Алтернативаҳои драйви озмоишӣ: ҚИСМИ 1 - Саноати газ
Дар солҳои 70-ум Вилҳелм Майбах тарҳҳои гуногуни муҳаррикҳои дарунсӯзро таҷриба кард, механизмҳоро иваз кард ва дар бораи хӯлаҳои мувофиқ барои истеҳсоли қисмҳои алоҳида фикр кард. Вай аксар вақт мепурсад, ки кадоме аз моддаҳои сӯзонандаи он замон маълум барои истифода дар муҳаррикҳои гармӣ мувофиқтаранд.
Дар солҳои 70-ум Вилҳелм Майбах тарҳҳои гуногуни муҳаррикҳои дарунсӯзро таҷриба кард, механизмҳоро иваз кард ва дар бораи хӯлаҳои мувофиқ барои истеҳсоли қисмҳои алоҳида фикр кард. Вай аксар вақт мепурсад, ки кадоме аз моддаҳои сӯзонандаи он замон маълум барои истифода дар муҳаррикҳои гармӣ мувофиқтаранд.
Соли 1875, вакте ки вай корманди ширкати Gasmotorenfabrik Deutz буд, Вильгельм Майбах тасмим гирифт, ки муҳаррики газро бо сӯзишвории моеъ - аниктараш бо бензин идора карда метавонад ё не, санҷида шавад. Ба фикраш чунин омад, ки тафтиш кунад, ки агар крани газро пушида, ба чои он матои дар бензин тар кардашударо дар назди коллекторхои кабул гузорад, чй мешавад. Мотор аз кор на-мешавад, балки то даме, ки тамоми моеъи бофтаро «чашад» корашро давом медихад. Ҳамин тавр идеяи аввалин «карбюратор» ба вуҷуд омад ва пас аз офариниши мошин, бензин сӯзишвории асосии он гардид.
Ман ин ҳикояро барои он хотиррасон мекунам, ки пеш аз пайдо шудани бензин ба ҷои алтернатива ба сӯзишворӣ, муҳаррикҳои аввал газро ҳамчун сӯзишворӣ истифода мекарданд. Он гоҳ сухан дар бораи истифодаи газ (рӯшноӣ) барои рӯшноӣ рафт, ки бо усулҳои имрӯз маълум набуд, балки бо коркарди ангишт ба даст омадааст. Муҳаррике, ки онро Исҳоқ де Риваки Швейтсария ихтироъ кардааст, нахустин муҳаррики "табиатан ҳавасмандшуда" (фишурдашуда) -и синфи саноатии Этилен Ленуар аз соли 1862 ва агрегати классикии чор зарба, ки Отто каме баъдтар сохтааст, бо газ кор мекунад.
Дар ин чо фарки байни гази табий ва гази моеъро кайд кардан лозим аст. Гази табиӣ аз 70 то 98% метан дорад, боқимонда газҳои органикӣ ва ғайриорганикӣ аз қабили этан, пропан ва бутан, оксиди карбон ва ғайра мебошанд. Нефт инчунин газҳоро дар таносуби гуногун дар бар мегирад, аммо ин газҳо тавассути дистилятсияи фраксионӣ хориҷ мешаванд ё тавассути баъзе равандҳои паҳлӯӣ дар коркарди нафт истеҳсол мешаванд. Майдонҳои газ хеле гуногунанд - гази соф ё "хушк" (яъне, асосан метан доранд) ва "тар" (дар таркибаш метан, этан, пропан, баъзе дигар газҳои вазнинтар ва ҳатто "бензин" - моеъи сабук, фраксияҳои хеле арзишманд) . Намудҳои равғанҳо низ гуногунанд ва консентратсияи газҳо дар онҳо метавонанд камтар ё зиёдтар бошанд. Майдонхо аксар вакт якчоя карда мешаванд — газ аз болои нефть мебарояд ва хамчун «капи газ» амал мекунад. Ба таркиби «кап» ва кони асосии нефть моддахои дар боло зикршуда дохил мешаванд ва фракцияхои гуногун, образнок гуем, ба хамдигар «чор мешаванд». Метан, ки ҳамчун сӯзишвории нақлиёт истифода мешавад, аз гази табиӣ "меояд" ва омехтаи пропан-бутан, ки мо медонем, ҳам аз конҳои гази табиӣ ва ҳам аз конҳои нафт меояд. Тақрибан 6% гази табиии ҷаҳон аз конҳои ангишт тавлид мешавад, ки аксар вақт бо конҳои газ ҳамроҳ мешаванд.
