Spider Alfa Romeo. Намоишгоҳи бренд
Вақте ки он нав буд, он як пешниҳоди далерона барои мошини шавқовар буд. Барои баъзеҳо хеле далерона. Нақши филм ва гузашти вақт ҳама чизро тағйир дод. Alfa Spider хеле дарозумр будани худро исбот кард. Аксари рақибон ва бисёре аз рӯзноманигороне, ки ба болои ӯ саг овехта буданд, зинда монданд.
Итолиёиҳо онро сахт бо устухони моҳӣ (итал. osso di seppia), пардаи дорсалии тулонӣ дар бадани сефалопод муқоиса мекарданд. Канарпарварон медонанд, ки ин чист. Устухони муйсафедро дар қафаси паррандагон ҳамчун манбаи калсий, махсусан ҳангоми парвариш, рехтан ва пухтан ҷойгир мекунанд. Бо гузашти вақт, ин лақаб ба насли аввали Spiders часпида, талаффузи манфии худро гум кард.
Ним аср пеш, шакли Alfa Romeo Spider метавонад ҳайратовар бошад, бахусус дар муқоиса бо роудстерҳои анъанавии Бритониё. Он бо чароғҳои байзавии пештара ва қафои дароз ва дохили кӯтоҳ ба он таносуби як қаиқро дод.
Силуэтро студияи «Пининфарина», ки ба эстетикаи «асри атом» такя карда, шаклхои мошинхоро далерона кушода додааст, тартиб додааст. Осори Spider-и дертарро дар силсилаи прототипҳои Super Flow аз нимаи дуюми солҳои 50-ум пайдо кардан мумкин аст, ки баданҳои ҳамворшудаи онҳо бо гунбазҳои шаффофи кабина (ва бештар аз он) онро ба мисли чархҳое, ки онҳоро ба замин мебанданд, танҳо муваққатӣ мекарданд. иловахо.
Нахустнамоиши Alfa Spider дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар баҳори соли 1966 баргузор шуд. Он бо худдорӣ қабул карда шуд, гарчанде ки ба назар чунин менамуд, ки мошинҳои сершумори пойга ва ҷорӣ намудани Jaguar E дар соли 1961 мардумро ба шаклҳои "блин" -и мошин одат кардаанд. бадан. Хушбахтона, сабукӣ аз як бозори калидӣ барои "наврасон бо буҷаи соли 1967" омад: ИМА. Дар XNUMX, чанде пеш аз ҷашни Мавлуди Исо, намоишномаи "Тамомкунанда" бо Дастин Ҳоффмани ҳассос ва мошини зебои ӯ дар нақшҳои асосӣ ба экранҳо баромад. Мошини сурхи Алфа Ромео мисли Энн Бэнкрофт мисли хонум Бэнкрофт зебо менамуд. Робинсон, ва ӯ мисли дилфиреб ҳаракат мекард. Мошин таваҷҷуҳи худро ба худ ҷалб кард, гарчанде ки истеҳсоли солонаи он ҳеҷ гоҳ аз чор рақам зиёд набуд.
Дар сурати бехтарин соли 1991 онхо 907 3 нафар буданд. Талабот катъиян ба вазъияти иктисодии бозори ШМА вобаста буд ва дар баробари он тагьир меёфт. Дар давраи кризиси соли 1981 хамагй 165 сегона сохта шуда буд.
Spider дар об монд, зеро он манбаи хуби даромад ва "асбоби маркетингӣ" буд. Он бо истифода аз унсурҳои машҳури Ҷулиа, аз ҷумла шасси кӯтоҳшуда сохта шудааст, бинобар ин истеҳсоли он арзон буд. Он дорои таваққуфгоҳи мустақили дукаратаи пеши пеш буд. Дар қафо як тири сахт бо устухонҳо ва пайвандҳо мавҷуд буд. Илова бар ин, ҳарду меҳвар пружинаҳои чархдор ва амортизаторҳои телескопӣ доштанд. Тормозҳои дискӣ дар ҳама чархҳо буданд. Муҳаррики чор силиндрӣ аз аввал бо редуксияи панҷсуръат пайваст карда шуд. Дар нимаи солҳои 60-ум инҳо ҳалли замонавӣ буданд, ки хеле кам дида мешуданд, алахусус дар маҷмӯи мукаммал. Чизи асосие, ки ба ронандагон сухан меронд, аураи мошин буд. Зебогии он, хӯшаи қубури варзишӣ ва ҳама беҳтарин чизест, ки мошини бе сақф дорад.
