Мошинҳои амрикоӣ, ки ҳеҷ гоҳ дар ИМА фурӯхта нашудаанд

Мошинҳои амрикоӣ ҳамеша дар дигар қисматҳои ҷаҳон матлуб буданд. Масалан, девонаи мошинҳои мушакӣ дар солҳои 1960 ва 1970 сайёраро фаро гирифт. Дар ҳоле ки бисёре аз мошинҳои амрикоӣ танҳо дар кишварҳои дигар интиқол ва фурӯхта мешуданд, дигарон ба меъёрҳои харидорони мошин берун аз Иёлоти Муттаҳида ҷавобгӯ набуданд.

Аз ин сабаб, мошинсозони амрикоӣ тасмим гирифтанд, ки мошинҳоеро таҳия кунанд, ки барои бозорҳои дигар истисноӣ бошанд. Мо мехостем, ки баъзе аз ин мошинҳо дар Иёлоти Муттаҳида дастрас бошанд, дар ҳоле ки ба дигарон омадан бешубҳа душвор аст.

Форд Капри

Мошини барҷастаи пони Форд, Форд Мустанг, зуд ба як сенсатсия дар саросари ҷаҳон табдил ёфт. Дар ҳоле, ки Мустанг ба харидорон ҳам дар Амрико ва ҳам дар Аврупо муроҷиат мекард, Форд мехост як мошини хурдтаре созад, ки ба бозори Аврупо беҳтар мувофиқ бошад. Ҳамин тариқ, соли 1969 Ford Capri таваллуд шудааст.

Муодили аврупоии Форд Мустанг як платформа ва имконоти муҳаррики дастрасро бо Cortina мубодила кард, гарчанде ороиши он хеле хашмгинтар буд. Мошин муваффақияти бузурге ба даст овард, ки дар тӯли 16 соли истеҳсоли худ як миллион адад фурӯхта шуд.

Бразилияи Dodge Charger R/T

Шумо шояд ҳайрон шавед, ки мошин дар акси боло як Dodge Charger аст. Дар ниҳоят, тарҳи барҷастаи пуркунандаи барқ ​​аз он чизе, ки шумо дар акс мебинед, фарқ мекунад. Dodge як версияи бразилиии Charger R/T-ро офаридааст, ки ҳеҷ гоҳ онро ба бозори ИМА наовард, аз ин рӯ фарқиятҳои косметикӣ.

Бразилия Dodge Charger R/T дар асл ба Dodge Dart дудар асос ёфтааст. Пуркунандаи барқ ​​бо муҳаррики 5.2-куб-дюймаи Chrysler V318 8-литрӣ дар зери капот, ки 215 қувваи асп тавлид мекард, омад. Дарт то соли 1982 истеҳсол мешуд.

Мо бо пуркунандаи барқ ​​​​ҳанӯз анҷом наёфтаем! Оё шумо ягон бор дар бораи пуркунандаи Chrysler шунидаед? Барои гирифтани маълумоти бештар хонданро давом диҳед.

Пуркунандаи барқи Chrysler Valiant

Dodge як варианти махсуси пуркунандаи барқро баровард, ки ба бозори Австралия хос аст. Азбаски Dodge дар он вақт як мошини шинохташуда дар Down Under набуд, мошин ба ҷои он ҳамчун Chrysler ба фурӯш гузошта шуд. Мошини пурқудрати мушакӣ ба Chrysler Valiant асос ёфтааст, на ба пуркунандаи барқ, тавре ки мо медонем.

Пуркунандаи австралиягии Chrysler бо якчанд нерӯгоҳҳои хурди V8 дастрас буд, дар ҳоле ки модели асосӣ бо нерӯгоҳи 140 қувваи асп 3.5 литр меояд. Варианти пурқуввати он, Valiant Charger 770 SE, 275 қувваи асп дошт.

Форд Гранадаи Аврупо

Мисли Dodge Charger, бисёр дӯстдорони мошин Ford Granada-ро эътироф хоҳанд кард. Номи мазкур дар седанҳои аз ҷониби Форд дар солҳои 1970 то 1980 дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхташуда истифода мешуд. Аммо, Форд инчунин як версияи аврупоии Гранадаро таҳия кард, ки ҳеҷ гоҳ онро ба ИМА наовард.

Гранадаи аврупоӣ аз ҷониби Форд дар Олмон дар байни солҳои 1972 ва 1994 сохта шудааст. Мошин ҳамчун як алтернативаи арзонтар ба мошинҳои иҷроия, ки он вақт аз ҷониби мошинсозони Олмон ва Бритониё истеҳсол мешуданд, муаррифӣ шуд. Гранада муваффақ шуд ​​ва дар мошинҳои полис ё ҳамчун такси дар шаҳрҳои Аврупо дида мешуд.

