Амортизаторҳо - чӣ гуна ва чаро шумо бояд ба онҳо ғамхорӣ кунед. Роҳнамо
Амортизаторҳо барои хомӯш кардани ларзиш ҳангоми рондан дар рахҳо ё вайронкунии роҳ масъуланд. Нобудшавии онҳо ба зиёд шудани масофаи тормози мошин ва бад шудани устувории он дар роҳ мусоидат мекунад.
Таваққуфи мошин маҷмӯи унсурҳои эластикӣ ва пайваст кардани онҳо, меҳварҳо ё чархҳои алоҳидаи мошинро бо чаҳорчӯба ё бевосита бо кузов мепайвандад. Ба суспензия, аз ҷумла, амортизаторҳо дохил мешаванд.
Ҳамчунин нигаред: Вайроншавии таваққуфгоҳи мошин - чӣ гуна таъмир бештар ва ба маблағи чанд пул
Онҳо масъуланд - тавре ки аз номаш бармеояд - барои фарсудашавии чарх ҳангоми рондан дар сатҳи ноҳамвор, яъне. муътадил барта-раф кардани кубурхо, рафъи ларзиш ва часпиданн муносиб бо сатхи рох. Бо шарофати онҳо, ҳангоми ҳаракат дар роҳи ноҳамвор ронанда ва пассажирон эҳсос намекунанд ва ё каме ба чуқуриҳо медароянд.
ЭЪЛОН
Муҳлати амортизаторҳои худро дароз кунед
Аммо ба ғайр аз таъмини бароҳат, амортизаторҳо инчунин унсурҳои марбут ба бехатарӣ мебошанд. Бинобар ин мо бояд ба онхо диккати махсус дихем. Мо ин корро, масалан, бо рохи паст кардани суръати харакат дар кучахои махаллй ичро карда метавонем. Ин хатари вайроншавӣ ва тезтар фарсудашавии амортизаторҳоро кам мекунад.
Ба ҳамин монанд, ба чоҳҳои калон диққат диҳед - махсусан дар тирамоҳ, вақте ки онҳо ҳангоми боронҳои зуд-зуд ба кӯлча табдил меёбанд. Бо суръати баланд зарба задан ба онҳо метавонад, масалан, ба поршенҳои амортизатор зарар расонад.
Бо амортизаторҳои бесамар рондани чархҳои мошин боиси аз сатҳи роҳ берун шудан мегардад. Ҳамин тариқ, мошин ба лағжиш бештар майл мекунад.
Аломати асосии нокомии амортизатор, ки ронандаи миёна метавонад пайхас кунад, мошин ба паҳлӯ ҳаракат мекунад. Ва ин ҳатто ҳангоми рондан аз болои роҳҳои хурд аст. Аломати дигар ин чарх задани мошин дар роҳ ҳангоми гардиш аст. Баъд мо бо оббозӣ ба истилоҳ дар мошин сарукор дорем. Масофаи тормоздихй бо амортизаторхои фарсуда бо суръати 80 км/соат ду-се метр зиёд мешавад.
Механизатори Белосток Роберт Сторонович таъкид мекунад, ки проблемахои хакикй вакте ки мо ба руи замин бархурдани чарххоро мешунавем — ин сигнали он аст, ки амортизатор кариб тамоман фарсуда шудааст ва харчи зудтар ба цех рафтан лозим аст.
Назорат муҳим аст
Баъзе механизаторон ба шумо маслихат медиханд, ки амортизаторхоро худатон мунтазам тафтиш кунед. Тавре ки онҳо шарҳ медиҳанд, пас шумо бояд дар болои руль истода, капотро сахт пахш кунед. Агар амортизатор фарсуда шавад, машина мечунбонад — кузов бештар аз якуним-ду маротиба хам шуда, ба акиб мебарояд. Дар шароити муқаррарӣ, он бояд зуд ба субот баргардад.
Бо вуҷуди ин, тавсия дода мешавад, ки ҳолати амортизаторҳоро дар ҳар як азназаргузаронии даврии хидматӣ дар якҷоягӣ бо дигар ҷузъҳои таваққуф тафтиш кунед. Ин бояд на камтар аз як маротиба дар як сол анҷом дода шавад, гарчанде бисёре аз коршиносон қайд мекунанд, ки ду маротиба кам кардани ин давра зарар намерасонад.
