9 Модели машҳури сақф барои Toyota
Бадон дар як услуби мошин сохта шудааст, бинобар ин элементи иловагӣ ба назар бегона намеояд. Шумо метавонед дар болои он қуттиҳо, лыжаҳо, велосипедҳо ва дигар лавозимоти истеҳсолкунандаи дилхоҳро насб кунед.
Рафтори бомпушии Camry, Ravchik, Land Cruiser ё дигар мошинҳои тамғаи Toyota-и Ҷопон насб карда мешавад, агар ронанда нақшаи интиқоли масолеҳи сохтмонӣ ё молҳои калон: лижа, велосипед, қуттиҳо, сабадҳоро дошта бошад.
Қуттиҳои буҷетӣ
Дар бадани 120 барои Toyota Corolla рахти боми буҷавӣ пайдо кардан душвор аст, аммо истеҳсолкунандагони рус ин сегментро пур мекунанд, ки харидорони мошинҳои хориҷии Ҷопонро шод мекунанд.
Ҷойи 3-юм: Таваққуфи сақфи Toyota Yaris, 1,1 м, панҷараҳои мураббаъ
Мисоли аввал танаи дорои андозаи 1,1 м мебошад, ки панҷараҳои мураббаъ доранд, аз маводи пӯлодӣ сохта шудаанд. Маҷмӯаи асосӣ аз пластикаи баландсифат ва ба таъсири механикӣ тобовар сохта шудааст. Барои роҳат, қисмҳо бо қабати пластикӣ пӯшонида шуданд. Ин инчунин онҳоро аз зангзанӣ муҳофизат мекунад.
Рафтори боми Toyota Yaris
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | нест |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Номаълум |
| нархи | 4 рубл |
Ба шарофати тасмаҳои эластикии дастгирӣ, танаи дар ҳама гуна конфигуратсияҳо дар хетчбеки Toyota Yaris сахт насб карда шудааст. Андозаи хурд ба шумо имкон медиҳад, ки ин элементро дар мошини хурди шаҳрии "Auris" насб кунед.
Истеҳсолкунанда калидҳоро барои насб кардани сақфи сақф, ки онро дуруст "рейка" меноманд, дар як маҷмӯа бо дастгоҳ пешниҳод мекунад. Кафолат тамоми ҷузъҳои баданро дар бар мегирад. Насбкунии оддӣ ба шумо имкон медиҳад, ки ба хадамоти мошин муроҷиат накунед.
Ҷойи 2: Стеллажи боми Люкс "Стандарт" Toyota Highlander III, 1,3 м
Намояндаи дигари маҳсулот аз Люкс. Аз рӯи хусусиятҳои худ, он амалан аз иштирокчии қаблии рейтинг фарқ намекунад, аммо дарозии он 20 см дарозтар аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки панҷараро дар мошинҳои калонтар, ба монанди Toyota Highlander III насб кунед.
Рафтори боми Люкс "Стандарт" Toyota Highlander III
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | нест |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Қадами 5 |
| нархи | 3 рубл |
Таҷҳизот ба ин монанд аст: 4 такягоҳ барои ба сақф васл кардани паноҳгоҳ, 2 камон, ки ба шумо имкон медиҳад бағоҷ ҷойгир кунед ва маҷмӯи адаптерҳо. Истеҳсолкунанда барои ин дастгоҳ қуфлҳои зидди вандалӣ таҳия накардааст, аммо дар сегменти буҷет пайдо кардани чунин функсия хеле душвор аст.
Насбкунӣ дар ҷои муқаррарӣ дар болои боми кроссовер анҷом дода мешавад. Як ранг сиёҳ аст. Дастурҳои насбкунӣ ба маҷмӯа дохил карда шудаанд, аз ин рӯ кӯмаки мутахассисон талаб карда намешавад.
Аппарат универсал аст, зеро вай механизми тай-гаргун дорад, ки хачми тачхизоти насбшударо ба андозаи васеъ кардани машина зиёд мекунад. Аз ин рӯ, боми сақфро метавон дар боми Toyota Probox ё ягон мошини дигари бренди Ҷопон насб кард, на танҳо Highlander.
Ҷойи 1-ум: боми Люкс "Аэро 52" Toyota Highlander III, 1,3 м
Люкс "Аэро 52" боз як танаи Toyota Highlander мебошад, ки дар ҷои муқаррарӣ насб карда шудааст. Он аз версияи пештара бо профили аэродинамикии камон фарк мекунад. Ба ронандагоне, ки бордони мошини нуқрагиро мебардоранд, ҷолиб хоҳад буд.
Рафтори боми Люкс "Аэро 52" Toyota Highlander III
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | нест |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Қадами 5 |
| нархи | 4 рубл |
Як рельсҳои сақф барои ҳам барои Toyota Prius ва ҳам барои моделҳои вагонҳои тамғаи Ҷопон мувофиқанд, зеро андозаи онҳо яке аз калонтарин маҳсулоти шабеҳ дар бозори маҳаллӣ мебошад.