Пропан-бутан дар саҳна то андозае парадоксикӣ пайдо мешавад. Дар соли 1911, як муштарии хашмгини амрикоии як ширкати нафтӣ ба дӯсти худ, кимиёшиноси маъруф доктор Снелинг дастур дод, ки сабабҳои ин ҳодисаи пурасрорро бифаҳмад. Сабаби хашму ғазаби муштарӣ дар он аст, ки муштарӣ аз он пур кардааст, ки нисфи зарфи нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ ҳоло пур шудааст. Форд Ше ҳангоми сафари кӯтоҳе ба хонаи ӯ ба воситаи номаълум ғайб зад. Зарф аз ҷое ҷорӣ намешавад ... Доктор Снеллинг пас аз таҷрибаҳои зиёд кашф кард, ки сабаби сирр будани он миқдори зиёди газҳои пропан ва бутан дар сӯзишворӣ аст ва дере нагузашта ӯ аввалин усулҳои амалии тозакуниро таҳия кардааст. онҳо. Маҳз ба туфайли ин пешрафтҳои бунёдӣ доктор Снелинг ҳоло "падари" ин соҳа ба ҳисоб меравад.
Хеле пештар, тақрибан 3000 сол пеш, чӯпонон дар кӯҳи Паранас дар Юнон "чашмаи оташбор" -ро кашф карда буданд. Баъдтар, дар ин ҷои "муқаддас" маъбаде бо сутунҳои оташгирифта сохта шуд ва Делфийи ориф дуоҳои худро дар назди колосси бузург хонда, боиси ҳисси оштӣ, тарс ва тааҷҷуб гардид. Имрӯз, баъзе аз он романтиҳо гум мешаванд, зеро мо медонем, ки манбаи алангагирӣ метан (CH4) аст, ки аз тарқишҳои ҷинсҳои марбут ба умқи майдонҳои газ ҷорист. Чунин оташсӯзиҳо дар бисёр ҷойҳои Ироқ, Эрон ва Озарбойҷон дар соҳили баҳри Каспий низ мавҷуданд, ки низ асрҳо фурӯзон буданд ва аз қадим бо номи "Оташи абадии Форс" машҳур буданд.
Пас аз чандин сол, хитоихо хам газхои конхоро истифода мебурданд, вале бо максади хеле прагматикй — бо оби бахр гарм кардани дегхои калон ва аз он намак гирифтан. Соли 1785 бритониёӣ усули тавлиди метан аз ангиштро (ки дар аввалин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ истифода мешуд) эҷод карданд ва дар авоили қарни бистум химикҳои олмонӣ Кекуле ва Страдонитз раванди тавлиди сӯзишвории моеъи вазнинтарро аз он патент карданд.
Соли 1881 Вилям Харт дар шахри Фредонияи Америка аввалин чохи газро парма кард. Харт дуру дароз ба сатхи об баромадани пуфакхоро дар халичи хамсоя мушохида кард ва карор дод, ки аз замин ба кони пешбинишудаи газ сурохи кофта шавад. Вай дар чукурии нух метр аз сатхи сатх ба раге расид, ки аз он газ фаввора зад ва баъдтар онро гирифт ва ширкати навтаъсиси Fredonia Gas Light дар бизнеси газ пешрав гардид. Аммо, сарфи назар аз пешравии Харт, гази рӯшноӣ, ки дар асри XNUMX истифода мешуд, асосан аз ангишт бо усули дар боло тавсифшуда истихроҷ карда мешуд - асосан аз сабаби набудани потенсиали таҳияи технологияи интиқоли гази табиӣ аз конҳо.
