Ҳамлаи Амрико: Бо панҷ мошини боркаши азим шинос шавед, ки Toyota HiLux ва Ford Ranger-ро иваз мекунанд.

Дар харитаҳои Австралия панҷ мошини боркаши амрикоӣ мавҷуд аст.

Ҳамагӣ чанд сол пеш, худи идеяи ба даст овардани калидҳои салтанати автомобилии Амрико ба мисли як орзуи хушк ба назар мерасид, зеро ҳама мошинҳои аҷиб ва аҷибе, ки дар ИМА фурӯхта мешаванд, ба таври қатъӣ гардонандаи чап мебошанд ва аз ин рӯ барои мо дастнорасанд. бозор. .

Аммо магар замон дигар нашудааст? Ҳоло кӯчаҳои мо пур аз Мустангҳо ва Камаросҳо ҳастанд ва ба зудӣ ҳатто Корветти С8 даҳшатовар асфалти моро мешиканад.

Эҳтимол, мошинҳои барҷастатарини амрикоӣ дар роҳҳои мо дар байни мошинҳои азими боркаш ҳастанд, ки онҳоро обхезӣ кардаанд, на камтар аз он, ки андозаи бузурги онҳо аз даст додани онҳо душвор аст.

Аз Ram 1500 то Chevrolet Silverado, пикапҳои услуби амрикоӣ дар Австралия хона пайдо карданд, ки дар он ҷо харидорон онҳоро бо оғӯшҳои кушод ва ҳамёнҳои кушод истиқбол гирифтанд.

Ва ин нодида намондааст, зеро дигар ширкатҳои мошинсозӣ ҳоло низ ният доранд, ки мошинҳои боркаши калонро дар Австралия ба кор андозанд ва дар ин сегменти афзояндаи пикап саҳмия талаб кунанд.

Дар асл, панҷ мошини боркаш вуҷуд доранд, ки эҳтимолан дар ояндаи наздик ба Австралия меоянд. Ва чун одамони хуб, мо онҳоро дар ин ҷо барои шумо ҷамъ овардаем, то шумо аниқ донед, ки чиро ва кай интизор шудан лозим аст.

Ниссан Титан

Титан дар ИМА дар ду андоза пешниҳод карда мешавад; стандарти Titan ва версияи XD калонтар.

Хато накунед, ин масъала дар он аст, ки Nissan Titan дар Австралия кай намоиш дода мешавад.

Раҳбарони австралиягӣ ба ҳамтоёни амрикоии худ фишор меоранд, ки версияи гардонандаи рости корхонаро таъмин кунанд, аммо мегӯянд, ки агар ин ноком шавад, бренд онҳоро танҳо дар ин ҷо дар Австралия аз ронандагии чап ба ротаи дасти рост дубора месозад.

Албатта, шакл вуҷуд дорад: Ҳарду Ram ва Silverado дар Мелбурн аз ҷониби American Vehicles ва HSV мутаносибан табдил дода шуданд ва ҳарду барои кори худ ситоиш карда шуданд.

"Мо ҳарчи зудтар кор карда истодаем" мегӯяд директори ширкати Nissan Австралия Стивен Лестер. «Агар мо метавонем Титанро махсус созем, он эҳтимолан бо конверсия ба амал меояд. Ва мо бояд ин роҳро пеш гирем, то касеро пайдо кунем, ки ин корро барои мо карда метавонад.

“Айни замон мо дар бораи кор бо касе таваққуф надорем. Ҳамааш ба он вобаста аст, ки кӣ дар кори худ беҳтарин аст».

Титан дар ИМА дар ду андоза пешниҳод карда мешавад; стандарти Titan ва версияи XD калонтар. Мо интизорем, ки версияи стандартии дарозиаш 5.79м, бари 2.01м ва баландии то 1.93м.Дар конфигуратсияҳои ягона, шоҳ ва экипажи кабина пешниҳод карда мешавад.

