albatross

Альбатрос, яъне. ҳавопаймои бесарнишин барои Флоти баҳрии Полша

Яке аз ҳадафҳои Барномаи оператсионии “Тасвирҳо ва шинохти моҳвораӣ”-и Нақшаи модернизатсияи техникии Қувваҳои Мусаллаҳи Лаҳистон барои солҳои 2013-2022 ба хариди як маҷмааи ҳавопаймоҳои амудии тактикии бесарнишин ва фуруд, бо номи рамзӣ дахл дорад. «Альбатрос», ки барои кор аз дегхои флоти бахрии Польша пешбинй шудааст. Ҳамин тариқ, он системае хоҳад буд, ки аз ҷониби маллоҳон ва миссияҳо асосан дар баҳр истифода мешаванд.

Эҳтимол, аввалин саволе, ки ҳангоми зикри киштии парвозкунанда ба миён меояд, ба интиқолдиҳандаи он дахл дорад, яъне. киштӣ. Ҷойгиршавии он, тарҳрезӣ, андозаҳои кабина ва ангар (ҳатто телескопӣ) параметрҳои тактикӣ ва техникии ҳавопаймои бесарнишинро муайян мекунанд. Вазъи бади Флоти Лаҳистон ва нарасидани доимии киштиҳои муосир метавонад шубҳаеро ба вуҷуд оварад, ки хариди ҳавопаймоҳои ҳавопаймоии ҳавоӣ дар чунин шароит нодуруст нест.Ҳарчанд аз ҷиҳати назариявӣ ҳарду фрегатҳои Оливье акнун метавонанд интиқолдиҳанда бошанд.

Ҳазард Перри, фармондеҳи киштии ORP Kontradmirał Xawery Czernicki ва ба зудӣ киштии посбонии ORP Ślązak. Бо вуҷуди ин, қарорҳои моҳи декабри Вазорати мудофиа ва Инспекцияи аслиҳаи Вазорати мудофиа, яъне бозгашт ба татбиқи барномаи киштисозии мудофиаи соҳилии Мечник, киштиҳои нави рӯизаминиро маҷбур мекунанд, ки корветҳо ё фрегатҳо бошанд. , ва се нафари онҳо пас аз соли 2025 ба Нерӯи баҳрии Лаҳистон илова карда мешаванд, тавре ки дар Форуми бехатарии баҳрӣ нишон дода шудааст. Ҳамин тариқ, тахмин кардан мумкин аст, ки "UAV-и синфҳои тактикии кӯтоҳпарвоз бо партоби амудӣ" бо Мечниковҳо ба даст оварда мешавад (ки барномаи онҳо ҳанӯз ҳангоми тахминҳои Альбатрос дар ҳоли афзоиш буд).

Тактикӣ, ин чист?

Пеш аз он ки мо дида бароем, ки Albatros-и оянда чӣ гуна параметрҳо ва таҷҳизот дошта бошад, муайян кардан лозим аст, ки IU аз истилоҳи UAV "тактикӣ" чӣ мефаҳмад. Талаботе, ки оид ба масофа, давомнокии парвоз ва бори борбардорӣ ифшо шудааст, хусусияти умумӣ доранд ва ба қобилиятҳои рекордӣ, калонтарин, калонтарин ва калонтарин мерасанд. Ин ба суръатҳои имконпазири парвоз низ дахл дорад. Бо вуҷуди ин, ибора як ишора аст: Тавсия дода мешавад, ки вазни парвози як платформаи ҳавоӣ аз 200 кг зиёд набошад (MTOW - вазни максималии парвоз). Ҳамин тариқ, ҳавопаймои ҷустуҷӯшаванда аз рӯи таснифи НАТО дар байни синфҳои I ва II мебошад. Ба синфи I дастгоххои вазнаш камтар аз 150 килограмм ва синфи II аз 150 то 600 килограмм дохил мешаванд. Масса ва андозаҳои ҳавопаймои ИА ба радиуси кори он тарҷума карда мешаванд, ки онро бо вазни қабулшудаи ME парвоз кардан 100÷150 км муайян кардан мумкин аст. Ин инчунин аз диапазони радио бармеояд. Ҳавопаймои ҳавопаймои бесарнишин бояд дар доираи фарогирии (дар майдони назар) антеннаҳои алоқа (идоракунии парвоз ва интиқоли маълумотҳои разведка) дар киштӣ парвоз кунад, ин талабот ба талаботи амалиёт дохил карда шудааст ё метавонад як қисми масирро мустақилона паси сар кунад, аз чумла разведка, пас аз барномарезии пешакй, вале баъд вай дар вакти реалй маълумотхои разведкавй дода наметавонад. Бо вазни то 200 кг парвоз, Албатрос системаи алоқаи моҳвораӣ надорад. Имконияти дигар ин интиқоли сигнал хоҳад буд, аммо, аввалан, ин гуна талабот вуҷуд надорад ва дуюм, ин маънои афзоиши шумораи ҳавопаймоҳои UAV дар киштӣ мебуд, агар дигар ҳавопаймои парвозкунанда бояд релеро таъмин кунад (имконияти дигар интиқол тавассути ҳавопаймои дигар, масалан, одамдор, вале дар вокеияти Польша ин мулохизахои соф назариявй мебошанд).