Бо вуҷуди ин, истеҳсоли аввалини тиҷоратии нафт аллакай он вақт воқеият буд. Таърихи онҳо дар ИМА дар соли 1859 оғоз ёфт ва идеяи истифодаи равғани истихроҷшуда барои дистилятсияи керосин барои рӯшноӣ ва равғанҳо барои мошинҳои буғӣ буд. Ҳатто он вақт одамон бо қувваи харобиовари гази табиӣ, ки дар тӯли ҳазорсолаҳо дар қаъри замин фишурда буданд, рӯ ба рӯ шуданд. Пешравони гурӯҳи Эдвин Дрейк ҳангоми пармакунии аввалини ғайриоддӣ дар наздикии Титусвилл, Пенсилвания, вақте ки газ аз рахна баромад, сӯхтори азиме ба амал омад, ки тамоми таҷҳизотро бурдааст. Имруздо ба исти-фодаи кондои нефту газ системаи тад-бирдои махсус барои монеъ гардондани чараёни озоди гази сузишворй мушодида карда мешавад, вале сухтор ва таркишдо кам нестанд. Аммо худи хамон газро дар бисьёр мавридхо ба сифати як навъ «насос» истифода мебаранд, ки нафтро ба руи замин тела медихад ва хангоми паст шудани фишораш нефтьчиён ба чустучуи ва ба кор бурдани усулхои дигари истихрочи «тиллои сиёх» шуруъ мекунанд.
Дунёи газҳои карбогидрид
Дар соли 1885, чор сол пас аз пармакунии аввалини гази Уилям Ҳарт, як амрикоии дигар Роберт Бунсен дастгоҳеро ихтироъ кард, ки баъдтар бо номи "буркунандаи Бунсен" маъруф шуд. Ихтироъ барои чен кардан ва омехта кардани газ ва ҳаво дар таносуби мувофиқ хидмат мекунад, ки баъдан онро барои сӯхтани бехатар истифода бурдан мумкин аст - маҳз ҳамин сӯзишворӣ имрӯз асоси соплоҳои муосири оксиген барои печҳо ва асбобҳои гармидиҳӣ мебошад. Ихтирои Бунсен барои истифодаи гази табиӣ имкониятҳои нав кушод, аммо ҳарчанд аввалин лӯлаи газ ҳанӯз дар соли 1891 сохта шуда буд, сӯзишвории кабуд то Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ аҳамияти тиҷоратӣ надошт.
Махз дар солхои чанг усулхои ба кадри кифоя боэътимоди буридан ва кафшеркунй ба вучуд оварда шуданд, ки ин имконият дод, ки газопроводхои металлии бехатар сохта шаванд. Ҳазорҳо километри онҳо пас аз ҷанг дар Амрико сохта шуда буд ва лӯлаи лӯла аз Либия ба Италия дар солҳои 60-ум сохта шуда буд. Дар Голландия инчунин конхои калони гази табий кашф карда шудаанд. Ин ду далел инфрасохтори беҳтари истифодаи гази фишурдашуда (CNG) ва гази моеъ (LPG) ҳамчун сӯзишвории нақлиётро дар ин ду кишвар шарҳ медиҳанд. Аҳамияти бузурги стратегии ба даст овардани гази табиӣ бо далели зерин тасдиқ карда мешавад - вақте ки Рейган тасмим гирифт, ки "империяи шарир" -ро дар солҳои 80-ум нест кунад, вай ба интиқоли таҷҳизоти баландтехнологӣ барои сохтмони лӯлаи газ аз СССР ба Европа. Барои конеъ гардондани эхтиёчоти Европа сохтмони газопровод аз сектори Норвегияи бахри Шимолй ба материкхои Европа тезонда, СССР овезон шуда истодааст. Он замон содироти газ манбаи асосии асъори муътадил барои Иттиҳоди Шӯравӣ буд ва камбуди шадиде, ки дар натиҷаи тадбирҳои Рейган ба амал омад, дере нагузашта ба рӯйдодҳои маъруфи таърихии ибтидои солҳои 90-ум оварда расонд.