Интизор шавед, ки иқтидори максималии кашолакунӣ тақрибан 4.2 тонна ва иқтидори ҳадди аксар тақрибан 900 кг аст. Дар зери капот як муҳаррики пурқудрати 5.6-литрӣ V8 бо 290 кВт ва 534 Нм ҷойгир аст - ягона муҳаррикест, ки айни замон дар Titan пешниҳод карда мешавад.

Ва он дар ҳақиқат меояд. Биёед инро аз ҷаноби Лестер гирем: "Ман аз додани ҷадвал нафрат дорам, аммо мо тамоми кори аз дастамон меомадаро мекунем, то онро ҳарчи зудтар ба даст орем ва мо онро ҳар рӯзи ҳафта, ҳарчи зудтар ба даст меорем."

Тойота Тундра

Ҳоло мо медонем, ки бренд дар платформаи глобалии боркаш кор мекунад, ки эҳтимолан ҳама аспҳои кории Toyota, аз ҷумла Тундраро дастгирӣ мекунад.

Дар роҳи расидан ба Тундра ба Австралия танҳо як монеа вуҷуд дошт ва он танҳо дар гардонандаи чап дастрас аст.

Аммо хавотир нашав, хонандаи азиз, ба наздикӣ версияи нав мебарояд. Ва ин мошинест, ки роҳбарони бренд дар ИМА ниҳоят мехоҳанд ҳамчун глобалӣ дидан кунанд - ҷаҳон, ки Австралия як қисми он аст.

Мо ҳоло медонем, ки бренд дар платформаи глобалии мошини боркаш кор мекунад, ки эҳтимолан тамоми аспҳои кории Toyota, аз ҷумла Tundra, Tacoma ва эҳтимол ҳатто HiLux -ро пуштибонӣ мекунад - версияи гардонандаи дасти рост ногаҳон хеле эҳтимол ба назар мерасад.

"Мо дар болои насли ояндаи худ Тундра кор карда истодаем ва ман интизор шуда наметавонам, ки онро ба шумо нишон диҳам" мегӯяд Ҷек Холлис, ноиби президент ва мудири кулли Toyota Group Амрикои Шимолӣ.

“Ман мехоҳам, ки ин мошин дар ҷаҳон гарданд. Мо бо Австралия муносибатҳои хуб дорем - ширкат дар он ҷо кори афсонавӣ иҷро мекунад."

Тундраи кунунӣ дар версияи TRD Pro дарозии 5814 мм, баландии 1961 мм ва паҳнои 2029 мм аст. Ин калон аст - 2019 Toyota HiLux Rugged X дарозии нисбатан 5350 мм, баландии 1815 мм ва паҳнои 1885 мм-ро чен мекунад.

Харидорон метавонанд дар байни ду муҳаррики V8 интихоб кунанд; Воҳиди 4.6 литрӣ (231 кВт ва 443 Нм) ё муҳаррики калонтар 5.7 литрӣ (284 кВт ва 543 Нм). Шумо инчунин метавонед ба як бори боркаш тақрибан 750 кг ва қувваи кашиши 4.5 тонна эътимод кунед.

Пас, Toyota дар Австралия дар ин бора чӣ мегӯяд? Ин ҳам хабари хуш аст. Мо мефаҳмем, ки Тундра аз соли 2018 мавриди омӯзиш қарор дорад ва ширкат аслан интизори гардонандаи дасти рост аст.

“Ин бешубҳа чизест, ки мо онро истисно намекунем. Ва мо медонем, ки ин як сегменти афзоянда аст, як мошини боркаш дар бозори Австралия," гуфт сухангӯи Toyota Австралия. Роҳнамои мошинҳо.

