла, моеъи аслии гидравликии Zentralhydraulik-Oil (дар сурат) мавҷуд аст. Он танҳо захираҳои асосии синтетикиро истифода мебарад, ки хеле устуворанд ва хосиятҳои аълои ҳарорати паст доранд. Ва мавҷудияти иловаҳои махсус дар таркиби моеъ фарсудашавии қисмҳои GUP-ро ҳатто бо фосилаҳои тӯлонии ивазкунӣ хеле суст мекунад.