Имрӯз Русияи демократӣ як таъминкунандаи асосии гази табиӣ барои эҳтиёҷоти неруи Олмон ва як бозигари бузурги ҷаҳонӣ дар ин соҳа мебошад. Аҳамияти гази табиӣ пас аз ду бӯҳрони нафтии солҳои 70-ум афзоиш ёфт ва имрӯз он яке аз захираҳои асосии энергетикии дорои аҳамияти геостратегӣ мебошад. Холо гази табий арзонтарин сузишвории гармкунй буда, дар саноати кимиё, барои истехсоли кувваи электр, барои асбобхои рузгор хамчун ашёи хом истифода мешавад ва пропани «кузин»-и онро хатто дар шишахои дезодорант хамчун дезодорант пайдо кардан мумкин аст. ба чои пайвастагихои фтории озон вайронкунанда. Истеъмоли гази табий пай дар пай меафзояд, сети газопровод дароз мешавад. Дар мавриди инфрасохтори то имрӯз барои истифодаи ин сӯзишворӣ дар мошинҳо, ҳама чиз хеле ақиб мондааст.
Мо дар бораи карорхои ачибе, ки японхо дар солхои чанги дуйуми чахон дар бобати истехсоли сузишвории хеле зарур ва камьёб кабул карда буданд, гуфта будем, инчунин программаи дар Германия истехсол кардани бензини синтетикиро зикр кардем. Бо вуҷуди ин, дар бораи он, ки дар солҳои ҷанги камбизоат дар Олмон мошинҳои воқеӣ дар болои ... ҳезум кор мекарданд, кам маълум аст! Дар ин ҳолат, ин бозгашт ба муҳаррики хуби кӯҳнаи буғӣ нест, балки муҳаррикҳои дарунсӯзӣ, ки дар аввал барои кор бо бензин пешбинӣ шудаанд. Дарвоқеъ, идея чандон мураккаб нест, аммо истифодаи системаи генератори гази калон, вазнин ва хатарнокро талаб мекунад. Ангишт, ангишт ё танҳо ҳезум дар як нерӯгоҳи махсус ва на он қадар мураккаб ҷойгир карда мешавад. Дар поёни он дар сурати набудани оксиген сӯхта, дар шароити ҳарорати баланд ва намӣ газе ба вуҷуд меояд, ки дар таркибаш оксиди карбон, гидроген ва метан дорад. Пас аз он хунук карда, тоза карда мешавад ва ба воситаи вентилятор ба коллекторҳои қабули муҳаррик барои ҳамчун сӯзишворӣ истифода мешавад. Албатта, ронандагони ин машинахо вазифахои мураккабу душвори сухторхомушкуниро ичро мекарданд — дегхонаро давра ба давра пур карда, тоза кардан лозим буд ва машинахои тамокукашй хакикатан хам ба паровозхо як кадар шабохат доштанд.
Имрўз барои истихрољи газ баъзе аз технологияњои мукаммалтарини љањон таќозо дорад ва истихрољи гази табиї ва нафт яке аз мушкилоти калонтарини илму техника мебошад. Ин факт махсусан дар ШМА дуруст аст, ки дар он чо барои «чидани» гази дар конхои кухна ва ё бекорхобида бокймонда, инчунин барои истихрочи ба ном гази «зиг» усулхои гайримукаррарй торафт бештар ба кор бурда мешаванд. Ба фикри олимон акнун барои дар соли 1985 ба дарачаи технология хосил кардани газ ду баробар зиёд парма кардан лозим меояд. Самаранокии усулхо хеле баланд шуда, вазни тачхизот 75 фоиз кам карда шуд. Барои тахлили маълумотхои гравиметрхо, технологиям сейсмикй ва спутникхои лазерй, ки аз онхо харитахои се-ченакаи компьютеронидашудаи обанборхо ба вучуд оварда мешаванд, программахои хеле мукаммали хисоббарор истифода мешаванд. Тасвирҳои ба истилоҳ 4D низ офарида шудаанд, ки ба шарофати онҳо шаклҳо ва ҳаракатҳои конҳоро бо мурури замон тасаввур кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, иншооти муосир барои истихроҷи гази табиӣ дар оффшорӣ боқӣ мондаанд - танҳо як қисми пешрафти инсонӣ дар ин соҳа - системаҳои ҷойгиркунии глобалӣ барои пармакунӣ, пармакунии ултра чуқур, қубурҳои зери уқёнус ва системаҳои тозакунии моеъ. оксиди карбон ва рег.
