Беҳтарин 5 рафҳои сақф барои Citroen C4 (C5)
Дар байни рельсхо камонхо гузошта мешаванд, то ки онхо аз канори онхо берун набароянд. Системаи қулфкунӣ дар паҳнои осон танзим карда мешавад ва ҳар як дастгирӣ метавонад бо калид баста шавад. Дар байни ҳамаи бартариҳо, системаи Hunter дорои як плюс аст, ба монанди насб дар рельсҳои баландиҳои гуногун.
Замонаҳо тағир меёбанд ва бо онҳо системаҳои бағоҷ барои мошинҳо тағйир меёбанд. Ҳоло истеҳсолкунандагон на танҳо барои харидани як боми Citroen пешниҳод мекунанд, балки онҳо ӯҳдадор мешаванд, ки ниёзҳои ҳамарӯзаи муштариёнро қонеъ кунанд.
Новобаста аз он ки мизоҷон мехоҳанд моҳидорӣ кунанд, бо оилаҳои худ сафар кунанд ё дар ҷустуҷӯи шахси боэътимод рахи сақф барои Citroen C4, C5 ё ягон модели дигар - ин масъала муддати тӯлонӣ мушкил набуд, ҳар кас метавонад онро бо таҷҳизоти иловагӣ ҳал кунад.
Моделҳои сегменти буҷетӣ
Сегменти буҷавӣ барои соҳибони мошинҳои сарфакор пешбинӣ шудааст. Сифати тачхизот мукаммал набошад хам, вале хеле каноатбахш аст.
ҷои 2. Рафтори боми Люкс "Аэро" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Пойгоҳи боми бренди Люкс дар боми Citroen Berlingo ба ҷойҳои муқаррарии корхона бо ёрии 4 такягоҳ ва пайвасткунаки пластикӣ пайваст карда мешавад. Тастаҳо аз пластикаи баландсифат сохта шудаанд, ки ба ҳароратҳои гуногун тобоваранд. Пайвасткунакҳо бандаро дар ҳолати дилхоҳ мустаҳкам мекунанд.
Пойгоҳи бағоҷ Lux "Aero" 52 дар боми Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Барҳои аркони ин модел аз профили алюминий бо қисмати байзавии 52 мм сохта шудаанд. Ин бахш садои ҳангоми ҳаракат тавлидшударо коҳиш медиҳад. Бо хамин максад пласт-массахо канорхои профилро ме-пушанд ва пломбахои резинй чукурихоро дар часпхо махкам мекунанд. Дар қисми болоии камон ковокии T-7 мм барои насб кардани ҳама гуна лавозимоти иловагӣ мавҷуд аст: қуттиҳо, сабадҳо ва ғайра. Он инчунин бо мӯҳри зидди садо ва лағжиши бор баста шудааст.
| Title | Люкс "Аэро" |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Маводи камон | Алюминий |
| Бахши камон | Ов |
| Маводи дастгирӣ | Пластикӣ |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Истеҳсолкунанда | Люкс |
| кишвар | Русия |
1 ҷой. Пойгоҳи боми Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
Силсилаи Lux "Standard" барои мошинҳои гуногуне мувофиқ аст, ки нуқтаҳои стандартии васлкуниро доранд. Ин метавонад як рахи боми Citroen C4 ё Берлинго ва бисёр чизҳои дигар бошад. Таякҳо аз пластикӣ ва панҷараҳо аз пӯлоди галванӣ бо рӯйпӯши иловагии пластикӣ ҳамчун муҳофизат аз зангзанӣ сохта шудаанд. Қисмати буриши камонҳо росткунҷаест, ки садои ҳаракатро мисли дигар моделҳо кам намекунад. Аммо система ба ҳадди аксар бо симҳо ва мӯҳрҳо баста шудааст, ки рангро аз харошидан муҳофизат мекунанд.
Пойгоҳи боми Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
| Title | Люкс "Стандарт" |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Маводи камон | Пӯлод дар пластикӣ |
| Бахши камон | Решакан |
| Маводи дастгирӣ | Пластикӣ |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Истеҳсолкунанда | Люкс |
| кишвар | Русия |
нархи миёна
Сифат нисбат ба моделҳои арзон каме баландтар аст. Баъзе соҳибони мошинҳо сегменти миёнаи нархро аз ҷиҳати таносуби нарх / фоида беҳтарин мешуморанд.
ҷои 2. Стеллажи боми CITROEN C3 PICASSO I микроавтобус 2009-2012 дар рельсҳои сақф бо тозакунӣ, сиёҳ
Маҷмӯа барои «Пикассо» 2009-2012 аз 2 аркон иборат аст, ки бо ёрии таякҳо ба рельси мошин пайваст карда мешаванд. Модели Lux "Hunter" панҷараҳои эксклюзивии болҳои ҳавопайморо пешниҳод мекунад, ки ронандагӣ бо чунин рахи бағоҷро хомӯш мекунад.