Chevrolet Firenza Can Am

Firenza Can Am як мошини нодири мушакҳои солҳои 1970 аст, ки танҳо барои бозори Африқои Ҷанубӣ истеҳсол шудааст. Мошини такмилдодашудаи Firenza мувофиқи қоидаҳои гомологии мотоспорт сохта шудааст, аз ин рӯ Chevrolet танҳо 100 адад ин мошини пурқуввати мушак истеҳсол кардааст.

Дар зери капот Firenza Can Am як муҳаррики 5.0 литрии Chevrolet V8 аз насли аввалини Chevy Camaro Z28 буд. Истеҳсоли нерӯ тақрибан 400 қувваи асп буд, ки ба он имкон дод, ки дар 5.4 сония то 60 мил дар як соат суръат бахшад!

Форд Фалкон Кобра

Ford Falcon Cobra як мошини мушакӣ мебошад, ки аз ҷониби Форд барои бозори Австралия таҳия шудааст. Дар охири солҳои 70-ум, мошинсози амрикоӣ ният дошт, ки аз XC Falcon даст кашад ва онро бо XD нав иваз кунад. Азбаски соли 1979 XD Falcon ҳамчун купе 2-дар мавҷуд набуд, истеҳсолкунанда бо чандсад ҷасади боқимондаи XC Falcon ҳеҷ коре надошт. Ба ҷои шикастани онҳо, версияи маҳдуди Ford Falcon Cobra таваллуд шуд.

Мошини пурқуввати мушакҳо дар як давраи кӯтоҳ ҳамагӣ 400 адад истеҳсол карда шуд, ки ҳамааш дар соли 1978 истеҳсол шуда буданд. 200 адад аввал муҳаррики пуриқтидори 5.8L, 351 мукааб-дюймаи V8 гирифтанд, дар ҳоле ки 200 адад боқимонда бо муҳаррики 4.9L 302 муҷаҳҳаз карда шуданд. дюймаи мукааб V8.

Форд Сиерра RS Косворт

Ford Sierra RS Cosworth як мошини машҳури варзишии Бритониёст, ки аз ҷониби Форд таҳия шудааст. Сарфи назар аз он ки аз ҷониби як автомобилсози амрикоӣ истеҳсол шудааст, Сиерра Косворти пурқувват ҳеҷ гоҳ онро ба бозори ИМА наовард. Версияи ба иҷроиш нигаронидашудаи Сиерра то соли 1992 фурӯхта шуд.

Имрӯз, Sierra RS Cosworth бо муваффақияти мотоспорт ва иҷрои бениҳоят машҳур аст. Ҳанӯз дар солҳои 1980-ум, спринти 6.5 сония ба 60 мил / соат чизи аҷибе набуд. RS Cosworth иқтидори 224 қувваи аспро ба чархҳои пушти сар медиҳад, гарчанде ки варианти гардонандаи пурра дар соли 1990 дастрас шуд.

Форд RS200

Синфи афсонавии ралли Гурӯҳи B баъзе аз сахттарин мошинҳои варзишии охири асри 20-ро истеҳсол кард. Мошинҳои олӣ ба монанди Audi Quattro S1, Lancia 037 ё Ford RS200 эҳтимол ҳеҷ гоҳ вуҷуд надоштанд, агар талаботҳои гомологии FIA ба гурӯҳи B дохил намешуданд. Истеҳсолкунандагон бояд якчанд сад воҳиди роҳро аз мошинҳои пойгаи худ эҷод мекарданд. ки ба мавсим мувофик ояд.

Форд RS200 як мошини машҳури ралли мебошад, ки дар солҳои 1980-ум дар мотоспорт муваффақияти бузурге буд. Мошини сабуки 2-дара бо муҳаррики миёнавазни 2.1 л муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори 250 қувваи аспро тавлид мекунад. Версияи пойга барои то 500 қувваи асп танзим карда шуд!

Cadillac BLS

Ҳеҷ гоҳ дар бораи Cadillac BLS нашунидаед? Шояд ин аз он сабаб бошад, ки ин седани 4-дари амрикоӣ ҳеҷ гоҳ ба бозори ИМА нарасидааст. Дар миёнаҳои солҳои 2000-ум, Cadillac седан надошт, ки ба бозори Аврупо мувофиқат кунад, зеро CLS мавҷуда хеле калон буд. Дар ниҳоят, BLS ноком шуд ва танҳо пас аз панҷ соли дебют қатъ карда шуд.

BLS дар ду намуди бадан пешниҳод карда шуд: седан ва вагон. Нерӯгоҳҳои мавҷуда аз Fiat 1.9-литрӣ ҳамвор-чор барои модели асосӣ то 250-ат 2.8-литр V6 буданд, ки то ҳол камқувват менамуданд. Интиқоли пеш-чархи BLS низ ҷолиб набуд.

