Аэрокобра дар болои Гвинеяи Нав
Аэрокобра дар болои Гвинеяи Нав. Яке аз P-400-ҳои эскадраи 80-уми 80-уми фг. Дар зери фюзеляж зарфи иловагии 75 галлон сузишворй баръало намоён аст.
Ҳавопаймоҳои ҷангии Bell P-39 Airacobra дар ҷараёни маъракаи Гвинеяи Нав, махсусан дар соли 1942 ҳангоми дифоъи Порт Морсби, хатти охирини иттифоқчиёни пеш аз Австралия хеле фаъол буданд. Барои мубориза бурдан барои чунин як ҳиссаи баланд, амрикоиҳо ҷангандаҳоеро партофтанд, ки онҳо тақрибан аз ҳама бадтаринҳо дар Қувваҳои Ҳавоии ИМА дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ хидмат мекарданд. Комьёбихои лётчикхои онхо, ки бо ин гуна чанговархо парвоз карда, бо элитаи авиационии Флоти Империал-Бахрии Япония бархурда буданд, бештар таъсирбахштар аст.
Ҳавопаймои R-39 Airacobra бешубҳа тарҳи инноватсионӣ буд. Он чизе, ки онро аз ҷанговарони он замон фарқ мекард, муҳаррики дар мобайни фюзеляж, дар паси кабина ҷойгиршуда буд. Чунин ҷойгиршавии нерӯгоҳ дар камон фазои зиёди холӣ фароҳам овард, ки ба шумо имкон медиҳад, ки силоҳҳои пуриқтидори бортӣ ва шасси чархи пеширо насб кунед, ки ҳангоми таксӣ дидани аъло аз кабинаро таъмин мекунад.
Вале дар амал маълум шуд, ки системам двигатели бо винти дарози кардан ба пропеллер пайваст карда шудани конструк-цияи самолётро душвор мегардонад, ки ин дар сахро нигох доштани нишондихандахои техникиро душвор мегардонд. Бадтараш он аст, ки ин сохтори муҳаррик ба зарбаҳои аз қафо осебпазиртар буд, хусусан азбаски он бо лавҳаи зиреҳ муҳофизат карда нашудааст. Илова бар ин, он фазоеро, ки одатан барои баки асосии сӯзишворӣ ҷудо карда мешуд, ишғол мекард, ки ин маънои онро дошт, ки P-39 масофаи нисбатан кӯтоҳ дошт. Бадтар аз ин, таппончаи 37-мм маълум буд. Аммо, агар дар рафти чанг ба лётчик муяссар шуд, ки дар бинии самолёт бори тири тупхо ва пулемётхои вазнини 12,7 миллиметра ба кор бурда шавад, маркази вазнинии хаво хавфнок ба тарафи двигатель харакат мекард, ки дар натичаи ин самолёти Р-39 ба дарун афтод. як думболи ҳамвор ҳангоми машқҳои тез, ки онро берун меорад, амалан ғайриимкон буд. Хатто аппарати фурудандаи чархи пеш мушкил буд, зеро дар аэродромхои нохамвори Гвинеяи Нав такягохи дароз хангоми фуруд омадан ва хатто хангоми таксиронй аксар вакт мешиканад. Бо вуҷуди ин, бузургтарин иштибоҳи он аз консепсияҳои тарҳрезии турбокомпрессор хориҷ карда шуд, ки дар натиҷа қобилияти парвози R-39 аз 5500 м боло рафт.
Шояд, агар чанг сар намешуд, Р-39 зуд фаромуш мешуд. Англис, ки чандсад нафар фармуда буд, аз ӯ чунон дилсард шуд, ки қариб ҳамаи онҳоро ба русҳо доданд. Ҳатто амрикоиҳо эскадрильяҳои худро, ки пеш аз ҷанг дар Уқёнуси Ором ҷойгир буданд, бо дигар навъҳои ҷанганда - Curtiss P-40 Warhawk муҷаҳҳаз карданд. Қисми боқимондаи фармоиши Бритониё варианти R-39 бо тупи 20 мм (ба ҷои 37 мм) буд. Пас аз ҳамла ба Перл Харбор, Нерӯҳои Ҳавоии ИМА ҳамаи нусхаҳоро мусодира карда, онҳоро бо нишони P-400 қабул карданд. Онҳо ба зудӣ ба кор даромаданд - вақте ки дар охири солҳои 1941 ва 1942 амрикоиҳо дар ҷангҳо барои Ҳавайӣ, Филиппин ва Ява Уорхокҳоро аз даст доданд, онҳо барои муҳофизати Порт Морсби Aircobras доштанд.
Дар моххои аввали соли 1942 Гвинеяи Нав ягона концерни иттифокчиён дар укьёнуси Ором набуд. Пас аз ишғоли Ява ва Тимор аз ҷониби Ҷопон, шаҳрҳои соҳили шимолии Австралия дар дастрасии ҳавопаймоҳои онҳо буданд ва дар моҳи феврал ҳамлаҳои ҳавоӣ ба Дарвин оғоз ёфт. Аз ин сабаб, аввалин ҷангандаҳои амрикоӣ (P-40Es), ки аз ИМА ба минтақаи ҷанг фиристода шуданд, дар Австралия қатъ карда шуданд ва мудофиаи Гвинеяи Навро ба як эскадраи ягонаи Киттихок (75 эскадрон RAAF) гузошт.
Ҳангоме ки австралиягиҳо ба рейдҳои Ҷопон дар Порт Морсби танҳо мубориза бурданд, 25 феврал кормандони 35-уми PG (Гурӯҳи таъқиб) тавассути баҳр ба Брисбен омаданд, ки аз се эскадрилия - 39, 40 ва 41 - бо P-39 муҷаҳҳаз шудаанд. имконоти D. ва F. Чанде пас аз он, 5 март, PG-и 8-ум, ки аз се эскадрон (35-ум, 36-ум ва 80-ум PS) иборат буд, ба Австралия омад ва P-400-ҳои ояндаи Бритониёро гирифт. Барои ба омодагии пурраи ҷангӣ расидан ба ҳарду қисм ҳафтаҳои дигар лозим шуд, аммо иттифоқчиён ин қадар вақти зиёд надоштанд.
Дар аввали мохи марти соли 1942 японхо ба сохили шимолу шаркии Гвинеяи Нав, дар наздикии Лае ва Саламауа фуруд омада, дар он чо ба зудй аэропортхо сохта, масофаро аз Порт Морсби то 300 километр кам карданд. Дар ҳоле ки аксари нерӯҳои ҳавоии Ҷопон дар ҷануби Уқёнуси Ором то ҳол дар Рабаул мустақар буданд, элитаи Тайнан Кокутай ба Лае, воҳиди ҷангии A6M2 Zero кӯчид, ки аз он баъзе ассҳои беҳтарини Ҷопон ба мисли Хироёси Нишизава ва Сабуро Сакай ба вуҷуд омадаанд.
