5 мошини бузурги SUV GAZ

Дар шароити буҳрони солҳои 1990-уми қарни гузашта коҳиши талабот ба мошинҳои боркаш роҳбарияти Корхонаи автомобилии Горькийро водор кард, ки роҳи раҳоӣ аз вазъро бо механизмҳои ғайрианъанавии бозор ҷустуҷӯ кунанд. Ширкат кӯшиш кард, ки ин мушкилотро тавассути истеҳсоли оммавии SUV-ҳои чаҳорчӯба ҳал кунад. Аммо бузургҷуссаи автомобилии ватанӣ натавонист он чизеро, ки Mitsubishi ба даст овард, ба даст орад. Инҳоянд 5 мошине, ки равшании рӯзро диданд, аммо ҳеҷ гоҳ онро ба истеҳсоли оммавӣ наоварданд.

 

 

ГАЗ-2308 «Атаман», 1995

Дар соли 1995 сохта шудааст, пикапи панҷметрии ГАЗ-2308 "Атаман" ҳамчун SUV ҷойгир карда шуд. Дар солҳои 1996-1999 барои такмил додани тарҳ якчанд силсилаи озмоишӣ таҳия карда шуданд. Мошини боркаш мебоист дар соли 2000 ба кор медарояд.

Аммо маҳз дар соли 2000 корхонаро Basic Element харида буд ва роҳбарияти нав аз идеяи истеҳсоли оммавии модел даст кашид. Яке аз прототипҳо муддате дар фурудгоҳи Нижний Новгород ҳамчун мошини мушоият кор мекард.

ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак», 1999

Дар марҳилаи таҳияи GAZ-2308 «Атаман», тарроҳон тақрибан 20 тағиротро пешниҳод карданд, аммо танҳо дутои онҳо ба марҳилаи прототипӣ расидаанд. Аввалин мошини ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак» ном дошт ва ҳамчун вагони панҷҷонишин муаррифӣ шуд. Танҳо се прототип сохта шуд ва модели аввал дар соли 1999 пайдо шуд.

Модификатсияи дуюми ин модел мошини боркаши ГАЗ-230812 бо кабинаи дуқатор, дарҳои паҳлӯи қатшаванда ва корпуси пӯшида буд.

ГАЗ-3106 «Атаман-II», 2000

Модификатсияи дигари модели Атаман соли 2000 барои намоишгоҳи Мошинбозори Маскав, ки дар он вақт баргузор шуда буд, таҳия шуда буд ва рақам ва номи GAZ-3106 Ataman II гирифт. Вай аз пешгузаштаи худ меҳварҳои гардонанда, системаи тормоз ва таваққуфи пружинаро гирифт. Кузов дар услуби SUV сохта шудааст, ки он вақт талабот дошт.

Он ба қадри кофӣ калон буд, ки барои се қатор курсиҳо барои ҳафт нафар ҷойгир карда шавад. Бо вуҷуди ин, эҷоди прототип нишон дод, ки мошин барои истеҳсоли оммавӣ хеле гарон хоҳад буд ва аз ин лоиҳа даст кашиданд.

ГАЗ-2169 «Мубориза», 2000 ч

Таҳияи ин модел ҳамзамон бо таҳияи "Атаман II" сурат гирифт. ГАЗ-2169 "Мубориза" ҳамчун вориси ГАЗ-69-и афсонавӣ ҷойгир карда шуд. Шасси аз прототипи Атаман гирифта шуда буд, муҳаррики турбодизели 2,1-литрӣ, қуттии интиқоли панҷсуръат дастур буд. Ҳама хусусиятҳои берун аз роҳ низ дастрас буданд, ба монанди гардонандаи доимии чор чарх, қулфи дифференсиалӣ ва фишанги паст.

Вай бо хамнн сабабхое, ки бародаронаш дар бадбахтй буданд, ба истехсолот надаромад. Ин мошинҳо дар якчанд намоишгоҳҳо намоиш дода шуданд, ки онҳо ба ГАЗ-69 монанд буданд.