Мошини боми CITROEN C3 PICASSO I 2009-2012
Дар байни рельсхо камонхо гузошта мешаванд, то ки онхо аз канори онхо берун набароянд. Системаи қулфкунӣ дар паҳнои осон танзим карда мешавад ва ҳар як дастгирӣ метавонад бо калид баста шавад. Дар байни ҳамаи бартариҳо, системаи Hunter дорои як плюс аст, ба монанди насб дар рельсҳои баландиҳои гуногун.
Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки ба ду параметри ин система диққат диҳед. Дар рельсҳои боми пастшуда, танаи ба бом наздик мешавад ва ин метавонад шуморо аз гузоштани автобокс дар боло боздорад. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки барои бокс ҷудокунандаи алоҳида харед.
Параметри дуюм сарборӣ аст. Системаи Hunter метавонад то 120 кг вазн дошта бошад, аммо худи мошин метавонад камтар дошта бошад, бинобар ин пеш аз бурдани чунин бори вазнин ҳатман ин нуктаро тафтиш кунед.
| Title | Люкс "Шикорчӣ" |
| Усули насб | Дар паноҳгоҳҳо |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | Танзимшаванда |
| Маводи камон | Алюминий |
| Бахши камон | Птеригоид |
| Маводи дастгирӣ | Пластикӣ |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | вуҷуд доранд |
| Истеҳсолкунанда | Люкс |
| кишвар | Русия |
1 ҷой. Пойгоҳи боми Lux Travel 82 Peugeot Traveler/Citroen SpaceTourer (2016-2019)
Дар боми Citroen SpaceTourer бренди Lux модели силсилаи Travel пешниҳод мекунад. Он инчунин аз 2 камон иборат аст, ки ба ҷойҳои муқаррарӣ, такяҳо ва пайвасткунакҳо пайваст карда мешаванд. Ҳама штепсельҳо ва мӯҳрҳо дар маҷмӯи минималӣ таъмин карда мешаванд, рӯйпӯши мошин харошида нашудааст.
Рафи боми Lux Travel 82 Peugeot
Сутунҳои силсилаи Aero-Travel дорои профили алюминийи мустаҳкамшуда бо қисмати аэродинамикии 82 мм мебошанд, ки барои паст кардани садо ҳангоми ҳаракат пешбинӣ шудаанд. Ковокии T дар боло аз лағжидани бор пешгирӣ мекунад ва метавонад барои насб кардани лавозимоти тарафи сеюм истифода шавад.
| Title | Lux Travel |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,3 m |
| Маводи камон | Алюминий |
| Бахши камон | Птеригоид |
| Маводи дастгирӣ | Пластикӣ |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | вуҷуд доранд |
| Истеҳсолкунанда | Люкс |
| кишвар | Русия |
Қуттиҳои гаронбаҳо
Маҳсулот аз тамғаҳои боэътимод, ки баландтарин қувват ва иқтидори бори имконпазирро таъмин мекунанд.
1 ҷой. Пойгоҳи боми Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 дари MPV, 2018
Пойафзол барои Citroen C4 аз ширкати амрикоии Yakima аст. Камонхои ин агрегатхо на танхо хуб ба назар мерасанд, балки шаклашон онхоро кариб хомуш ва аз чихати сарфи сузишворй хеле самаранок мегардонад. Автомобилсоз дар болои боми Citroen C4 рельсҳои ҳамгирошуда дорад ва насб кардани система ба онҳо осон аст. Бо шарофати дарунсохти T-ковокии, шумо метавонед зуд аксессуарро ба монанди велосипед ё пойгаи лижаронӣ илова кунед. Қулфҳои зидди вайронкунӣ барои оромии бештар дохил карда шудаанд.
Стеллажи боми Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 дари MPV
Истеҳсолкунанда инчунин танаи универсалӣ дорад, ки барои якчанд модел мувофиқанд. Барои соҳибони рахти боми 5-дара Citroen C4, ҳамон рахи сақф ба мисли насли якуми Citroen C4 ё C4 Picasso ё C4 Aircross rack хоҳад кард.
| Title | Якима Виспбар |
| Усули насб | Барои рельсҳои муттаҳидшуда |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | Гуногун |
| Маводи камон | Алюминий |
| Маводи дастгирӣ | Пластикӣ |
| Бахши камон | Разное |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | вуҷуд доранд |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
Ҳама системаҳо бо роҳҳои гуногун пайваст карда мешаванд ва дорои хусусиятҳое мебошанд, ки бевосита аз бренди мошин вобастаанд. Rack боми Citroen C4 ва rack боми Citroen C5 истгоҳи вагон гуногун хоҳад буд. Новобаста аз иқтидори мошин, ҳеҷ як седан ё хетчбек аз курсии иловагӣ зарар намебинад, агар соҳибони онҳо одамони фаъол, ташаббускор бошанд. Чунин установка ба шумо имкон медихад, ки хама чизро аз масолехи бинокорй cap карда, то хайма ва киштй кашед.