Chevrolet Calibre

Дар охири солҳои 1980-ум дар Аврупо авҷ гирифтани мошинҳои сабук ва арзони варзишӣ афзоиш ёфт. Опел, як фаръии GM, соли 2 мошини варзишии 1989-дарадори Opel/Vauxhall Calibra-ро муаррифӣ кард. Пас аз муваффақияти мошин, GM тасмим гирифт, ки Calibra-ро ба бозори Амрикои Ҷанубӣ муаррифӣ кунад. Мошин бо номи Chevrolet Calibra иваз карда шуд.

Chevrolet Calibra тақрибан ба Opel Calibra аврупоӣ ё Holden Calibra Австралия шабеҳ аст. Мошини сабуки варзишӣ бо муҳаррикҳои гуногун пешниҳод карда шуд, аз 115 аспи 2.0-литрӣ то 205-литр турбо-чаҳор.

Chevrolet SS

Африқои Ҷанубӣ Chevrolet SS воқеан ба Австралия бармегардад. Ҳанӯз дар солҳои 1970-ум, Holden Monaro GTS ҳамчун Chevrolet SS ребрендинг карда шуд ва дар Африқои Ҷанубӣ зери лақаби баландсифати мошинсоз барои афзоиши фурӯш фурӯхта шуд. Гарчанде ки пеши мошин аз Monaro фарқ мекунад, он аслан як мошин бо нишонҳои Chevrolet аст.

Ба SS муҳаррики 308 мукааб-дюймаи V8 ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз карда шуда буд, бо нерӯгоҳи 300 қувваи асп 350 дюймаи мукааб ҳамчун вариант дастрас аст. Спринт ба 60 мил / соат SS ҳамагӣ 7.5 сонияро гирифт ва суръати баландаш 130 мил / соат буд.

Форд эскорт

Ford Escort яке аз мошинҳои пурфурӯштарин дар ҳама давру замон буд. Мошин бори нахуст дар охири солҳои 1960-ум дар бозори Бритониё муаррифӣ карда шуд ва аслан як шабонарӯз дар байни харидорон як хит шуд. Сарфи назар аз маъруфияти худ, Форд ҳеҷ гоҳ Escort-ро дар ИМА нафурӯхт.

Escort бо нерӯгоҳҳои гуногун пешниҳод карда шуд. Харидороне, ки ронандаи ҳаррӯзаи сарфакорро меҷӯянд, метавонанд опсияи 1.1 л-ро интихоб кунанд, дар ҳоле ки RS 2000 алтернативаи беҳтарин барои дӯстдорони мошин дар ҷустуҷӯи мошини пуриқтидор буд.

Форд Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 эҳтимолан беҳтарин мошини мушакҳоест, ки шумо дар бораи он шунидаед. Сабаб дар он аст, ки ин варианти насли дуюми Falcon ҳеҷ гоҳ ба бозори ИМА наомадааст ва танҳо дар Австралия фурӯхта шудааст. Мошин як омезиши аълои кори дурусти мошини мушакҳо бо амалии седани калони 4-дара буд.

Дар зери капои мошини мушакӣ муҳаррики 351 мукааб дюймии Ford V8 буд, ки беш аз 300 қувваи асп тавлид мекард. Спринти шаш сония то 60 мил / соат ва таваққуф ва тормозҳои мукаммалшуда ин варианти Falcon-ро як мошини бузурги мушакҳои австралиягӣ аз солҳои 70-ум месозад.

Оё шумо медонед, ки версияи дигари такмилёфтаи Falcon дар Амрикои Ҷанубӣ фурӯхта шудааст? Девони мошинҳои мушакӣ ҷаҳонро дар солҳои 70-ум фаро гирифт!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon на танҳо дар Австралия фурӯхта шуд. Гарчанде ки Форд бори аввал Falcon-ро дар Аргентина дар соли 1962 муаррифӣ кард, дар аввал он танҳо ҳамчун як мошини хурди иқтисодӣ пешниҳод карда шуд. Аммо пас аз XNUMX сол, мошинсози амрикоӣ Falcon Sprint -ро муаррифӣ кард. Варианти такмилёфтаи варзишии Falcon ҷавоби Форд ба афзоиши талабот ба мошинҳои мушакӣ дар Амрикои Ҷанубӣ, махсусан дар Аргентина буд.

Ford Falcon Sprint, ба монанди бисёре аз мошинҳои дигари ин рӯйхат, бояд нисбат ба мошини мушакҳои ҳақиқии амрикоӣ дастрастар бошад. Седан чордара барои фарқ кардани он аз базаи Falcon тағйироти косметикӣ ва инчунин муҳаррики 3.6-қувваи аспи 166 литрии ҳамвор-шаш-литрӣ гирифт.

