Alpina vs. M: Беҳтарин дорухат барои BMW кадом аст?

XD3 модели охирини Alpina Австралия хоҳад буд, ки бо муҳаррики турбодизели 245 кВт/700 Нм кор мекунад.

Агар шумо мехостед BMW-и тезро дар гузашта дошта бошед, мошини олмонӣ бо нишони M интихоби равшан хоҳад буд.

Теъдоди мошинҳои M ҳоло моделҳоро аз купе M2 Competition то седанҳои босуръати M5 Competition дар бар мегирад ва ба наздикӣ ба X3 ва X4 M SUVs васеъ шудааст.

Аммо шӯъбаи M ягонаест, ки BMW-ҳои баландмаъноро истеҳсол мекунад, зеро Alpina бозии худро афзоиш дод - ва ҳузур дар Австралия - барои пешниҳоди алтернативаи боҳашамат ба пешниҳодҳои ба трек нигаронидашудаи M.

Маҳсулоти Alpina дар охири соли 2016 ба фурӯш бароварда шуда, дар ҳашт фурӯшгоҳ аз BMW Doncaster дар Мелбурн то Перт, Аделаида, Брисбен ва Сидней дастрасанд.

Alpina на танҳо барои такмил додани маҷмӯаҳои кузов ва чархҳо, балки инчунин барои танзими бароҳати муҳаррикҳо ва трансмиссионӣ бе талафи иҷроиш нигаронида шудааст.

Аммо, бар хилофи дигар тюнерҳо, Alpina дастрасии қариб номаҳдуд ба хатти истеҳсолии BWM дорад, зеро моделҳои он дар як вақт бо мошинҳои стандартӣ истеҳсол мешаванд.

Муносибати онҳо ба ҳадде наздик аст, ки Alpina B3 Touring (дар намоишгоҳи имсолаи Франкфурт муаррифӣ карда шуд) дар асл аввалин мошини сабукрави оммавӣ мебошад, ки бо муҳаррики S58 таъмин карда мешавад - ҳамон мошине, ки гӯё дар ҳанӯз муаррифӣ нашудааст нишон дода мешавад. мошин. Як ҷуфт насли нави M3 ва M4.

B3 нав иқтидори 340 кВт ва иқтидори 700 Нм ба шарофати муҳаррики 3.0-литрӣ турбо-шашгонаро инкишоф медиҳад.

Ҳангоме ки ин муҳаррик дар SUV-ҳои миёнаҳаҷми X3 ва X4 M дебют карда шуда, дар версияи рақобатӣ то 375 кВт/600 Нм мерасад, дар зери капони B3 Touring, 3.0-литрӣ ду-турбо-шаш-барқ 340 кВт/м интиқол медиҳад. 700 Нм.

Аммо чизи муҳим ин аст, ки B3 Touring танҳо дар шакли вагонҳои истгоҳӣ дастрас аст, дар ҳоле ки BMW гуфтааст, ки M3 нав ба таври қатъӣ бо шакли седан маҳдуд хоҳад шуд.

Бо хулосаҳои B3 Touring ба роҳ тавассути интиқоли ҳашт-суръати автоматии аз ҷониби Alpina танзимшуда ва системаи рондани тамоми чархи xDrive, интизор шавед, ки аз сифр то 100 км/соат дар давоми камтар аз 4.0 сония ба итмом мерасад, ки ин беҳтар аст. гардонандаи паси чархи танҳо B3 ва рақобат Mercedes-AMG C63 S Estate - мутаносибан 4.3 ва 4.0 маротиба.

Гарчанде ки B3 Touring барои муаррифии австралиягӣ тасдиқ нашудааст, шӯъбаи маҳаллӣ як парвандаи тиҷоратиро барои модели нав таҳия мекунад, аммо интизор аст, ки седан B3 Down Under дар охири соли оянда бо ҳамон нерӯгоҳ, ки тақрибан $ 140,000 пеш аз хароҷоти сафар нарх дорад, бубинад. .

Alpina Australia инчунин як 4kW / 324Nm дар асоси 660 Series B4 S-ро пешниҳод мекунад, ки барои купе ва конвертатсия мутаносибан ба $149,900 ва $159,900 мефурӯшад, аз рақобати 331kW/550Nm M4, ки арзиши он дар 156,529 ва 167,829 доллари ИМА-ро ташкил медиҳад версияи конвертатсияшавандаи боми собит. .

