5 сабаби шикастани чархҳо, ки ба сӯрохҳои муқаррарӣ алоқаманд нестанд
Ҷойгиркунии чархҳои баҳорӣ қатъ шудааст, аксари соҳибони мошинҳо аллакай дар мошинҳои худ "кафшҳои худро иваз кардаанд" ва ҳатто тавонистаанд садҳо километри аввалро бо чархҳои тобистона тай кунанд, пас онҳо боз ба назди устоҳои шина рафтанд - дар ниҳоят, чархҳо ҳастанд. паст карда шуд. Касе бахт омад ва масъала бо як ямоқи оддӣ ё турникет анҷом ёфт. Аммо афсӯс, ки ин на ба ҳама рӯй додааст. Чаро, шарҳ медиҳад портали "АвтоВзгляд".
Дарвоқеъ, сабаби маъмултарини шикастани шинаҳо нохунҳо, винтҳо, винтҳои худкор ва дигар сахтафзорҳо мебошанд, ки дар ҳавлиҳо ва роҳҳои Русия саховатмандона парокандаанд. Бо вуҷуди ин, баъзан маълум мешавад, ки шина комилан солим аст, аммо субҳ ҳанӯз бо насос оғоз мешавад. Чӣ бояд кард ва чӣ гуна мушкилотро ҳал кард? Аввалин чизе, ки бояд дар хотир дошт, таркиби чархи мошин аст. Камераро дигар дар он ёфтан мумкин нест, аммо шина ва диск дар ҷои худ ҳастанд. Биёед бо оҳан оғоз кунем.
«Штампхо»-и пулодй ба мо маъкул нест, хар кас ва хар кас мехохад, ки дар мошини худ «рехта» ва боз хам бехтари чарххои калбакиро бубинад. Охирин, инчунин мошинҳои аслӣ, хеле гарон ҳастанд, аз ин рӯ аксари мошинҳо дар Русия метавонанд бо "резаҳои" сабуки хӯлаи рехташуда дар Чин фахр кунанд. Ҳама чиз дар бораи онҳо бузург аст - тарроҳӣ, омили шакл ва нарх - аммо маҳз то сӯрохи аввал. Дискҳои рехташударо деформатсия кардан осон аст ва ҳатто каме тағир додани геометрия боиси иртиботи доимӣ бо насос мегардад.
Сабаби дуюми аз даст додани якпорчагӣ ва мутаносибан фишор ин тарқиш аст.
Чунин тухфаро дар рохи дохнлй ба даст овардан осон аст: як пораи рун асфальт, ки мохирона «барои патч» бурида шудааст, кифоя аст. Тарқиш метавонад он қадар хурд бошад, ки ҳатто ба чашм намоён нест, аммо ин барои ҳаво кофӣ хоҳад буд. Ҳар як рӯзи ягона бо тарқишҳои пурқуввати насос ва на камтар аз лаънатҳо оғоз мешавад.
Гузариш аз диск ба худи шина, бояд ба ёд оред, ки ширеше, ки онҳоро мепайвандад. Тибқи мушоҳидаҳои кормандони портали «АвтоВзгляд», арматураи шинаҳои баландсифат метавонад на бештар аз 30-000 сол ё XNUMX XNUMX км «бе дахолат» давом кунад. Пас аз он, чарх ҳанӯз ба пошидан оғоз мекунад ва онро ба мутахассис бурдан лозим аст. Сарфаи «химия» ва истифодаи «аналогхои» гуногун боиси хеле кам шудани ин давра мегардад. Тавре ки, аммо, ва муҳаббати ҳаракат дар шина абадӣ ҳамвор.
Дар вакт-вакташ нодуруст нигох доштан ва кор кардан худи шина деформация шуда метавонад. Каучук чоркунча шуда бошад хам, новобаста аз он ки «лахза» часпида бошад хам, дар диск намемонад. Вай ба руль зада, суспензияро вайрон мекунад ва ба сарфи сузишворй бадтар таъсир мерасонад, инчунин онро доимо паст мекунад. Дар омади гап, як чархи хеле фарсуда, ки риштаи он аллакай «баромадааст» ба зудӣ соҳиби худро бо «чурра» шод мекунад ва рӯзе он танҳо дарида мешавад.
Баландии протектор на ҳамеша нишондиҳандаи «мувофиқ будани касбии» шина мебошад. Баъзан чунин мешавад, ки шина ба таври визуалӣ ҳанӯз фарсуда нашудааст, аммо аз вақт ва нигоҳдорӣ дар офтоб тарқишҳо пайдо мешаванд. Чунон ки дар мавриди диск, як-ду микрон кифоя аст, то чарх ба «эчиш» шуруъ кунад ва шуморо мачбур мекунад, ки насосро аз танаи худ назар ба мукаррарй бештар бароред. Савор шудан ба чунин чархҳо дигар арзише надорад - шина метавонад дар ҳар вақт аз ҳадди ақали нобаробарӣ дарида шавад.
Нуқтаи ниҳоӣ, ки бисёриҳо фаромӯш мекунанд, пистон аст. Клапан, ки бо номи спул низ маълум аст, бояд мунтазам иваз карда шавад, зеро бо мурури замон он фарсуда мешавад ва ҳаворо ба самти муқобил равон мекунад. Аммо пеш аз он ки шумо онро партофед ва навашро харед, шумо бояд танҳо кӯшиш кунед, ки онро печонед - ҳатто пайвастҳои боэътимодтарин аз роҳҳои Русия "худтанка" мешаванд.