Chevrolet Opala SS

Талабот ба мошинҳои мушакӣ дар тӯли солҳои 1960 ва 1970 девона буд. Тааҷҷубовар нест, ки харидорони мошин берун аз Иёлоти Муттаҳида мехостанд, ки дар ин амал ширкат кунанд. Chevrolet талаботро ба мошинҳои мушакӣ дар Бразилия эътироф кард ва Opala SS-ро таҳия кард, ки дар соли модели 1969 намоиш дода шуд.

Бо вуҷуди лақаби SS, Chevy Opala SS аз пуриқтидортарин мошини Chevrolet набуд. Дар асл, шаш қатори он ҳамагӣ 169 қувваи асп истеҳсол мекард. Дар ҳар сурат, Opala SS ба мошини воқеии мушакҳо монанд буд ва дар байни дӯстдорони мошин, ки алтернативаи буҷетӣ ба мошинҳои мушакҳои амрикоӣ меҷӯянд, хеле ҷолиб буд.

Chrysler 300 SRT

Мошини пурқуввати Chrysler 300 SRT яке аз седанҳои афсонавии 4 дари дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхташуда буд. Пас аз навсозии хеле зарурӣ ба 300 дар соли 2011, SRT беҳтарин сатҳи trim дастрас шуд.

Дар соли 2015, Chrysler 300 дубора нав карда шуд. Аммо ин дафъа, мошинсоз тасмим гирифт, ки варианти пурқуввати SRT-ро аз қатори ИМА хориҷ кунад. Бо вуҷуди ин, седани пурқувват ҳоло ҳам дар бозорҳои дигар дастрас аст.

Пуркунандаи барқи Chrysler Valiant R/T

Chrysler як мошини мушакҳои танҳо Австралияро ба мисли Ford Falcon Cobra ё GT HO 351 офарид. Варианти такмилёфтаи Chrysler Valiant соли 1971 муаррифӣ шуд. Charger варзишии Valiant дар муқоиса бо Valiant муқаррарӣ, ки танҳо ҳамчун седан 4-дара дастрас буд, ду дарро аз даст дод.

Chrysler муҳаррики R/T-ро бо муҳаррики 240-қувваи аспи 4.3 литрии шаш силиндраи пешниҳод кард. Барои иҷрои ҳадди аксар, харидорон метавонанд модели 770 SE E55-ро интихоб кунанд, ки бо муҳаррики 340 қувваи аспи 8-куб-дюймаи V285, ки бо интиқоли автоматии 3-суръат пайваст карда шудааст.

Dodge Dakota R/T 318

Дар охири солҳои 1990-ум, Dodge насли дуюми мошини боркаши Dodge Dakota-ро муаррифӣ кард. Варианти пурқуввати мошини боркаш Dakota R/T бо муҳаррики 360-куб-дюймаи Dodge V8 бо иқтидори максималии 250 қувваи асп кор мекард. Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандаи амрикоӣ инчунин Dakota R/T-ро бо муҳаррики 5.2 литрии V318 8 дюймаи мукааб баровардааст.

Насли дуюми Dakota R/T бо муҳаррики 318 танҳо барои бозори Бразилия дастрас буд. Мошини боркаш нисбат ба 5.9LR/T дар ИМА дастрастар буд, аммо ҳамон таваққуф, курсиҳои сатил, системаи ихроҷ ва як қатор тағйироти косметикӣ, ки ба R/T маҷбурӣ хос буд, дошт.

Истеҳсолкунандагони амрикоӣ андозаи мошинҳои боркаши калонро барои бозори Амрикои Ҷанубӣ кам карданд. Ба мошини навбатии боркаш, ки Форд дар охири солҳои 70-ум тарҳрезӣ шудааст, нигаред.

Форд F-1000

Дар соли 1972, Форд насли панҷуми мошини боркаши Ford F-Seriesро ба бозори Бразилия муаррифӣ кард. Барои нигоҳ доштани мошинҳои боркаш аз ҷониби Chevrolet танҳо барои бозори Бразилия истеҳсолшуда, Форд F-1000-ро дар 1979 баровардааст. Мошини боркаши чордардор аз зеботарин мошини Форд дур аст, гарчанде он дар он вақт хеле пешрафта буд.

F-1000 ҳамеша бояд ҳамчун аспи корӣ истифода мешуд, аз ин рӯ ороиши он махсусан ҷолиб набуд. Мошини боркаш танҳо бо нерӯгоҳҳои боэътимоди дизелии шаш цилиндр мавҷуд буд. Он то солҳои 1990 фурӯхта шуд.