Илова ба профили аэродинамикӣ, пайдо кардани фарқиятҳои дигар аз иштирокчии қаблӣ душвор аст, маҳсулот универсалӣ аст ва барои аксари мошинҳо мувофиқ аст, ки талаботро дар сегменти буҷа зиёд мекунад.
Синфи миёна
Боми Toyota Corolla ё ягон мошини дигар, аз ҷумла седан Avensis, метавонад истгоҳҳои иловагӣ ва рӯйпӯши зиддилағзиш дошта бошад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки бори мошинро бехатартар муҳофизат кунед, аммо арзиши рельсҳо хеле фарқ мекунад.
Ҷойи 3-юм: Стеллажи боми Toyota Camry XV70 (2018)
Рафи боми ватании Camry, ки дар рейтинг дар сегменти миёнаи нархҳо ҷои сеюмро ишғол кардааст, аз аналогҳои қаблӣ бо таваққуфгоҳҳои иловагӣ дар паси дарҳо фарқ мекунад. Ин усули боэътимоди насбкунӣ мебошад.
Пойафзол Toyota Camry XV70
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | нест |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Қадами 5 |
| нархи | 5 рубл |
Пластмасса барои рельсҳои сақф дорои хосиятҳои ба обу ҳаво тобовар буда, имкон медиҳад, ки аз таъсири офтоб, барф ё борон шикаста нашавад. Дар профил чуқурча насб карда шудааст, ки дарозии он каме бештар аз як сантиметр аст, ки ба шумо имкон медиҳад лавозимоти гуногунро ислоҳ кунед ва онҳоро бо мӯҳри резинӣ пӯшед.
Ҷойи дуюм: Toyota Land Cruiser 2 Rack (150)
Ном Люкс Хантер аст. Дар болои боми Toyota Land Cruiser Prado, яке аз азимтарин мошинҳои SUV-и бренди ҷопонӣ як раф насб шудааст. Дарозии он танзимшаванда аст, бинобар ин паноҳгоҳро дар микроавтобуси Алфард низ насб кардан мумкин аст.
Пойафзол Toyota Land Cruiser 150
| Иқтидори бардоранда | Қадами 140 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | вуҷуд доранд |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Қадами 5 |
| нархи | 5 рубл |
Истеҳсолкунандаи русии "Люкс" кӯшиш кард, ки ин танаи онро мустаҳкам кунад, аз ин рӯ иқтидори интиқоли он дар рейтинги пешниҳодшуда баландтарин аст. Насбкунӣ дар як фосилаи болои бом анҷом дода мешавад, бинобар ин бори наздик ҷойгир карда мешавад. Тазиқи резинӣ карда шудааст, он аз андозаҳои панҷара берун намеояд.
Дар боло, мисли модели қаблӣ, як ковокии T мавҷуд аст. Ба он лавозимоти иловагӣ пайваст карда шудааст, нуқтаи васлкунӣ бо пломбаҳои резинӣ баста шудааст. Барои васл кардан ба рельсҳои ғафс, шишаҳо хориҷ карда мешаванд.
Ҷойи 1: Стеллажи боми Люкс "Travel 82" барои Toyota Highlander III, 1,3 м
Қаблан, танаи бренди русии "Люкс" барои "Highlander" аллакай дар сегменти буҷет пешниҳод карда шуда буд. Модификатсияи гаронтар барои ҳамон мошин низ ба фурӯш гузошта шудааст.
Стеллажи боми Lux "Travel 82" барои Toyota Highlander III
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | "Люкс" |
| кишвар | Русия |
| Мавҷудияти қулфҳо | вуҷуд доранд |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Қадами 4,5 |
| нархи | 5 рубл |
Модели Travel 82 дорои профили болҳои аэродинамикӣ аст ва "82" дар ном маънои паҳнои онро дар миллиметр дорад. Дафъаи гузашта маснуоти Aero 52 ба назар гирифта шуда буд, ки дар он чо ин арзиш 30 миллиметр камтар аст.
Барои молҳои қиматбаҳо, истеҳсолкунанда қулферо бо калид таъмин кардааст, ки дастгоҳро аз хориҷ кардани вайронкорон муҳофизат мекунад. Навъи дастгирӣ низ гуногун аст. Модификатсияи "Travel 82" навъи "Elegant" -ро истифода мебарад, ки мувофиқати бехатарро таъмин мекунад.
Моделҳои сегменти люкс
Дар сегменти боҳашамат барои Camry ё дигар мошини бренди ҷопонӣ низ боми сақф харидан мумкин аст. Дар ин ҷо истеҳсолкунандагони русиро дигар пайдо кардан мумкин нест ва нархаш бо даҳҳо ҳазор рубл чен карда мешавад.
Ҷойи 3-юм: Rack Yakima (Whispbar) барои Toyota Rav 4 (2019)
Решаи сақфи Toyota RAV 4 бо истифода аз рельсҳои ҳамгирошудаи сақф насб карда шудааст, ки кроссовери панҷдарии ҷопонӣ дар соли 2019 аллакай дорад. Дастгоҳ аз вайронкорон бо қулфҳо муҳофизат карда шудааст.
