Адсорбер: дастгоҳ ва принсипи кор
Ҳама мошинҳое, ки ба стандарти экологии Евро-3 ва болотар мувофиқанд, бо системаи барқароркунии буғи бензин муҷаҳҳаз шудаанд. Шумо метавонед дар бораи мавҷудияти он дар конфигуратсияи мошини мушаххас бо ихтисораи EVAP - назорати бухоршавии партовҳо маълумот пайдо кунед.
EVAP аз якчанд унсурҳои асосӣ иборат аст:
- адсорбер ё абсорбер;
- клапани тозакунӣ;
- қубурҳои пайвасткунанда.
Чи тавре ки маълум аст, хангоми ба хавои атмосферй даро-мадани сузишворй бугхои бензин ба вучуд меоянд, ки онхо ба атмосфера дохил шуда метавонанд. Бухоршавй хангоми гарм кардани сузишвории бак, инчунин хангоми тагйир ёфтани фишори атмосфера ба амал меояд. Вазифаи системаи EVAP аз он иборат аст, ки ин буғҳоро гирифта, ба коллекторҳои қабулкунанда равона кунанд ва пас аз он онҳо ба камераҳои сӯзишворӣ ворид шаванд.
Хамин тавр, ба шарофати бо як тир гузоштани ин система ду масъалаи мухим фавран хал карда мешавад: мухофизати мухити зист ва сарфаи сузишворй. Мақолаи имрӯзаи мо дар Vodi.su ба унсури марказии EVAP - адсорбер бахшида мешавад.
Дастгоҳ
Адсорбер қисми ҷудонашавандаи системаи сӯзишвории автомобили муосир мебошад. Бо истифода аз системаи қубурҳо, он ба резервуар, коллектор ва атмосфера пайваст карда мешавад. Адсорбер асосан дар қисмати муҳаррик дар зери обгиранда дар наздикии чархи рости автомобил ҷойгир аст.
Адсорбер зарфи хурди силиндрии пур аз адсорбент, яъне моддаест, ки буғи бензинро ба худ мекашад.
Ҳамчун адсорбент истифода мешавад:
- ҷавҳари ковок, ки ба карбонҳои табиӣ асос ёфтааст, ба таври оддӣ ангишт;
- маъданҳои ковокӣ, ки дар муҳити табиӣ мавҷуданд;
- силикагели хушк;
- алюмосиликатҳо дар якҷоягӣ бо намакҳои натрий ё калсий.
Дар дохили он пластинкаи махсус — сепаратор мавчуд аст, ки цилиндрро ба ду кисми баробар таксим мекунад. Он барои нигоҳ доштани буғҳо лозим аст.
Дигар унсурҳои сохторӣ инҳоянд:
- клапан электромагнитӣ - он аз ҷониби блоки идоракунии электронӣ танзим карда мешавад ва барои режимҳои гуногуни кори дастгоҳ масъул аст;
- кубурхои баромадкунанда, ки бакро бо бак, коллекторхои обгиранда ва хавогиранда пайваст мекунанд;
- клапани вазнинӣ - амалан истифода намешавад, аммо ба шарофати он, дар ҳолатҳои фавқулодда, бензин аз гардани бак намерезад, масалан, агар мошин чарх занад.
Бояд қайд кард, ки ба ҷуз аз худи адсорбент, унсури асосӣ маҳз клапани электромагнитӣ мебошад, ки барои кори муътадили ин дастгоҳ, яъне тоза кардани он, аз буғҳои ҷамъшуда, равона кардани онҳо ба клапани дроссел масъул аст. ё бозгашт ба танк.
Чӣ тавр он кор мекунад
Вазифаи асосй гирифтани буги бензин аст. Чунон ки маълум аст, пеш аз ба таври оммавй ба кор андохтани адсорберхо дар бак клапани махсуси хавой мавчуд буд, ки ба воситаи он бухори сузишворй бевосита ба хавое, ки мо нафас мекашем, дохил мешавад. Барои кам кардани микдори ин бухор конденсатор ва сепаратор ба кор бурда шуд, ки дар он бугхо конденсация шуда, боз ба бак мерехтанд.