«Мо истисно намекунем, ки Тундра дар оянда дар Австралия пайдо мешавад, аммо дар айни замон мо нақшаҳои қатъӣ надорем. Аммо агар як парвандаи тиҷорати ҷаҳонӣ вуҷуд дошта бошад, ки метавонад Австралияро дар бар гирад, пас ҳеҷ сабабе нест, ки мо тундраро барои Австралия ба таври ҷиддӣ баррасӣ накунем.

1500 Chevrolet silverado

Варианти калонтарини онҳо 6128 мм дарозӣ, 2063 мм паҳно ва 1990 мм баландӣ доранд ва борбардории қариб як тонна ва қувваи кашиш 5.5 тоннаро ташкил медиҳанд.

Тасаввур кунед, ки сӯҳбатҳо дар корхонаи HSV, ки онҳо дар табдил додани Chevrolet Silverado 2500 ва 3500HD сахт кор мекунанд, аммо дар Австралия нисбатан суст мефурӯшанд.

Дар ҳамон як муассиса, гарчанде ки аз ҷиҳати техникӣ зери як ширкати дигар қарор дорад, American Special Vehicles Ram 1500-ро аз нав месозад ва он мисли пирожниҳои азим мефурӯшад. Бренди имсол ба Австралия беш аз 1400 мошини боркаш кӯчид, ки зиёда аз 1200 адад барои модели 1500 ва моделҳои 2500 ва 3500 тақрибан 150 адад фурӯхта шуданд.

Аён аст, ки андозаи 1500 дар Австралия фурӯхта мешавад. Аммо HSV чизе барои кор кардан надорад. Хуб, ҳанӯз нест ...

Мо интизорем, ки маълумоти фурӯш HSV-ро ташвиқ мекунад, ки ба Chevrolet Silverado 1500 барои Австралия назар кунад ва ба бренд як рақиби воқеии Ram 1500 диҳад. Гузоришҳои қаблӣ ҳатто пешниҳод мекарданд, ки HSV ба Детройт барои омӯхтани тағиротҳои гардонандаи дасти рости 1500 дар соли 2018 сафар кардааст. .

Chevrolet Silverado (ё 2019) барои соли 1500 ба тозагӣ нав карда шудааст, ки дорои шабакаи мураккаби шаш муҳаррик ва интиқол мебошад, аммо мо интизорем, ки HSV бештар ба 5.7 литрии V8 ва интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ (265 кВт, 519 Нм) таваҷҷӯҳ мекунад. . ё 6.2-литр V8 ва автоматии 10-суръат (313 кВт ва 623 Нм).

Хусусиятҳои техникӣ низ таъсирбахшанд: версияҳои калонтарин 6128 мм дарозӣ, 2063 мм васеъ ва 1990 мм баландӣ, инчунин иқтидори борбардории тақрибан як тонна ва қувваи кашиш 5.5 тонна мебошанд.

Форд F-150

Муваффақияти бузурги Mustang дар Австралия собит кард, ки мошинҳои амрикоие, ки аз ҷониби амрикоиҳо сохта шудаанд, метавонанд дар Австралия тамошобинони зиёде пайдо кунанд.

Ҳамеша аҷиб ба назар мерасид, ки Форд мошини пурфурӯштарин дар сайёра, мошини боркаши F-ро месозад, аммо дар тӯли зиёда аз даҳ сол онро дар Австралия нафурӯхтааст.

Мушкилот, чун ҳамеша, дастрасии гардонандаи дасти рост буд, аммо муваффақияти фирори Мустанг дар Австралия собит кард, ки мошинҳои аз Амрико пуршуда метавонанд дар Австралия аудиторияи зиёде пайдо кунанд.

Пас, хабари хуш; ҳама гуфтугӯҳои ҷаҳонӣ ба насли ояндаи F-150 ҳам дар гардонандаи дасти чап ва ҳам дар дасти рост пешниҳод карда мешаванд ва бренд мекӯшад, на мошинҳое, ки танҳо дар ИМА маъмуланд, нишонаҳои ҷаҳониро лангар кунанд.