Rack Yakima (Whispbar) барои Toyota Rav 4
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
| Мавҷудияти қулфҳо | вуҷуд доранд |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 2 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Номаълум |
| нархи | 18 рубл |
Азбаски маҳсулот универсал нестанд, балки барои насли навтарини Toyota RAV4 истеҳсол карда мешаванд, пас аз насб, дар байни чуқуриҳои мошин ва рельсҳои сақф ягон фосила ба вуҷуд намеояд, ки ин маънои онро дорад, ки ҳангоми рондан бо суръати баланд садои беруна вуҷуд надорад.
Бадон дар як услуби мошин сохта шудааст, бинобар ин элементи иловагӣ ба назар бегона намеояд. Шумо метавонед дар болои он қуттиҳо, лыжаҳо, велосипедҳо ва дигар лавозимоти истеҳсолкунандаи дилхоҳро насб кунед.
Ҷойи 2-юм: Рафи боми Thule WingBar Edge барои Toyota RAV 4 (2019)
Насли охирини сақфи Toyota RAV 4 дуруст Thule WingBar Edge 9595 номида мешавад. Маҳз ҳамин модел дар релсҳои ҳамгирошудаи сақф, ки аз ҷониби завод пешниҳод шудааст, насб карда шудааст. Дар маҷмӯа пуштибонҳо ва камонҳо дода мешаванд.
Таваққуф боми Thule WingBar Edge барои Toyota RAV 4
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | THULLE |
| кишвар | Шветсия |
| Мавҷудияти қулфҳо | вуҷуд доранд |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 3 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Номаълум |
| нархи | 29 рубл |
Тарҳ бо истифода аз технологияи WindDiffuser сохта шудааст, ки садо ва муқовимат ҳангоми рондан бо суръати баландро коҳиш медиҳад. Таъсир тавассути вайрон кардани ҷараёни ҳаво ба даст меояд. Ин барои истеъмоли сӯзишворӣ хуб аст.
Боми собит бо технологияи Thule One-Key. Ҳамин система дастгоҳро аз вайронкорон муҳофизат мекунад. Агар калид дар ҷои бехатар нигоҳ дошта шавад, дуздӣ истисно карда мешавад.
Насбкунӣ мувофиқи дастурҳои дар маҷмӯа пешбинишуда анҷом дода мешавад. Кӯмаки кормандони хидматрасонии автомобилӣ талаб карда намешавад, зеро сохтор ба рельсҳои ҳамгирошудаи сақф насб карда шудааст.
Ҷойи 1: Rack Yakima (Whispbar) барои Toyota Land Cruiser 150/Prado (2009)
Диапазони Whispbar зиёда аз 1500 мошинро дар бар мегирад, аммо насбҳо фармоишӣ мебошанд.
Rack Yakima (Whispbar) барои Toyota Land Cruiser 150/Prado
| Иқтидори бардоранда | Қадами 75 |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
| Мавҷудияти қулфҳо | вуҷуд доранд |
| Кафолати истеҳсолкунанда | Солҳои 2 |
| Мавод | Пӯлод, пластикӣ |
| Вазни маҳсулот | Номаълум |
| нархи | 16 рубл |
Технологияи SmartFoot барои насб кардани таҷҳизот дар релсҳои стандартии вагонҳо таҳия шудааст. Аммо барои насби зуд, шумо бояд маҷмӯаи васлкуниро харед, ки танҳо барои мошини мушаххас мувофиқ аст.
Контури панҷараҳоро муҳандисони ширкат бо истифода аз технологияи PerformaRidge таҳия кардаанд. Вай ба шумо имкон медихад, ки чараёни хаворо идора кунед, ки ин му-кобилияти мошин ва садои дар кабинаро хангоми бо суръати баланд рондан кам мекунад. Барои ин, танаи Якима (Whispbar) оромтарин ҳисобида мешавад.
Муқовимат ба зангзаниро муҳандисони Якима бо истифодаи нурҳои ултрабунафш санҷидаанд. Инчунин, маҳсулот ба моддаҳое дучор шудааст, ки ба устувории ранг таъсир мерасонанд. Танаи аз хамаи имтихонхо бахои «аъло» гузашт.
Якима (Whispbar) бо ду ранг пешниҳод карда мешавад: сиёҳ ва нуқра. Варианти аввал дорои як қабати иловагӣ мебошад, ки барои нигоҳ доштани тобиши сояҳо пас аз 2-3 соли истифода масъул аст.
Сегменти боҳашамат барои рафҳои сақф паст кардани садо, шаклҳои аэродинамикӣ ва қуфлҳои зидди вандалӣ мебошад, ки аз вайронкорон пешгирӣ мекунанд. Аммо агар мошин ба зудӣ фурӯхта шавад, он ба ҷустуҷӯи имконоти арзонтар аст.
