6 коре, ки шумо набояд дар мошини худкор анҷом диҳед

Муфта, газ, тормоз. Як ду се. Дар соатхои пурчушу хуруш дар гирду атрофи шахр рондани мошин бо рохбандии дуру дароз, зуд-зуд баромадан ба светофор ва манёври доимй бо педальхо ва дастаки фишангхо мушохида мешавад. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки шумораи бештари ронандагон мошинҳои дорои трансмиссияи автоматиро интихоб мекунанд, ки зарурати идоракунии дастии режимҳои кори муҳаррикро бартараф мекунад ва ба онҳо роҳати бештар медиҳад. Мутаассифона, хангоми рондани «автомат» ба хатохое рох додан мумкин аст, ки тачхизоти онро вайрон мекунанд. Дар мошини дорои интиқоли автоматӣ чӣ кор кардан мумкин нест?

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Чӣ тавр мошини автоматиро идора кардан мумкин аст?
• Оё кашидани «пулемёт» бехатар аст?
• Кадом одатҳои ронандагӣ мӯҳлати интиқоли автоматиро кӯтоҳ мекунанд?

Дар кӯтоҳ

Қуттиҳои редукторҳо, ки фишангро мувофиқи суръати муҳаррик ба таври худкор танзим мекунанд, ба ронанда нисбат ба қуттиҳои дастӣ бароҳатии бештари ронандагӣ фароҳам меорад. Мутаассифона, нодуруст иваз кардани режимхои ронандагй, кашола кардан ё дар як вакт пахш кардани педальхои газу тормоз мухлати хизмати трансмиссияи автоматиро самаранок кам мекунад ва аксар вакт хатто боиси ногахонии онхо мегардад. Ба холати «машина» кам-кам нигохубин кардан ва нодуруст интихоб кардани равган хам таъсири манфй мерасонад.

Хатогиҳои маъмултарини ронандагони "машинаҳои бозӣ"

Ронандагон интиқоли автоматиро ҳолати фавқулодда ва гаронтар мешуморанд. Дарвоқеъ, моделҳои навтарини "машинаҳои автоматӣ" бешубҳа назар ба ҳамтоёни дастӣ муфидтаранд. Калиди умри дарозмӯҳлати мошини худгардкунанда дар он аст, ки аз он эҳтиёткорона истифода бурда шавад. Мутаассифона, ҳатто дӯстдорони мошин на ҳама вақт ҳамаро мешиносанд. хатогиҳое, ки ба тезтар фарсудашавии қисмҳои фишанг таъсир мерасонанд... Ин аст рӯйхати рафторҳое, ки ҳангоми рондани мошини автоматӣ бояд пешгирӣ карда шаванд.

• Ҳангоми ҳаракат ё ҳангоми рондан ба ҳолати бетараф гузаред

  Бисёр ронандагон фаромӯш мекунанд, ки N танҳо барои иваз кардани фишангҳо байни R ва D истифода мешавад. Ба кор андохтани он ҳангоми ба пастӣ ҳаракат кардан ё муваққатан дар чароғҳои светофор нишастан аз ҷиҳати иқтисодӣ ва хатарнок аст. Гузашта аз ин, муқаррар кардани режими N беасос аст. ба қуттии редуктор фишори зиёд мегузорад ва онро маҷбур мекунад, ки якбора суръати элементҳои дар дохили он гардиширо баробар кунад... Натиҷаи ин одат метавонад боиси пайдоиши аксуламал дар байни унсурҳои сплайн, тезтар фарсуда шудани қисмҳои қуттии редуктор ва аз ҳад зиёд гарм шудани он аз сабаби коҳиши якбораи фишори равған бошад.

• Фаъол кардани режими P ҳангоми рондан

  Реҷаи P танҳо барои таваққуфгоҳ, яъне қатъи пурраи мошин пеш аз баромадан аз он истифода мешавад. Даргиронидани он ба таври худкор фишангҳо ва чархҳоро қулф мекунад. Ҳатто тасодуфӣ, танзими якдафъаи P-режим ҳангоми рондан ё ҳатто оҳиста ғелонидани мошин интиқоли автоматиро комилан вайрон карда метавонадки дар сурати бедтарин иваз кардан лозим меояд. Арзиши чунин иштибоҳи (ё сабукфикрии) ронанда, ба ибораи оддӣ, «аз кафшаш мешиканад». Дар мошинҳои навтар, истеҳсолкунандагон чораҳои махсуси бехатариро истифода мебаранд, то пеш аз истодани мошин фаъол нашаванд, режими таваққуфгоҳ пешгирӣ карда шавад, аммо ин ронандаро аз рондани эҳтиёткорона озод намекунад.