RAM 700

Дар гузашта, истеҳсолкунандагони амрикоӣ дар асоси мошинҳои сабукрав якчанд мошини боркаш истеҳсол карданд. Chevrolet El Camino шояд муваффақтарин аз инҳо буд, пеш аз он ки талабот ба пикапҳои автомобилӣ дар солҳои 1980 коҳиш ёфт. RAM 700, ки дар акси боло нишон дода шудааст, вориси рӯҳонии алтернативаи Dodge El Camino, Dodge Rampage мебошад.

RAM 700 бо як муҳаррики хурди чор силиндрӣ кор мекунад. Ин бешубҳа нисбат ба мошинҳои боркаши ИМА RAM сарфакортар ва хурдтар аст. Ин мошини боркаши паймон дар кишварҳои мухталифи Амрикои Ҷанубӣ дастрас аст.

Шеви Монтана

Chevrolet Montana боз як мошини боркаши амрикоист, ки ҳеҷ гоҳ ба бозори Амрикои Шимолӣ нарасидааст. Мисли RAM 700, ки қаблан зикр шуда буд, Chevrolet Montana як мошини боркаш аст. Монтана воқеан ба Opel Corsa асос ёфтааст. Нархи дастрас ва муҳаррики сарфакоронаи он мошини боркашро ҳамчун аспи корӣ беҳтарин интихоб мекунад.

Монтана бо муҳаррики хурди 1.4 литрии чор силиндраи бо интиқоли чархи пеш пайвастшуда пешниҳод карда мешавад. Он дар бозорҳои Амрикои Ҷанубӣ, аз ҷумла Аргентина, Мексика, Бразилия ва инчунин Африқои Ҷанубӣ фурӯхта мешавад.

Dodge Neon

Мошини сатҳи ибтидоии Chrysler, Dodge Neon, дар аввали солҳои 2000-ум дар Иёлоти Муттаҳида дастрас буд. Пас аз он, Neon бо Dodge Dart дар Амрикои Шимолӣ иваз карда шуд, ки он метавонад мисли пешгузаштаи худ хуб набошад. Аз тарафи дигар, Неон дар соли 2015 баргашт. Он танҳо ба бозори ИМА роҳ наёфт.

Neon нав, ки аслан як Fiat Tipo аз нав сохташуда бо намуди каме дигар аст, танҳо дар Мексика дастрас аст. Тибқи гузоришҳо, Dodge-и сатҳи ибтидоӣ ба Иёлоти Муттаҳида меравад, гарчанде ки нақшаҳо аз сабаби рақамҳои пасти фурӯши Dart нав бекор карда шуда буданд.

IKA Турин 380W

Ҳанӯз дар миёнаҳои солҳои 1950-ум, Кайзери ҳоло аз байн рафта дар Аргентина бо номи Ика мошинҳо месохт. Пас аз даҳ сол, AMC ба Ика муроҷиат кард. Истеҳсолкунандаи амрикоӣ ба Ика платформаи амрикоии Rambler пешниҳод кард ва ҳамин тавр Ика Турино таваллуд шуд.

Пойгоҳи Турино дар соли 1966 debut кард ва дар муқоиса бо рақибони он вақт дар Аргентина хеле пешрафта буд. Пас аз се соли дебют, Ика Torino 380W -ро муаррифӣ кард, ки он вақт конфигуратсияи максималии мошин буд. IKA Torino 380W бо муҳаррики 176 литрии 3.8 қувваи асп дар зери капот кор мекард. Дар солҳои оянда, IKA вариантҳои пурқуввати Туринро дар асоси 380 Вт баровардааст.

хиёбони Буик Парк

Бисёре аз дӯстдорони мошин шояд намедонанд, ки седанҳои боҳашамати Park Avenue чанд сол боз бармегарданд. Ба он бовар кунед ё не, Buicks дар Чин бениҳоят маъмуланд. Маҳз аз ҳамин сабаб, мошинсози амрикоӣ тасмим гирифт, ки ба бозори Чин таваҷҷӯҳ кунад. Навтарин Парк Авеню дар Осиё муаррифӣ шуд, седан дар ИМА дастрас нест.

Америка Парк хиёбони дар соли 2005 қатъ карда шуд. Охирин Парк хиёбони платформаи худро бо Холден Каприс мубодила мекунад. Седан бо қаторҳои гуногуни иқтисодӣ V6 пешниҳод карда мешавад.

Buick GL8

Минивэни флагмани Buick, GL8, аз паи хиёбони Буик Парк, ки қаблан зикр шуда буд, пайравӣ мекунад. Бо коҳиши талабот ба микроавтобусҳо дар Иёлоти Муттаҳида, оқилонатарин қарори Buick фурӯши GL8 дар Чин буд.