B5 дар асоси 5 Силсила дар форматҳои седан ва вагонҳо дастрас аст.

Дар ҳамин ҳол, B5 - як варианти Alpina 5 Series - ҳоло ҳам дар форматҳои седан ва ҳам вагонҳои истгоҳӣ дастрас аст, дар ҳоле ки M5 танҳо дар як услуби бадан дастрас аст.

Бо ҳамон як муҳаррики бензинии ду турбо пуркунандаи 4.4 литрии V8, B5 дар муқоиса бо 447 кВт/800 Нм Competition 5 кВт/460 Нм қувват медиҳад ва ҳам бо интиқоли қувваи барқ ​​ба роҳ тавассути интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва ҳама -чархи xdrive. система.

Дар ҳоле ки M5 Competition аз 0 то 100 км/соат бо суръати 3.3 сония тезтар аст, дар муқоиса бо вақти B5 3.5 сония, аввалӣ низ 229,900 210,000 доллар гаронтар аз охирин аст, ки нархи седан/вагон 217,000 XNUMX доллар аст. / XNUMX доллари XNUMX.

Барои онҳое, ки чизи бештар мехоҳанд, Alpina инчунин B7-и 7-и худро пешниҳод мекунад, ки ҳамон муҳаррики 447 кВт/800 Нм 4.4L-ро ҳамчун B5 истифода мебарад, ба маблағи 369,720 XNUMX доллар.

Гарчанде ки BMW версияи пурраи M-и седанҳои бузурги 7 Series-ро пешниҳод намекунад, рақиби наздиктарини B7 448кВт/850Нм 6.6L M12Li ду турбо пурборшаванда V760 хоҳад буд, ки бо нархи 378,900 доллар фурӯхта мешавад.

Alpina B7 бо ҳамон муҳаррики 447 литрии 800 кВт/4.4 Нм, ки B5 аст, кор мекунад.

Alpina Australia инчунин ба зудӣ аввалин SUV-и худро бо кроссовери миёнаҳаҷми XD3 ба таври маҳаллӣ ба фурӯш мебарорад, ки интизор меравад, ки он яке аз моделҳои маъмултарин бо назардошти иштиҳои солими аспсаворони қоматбаланд гардад.

Бо нархи 109,900 доллар, XD3 дар асоси X3 ҳамчун алтернатива ба $99,900 X3 M40i нисбат ба 157,900 доллари X3 M ҷойгир шудааст, аммо дорои муҳаррики дизелии 245 литрии ду турбо бо фарқияти 700 кВт/3.0. . .

Дар бозорҳои хориҷа, XD3 инчунин бо муҳаррики чор силиндраи 285 кВт/770 Нм дастрас аст, дар ҳоле ки купе дар асоси XD4 SUV танҳо бо муҳаррики пурқувваттар сохта шудааст.

Парвандаи тиҷорӣ то ҳол барои муаррифии XD4 ба намоишгоҳҳои маҳаллӣ таҳия карда мешавад ва бо он ки X4 тақрибан чоряки фурӯши SUV-ҳои миёнаҳаҷми BMW-ро ташкил медиҳад, дурнамо мусбат ба назар мерасад.

Парвандаи тиҷоратӣ барои муаррифии XD4 ба намоишгоҳҳои маҳаллӣ ҳоло ҳам дар ҳоли таҳия аст.

Бо вуҷуди ин, онҳое, ки ба Alpina арзонтар умед доранд, аз фаҳмидани он, ки ширкат чизи хурдтарро аз 3 Series фармоиш намедиҳад ва чизҳоеро ба мисли Силсилаи 1 ва 2-и наслҳои нав тарк намекунад, шояд ноумед шаванд.

Ҳамин тавр, Alpina ба M2 Competition ва насли нави M135i бо тамоми паҳлӯҳо алтернатива нахоҳад дошт, дар ҳоле ки моделҳои электриконидашуда ба монанди i3, 530e ва X5 SUV низ барои мошинҳои боҳашамат ба назар гирифта намешаванд. тюнер.