Дар мавриди дигар нишондиҳандаҳои фазо-вақтӣ метавон тахмин кард, ки суръати парвоз аз 200 км/соат зиёд нахоҳад буд (суръати крейсерӣ эҳтимолан каме бештар аз 100 км/соат бошад) ва давомнокии парвоз дар ҳудуди ~ 4 ÷ 8 хоҳад буд. соат аз 1000 метр зиёд шудан мумкин аст, аммо баландии парвози посбонон аз чандсад метр зиёд нест. Илова ба хусусияти миссия, ба ин параметрҳо тарҳрезии ҳавопаймои интихобшуда, инчунин шароити гидрометеорологӣ таъсир мерасонанд.

ВТОЛ

Шӯхӣ, интихоби номи рамзи барнома нишон медиҳад, ки диапазон ва давомнокии парвоз нисбат ба VTOL афзалият доранд. Дар ниҳоят, альбатроссҳо бо тай кардани масофаҳои бузург ба шарофати парвоз дар болҳои худ бо дарозии тақрибан се метр машҳуранд ("хусусиятҳои техникии онҳо" ба MQ-4C Triton назар ба ҳавопаймое, ки МО мехоҳад онро бихарад) наздиктар аст). Хамин болхо ба зуд ва ба осонй парвоз кардани ин паррандахо (онхо бояд давида шаванд), инчунин ба дар як нукта фуруд омадани аник монеъ мешаванд. Ва албатросҳо низ бо ин бесарусомонӣ дар замин машҳуранд.

Аммо ба таври ҷиддӣ, шароити парвози амудӣ ва фуруд аз саҳни киштӣ системаҳои эҳтимолии сохториро, ки дар он Албатрос оянда сохтан мумкин аст, танг мекунад. Ҳалли соддатарин чархболи бесарнишин хоҳад буд. Чунин мошинҳо дар тамоми ҷаҳон барои барномаҳои монанд ба Albatros маъмуланд. Албатта, усулҳои авангардӣ ё ғайримуқаррарии парвоз ва фуруд овардан вуҷуд доранд. Рушди мошинҳо, ки бо ихтисораи англисӣ VTOL (ё V / STOL) муайян карда шудааст, як қисми таърихи авиатсия мебошад, аммо мавзӯи ин мақола нест. Хаминро гуфтан кифоя аст, ки дар давоми дахсолахо идеяхои гуногун оид ба гузаштан аз парвози амудй ба пеш ва баръакс санчида шуда, танхо як кисми онхо ба амал бароварда шуданд. Асосан ба туфайли инкишофи электроника, ки идора кардани самолётро таъмин мекунад. Баъзе аз ин ғояҳо (ҳадди ақал дар марҳилаи озмоиш) ба мошинҳои бесарнишин табдил ёфтанд. Дар баробари ин, агар аппаратхои тачрибавй, гражданй ва ё тичоратии бесарнишинро ба назар гирем, пас эхтимол ягон системаи харакаткунанда-планер мавчуд набошад, ки санчида нашуда бошад.