GL8 бори аввал дар Чин дар соли 1999 муаррифӣ шуда буд ва ҳоло ҳам дар истеҳсолот аст. Бисту як сол пас аз дебюти худ, GL8 ҳоло ҳам дар ҳамон платформа сохта шудааст. Навтарин насли сеюми GL8 барои соли модели 2017 муаррифӣ шуд.

Форд Мондео Вагон

Даҳсолаҳо пеш, Форд седан Mondeo-ро дар Иёлоти Муттаҳида ҳамчун Ford Contour ё Mercury Mystique фурӯхт. Бо гузашти вақт, Mondeo ба Fusion хеле монанд шуд. Аммо, яке аз фарқиятҳои калидӣ конфигуратсияи бадани вагонҳои истгоҳӣ мебошад. Ин услуби бадан ҳеҷ гоҳ ба бозори Амрикои Шимолӣ нарасидааст!

Мошинсозон дар Иёлоти Муттаҳида дар фурӯши вариантҳои вагонҳо дудила буданд, зеро рақамҳои фурӯш ҳамеша нисбат ба седанҳо камтар буданд. Набудани талабот Фордро маҷбур кард, ки вагонҳои истгоҳи Mondeo-ро ба ИМА наоварад.

Форд Мустанг Шелби Аврупо

Дар солҳои 1970-ум, дилери Белгия Шелби ва ронандаи пойга Клод Дюбуа ба Кэрролл Шелби наздик шуд. Дилер аз Шелби хоҳиш кард, ки як хати маҳдуди Мустангҳои аврупоии бо Shelby тағирёфта истеҳсол кунад, зеро истеҳсоли ИМА дар соли 1970 қатъ карда шуд. Дар давоми як сол, 1971/72 Ford Mustang Shelby Europa таваллуд шудааст.

Имрӯз, Shelby Europa-и Форд Мустанг аз ҷониби коллекторҳо хеле талаб карда мешавад. Дар охир дар давоми ду соли истех-соли машина хамагй 14 адад истехсол карда шуд. Аксари агрегатҳо бо муҳаррики 351 мукааб дюймаи V8 кор мекарданд ва баъзеҳо муҳаррики пурқудрати 429 Cobra Jet V8 гирифтанд.

Форд OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS метавонад зеботарин мошини варзишии винтажӣ бошад, ки шумо дар бораи он шунидаед. OSI як истеҳсолкунандаи итолиёвӣ буд, ки мисли ширкатҳои бешумори дигар дар саросари Италия дар он вақт ба истеҳсоли парвандаҳои услубӣ барои платформаҳои мавҷуда тамаркуз мекард. Гарчанде ки OSI асосан мошинҳои Fiat истеҳсол кардааст, яке аз беҳтарин офаридаҳои онҳо OSI 20M TS дар асоси Ford Taunus мебошад.

Ин купе услубӣ бо муҳаррики 2.3 литрии V6 бо иқтидори 110 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст. Дар ҳоле ки OSI 20M TS аз ҳаюлоҳои баландсифат дур буд, он бешубҳа мошини олиҷаноб буд.

Форд Cortina XR6 Interceptor

Насли сеюми Форд Кортина бо истеъмолкунандагон дар саросари ҷаҳон машҳур шудааст. Дар ҳоле ки мошин амалӣ ва сарфакор буд, Форд варианти ба иҷроиш нигаронидашуда надошт, ки ба харидорони мошине, ки мехоҳанд мошини зуд ва арзон дошта бошанд, ҷолиб бошад. Ҷавоб ин буд, ки Ford Cortina XR6 Interceptor, ки барои соли модели 1982 дар Африқои Ҷанубӣ муаррифӣ шудааст.

Ford Cortina XR6 иқтидори 140 қувваи аспро аз муҳаррики 3.0 литрии V6, ки ба чархи қафо насб шудааст, истеҳсол мекард. Гарчанде ки он чандон садо надиҳад, корпус сабук буд, ки барои коркарди аъло буд. Хамагй 250 нусха бароварда шуд.

Chevy Caprice

Caprice седанҳои маҳбуби амрикоӣ буд, ки аз солҳои 1960-ум сарчашма мегирад. Дар ниҳоят Chevrolet дар соли 1966 седани Caprice-ро аз силсилаи Амрикои Шимолии худ баровард, то талабот ба SUV-ҳои калон афзоиш ёбад. Ҳамагӣ чанд сол пас, дар соли 1999, Каприс дар Ховари Миёна дубора эҳё шуд.

Caprice ба бозори Ховари Миёна ҳамчун алтернативаи муосиртар ба Dodge Charger ворид шуд. Caprice аслан як Ҳолдени барқароршуда бо нерӯгоҳи LS буд. Ҷолиб он аст, ки Caprice дар соли 2011, вақте ки мошин ба полис дар саросари кишвар фурӯхта шуд, ба ИМА баргашт. Бо вуҷуди ин, он ҳеҷ гоҳ ба бозори ҷамъиятӣ барнагашт.