Тоза кардани нефть барои хосил намудани бензини хушсифат назар ба тоза кардани газхо кори хеле мураккабтар аст. Аз тарафи дигар, интиқоли газ тавассути баҳр хеле гаронтар ва мураккабтар аст. Танкерҳои LPG дар тарҳрезӣ хеле мураккабанд, аммо интиқолдиҳандагони LNG як офариниши ҳайратангезанд. Бутан дар -2 дараҷа моеъ мешавад, дар ҳоле ки пропан дар -42 дараҷа ё фишори нисбатан паст моеъ мешавад. Аммо, барои моеъ кардани метан -165 дараҷа лозим аст! Аз ин рӯ, барои сохтани зарфҳои гази гази LPG назар ба гази табиӣ ва зарфҳое, ки ба фишори на он қадар баланд 20-25 бар тобоваранд, стансияҳои компрессории оддитарро талаб мекунанд. Баръакси ин, танкерҳои гази моеъ бо системаҳои хунуккунии доимӣ ва зарфҳои изолятсияшуда муҷаҳҳаз мебошанд - дар асл, ин колосси бузургтарин яхдонҳои криогении ҷаҳон мебошанд. Аммо як кисми газ ин установкахоро «тарк» карда метавонад, вале системаи дигар онро фавран гирифта, ба цилиндрхои мотори киштй медарорад.
Бо сабабҳои дар боло зикршуда комилан фаҳмо аст, ки аллакай дар соли 1927 технология имкон дод, ки аввалин зарфҳои пропан-бутан зинда монад. Ин кори ширкати Голландия-Англисӣ мебошад, ки дар он вақт аллакай як ширкати азим буд. Раҳбари вай Кесслер як марди пешрафта ва таҷрибадорест, ки муддати тӯлонӣ орзу мекард, ки миқдори бузурги газеро, ки то ба атмосфера ворид шуда ва ё дар корхонаҳои коркарди нафт сӯхтааст, истифода барад. Бо ғоя ва ташаббуси ӯ аввалин киштии баҳрӣ бо зарфияти борбардории 4700 тонна барои интиқоли газҳои карбогидрид бо андозаҳои экзотикӣ ва таъсирбахш дар болои зарфҳои саҳни киштӣ сохта шуд.
Бо вуҷуди ин, барои сохтани аввалин боркашонии метан Metan Pioneer, ки бо фармоиши ширкати газии Constock International Methane Limited сохта шудааст, сию ду соли дигар лозим аст. Shell, ки аллакай инфрасохтори устувори истеҳсол ва тақсимоти LPG дорад, ин ширкатро харид ва ба зудӣ боз ду танкери азим сохта шуданд - Shell ба рушди тиҷорати гази моеъ шурӯъ кард. Вақте ки сокинони ҷазираи Конвейи Англия, ки ширкат дар он ҷо анборҳои метан бунёд мекунад, дарк мекунанд, ки воқеан чӣ захира ва ба ҷазираи онҳо интиқол дода мешавад, онҳо ба ҳайрат меоянд ва метарсанд ва фикр мекунанд (ва дуруст аст), ки киштиҳо танҳо бомбаҳои азим мебошанд. Он вақт проблемаи бехатарӣ воқеан муҳим буд, аммо имрӯз танкерҳо барои интиқоли метани моеъ бениҳоят бехатаранд ва на танҳо яке аз бехатартарин, балки яке аз киштиҳои аз ҷиҳати экологӣ тозатарин барои муҳити зист нисбат ба танкерҳои нафтӣ беҳамтотаранд. Заказчии калонтарини флоти танкерй Япония мебошад, ки вай амалан манбаъхои махаллии энергия надорад ва сохтмони газопроводхо ба чазира кори хеле душвор аст. Ҷопон инчунин бузургтарин "парки" мошинҳои газ дорад. Таъминкунандагони асосии гази моеъ (LNG) имрӯз Иёлоти Муттаҳида, Уммон ва Қатар, Канада мебошанд.
