5 ҳиллаи мардумӣ дар бораи чӣ гуна зуд гарм кардани мотор дар зимистон
Давлат, дигар нагуфта, ба русҳо расо 5 дақиқа ё 300 сония вақт дод, то моторро дар майдони ҳавлӣ гарм кунанд. Ин баъзан дар тирамох хам кифоя намекунад, дар бораи зимистон чй гуфтан мумкин аст. Портали "АвтоВзгляд" фаҳмид, ки чӣ гуна суръатбахшии равандро суръат бахшад.
Ягона мошине, ки дар сармо гарм кардан мумкин нест, мошини электрикӣ мебошад. Дуруст аст, ки хатари он вуҷуд дорад, ки шумо онро умуман оғоз накунед. Муҳаррики дарунсӯзишро гарм кардан лозим аст, захира ва мӯҳлати хизмати он бевосита ба ин омил вобаста аст. Аммо шумо ба ҳар ҳол лозим аст, ки дохилиро гарм кунед ва яхро дар шиша об кунед, агар гармкунии барқ набошад. Чӣ тавр онро аз муқаррарӣ зудтар кардан мумкин аст?
Вазифаи асосии мо гарм кардани мотор аст, бинобар ин тамоми ҳарорати дар муҳаррик ҷамъшуда бояд дар қисми мотор нигоҳ дошта шавад. Суръати баланд — то якуним хазор — барои станцияи электрикй хавфнок нест, бинобар ин шумо метавонед печкаро то харорати минималй даргиронед ва хатто кондиционерро ба кор андозед. Охир, он бори начандон калони иловагй дода, двигатели сухтаи дохилиро мачбур мекунад, ки тезтар гарм шавад.
Воқеан, кори кондитсионер дар фасли зимистон барои худи система тавсия дода мешавад: бо ин роҳ дар он конденсат ҷамъ намешавад ва қолаб пайдо намешавад.
Картони афсонавӣ, ки ронандагон аз Мурманск то Владивосток аз сармо халос мешаванд, ба гармшавии пагоҳӣ ҳеҷ гуна таъсир намерасонад. Чунин «монеа» барои дар харакат нигох доштани харорати двигатель ёрй мерасонад, вале дар машинаи истгохаш афсус, ки ин лайфхак самарабахш нест.
Моторро бо курпахои гуногун пушондан хавфнок аст, зеро касе аз хуручи сузишворй ва шарораи тасодуфй эмин нест. Аммо бо истифода аз мӯйхушккунаки махсус ё таппончаи гармидиҳии бино як идеяи дуруст аст. Хари-дани гармкунаки хурде, ки аз он оташакаки папирос кор мекунад ва онро дар кисми мотор чойгир кардан боз хам кулайтар аст. Ин арзон аст, ҳеҷ чиз лозим нест, ки аз нав анҷом дода шавад, аммо таъсири он хеле назаррас аст.
Давраи дуюм ё калони гардиши моеъ дар лаҳзае ба кор меояд, ки муҳаррик ба ҳарорати тақрибан 70 дараҷа мерасад. Плитаи гармидихиро танхо дар айни замон ба кор андохтан мумкин аст. Барои оғози гарм кардани кабина пеш аз ин лаҳзаи ҷодугарӣ ва дилхоҳ, шумо бояд гармкунии руль ва курсиро фаъол созед.
Новобаста аз он, ки он чӣ қадар аҷиб садо диҳад, аммо "варианти гарм" кори хубе барои гарм кардани "ҳуҷра" мекунад ва то фурӯзон шудани оташдон тобовар аст. Дар омади гап, ҳатто шиша ба обшавӣ оғоз мекунад.
Мо "вебастҳо" ва гармкунакҳои оғозёбиро сарфи назар мекунем - ин як ҳалли гаронбаҳо ва мураккаб аст - аммо дар бораи autorun чанд сухан гуфтан меарзад. Ғайр аз он, ин функсия барои соҳибони мошинҳои дизелӣ ва бензин муфид аст.
Гап дар сари он аст, ки двигатели дизелие, ки фа-кат дар зери бор ба гарм шудан шуруъ мекунад, ба харакати «сард» муносибати хеле бад дорад — двигатель ба гарм кардани он сахт эхтиёч дорад. Аз ин рӯ, дар ҳоле, ки ронанда қаҳваи саҳарии худро ҳаловат мебарад, 15 дақиқаи изофӣ "таркиш" кардан барои ӯ аз ҳамкасбаш дар "сӯзишвории сабук" муҳимтар аст.
Агар мошини шумо аллакай бо автомат оғоз кардан муҷаҳҳаз шуда бошад, пас бегоҳӣ пеш аз хомӯш кардани муҳаррик ва пӯшидани дар, фаъол кардани ҳавои аз кабина воридшаванда - рециркуляция - ва насб кардани ҷараёни ҳаво дар пойҳо ва шишаи пешро фаромӯш накунед.