Тортанаккана намоиши бренд буд. Вай мехост, ки мошинҳое созад, ки ронданашон шавқовар бошад ва ин моделе буд, ки аз фаровонӣ лаззат мебурд. Вай зуд буд, аммо на он қадар тез. Баръакси дигар Алф Ромео, онҳо аксар вақт барои натиҷаҳои баланд дар варзиши моторӣ рақобат намекарданд. Чизе ронандагонро водор сохт, ки онро барои саёҳатҳои бепарво истифода баранд, на дар ҷангҳои садяки сония.
Дар аввал 1600 Duetto бо 109 асп пешниҳод карда шуд. соли 1967 бо 1750 Veloce бо 118 асп иваз карда шуд. (дар ИМА ҳатто 1 асп) ва 32 Junior бо 1 асп. дар 300. Аз он вақт то ба охир, қатор Spider аз ду вариант иборат буд. : заифтар ва пурқувваттар. Намуди зоҳирӣ давра ба давра барои мувофиқат ба тамоюлҳои ҷорӣ тасҳеҳ карда мешавад. Тағйироти равшан пушти ҳамвор буд, ки онро тарроҳон дар соли 89 бурида буданд. Итолиёиҳо ин вариантро "coda tronca" - думи кӯтоҳ меноманд. Дар соли 1968, силсилаи 1969a сарпӯшҳои равшани чароғҳои пеширо бо рӯйпӯши пластикии бадан тарк карданд. Ба ҳар ҳол, онҳо танҳо дар Аврупо истифода мешуданд, мошинҳои ба ИМА фиристодашуда онҳо надоштанд. Немисҳо дар бораи насли сеюми Spider "Gummilippe", ки маънояш "лабони резинӣ" аст, ҳарф мезананд.
Тағйироте, ки дар зери фишори мӯди муваққатӣ ва қоидаҳои бехатарии Амрико ба амал омадаанд, на ҳамеша ба мошин зебоӣ мебахшанд. Аз ин рӯ, модели пеш аз 1969 бо пушти мудаввар бештар қадр карда мешавад. Ба он огоҳона аз ҷониби итолиёвӣ дар насли охирини Spider 1990, ки дар категорияи мошинҳои "носталгӣ" захира шудааст, истинод карда буданд. Онҳо аз Volkswagen New Beetle хеле беҳтаранд, масалан, онҳо ҳосилаҳои мустақими аслӣ мебошанд. Дар доираи силсилаи охирин, Алфа ба амрикоиҳо тӯҳфа дар шакли 9 дона юбилеии Spider Veloce CE (Нашри хотиравӣ) дод. Хар кадоми онхо нишони сарисинагй доштанд, ки дар панели асбобхо раками нишон дода шудааст. Онҳо ҳамчун "модели 3" пешниҳод карда шуданд. Инчунин силсилаи махсус вуҷуд дошт, аз ҷумла. «Ники Лауда» соли 190 ва «Боте» дар соли 1994, ки аз тарроҳи мӯди фаронсавӣ Жан-Луи Шеррер илҳом гирифта шудааст.
Дар силсилаи чорум, бори аввал ҳамчун варианти 3-суръати "автоматӣ" пешниҳод карда шуд. Хеле пештар, фабрика ба пешниҳоди болопӯши сахти ҷудошаванда оғоз кард. Варианти Тарга низ мавҷуд буд, ки пораи боми ҷудошаванда дар болои курсиҳо буд. Варианти 2 + 2 низ дар пешниҳод дурахшид, ки муддати тӯлонӣ гарм намемонд, зеро курсии қафо имкон намедиҳад, ки тасмаҳои бехатарӣ насб карда шаванд.
Дар давоми кариб 30 сол 124 дона тортанаккана сохта шуд. Бартарии Алфа на дар «микдор», балки дар «сифат» аст. Уро одамон дар хотир доранд, ки ин аз шумораи лақабҳо ба наслҳои мушаххаси ӯ шаҳодат медиҳад. Қариб ҳар як Алфа таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, аммо танҳо тортанак ин қадар зебогии итолиёвӣ, беинсофона ва бароҳат дорад.
Чор маротиба
Тортанаккана дар давоми 27 сол истехсол карда шуд. Чор насл офарида шудааст. Аввалин 1а «оссо ди сеппия» аз соли 1966—69 пушти хамвори мудаввар дошт. 2а солхои 1969—81 «Камма баргашт» кутох карда, ба таври перпендикуляр бурид. 3-1982 "Aerodinamica" 89a, ки бо номи "қути мурғобӣ" низ маъруф аст, бо пластикаи сиёҳ пӯшонида шуда буд ва бо спойлери калони пасӣ ҷойгир карда шудааст.