ГАЗ-3106 «Атаман-II», 2004

Кӯшиши дуввум барои сар додани "Атаман-II" дар соли 2004 сурат гирифт. Таҳиягарон умедвор буданд, ки дар байни Chevrolet Niva ва UAZ Patriot ҷойгоҳро ишғол кунанд, зеро ин моделҳо аз комилият дуранд.

Он ҳамчун як мошини чаҳорчӯбаи байнидавлатӣ бо таваққуфи баҳории вобаста ба модели аллакай исботшудаи Атаман тарҳрезӣ шудааст. Пешбинй шуда буд, ки ЗМЗ-и ватанй ва хатти Штейери Австрия ба сифати агрегатхои гардонанда истифода шаванд. Чор-чарха доимй хохад шуд. Инчунин ба нақша гирифта шуда буд, ки версияи седарии SUV ва мошини боркаш бароварда шавад.

Аммо накшахои дар истехсолот чорй намудани модел ичро нашуданд. Хисобу китоб нишон дод, ки нархи мошини боркаш барои истеъмолкунанда хеле баланд мешавад ва пас аз як сол лоиња боздошта шуд.

ГАЗ-3106

Дар соли 2004, истеҳсоли ГАЗ-3106 оғоз ёфт, ки он бояд як мошини фосилавӣ байни Chevrolet Niva ва UAZ Patriot бошад.

ГАЗ-3106 як SUV классикӣ аст. Бадан ба чаҳорчӯба пайваст карда шуд, суспензия комилан вобаста буд, аммо пружаҳои классикӣ бо пружаҳо иваз карда шуданд. Тарҳи суспензия ва чаҳорчӯба аз модели таҷрибавии «Атаман» гирифта шудааст. Миқдори муҳаррикҳо аз ZMZ-и русӣ то Sreira воридшуда буд. Мошини боркаш бояд дар версияҳои пикапӣ ва седарӣ истеҳсол мешуд. Мошини боркаш чархи чархдор дошт.

Бо вуҷуди ин, нархи ин SUV ватанӣ хеле баланд баромад ва истеҳсоли оммавӣ ҳеҷ гоҳ оғоз нашуд. Дар соли 2005 лоиҳа боздошта шуд.

ГАЗ-2169 "Мубориза"

Таҳияи ГАЗ-2169 "Мубориза" дар баробари дуюм "Атаман" гузаронида шуд. Ба нақша гирифта шуда буд, ки ин "Мубориза" идомаи мошини афсонавии ГАЗ-69 хоҳад буд, ки на танҳо дар рақамгузории модел, балки дар "ретро-сабки" махсуси ин боркаш инъикос ёфтааст.

Ин SUV шассиро аз оилаи Атаман қарз гирифтааст. Дар маркази ин мошини боркаш муҳаррики турбодизели 2,1 литрии 110 қувваи асп ҷойгир аст, ки бо редуксияи 5-суръат муттаҳид шудааст. Мошини боркаш дорои чархи пеши бо дифференсиали маркази қулфшаванда ва фишангҳои коҳишдиҳанда мебошад.

Аммо ҳангоми азнавташкилдиҳии ГАЗ ин лоиҳа лағв карда шуд. Завод онро дар выставкахо хамчун стопаи намоишй истифода мебурд, зеро он нусхаи хеле шинохташудаи ГАЗ-69 буд.

Бонус: ГАЗ «Паланг», 2001

Дар аввал ин модификацияи мошин барои муштариёни урдунӣ таҳия шуда буд, аммо бо сабабҳои гуногун истеҳсоли силсилавӣ сурат нагирифтааст. Бо вуҷуди ин, рушд фоидаовар шуд ва версияи русии паланг баъдан дар асоси он сохта шуд, аммо ин як ҳикояи дигар аст.

Агар ба шумо писанд омада бошад, лутфан бо дӯстони худ мубодила кунед!