• Гузариши нодуруст байни режимҳои D ва R

  Ҳангоми тағир додани режимҳои ронандагӣ, ки ба пеш ё ақиб ҳаракат кардани мошин имкон медиҳанд, мошинро бо тормоз маҳкам кардан лозим аст. Инчунин аз ивазшавии тадриҷии фишангҳо огоҳ бошед - вақте ки ба D гузошта шудааст, шумо бояд истед, N-ро ворид кунед, пас R-ро интихоб кунед ва сипас ҳаракатро оғоз кунед. Ҳамин намуна ҳангоми гузаштан аз R ба D истифода мешавад. Сабабҳои тағирёбии ҳолати ногаҳонӣ ба редуктор кувваи аз хад зиёд гузаронда мешавад, ки ин фарсудашавии онро метезонад... Хомуш кардани двигатель дар мав-кеи D ё R низ манъ аст, зеро ин таъминоти равганро, ки барои молидани элементхое, ки хануз барои пурра катъ на-кардаанд, катъ мекунад.

• Дар як вақт газ ва педали тормозро пахш кунед.

  Ба одамоне, ки аз машинаи бо трансмиссияи дастй ба «автоматй» мегузаранд, аксар вакт лозим меояд, ки дар як вакт газ ва педалхои тормозро пахш кунанд. Чунин хатой (ё рафтори дидаю дониста ронандае, ки мехохад ба харакати динамиктар шуруъ кунад, яъне оддитар гуем, «шинахо сухт») мухлати хизмати трансмиссияро хеле кам мекунад. Вақте ки муҳаррик сигнали оғоз ва тормозро дар як вақт қабул мекунад энергияе, ки дар хар дуи ин амал сарф мешавад, равганеро, ки редукторро равган мекунад, гарм мекунад.... Гайр аз ин, «машина» ба бори хеле вазнин дучор мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки он тезтар фарсуда мешавад.

  

• (нодуруст) кашола кардан

  Мо аллакай дар бораи оқибатҳои кашонидани мошини бо интиқоли автоматӣ дар мақола навишта будем, ки оё мошинро бо интиқоли автоматӣ кашола кардан лозим аст? Ин имконпазир аст (ва ба таври муфассал дар дастурҳои мошин тавсиф карда шудааст), аммо арзиши бартараф кардани мушкилот, ки дар натиҷаи кашидани мошини шикаста ба кабел ба вуҷуд омадааст, метавонад аз арзиши иҷораи мошини эвакуаторӣ хеле зиёд бошад. Оқибати маъмултарини кашидани бесамар аст вайрон кардани баки нефть, инчунин кашида гирифтани насос ва фишангхои блоки энергетикй... Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки аз он канорагирӣ кунед ё онро ба мутахассисон интиқол диҳед.

• Фосилаи иваз кардани равған хеле дароз аст

  Нигоҳубини мунтазами мошин новобаста аз намуд ва ҳолати интиқол муҳим аст. Барои дуруст кор кардани интиқолҳои автоматӣ равғани махсуси интиқол лозим аст, ки ба тавсияҳои қатъии истеҳсолкунандагони онҳо мувофиқат кунад. Фосилаи ивазкунии равғанҳои молиданӣ дар агрегатҳои автоматӣ аз модел ва ҳолати редуктор, инчунин аз сифати равғани рехташуда вобаста аст.. Пешбинй шуда буд, ки хидмати аввал бояд пас аз 80 50 километр ва хидмати навбатӣ - ҳадди аксар ҳар XNUMX километр анҷом дода шавад. Аммо дар мошинҳои истифодашуда фосилаҳо бояд хеле кӯтоҳтар бошанд, зеро моеъи аз ҳад зиёд истифодашаванда, аввалан, боиси ҷамъ шудани чиркҳо дар интиқол мегардад, дуюм, аз сабаби зуд-зуд гарм шудани он, сифатҳои худро гум карда, кам таъсир мерасонад. Дар баъзе ҳолатҳо, моддаҳои кимиёвӣ ё иловагиҳои равғани фишурда метавонанд системаро дар ҳолати беҳтарин нигоҳ доранд.

Мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ маънои баландтари бароҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ доранд. Аммо, барои он ки онҳо муддати тӯлонӣ ва бе мушкилот хидмат кунанд, дар бораи нигоҳубини мунтазам ва нигоҳубини онҳо ғамхорӣ кардан лозим аст маданияти ронандагй "Автомат" ва аз рафторҳое, ки умри онҳоро кӯтоҳ мекунанд (ё ногаҳон хотима медиҳанд) худдорӣ кунед.

Дар avtotachki.com шумо қисмҳои эҳтиётии интиқоли автоматӣ, равғанҳои тавсияшаванда ва филтрҳои равғаниро пайдо мекунед.

Инчунин тафтиш кунед:

Қуттии интиқол - автоматӣ ё дастӣ?

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои интиқоли автоматӣ

,, avtotachki.com.