Масалан, суханони Питер Флит, ноиби президенти гурӯҳи Форд ва президенти Гурӯҳи байналмилалии бозорҳоро гирем: «Агар шумо ба муваффақияти Мустанг назар андозед, мо дар он ҷо чӣ кор кардем? Мо яке аз брендҳои барҷастаи Амрикои Шимолиро гирифта, онро ҷаҳонӣ гардонидем. Дарс ҳаст. Ин чизҳо кор мекунанд.

«Ман боварии калон дорам, ки кӯшиш мекунам, ки ин брендҳои барҷастаро дар дохили хона бештар созам. Агар ман имконият дошта бошам, ки ин мошинҳоро ба Австралия биёрам, ман дар сафи пеш мемонам.

“Ин ҳама дар бораи миқёс аст ва гардонандаи дасти рост қисми душвортарин аст. Ин дар он аст, ки оё шумо миқёси кофӣ барои асоснок кардани хароҷоти тарроҳиро доред ва сипас онро дар кадом корхона ба истеҳсолот мегузоред."

Дар навбати худ, Форд дар Австралия мегӯяд, ки айни замон бозори пурраи мошинҳои боркашро меомӯзад.

«Фикр мекунам, ки агар муштариён ба ин роҳ раванд, мо ҳатман якашро меорем. Мо аллакай пикапҳои калонҳаҷм доштем, вақте ки онҳо дар гардонандаи дасти рост дастрас буданд," мегӯяд менеҷери маркетинги Форд Австралия Дэнни Винтер. "Ягон пикапи пурраи гардонандаи дасти рост мавҷуд нест, аммо агар вуҷуд дошта бошад, мо онро дида мебароем ва мефаҳмем, ки дар ин ҷо талабот ҳаст ё не."

Rivian R1T

R1T бо системаи чормоторӣ кор мекунад, ки 147 кВт дар як чарх ва моменти умумии 14,000 XNUMX Нм ба осонӣ қобили қобили қабул аст.

Корманди нави мошинсозӣ Ривиан дар Иёлоти Муттаҳида таваҷҷуҳи зиёдро ба худ ҷалб мекунад, аввал аз он сабаб, ки он аз бузургҷуссаҳои корпоративӣ ба монанди Амазонка тақрибан 700 миллион доллар сармоягузорӣ ба даст овард ва баъд аз он ки Форд чизеро дид, ки дар ин ширкат низ ба ӯ маъқул буд ва саҳмияи 500 миллион доллари амрикоиро харид. умедворанд, ки технологияи "скейтборд"-и худро барои мошинҳои барқӣ мубодила кунанд.

Ҳамин тариқ, ширкате бояд ҷиддӣ қабул карда шавад ва бешубҳа нақша дорад, ки мошини футуристии R1T-ро дар Австралия ба роҳ монад.

"Бале, мо дар Австралия оғоз хоҳем кард. Ва ман интизор шуда наметавонам, ки ба Австралия баргардам ва онро ба ҳамаи ин одамони олиҷаноб нишон диҳам ”мегӯяд Брайан Гейс, Сармуҳандиси бренд.

Пас, мо чӣ мегирем? Тасаввур кунед, ки суръати Porsche дар якҷоягӣ бо амалисозии мошини боркаши сахт.

R1T бо системаи чаҳормоторӣ кор мекунад, ки иқтидори 147 кВт дар як чарх ва 14,000 160 Нм моменти умумии базӯр қобили эътимод аст ва Ривиан иддао дорад, ки он дар тӯли 7.0 сония XNUMX километрро ташкил медиҳад.

Бренд инчунин ваъда медиҳад, ки 14 дюйм клиренси динамикии замин, 4.5 тонна қудрати кашолакунӣ ва масофаи 650 км.

Барои ҳақиқат будан хеле хуб? Мо медонем, ки он кай мерасад, ки ҳоло дар соли 2021 интизор аст.