Форд Ландау

Ландау дар аввали солҳои 1970 дар Бразилия озод карда шуд. Седан боҳашамати 4-дара ҳамчун мошини боҳашаматтарин ва боҳашаматтарин Форд дар Амрикои Ҷанубӣ хидмат мекард, гарчанде ки аслан як модели Форд Галакси солҳои 1960-ум сохта шуда буд. Бо вуҷуди ин, Ландау дар байни соҳибони мошинҳои сарватманди Бразилия машҳур буд.

Форд Ландау муҳаррики 302-куб-дюймаи V8-ро дар зери капот ҷойгир кард, ки 198 қувваи асп тавлид мекард. Дар давраи бӯҳрони нафти Бразилия дар охири солҳои 1970, Форд ҳатто як варианти Ландауро таҳия кард, ки метавонад ба ҷои сӯзишвории муқаррарӣ бо этанол кор кунад! Фурӯш дар соли 1980 ба авҷи худ расид ва он сол 1581 Ландаус бо этанол фурӯхта шуд.

Мошини навбатӣ, ки аз ҷониби Форд сохта шудааст, аз солҳои 1930 то 1990 истеҳсол шуда буд, аммо ҳеҷ гоҳ онро ба бозори ИМА наовард.

Форд Таунус

Taunus як мошини миёнаҳаҷм буд, ки аз ҷониби Форд дар Олмон дар тӯли даҳсолаҳо аз соли 1939 сохта ва фурӯхта шуд. Азбаски мошин дар Аврупо истеҳсол ва фурӯхта шуд, Taunus ҳеҷ гоҳ онро ба бозори Амрико наовард. Дар тӯли таърихи тӯлонии истеҳсоли худ, Taunus зиёда аз 7 наслҳои гуногуни мошинҳоро истеҳсол кардааст. Илова ба Олмон, Taunus дар Аргентина ва Туркия низ истеҳсол карда шуд.

Мухлисони Ҷеймс Бонд метавонанд хатҳои зебои Форд Таунусро эътироф кунанд. Таунус дар соли 1976 дар таъқиби мошин дар "Ҷосус, ки маро дӯст медошт" тасвир шудааст.

Шевроле Орландо

Chevrolet Orlando як микроавтобуси хурдест, ки аз ҷониби GM барои соли модели 2011 муаррифӣ шудааст. Ин мошини амалӣ дар бозорҳои мухталифи ҷаҳон ба монанди Кореяи Ҷанубӣ, Русия, Ветнам ё Узбакистон фурӯхта шудааст. Бо вуҷуди ин, Орландо аҷиб ҳеҷ гоҳ ба Иёлоти Муттаҳида нарасид.

GM тахмин кард, ки Chevy Orlando дар ИМА хуб фурӯхта намешавад. Баъд аз ҳама, ин як мошини хеле ҳаяҷоновар нест ва он мисли баъзе микроавтобусҳои калон дар бозор он қадар амалӣ нест. Интихоби васеи муҳаррикҳои хурди камқувват бешубҳа нуқтаи хуби фурӯш дар ИМА нахоҳад буд.

Ford Racing Puma

Форд Пума дар охири солҳои 1990-ум намоиш дода шуд. Он ҳамчун як варианти варзишӣ ва каме бештар ба иҷроиш нигаронидашудаи иқтисодии Форд Фиеста ба фурӯш гузошта шуд. Гарчанде ки Puma стандартӣ метавонад ба як мошини варзишӣ монанд бошад, иҷрои он ба услуби экстравагантии он мувофиқат карда наметавонист. Модели асосии Puma дар тӯли тақрибан 0 сония ба садҳо адад суръат гирифт.

Дар ҳамон сол, Форд Racing Puma-ро муаррифӣ кард. Истеҳсоли истеҳсолот ба таври қатъӣ то 500 адад маҳдуд карда шуд. Истеҳсоли нерӯ аз 90 аспи модели асосӣ то каме бештар аз 150 қувваи асп афзоиш ёфт. Мошин ҳеҷ гоҳ дар ИМА фурӯхта нашудааст.

Додж ГТХ V8

Dodge GTX яке аз мошинҳои сершуморест, ки Dodge танҳо барои бозори Амрикои Ҷанубӣ истеҳсол кардааст. Мошин бори аввал дар соли 1970 муаррифӣ шуда буд ва дар байни истеъмолкунандагон хит шуд. GTX ба як мошини воқеии мушакҳо барои як қисми арзиши воридот аз Иёлоти Муттаҳида монанд буд.