Чорум 4а «Ултима»-и солхои 1990—93 ба тозагии асл баргашт. Гарчанде ки ӯ бамперҳои азим гирифт, онҳо бо ранги бадан ранг карда шуданд. Бочка, ки рахи чароғҳои танг дар тамоми паҳнои он мегузарад, ҳамвор ва ҳамвор ба паҳлӯҳо.
Spider бо муҳаррикҳои 4-силиндраи бо ҷойивазкунӣ (даунвар) 1300, 1600, 1750 ва 2000 см3 дар якчанд вариантҳо муҷаҳҳаз карда шудааст. Заифтарин ба 89, тавонотаринаш 132 қувваи асп расид.
Дуэт барои ду
Ин лақаби ғайрирасмӣ бояд номи модел гардад. Онро дар озмун интихоб карданд, аммо, мутаассифона, маълум шуд, ки як ширкати дигар онро захира кардааст. Он барои тавсифи версияи аслӣ бо муҳаррики 1600 истифода мешавад. Номи Junior барои ишора ба версияҳои баъдӣ бо муҳаррикҳои заифтар, Veloce бо муҳаррикҳои пурқувваттар истифода мешавад. Дар соли 1986, Quadrifoglio Verde (итолиёвии чорбарг) пайдо шуд, ки ба мошинҳои пойга ишора мекунад. Дар ИМА, аз соли 1985 то соли 1990, хоксорона "Дастовар" низ фурӯхта шуд.
Ҷулия, Ҷулетта...
Моторҳои тортанакҳо ҳасад бурданд. Онҳо як блоки хӯлаи сабук ва сари, ва дугонаи болоии camshafts (DOHC), вале танҳо ду клапан дар як силиндр дошт. Ширкат онҳоро дар бисёр дигаргуниҳо дар моделҳои гуногун истифода бурд. Онҳо аз як муҳаррики дугонаи 1290 cc таҳаввул карданд. см, ки дар соли 3 дар Alfa Romeo Giulietta муаррифӣ шудааст. Онҳо танҳо дар соли 1954 қатъ карда шуданд ва версияҳои охирине, ки дар моделҳои 1994, 75 ва 155 Alfa насб карда шудаанд, вақти тағйирёбандаи клапан, сӯзандоруи электронӣ ва ду шамъҳои шарора дар як силиндр (Twin Spark) доштанд.
Маълумоти техникии интихобшудаи Alfa Romeo Spider
| Модели | Spider 1600 Серияи дуэти 1а | Spider Fast 2000 серия 2а | Spider 2.0 серияи 4а |
| Солнома | 1966 | 1975 | 1994 |
| Навъи бадан / Шумораи дарҳо | тортанак/2 | тортанак/2 | тортанак/2 |
| шумораи ҷойҳо | 2 | 2 | 2 |
| Андозаҳо ва вазн | |||
| Бари дарозӣ/ баландӣ (мм) | 4250/1630/1290 | 4120/1630/1290 | 4258/1630/1290 |
| Роҳи чарх пеш / пушти (мм) | 1310/1270 | 1324/1274 | 1324/1274 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2250 | 2250 | 2250 |
| Вазни худ (кг) | 990 | 1040 | 1110 |
| емкость танаи (л) | 230 | 300 | 300 |
| емкость зарфи сӯзишворӣ (л) | 46 | 51 | 46 |
| Системаи ронандагӣ | |||
| Намуди сӯзишворӣ | бензин | бензин | бензин |
| Шумораи баллонҳо | 4 | 4 | 4 |
| емкость муҳаррик (см3) | 1570 | 1962 | 1962 |
| меҳвари ронандагӣ | пушти | пушти | пушти |
| Навъи интиқол / шумораи фишангҳо | дастур / 5 | дастур / 5 | дастур / 5 |
| Маҳсулнокӣ | |||
| Ҳокимият (қувваи асп) дар чархзанӣ | 109 дар 6000 | 128 дар 5300 | 126 дар 5800 |
| Момент (Нм) дар чархзанӣ | 139 дар 2800 | 186 дар 3500 | 167 дар 4200 |
| суръатбахшӣ 0-100 км/с | 10,3 | 9 | 9 |
| Суръат ҳадди аксар (км/с) | 185 | 192 | 192 |
| Сарфи миёнаи сӯзишворӣ (л / 100 км) | 9 | 10,4 | 8,7 |