Дар вактхои охир бизнеси истехсоли карбогидридхои моеъ аз гази табий торафт маъмул гаштааст. Ин асосан сӯзишвории дизелии ултра тозаи аз метан синтезшуда мебошад ва интизор меравад, ки ин соҳа дар оянда бо суръати тезтар рушд кунад. Масалан, сиёсати энергетикии Буш истифодаи манбаъхои махаллии энергияро талаб мекунад ва дар Аляска конхои калони гази табий мавчуданд. Ин равандҳо аз ҷониби нархи нисбатан баланди нафт ҳавасманд карда мешаванд, ки барои рушди технологияҳои гаронбаҳо шароит фароҳам меоранд - GTL (Gas-to-Liquids) танҳо яке аз онҳост.
Асосан, GTL технологияи нав нест. Онро дар солхои 20-ум химикхои олмонй Франц Фишер ва Ханс Тропш офаридаанд, ки дар шуморахои гузашта хамчун як кисми программаи синтетикиашон зикр шудаанд. Аммо, бар хилофи гидрогенизатсияи харобиовари ангишт, дар ин ҷо равандҳои пайвастани молекулаҳои сабук ба пайвандҳои дарозтар ба амал меоянд. Африкаи Чанубй аз солхои 50-ум инчониб дар микьёси саноатй чунин сузишворй истехсол мекунад. Бо вуҷуди ин, таваҷҷӯҳ ба онҳо дар солҳои охир дар ҷустуҷӯи имкониятҳои нави коҳиш додани партовҳои зарарноки сӯзишворӣ дар Иёлоти Муттаҳида афзоиш ёфтааст. Ширкатҳои бузурги нафтӣ, аз қабили BP, ChevronTexaco, Conoco, ExxonMobil, Rentech, Sasol ва Royal Dutch/Shell барои таҳияи технологияҳои марбут ба GTL маблағҳои ҳангуфт сарф мекунанд ва дар натиҷаи ин таҳаввулот ҷанбаҳои сиёсӣ ва иҷтимоӣ дар ин кишвар бештар баррасӣ мешаванд. чеҳраи ҳавасмандкунӣ. андоз аз истеъмолкунандагони сӯзишвории тоза. Ин сӯзишворӣ ба бисёре аз истеъмолкунандагони сӯзишвории дизелӣ имкон медиҳад, ки онро бо сӯзишвории аз ҷиҳати экологӣ тоза иваз кунанд ва хароҷоти ширкатҳои мошинро барои қонеъ кардани сатҳҳои нави партовҳои зараровар, ки қонун муқаррар кардааст, коҳиш медиҳад. Санҷишҳои амиқи ахир нишон медиҳанд, ки сӯзишвории GTL бидуни ниёз ба филтрҳои зарраҳои дизелӣ оксиди карбонро 90%, карбогидридҳоро 63% ва сӯзишро 23% коҳиш медиҳад. Илова бар ин, хусусияти пасти сулфур доштани ин сӯзишворӣ имкон медиҳад, ки катализаторҳои иловагӣ истифода шаванд, ки метавонанд партовҳои мошинҳоро боз ҳам кам кунанд.
