Abarth 595 2016 Шарҳи

Fiat Абарти ночиз, вале пурқувватро қадр мекунад, то дӯстонро бе шикастани бонк ба даст орад.

Дастрасӣ ба Fiat танҳо осонтар ва арзонтар шуд.

Abarth 595-и нав ба мисли баъзе аз моделҳои беҳтарини Fiat он қадар серғизо нест, аммо истифодаи он қулайтар аст ва эҳтимол дорад, ки дар байни харидорон маъмултар бошад.

Ин бешубҳа ором аст, саворӣ бештар ором аст, аммо корҳои дохилӣ ба такмилдиҳии зиёд ниёз доранд. он инчунин дорои ихроҷи варзишии моделҳои хардкор бештар нест.

Abarth 595 аз 27,500 2000 доллар сар мешавад - як интиқоли автоматӣ 3000 1.4 доллар илова мекунад ва дигар $ XNUMX барои конвертер бо сақф - барои мошине, ки то ҳол бо турбои XNUMX литрӣ кор мекунад.

Нархи 6000 доллари амрикоӣ аз ҳар гуна модели қаблии Abarth, пули беҳтареро аз 500 модели базавӣ таъмин мекунад. Он бояд қодир бошад, ки фурӯшро дар соли 120 бо ҳамагӣ 2015 мошин ду баробар зиёд кунад ва ҳамзамон соҳибони эҳтимолиро аз рақибон ба монанди Renault дур нигоҳ дорад. Clio RS ва Mini. Купер.

"Мо медонем, ки одамоне ҳастанд, ки чунин чизеро меҷӯянд" мегӯяд Алан Свонсон аз Fiat Chrysler Австралия.

"Ин ба Абарт монанд аст, аммо на он қадар шадид. То ҳадди имкон тела дода шавад, он то ҳол метавонад иҷрои воқеӣ дошта бошад."

Баъзе тағйироти визуалӣ ва қубурҳои дугонаи ихроҷӣ мавҷуданд.

595 назар ба 695 танзимшуда бештар ба 500 Tributo шабоҳат дорад. Муҳаррики чор-силиндрӣ (103 кВт/206 Нм) бо интиқоли панҷсуръати дастӣ ё автоматӣ кор мекунад ва шасси варзишӣ амортизаторҳои пеши Кони, тормозҳои вентилятсияшаванда ва 16-ро дар бар мегирад. чархҳои хӯлаи дюйм бо шина 45-силсилаи.

Дар пеши ронанда дисплейи ҳафт дюймӣ, турбометр дар тире ва селектори тағирёбии момент барои ҳадди аксар кашиш ҷойгир аст.

Баъзе тағйироти визуалӣ ва қубурҳои дугонаи ихроҷӣ мавҷуданд. Ҳанӯз камераи бозгашт вуҷуд надорад - яке дар Fiat 500-и оянда пайдо мешавад - ва мавқеи ронандагӣ барои мошини варзишӣ хеле баланд аст.

Дар роҳ

Ман худро дар паси руль танг ҳис мекунам, аммо дар гардиш аз Хобарт то деҳоти Тасмания, сарфи назар аз роҳҳои тар ва лағжиш ман худро боварӣ ҳис мекунам.

Ман бешубҳа дар 595 хушбахттар аз он будам, ки дар пойгаи сермаҳсули 695 Tributo ё Bitposto, ки ман соли гузашта савор шуда будам, ба шарофати таваққуфгоҳи хеле мулоимтар ва резини бештар ҷавобгӯ.

Дар болои сари турбои он ваҳшии Трибуто вуҷуд надорад.

Баландӣ чандон баланд нест ва пастӣ он қадар паст нест. Танаи калон нест, каме поп tailpipe шавқовар мебуд, аммо дар акси ҳол он як бастаи бароҳат барои ҳаваскорон аст.

"(Маҳсулнокӣ) олӣ нест, аммо вазни мошин (каме бештар) 1000 кг аст" мегӯяд Свонсон.

Дар роҳ

Дар Баскервилл Raceway берун аз Хобарт сард ва тар аст, вақте ки мо мерасем, то дароз 595. Тақсимоти маҳдуд аст, кунҷҳои лойолуд ва ESP қадамҳои ба ман муҳофизат.

595 беҳтар аз ман интизор аст. Таваққуфи нармтар чархҳоро хуб шинонда нигоҳ медорад ва дар болои сари турбои он ваҳшии Трибуто вуҷуд надорад.

Ҳатто вақте ки трек хушк мешавад, чанг чандон зиёд нест, аммо ин хуб аст. Мошин ба қадри кофӣ тез аст, ки вақтхушӣ кунад, аммо барои тарсондани он кофӣ нест.

Як такони сахти момент вуҷуд дорад ва мошин дар фишанги чорум бо суръати беш аз 140 км/соат ба хатти сурх наздик шуда, ҳар киловаттро аз он берун мекунад. Тағйир додани фишанг хуб аст, тормозҳо мошинро баробар ба боло мекашанд ва шасси хуб мувозинат дорад, хусусан бо назардошти он, ки пойгоҳи чархи кӯтоҳ метавонад ба паҳлӯи ақиб ҳаракат кунад.

Вай каме махсус аст ва ӯ боварӣ дорад, ки дар байни онҳое, ки ба 500 таваҷҷӯҳ доранд, якчанд дӯстон ба даст меоранд - ки ҳоло метавонанд бо нишони Абарт чизе ба даст оранд, бе қарзи ҷиддӣ.

Чи хабар

нархи - Нархи асосӣ 27,500 доллар ба пул мувофиқ аст, ки нисбат ба пешвои қаблии нархҳо Абарт беш аз 6000 доллар арзонтар аст.

Таҷҳизот - Ҳеҷ гуна тамғакоғаз барои кондитсионер ё мултимедия вуҷуд надорад, гарчанде ки мошин ба курсиҳои чармӣ мағлуб мешавад. Ва гарчанде ки он дар мошини кӯдакон базӯр лозим нест, камераи ақиббинӣ муфид хоҳад буд.

Маҳсулнокӣ - Шитоб ба 100 км / соат дар камтар аз 8 сония муқаррарӣ аст, моменти баланд аст, интиқоли панҷсуръати механикӣ хуб кор мекунад.

Ронандагӣ «Он аз Fiat 15-и муқаррарӣ 500 мм пасттар аст ва дорои чархҳои хӯлаи 16 дюймӣ мебошад, аммо таваққуф хуб танзим карда шудааст, то як роҳи ҳамвор дар паси роҳ ва кашиши хуби кунҷҳоро муттаҳид кунад. Ин зуд нест, аммо он ҳанӯз ҳам шавқовар аст.

лоиҳа "Танҳо дӯстдорони Абарт тағироти ночизро ба моделҳои Tributo интихоб мекунанд, аммо онҳо ба ҳар ҳол таваҷҷӯҳро ҷалб мекунанд.

Оё нархи баланди 595 Fiesta ST, 208 GTI ё Clio RS шуморо васваса мекунад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои 2016 Abarth 595 ин ҷо клик кунед.