Имрӯзҳо бакҳо бо клапанҳои ҳавоӣ муҷаҳҳаз нестанд ва ҳамаи буғҳое, ки барои конденсатсия вақт наёфтаанд, ба адсорбер дохил мешаванд. Вақте ки муҳаррик хомӯш аст, онҳо танҳо дар он ҷамъ мешаванд. Вақте ки ҳаҷми критикӣ дар дохили он ба даст меояд, фишор зиёд мешавад ва клапани гузаргоҳ кушода мешавад ва контейнерро бо зарф пайваст мекунад. Конденсат ба воситаи қубур ба зарф ҷорӣ мешавад.
Агар шумо мошинро ба кор андозед, клапани электромагнитӣ кушода мешавад ва ҳамаи буғҳо ба коллекторҳои қабулкунанда ва ба клапанҳои дроссел ҷорӣ мешаванд, ки дар он ҷо бо ҳавои атмосфера аз қабули ҳаво омехта карда, онҳо тавассути соплоҳои сӯзандору мустақиман ба силиндрҳои муҳаррик ворид карда мешаванд. .
Инчунин, ба шарофати клапан электромагнитӣ, тозакунии дубора ба амал меояд, ки дар натиҷа буғҳои қаблан истифоданашуда ба дроссел дубора дамида мешаванд. Хамин тавр, дар вакти кор адсорбер кариб пурра тоза карда мешавад.
Бартараф кардани мушкилот ва ҳалли мушкилот
Системаи EVAP дар реҷаи интенсивӣ қариб бефосила кор мекунад. Табиист, ки бо мурури замон норасоиҳои гуногун ба амал меоянд, ки бо нишонаҳои хос зоҳир мешаванд. Аввалан, агар найҳои интиқолдиҳанда баста шаванд, он гоҳ буғҳо дар худи бак ҷамъ мешаванд. Вақте ки шумо ба истгоҳи сӯзишворӣ меоед ва сарпӯшро мекушоед, садои бак танҳо дар бораи мушкилоти ба ин монанд сухан меронад.
Агар клапани электромагнитӣ ихроҷ шавад, буғҳо метавонанд ба коллекторҳои қабулкунанда беихтиёр ворид шаванд, ки дар натиҷа масрафи сӯзишворӣ зиёд мешавад ва ҳангоми кӯшиши аввал мушкилот ба кор андохтани муҳаррикро ба вуҷуд меорад. Ғайр аз он, мотор метавонад дар вақти таваққуф, масалан, дар чароғаки сурх хомӯш шавад.
Дар ин ҷо баъзе аломатҳои маъмулии камбудиҳо ҳастанд:
- дар вакти бекорй клики клапан электромагнитхо баръало шунида мешавад;
- суръати шинокунанда ҳангоми гарм шудани муҳаррик, махсусан дар фасли зимистон;
- сенсори сатҳи сӯзишворӣ маълумоти нодуруст медиҳад, сатҳ ҳам дар паҳлӯҳои боло ва ҳам дар поён зуд тағйир меёбад;
- бад шудани кори динамикӣ аз сабаби паст шудани қувваи кашиш;
- "сегона" ҳангоми гузаштан ба фишангҳои баландтар.
Агар дар кабина ё капот бӯи доимии бензин вуҷуд дошта бошад, ба ташвиш афтодан лозим аст. Ин метавонад аз осеби найҳои гузаронанда ва аз даст додани тангӣ шаҳодат диҳад.
Шумо метавонед мушкилотро ҳам мустақилона ва ҳам бо ёрии мутахассисони маркази хидматрасонӣ ҳал кунед. Шитоб накунед, ки фавран ба мағозаи қисмҳо равед ва намуди мувофиқи адсорберро ҷустуҷӯ кунед. Кӯшиш кунед, ки онро ҷудо кунед ва ҷудо кунед. Масалан, баъзе истеҳсолкунандагон дар дохили он филтрҳои резинии кафкро насб мекунанд, ки дар ниҳоят ба хок мубаддал мешавад ва қубурҳоро мебандад.
Клапани электромагнитӣ низ танзимшаванда аст. Ҳамин тавр, барои бартараф кардани кликҳои хос, шумо метавонед винти танзимкуниро каме тақрибан ним гардиш гардонед, онро суст кунед ё баръакс онро мустаҳкам кунед. Вақте ки муҳаррик аз нав ба кор андохта мешавад, кликҳо бояд нопадид шаванд ва контроллер додани хатогиро қатъ мекунад. Агар хоҳед, клапанро худатон иваз кардан мумкин аст, хушбахтона, арзиши он аз ҳад зиёд нест.
Боркунӣ…