Дар аввал, базаи GTX бо муҳаррики шаш-силиндраи муштзанӣ бо автомати 4-суръати ҷуфтшуда пешниҳод карда шуд. Бо вуҷуди ин, Dodge дертар муҳаррики 318 литрии V5.2-ро бо 8 дюймаи мукааб дар зери капот насб кард.

Chevrolet Niva

Дар солҳои 1970-ум, Ниваи автомобилсози русии Лада як SUV ба таври аҷиб муосир ва пурқувват буд. Дигар истеҳсолкунандагон ба зудӣ ба Нива расиданд ва дар солҳои 1990-ум SUV-и Русия аллакай кӯҳна шуда буд. Дар соли 1998 насли дуюми SUV Niva муаррифӣ карда шуд. Аммо, ин дафъа мошин ҳамчун Chevrolet Niva фурӯхта шуд.

Насли дуюм Нива дар доираи нархи дастрас як SUV пурқудрат боқӣ монд. Мошин дар кишварҳои мухталифи Аврупои Шарқӣ ва инчунин дигар бозорҳои Осиё дастрас буд. «Нива» бо трансмисси-яи двигатели пурра ва двигатели чор-цилиндрии 1.7 литрй сарфакорона мучаххзз карда шуд.

Chevrolet Veraneyro

Ин SUV-и бениҳоят беназир ҳеҷ гоҳ ба бозори Амрикои Шимолӣ нарасидааст. Veraneio бори аввал барои соли модели 1964 муаррифӣ шуд ва дар корхонаи Chevrolet дар Сан-Паулу дар Бразилия сохта шудааст. Насли якуми Veraneio 25 сол дар истеҳсолот буд.

Veraneio дар тӯли истеҳсоли тӯлонии худ тағйироти зиёдеро аз сар гузаронидааст, аз ҷумла тағйироти косметикӣ дар тарҳрезии дохилӣ ва берунии мошин. SUV бо ду муҳаррики гуногуни V2 пешниҳод карда шуд ва ҳамчун алтернатива ба Suburban хизмат мекард.

Подшоҳон Форд

Гарчанде ки Ford Del Rey танҳо барои бозори Бразилия таҳия шуда буд, мошин дар дигар кишварҳои Амрикои Ҷанубӣ низ фурӯхта шуд. Дел Рей ба ғайр аз Бразилия дар Чили, Венесуэла, Уругвай ва Парагвай дастрас буд. Мошин ҳамчун як мошини буҷавӣ ва иқтисодӣ аз як автомобилсози амрикоӣ хидмат мекард. Дел Рей ҳамчун купе ду-дара, седан чор-дара ва вагонҳои се-дара пешниҳод карда шуд.

Як муҳаррики хурди 1.8 литрии боксчии чор силиндраи Volkswagen Del Rey-ро таъмин мекард. Як муҳаррики хурдтари 1.6 литрии ҳамвор-чор низ мавҷуд буд. Мошин чизе ҷуз як ҳаюло-иҷрои баланд буд.

Форд Fairmont GT

Fairmont GT дар Австралия ва Африқои Ҷанубӣ барои соли модели 1970, аслан ҳамчун варианти маҳаллии Ford Falcon муаррифӣ карда шуд. Ford Falcon GT ҳамчун мошини мушакҳои дилхоҳ дар Австралия муваффақияти бузурге буд ва Fairmont GT алтернативаи дигари ин мошин буд.

Мошинҳои Fairmont GT, ки дар солҳои 1971 ва 1973 истеҳсол шудаанд, ба туфайли як нерӯгоҳи V300 351 куб дюйм 8 қувваи асп доштанд. Дар он вақт, Ford Fairmont GT яке аз мошинҳои зудтарин дар Африқои Ҷанубӣ буд.

Додж Рамчарҷер

Dodge Ramcharger як мошини барҷастаи SUV-и автомобилсоз буд, ки бори аввал дар солҳои 1970-ум муаррифӣ шуда буд. Пас аз он, Ramcharger дар соли 1998 бо Dodge Durango иваз карда шуд, ки он ба мошини боркаши миёнаи Дакота, на мошини боркаши Dodge Ram асос ёфтааст. Теъдоди ками одамон медонанд, ки Ramcharger ҳадди аққал дар Мексика зинда мондааст.

Дар соли 1998, Ramcharger ба бозори Мексика бароварда шуд. Мошин як SUV-и дуошёна дар асоси Ram ҳамон сол буд. Дар ҳоле ки то ҳадде Дурангои мавҷударо ба хотир меорад, қисми пеш танҳо дар конфигуратсияи бадан 2-дара пешниҳод карда шуд. Дар пурқувваттаринаш, насли сеюми Ramcharger бо муҳаррики 5.9 литр, 360 мукааб-дюймаи V8 Magnum, ки иқтидори 250 қувваи асп истеҳсол мекард, кор мекард.