Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance Toyota-ро мағлуб кард! То соли 35 2030 мошини нави электрикӣ, аз ҷумла вориси Nissan Micra хоҳад буд.
Мошини навбатии сабуки Nissan Micra комилан электрикӣ хоҳад буд ва дар Фаронса истеҳсол мешавад.
Иттиҳоди Renault-Nissan-Mitsubishi то охири даҳсола 35 мошини нави электрикиро ба бозор мебарорад, ки аз ваъдаи Toyota дар бораи 30 мошин дар як вақт зиёдтар аст.
Гарчанде ки танҳо чанд модели кунунии брендҳои Alliance аз партовҳо озоданд, конгломерати фаронсавӣ-ҷопонӣ барои пешрафт кор кардааст, ки аксари ин мошинҳои нави электрикӣ бо истифода аз панҷ платформаи умумӣ сохта мешаванд.
Ин платформаҳо CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV ва CMF-BEV мебошанд, ки ҳар як андоза ва сегменти бозорро доранд.
Меъмории CMF-AEV мошинҳои сабукро дастгирӣ мекунад ва метавонад бозорҳои рушдёбандаро ҳадаф қарор диҳад, зеро он ба Dacia Spring ва Renault City K-ZE барои бозори Чин асос ёфтааст. Паймон онро "платформаи дастрастарин дар ҷаҳон" меномад.
Мувофиқи маълумоти Альянс, платформаи KEI-EV барои "мошинҳои хурд" аст ва "kei" дар номи он эҳтимолан ба синфи мошини хурди kei, ки дар Ҷопон маъмул аст, ишора мекунад.
Ба ҳамин монанд, платформаи LCV-EV нияти худро дар ном ошкор мекунад ва ин меъморӣ барои вагонҳои тиҷоратӣ ба монанди Renault Kangoo ва Nissan Townstar истифода мешавад.
Ҳоло маълум нест, ки платформа барои тавсеа ба мошинҳои калонтаре ба мисли Renault Trafic ва Master ё мошинҳо ва мошинҳои боркаш ба монанди Nissan Navara, Titan ва Mitsubishi Triton ҷой дорад.
Платформаи CMF-EV воқеан аз ҷониби Nissan ва Renault барои Ariya ва Megane E-Tech Electric истифода шудааст, аммо то охири даҳсола ин меъморӣ ҳадди аққал 13 модели дигар бо ҳадафи 1.5 миллион CMFs паҳн карда мешавад. -EV ҳар сол.
Ниҳоят, платформаи CMF-BEV ба назар мерасад, ки барои мошинҳои сабукрав дар саросари ҷаҳон нигаронида шудааст ва мошинҳои Renault, Alpine ва Nissanро пуштибонӣ мекунад, ки аввалини онҳо R5 аз бренди фаронсавӣ ва ивазкунандаи Micra аз бренди Ҷопон хоҳад буд.
Бояд қайд кард, ки модели навбатии Micra аз ҷониби Renault истеҳсол мешавад ва метавонад ҳамон хатти истеҳсолии R5-ро истифода барад.
Иттиҳод масофаи 400 километрро барои мошинҳои CMF-BEV ҳадаф қарор додааст.
Барои ноил шудан ба ҳадафҳои худ, Альянс дар тӯли панҷ соли оянда 23 миллиард евро (36.43 миллиард доллари австралиягӣ) барои омодагӣ ба моделҳои нав ҷудо мекунад.
Ва як қисми ин афзоиш коҳиши арзиши батареяҳо тавассути сарфаи миқёсро дар бар хоҳад гирифт, аммо оё ин арзиши мошинҳои электрикии Алянсро дар оянда коҳиш медиҳад ё на.
Аммо оё ин мошинҳои барқӣ ба Австралия меоянд?
Ҳанӯз гуфтан барвақт аст, ки кадом моделҳо, агар мавҷуд бошанд, онро ба зеризаминӣ хоҳанд овард, аммо вақте ки тамоми саноат ба самти мошинҳои электрикӣ мегузаранд, эҳтимоли зиёд дорад, ки бештар аз чанд модели нав пешниҳод карда шаванд.
