Abarth 695 Трибьют Феррари 2012 Шарҳи
Мо аз соли гузашта ба кор андохтани ин машинаро озмуда истодаем.
Аммо дистрибюторҳои қаблии Fiat ва Alfa Romeo дар ин кишвар ҳамеша дархости моро рад карданд. На он қадар Крайслер, ки ба наздикӣ масъулияти тақсими мошинҳои худро дар ин ҷо ба ӯҳда гирифт.
Ба тариқи тавзеҳот, 60 дарсади саҳмияҳои Крайслер ба Фиат тааллуқ дорад, ки пас аз раҳоӣ аз варшикастагӣ се сол пеш саҳми худро дар ин ширкати амрикоӣ тадриҷан афзоиш додааст. Chrysler, баракат ба онҳо, тавонист, ки ду мошини арҷгузори Ferrari ба даст барои як сафари ба наздикӣ ба Олбери. Ва чӣ мошин!
АРЗИШИ
Дар асоси версияи Abarth аз нав эҳёшуда Fiat 500, Ferrari 695 Tributo як ҳассос аст. Аммо бо нархи тақрибан 70,000 XNUMX доллар, гумон аст, ки шумораи зиёди онҳое, ки мехоҳанд онро дошта бошанд, агар онҳо аллакай дар гаражи худ Феррари надошта бошанд.
Абарт як воҳиди ширкат аст, ки ба HSV ва Холден шабоҳат дорад, ки бо Ferrari робитаҳои таърихӣ дорад. Онҳо иштиёқ ба иҷроиш, услуби итолиёвӣ ва таваҷҷӯҳ ба ҷузъиётро мубодила мекунанд.
Дар соли 1953 иттиҳоди онҳо як мошини беназири Ferrari-Abarth - Ferrari 166/250 MM Abarth-ро ба вуҷуд овард. Мошин дар мусобиқаҳои гуногуни байналмилалӣ, аз ҷумла Милле Миглияи афсонавӣ ширкат дошт. Ба наздикӣ, робитаҳо бо Abarth, ки системаҳои ихроҷкунандаи Ferrari-ро таъмин мекунанд, мустаҳкамтар шуданд.
Он гоҳ Трибуто ҳаст. Ба Австралия танҳо 120 мошин ворид карда шудааст ва танҳо 20-тои онҳо боқӣ мондаанд ва нархи рӯйхат $69,000 аст, дар ҳоле ки танҳо Mini Goodwood $74,500 арзиш дорад.
Технология
Трибуто бо муҳаррики турбоагрегатдори 1.4-литрӣ муҷаҳҳаз буда, метавонад суръати то 225 км/соатро расонад ва дар камтар аз 0 сония ба 100 км/соат суръат бахшад. Муҳаррик як 7 литр Turbo T-Jet 1.4v бо зиёда аз 16 кВт мебошад.
Барои муқоиса, донори Abarth 500 Esseesse 118 кВт истеҳсол мекунад. Муҳаррики турбоагрегати чор силиндрӣ бо интиқоли роботии механикии 5-суръати MTA бо ивазкунакҳои падл, ки вақти гузаришро кам мекунад, пайваст карда шудааст. Ва шумо медонед, ки дар зери кузов барои чор кубури ихроҷкунанда ҷой буд - ҳисоб кунед.
лоиҳа
Ferrari Tributo як бастаи таъсирбахш бо ороишҳои сершумори нахи карбон, ороиши омехтаи матоъ ва замша, дӯхтани контраст, курсиҳои пойгаи Sabelt ва панели фармоишии Jaeger мебошад, ки аз ченакҳои маъмулии Ferrari илҳом гирифта шудаанд. Дар баробари ин, бисёр пластикаи сиёҳи арзон ва бадбахт вуҷуд дорад.
РОНАНДАГ
Шумо чӣ хелед? Ин фурудгоҳи сахт аст, аммо он қадар бад нест, ки интизор мерафт ва савор он қадар сахт нест, ки мо интизор будем. Вақте ки муҳаррик аз 3000 чархзанӣ боло мебарояд, ихроҷи бимодалии Monza садои хеле баландтар ва форамтарро бо тарқишҳои гоҳ-гоҳ ба вуҷуд меорад, мисли Феррари воқеӣ.
Интиқоли дастии як муфтаи роботӣ, махсусан дар трафик як каме душворӣ аст, аммо бастҳои зуди хати ростро бо гурриши аҷиби миёнарав таъмин мекунад. Гузариш ба режими дастӣ ва хориҷ кардани дроссел ба ҳамвор кардани чизҳо кӯмак мекунад.
Аз паи Абарт Эссессеи муқаррарӣ ба теппаи печида, мо ҳайрон шудем, ки Трибуто то чӣ андоза ба осонӣ ҳаракат мекард. Он дорои чанголи хуби кунҷӣ бо қудрати аҷибе аз кунҷҳо ва тормозҳои чорпоршении Brembo, ки зуд суст мешаванд.
Ҷамъ
Ҳа ҷаноб. Ин арзандаи интизорӣ буд. Abarth 695 Tributo Ferrari як мушаки ҳақиқии кисавӣ аст, гарчанде ки гарон аст. Ин хеле хурд аст, шояд онҳо яктоашро аз даст надиҳанд?
Абарт 695 Трибуто Феррари
Арзиш: $69,990
Кафолат: 3 сол кӯмаки канори роҳ
Вазн: 1077кг
Engine: 1.4 литр 4-силиндраи, 132 кВт / 230 Нм
Интиқоли: 5-суръати дастӣ, секвенсер як муфта, пеш-чархи
Ташнагӣ: 6.5 л / 100 км, 151 г / км C02
