Abarth 500C Esseesse 2014 Шарҳи
Мо ба Abarth 500 Esseesse назар мекунем ва саволҳои муҳим, аз ҷумла саволҳои муҳимро медиҳем - оё шумо онро мехаред?
Ин чист?
Ночизи Fiat 500 "bambino" бо нишони Абарт ва муҳаррики бензини турбочарбадори чор силиндраи зери капот, яъне капои пеши (дар ҳамон ҷо онҳо онро имрӯз нигоҳ медоранд). Ин конвертатсияшавандаи болоӣ/ошёна аст.
Чӣ қадар
Нафаси амиқ. Ин кӯдак ба шумо баргардонад $38,990 ё $34,990 версияи конвертатсияшаванда тақрибан ҳамон нархе, ки конвертатсияшавандаи хурд аст. Ин барои мошини хурд хеле зиёд аст.
Рақибон чист?
Мини плюс Голф дар боло зикршуда, Ситроен DS3 ё конвертерҳои Renault Megane, шояд ҳатто як конвертатсияшавандаи Smart fortwo.
Дар зери чап?
Муҳаррики 1.4 литрии турбо-силиндрӣ 118 кВт қувват ва 201 Нм моментро дар 2750 чархзанӣ (ё 230 Нм момент дар ҳолати варзишӣ) тавлид мекунад. Мотор бо интиқоли механикии панҷсуръати роботӣ бо ивазкунакҳои бел пайваст карда шудааст, то он метавонад дар ҳолати дастӣ идора карда шавад. Дар ин ҷо ягон интихобкунандаи фишанг вуҷуд надорад, танҳо маҷмӯи тугмаҳое, ки аз онҳо шумо метавонед режими пеш, ақиб, бетараф ё дастӣ/автоматиро интихоб кунед.
Шумо чӣ гуна ҳастед?
Мисли гурбаи хашмгин. Намуди зоҳирӣ метавонад фиребанда бошад ва ин бисёриҳоро ба андеша водор мекунад. Шитоб аз 0 то 100 км/соат 7.4 сонияро мегирад ва суръати максималӣ 211 км/соатро ташкил медиҳад. Дар чархҳои хӯлаи 17-дюймаи резинии 205/40 нишаста, конвертатсияшаванда амортизаторҳои Кониро ҳамчун стандарт бо калибрҳои сурхи тормоз мегирад.
Оё ин иқтисодӣ аст?
Сарфи назар аз сӯзишворӣ дар 6.5 км 100 литрро ташкил медиҳад, он 95 РОН бензини олиҷаноби олӣ истеъмол мекунад ва зарфи ночизи сӯзишвории 35-литрӣ дорад, ки эҳтимолан ба нақши он ҳамчун мошини асосии шаҳр мувофиқат мекунад (мо 7-ро гирифтем).
Оё он сабз аст?
Вазни сабук, муҳаррики хурд, интиқоли автоматӣ ҳама ба рейтинги 4.5-ситора аз дастури Green Vehicle-и ҳукумат (Приус панҷ мегирад).
Ин то чӣ андоза бехатар аст?
Дар озмоишҳои садама панҷ ситораи пурра гирифтам, гарчанде ки ман намехоҳам онро санҷидан. Бо ҳафт болишти муҳофизатӣ ва маҷмӯи пурраи системаҳои кӯмак ба ронанда меояд, мутаассифона, камераи бозгашт ё сенсорҳои таваққуфгоҳ вуҷуд надорад. Инчунин танзими дастрасии чархи руль вуҷуд надорад.
Ин бароҳат аст?
Не. Дарун хурд ва танг аст. Ҷойгоҳ хеле рост аст ва шумо на дар курсиҳои хурдакак менишинед, ки истироҳат карданро хеле мушкил мекунад. Ман тасаввур карда наметавонам, ки дар сафари дур чӣ гуна аст? Аз тарафи дигар, он барои иди калон хануз ботинка надорад.
Мошин рондан чӣ гуна аст?
Ҷолиб. Ба як мошин бештар монанд аст. Агар шумо дар реҷаи варзишӣ набошед, гузариш аз сабаби танзими муфта, ки гуфта мешавад, истеҳсолаш арзонтар аст, вале махсусан матлуб нест, метавонад сахт бошад.
Оё ин барои пул арзиш дорад?
Ӯ бисёр бор мекунад. Назорати чарм ва иқлим стандартӣ буда, инчунин чизҳои зебои ба назар намоён ба мисли ченаки турбо-тире насб шудааст, аммо он танҳо барои дӯстдорони Fiat ё онҳое, ки чизи комилан дигарро мехоҳанд, маҳфуз аст.
Оё мо яке мехарем?
Не. Ман метавонистам роҳи беҳтареро барои харҷ кардани пулам фикр кунам.
Fiat Abarth 500C Esseesse
нархи: аз $38,990 (Авто)
двигательхо: 1.4 л турбо 118 кВт/201 Нм (ҳолати варзишӣ 230 Нм)
сандуқ: автоматии панҷсуръат, FWD
Тир: 6.5 л / 100 ҳазор
