5 мошин иваз кардани шина метавонад шуморо хаста кунад
Барои онҳо ин тартиб на танҳо хеле гарон, балки хеле мушкил низ мебошад.
Тағйир додани шина як тартиби маъмулест, ки аксар вақт ду маротиба дар як сол анҷом дода мешавад. Умуман, он гарон нест, аммо ин ба ҳама брендҳо ва моделҳо дахл надорад. Дар баъзеи онҳо иваз кардан ҳатто соҳиби воситаи нақлиётро муфлис карда метавонад ва дар баробари гарон будан, ин ҳам хеле душвор аст.. Мувофиқи он, вақти зиёдро талаб мекунад. Ва ин боз як далели он аст, ки нигоҳдории "мошини орзу" ҳатто барои шахсе, ки дорои захираҳои бузурги молиявӣ аст, душвор буда метавонад. Инҳоянд 5 мошин, ки инро исбот мекунанд.
MACLAREN F1
Модели афсонавии варзишӣ соли 1992 пайдо шуд ва то ба имрӯз дар байни коллекторҳо таваҷҷӯҳи зиёд дорад. Арзиши баъзеи онҳо 15 миллион долларро ташкил медиҳад, аммо ин маблағ хеле зиёд мешавад, зеро суперкар низ ба таъмир ниёз дорад.
Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки чархҳоро дар ҳар 3 сол, новобаста аз ҳолати онҳо иваз кунанд. Худи ин тартиб 50 000 доллари амрикоӣ арзиш дорад, зеро Mclaren F1 аз ҷиҳати техникӣ ба мошини пойга нисбат ба мошини варзишӣ хеле наздиктар аст. Ва пас аз иваз кардани шинаҳо, мошин бояд ба роҳ барояд, то шасси ба маҷмӯи нав мувофиқ карда шавад. Барои ин, тамоми хатсайр ба иҷора гирифта шудааст, ки ин нархро боз ҳам меафзояд.
БУГАТТИ ВЕҶРОН
Маҷмӯаи шинаҳо барои гиперкар, ки чанд сол пеш онро "Автомобилии истеҳсолкунандаи зудтарин дар ҷаҳон" меномиданд, дақиқан 38 000 долларро ташкил медиҳад. Онҳо бояд ҳар 2-3 сол ё вақте ки масофаи 4000 км бошад, иваз карда шаванд. Хушбахтона, пас аз насби шинаҳои нав, тасҳеҳоти шасси лозим нест. Пас, ин яке аз чанд нишондиҳандаҳоест, ки Вейрон нисбат ба соҳиби худ нисбат ба McLaren F1-и дар боло зикршуда арзонтар аст.
БЕЛАЗ
Ин мошинро ҳоло ҳам метавон «мошини орзу» номид, зеро дӯстдори воқеии мошин вуҷуд надорад, ки намехоҳад мошини азимро идора кунад. Барои он ду намуди шина мавҷуд аст - радиалӣ ва диагоналӣ, якум пас аз 100 км ва дуюм - ду маротиба тезтар фарсуда мешавад.
Ин аст, ки чаро фарқияти назарраси нархҳо вуҷуд дорад. Нархи шинаи радиалӣ тақрибан 7000 доллар (як дона) арзиш дорад, дар ҳоле, ки як шинаи ғарқшаванда метавонад то 10 маротиба ҷаҳад. Интиқол инчунин алоҳида пардохт карда мешавад, зеро худи шина бузург аст ва аз ин рӯ гаронтар аст. Иваз кардани 4 чархи мошини самосвал зиёда аз 2 соатро дар бар мегирад.
Мошини ҳаюло
Шинаҳои азим барои пикапҳои Monster Truck асосан аз ҷониби Goodyear истеҳсол карда мешаванд. Ҳар кадоми онҳо тақрибан 2500 доллар арзиш дорад ва барои насб кардани як гурӯҳи якчанд механикҳо 50 соат лозим аст. Кор хеле мушаххас аст ва ин нархи баланди онро шарҳ медиҳад - $ 12, ба истиснои арзиши чархҳо.
Феррари F360
Шинаҳои суперкари итолиёвӣ ҳар кадоме 1000 доллар ва ё барои маҷмӯи он 4000 доллар арзиш доранд. Аммо, насби онҳо осон нест ва таҷҳизоти махсус ва дониши иловагии тарроҳии мошинро талаб мекунад. Аз ин рӯ, худи тартиб 5000 доллари дигарро ташкил медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки тақрибан 10 000 нафар талаб карда мешаванд, ки тамоми маҷмӯи шинаҳои навро иваз ва иваз кунанд.