Афзалияти муҳими сӯзишвории GTL дар он аст, ки он метавонад бевосита дар муҳаррикҳои дизелӣ бидуни тағирот дар агрегатҳо истифода шавад. Онҳо инчунин метавонанд бо сӯзишворӣ, ки аз 30 то 60 ppm сулфур доранд, омехта карда шаванд. Баръакси гази табиӣ ва газҳои моеъ, зарурати тағир додани инфрасохтори мавҷудаи нақлиётӣ барои интиқоли сӯзишвории моеъ вуҷуд надорад. Ба гуфтаи президенти Rentech Денис Якубсон, ин навъи сӯзишворӣ метавонад иқтидори иқтисодии экологии муҳаррикҳои дизелиро комилан такмил диҳад ва айни замон Shell як корхонаи бузурги 22,3-миллиарддоллараро дар Қатар месозад, ки иқтидори тарроҳии он дар як шабонарӯз XNUMX миллион литр сӯзишвории синтетикӣ аст. ... Мушкилоти азим бо ин сӯзишворӣ аз сармоягузории азиме, ки барои иншооти нав ва раванди маъмулан гаронарзиш талаб карда мешавад, сарчашма мегирад.
Биогаз
Вале манбаи метан на танхо конхои зеризаминй мебошанд. Дар соли 1808 Хамфри Дэви бо коҳи дар реторт вакуум ҷойгиршуда таҷриба кард ва биогазеро ҳосил кард, ки асосан метан, гази карбон, гидроген ва нитроген дорад. Даниэл Дефо инчунин дар романи худ дар бораи "ҷазираи гумшуда" дар бораи биогаз сӯҳбат мекунад. Бо вуҷуди ин, таърихи ин идея боз ҳам қадимтар аст - дар асри 1776 Ян Баптита Ван Ҳелмонт боварӣ дошт, ки газҳои сӯзишворӣ аз таҷзияи моддаҳои органикӣ ба даст оварда мешаванд ва граф Александр Вольта (офаринандаи батарея) низ ба чунин хулосаҳо омадаанд. соли 1859. Аввалин нерӯгоҳи биогаз дар Бомбей ба кор оғоз кард ва дар ҳамон соле таъсис дода шуд, ки Эдвин Дрейк аввалин пармакунии бомуваффақияти нафтро тавлид кард. Корхонаи Ҳиндустон наҷосатро коркард мекунад ва барои чароғҳои кӯчаҳо газ медиҳад.
То омӯхтани ҳамаҷониба ва омӯхтани равандҳои химиявӣ дар истеҳсоли биогаз хеле вақт лозим аст. Ин танҳо дар солҳои 30-юми асри ХХ имконпазир гардид ва натиҷаи ҷаҳиш дар рушди микробиология мебошад. Маълум мешавад, ки ин равандро бактерияҳои анаэробӣ, ки яке аз шаклҳои қадимии ҳаёти Замин мебошанд, ба вуҷуд меоранд. Онҳо моддаҳои органикиро дар муҳити анаэробӣ "майда мекунанд" (таҷзияи аэробӣ оксигенро зиёд талаб мекунад ва гармӣ ҳосил мекунад). Чунин равандҳо табиатан дар ботлоқҳо, ботлоқзорҳо, киштзорҳои шолӣ, лагунаҳои пӯшида ва ғайра низ ба амал меоянд.
Системаҳои муосири истеҳсоли биогаз дар баъзе кишварҳо маъмултар шуда истодаанд ва Шветсия ҳам дар истеҳсоли биогаз ва ҳам дар мошинҳои ба он мутобиқшуда пешсаф аст. Агрегатхои синтез биогенераторхои махсус сохташуда, аппаратхои нисбатан арзон ва оддиро истифода мебаранд, ки барои бактерияхо мухити мувофик ба вучуд меоваранд, ки онхо вобаста ба навъи худ дар харорати аз 40 то 60 дарача самараноктар «кор мекунанд». Маҳсулоти ниҳоии нерӯгоҳҳои биогазӣ, гайр аз газ, инчунин дорои пайвастагиҳои бойи аммиак, фосфор ва дигар элементҳоест, ки барои дар кишоварзӣ ҳамчун нуриҳои хок истифодашаванда мувофиқанд.