Хусусан дар мавриди мошинхои чандинсола. Гузашта аз ин, роххои Польша — аз сабаби паст будани сифати бисьёри онхо — ба шумо рох намедиханд. Бинобар ин ба суспензия зарар расондан хеле осон аст.
Ҳамчунин нигаред: Санҷишҳои техникии мошинҳо - чӣ қадар арзиш доранд ва ба чӣ такя мекунанд
Мушкилоти маъмултарини амортизатор, ки механикҳо ҳангоми тафтиши мошин дучор меоянд, ихроҷ шудан аст. Ин чунин маъно дорад, ки мӯҳри поршен бо корпуси амортизатор кор намекунад, бинобар ин амортизатор вазифаи худро иҷро намекунад - вай ларзишро паст намекунад.
Мо худамон аз амортизатор резишиҳоро мебинем. То хол мо дар гараж канал ва равшании хуб дорем. Зимистон омада истодааст ва дар сардиҳои шадид равғани амортизаторҳо ғафс мешавад, ки ин метавонад ба осонӣ боиси пастшавии фишор гардад.
Мисли ҳама қисмҳои мошин, амортизаторҳо низ табиатан фарсуда мешаванд.
- Пас аз рондани тақрибан 100 километри XNUMX, амортизатор танҳо самаранокии худро гум мекунад ва бояд иваз карда шавад, мегӯяд Роберт Сторонович.
Ҳамчунин нигаред: Оё мошин дар сӯрох мондааст? Бифаҳмед, ки чӣ тавр ҷубронпулӣ гирифтан мумкин аст
Камбудиҳои дигаре, ки дар амортизаторҳо пайдо мешаванд, инчунин каҷ кардани асои поршенӣ ё зарбаи аз ҳад зиёд ё фарсудашавии буттаҳое мебошанд, ки ин унсурҳоро нигоҳ медоранд (албатта, агар вуҷуд дошта бошанд).
Фақат мубодила
Тавре Роберт Сторонович мефаҳмонад, ҳама камбудиҳои амортизаторҳо бо иваз кардани ин элементҳо бартараф карда мешаванд. Тавсия дода мешавад, ки ҳамеша як ҷуфт амортизаторҳоро иваз кунед, на танҳо як дона. Шумо бояд инро дар хотир доред, зеро фарқияти аз ҳад зиёд дар самаранокии онҳо сабаби он аст, ки мошин аз санҷиш намегузарад.
Тахмин карда мешавад, ки фарқияти самаранокии амортизаторҳои як тири 20 фоиз барои иваз кардани онҳо ҳуқуқ медиҳад. Дар сурати иваз кардани танхо як амортизатор дар аксар мавридхо вайрон кардани ин коида осон аст.
Нархҳо барои амортизаторҳо хеле гуногунанд - вобаста ба намуди амортизатор, истеҳсолкунанда ва мошине, ки бояд дар он насб карда шавад. Арзиши харидани як воҳид барои модели маъмул аз 60-70 PLN оғоз мешавад, дар ҳоле ки барои мошинҳои дигари камтар осебпазир он метавонад то 1000 PLN арзиш дошта бошад.
Дар навбати худ, арзиши ивазкунӣ низ аз омилҳои дар боло зикршуда вобаста аст. Аммо шумо бояд омода бошед, ки барои як ашё то 100 PLN сарф кунед.
Ҳамчунин нигаред: Таъмири мошин - чӣ бояд мунтазам иваз карда шавад. Роҳнамо
Аломатҳои амортизаторҳои бад:
– зиёд кардани масофаи таваққуфи мошин;
— хангоми сахт тормоз кардан чарххо аз рох баромада, ча-кида мешаванд;
— норавшан рондани мошин дар кунҷҳо;
– чарх задани назаррас ҳангоми рондан дар кунҷҳо ва ҷунбонидани мошин;
— хангоми рафъ кардан, масалан, рахи ширеш ё рахнаи кундаланг мошин ба тарафе чарх мезанад;
– нобаробар фарсудашавии чархҳо;
— аз амортизатор баромадани равган.
Матн ва сурат: Пётр Валчак
