Амортизаторҳо
Дараҷаи фарсудашавии амортизаторҳо бевосита на танҳо бароҳатӣ, балки ба бехатарии ронандагӣ низ таъсир мерасонад.
Вазифаи амортизатор аз он иборат аст, ки ба ларзишҳои амудии чархҳо муқобилат карда, аз замин канда шавад. Ҳангоми фарсуда шудани амортизаторҳо масофаи боздоштани мошин бо суръати 50 км/соат 2 метр зиёд мешавад.
Дампинг охиста-охиста бад мешавад ва ронанда ба он одат мекунад. Ин объективона бахо додан ба холати амортизаторхоро душвор мегардонад. Назорати оптикӣ имкон медиҳад 
танхо агар онхо пур аз сурохихо бошанд. Вакте ки амортизаторхо фарсуда шудаанд, хангоми аз болои кубурхо харакат кардан машина ноустувор рафтор мекунад ва хангоми гардиш мошин ба тарафе парида метавонад. Аломатҳои дигари фарсудашавии амортизаторҳо нобаробар фарсудашавии протекторҳои чархҳо ва аз ҳад зиёд "ғав кардан" ба пеши мошин ҳангоми боздорӣ мебошанд.
Ман тавсия намедиҳам, ки баҳодиҳии мустақили фарсудашавии амортизаторҳо анҷом дода шавад, - мегӯяд Казимиерз Кубиак, автобаҳогузори ҶСК «Экспертс-ПЗМ».
Дар 3 соли аввали истифодаи воситаҳои нақлиёт, яъне. пеш аз азназаргузаронии якуми техникй амортизаторхо бояд хануз дар холати корн бошанд. Ҳангоми азназаргузаронии даврии техникии воситаҳои нақлиёт истифодабаранда бояд дараҷаи фарсудашавии амортизаторҳоро дар станцияи диагностикӣ, ки бо асбоби мувофиқ муҷаҳҳаз шудааст, тафтиш кунад. Аслан, амортизаторҳои муосир бояд на камтар аз 5 сол кор кунанд. 
худгард.
Ҳар як истеҳсолкунандаи амортизаторҳо нишон медиҳад, ки онҳо барои кадом бренд ва модел пешбинӣ шудаанд. Брендҳои шок эътибори калон ё камтар доранд ва барои харидани маҳсулот аз истеҳсолкунандагони номаълум ягон сабаб вуҷуд надорад. Ҳангоми харидани амортизаторҳои ивазкунанда, шумо бояд тамға ва модели мошин, соли истеҳсол ва андозаи муҳаррикро муайян кунед ва фурӯшандагони худшинос танҳо рақами VIN-ро мепурсанд. Принсипи амортизаторҳо бояд дар ҳама чархҳо ё чархҳои як тир иваз карда шаванд.
- Ман тарафдори тағироти инфиродӣ дар намуди амортизаторҳо ё сахтии онҳо аз ҷониби истифодабарандагони нақлиёт нестам. Барҳо барои пайваст кардани нуқтаҳои болоии васлаки struts McPherson бо лавозимоти тюнинг барои фурӯш дастрасанд. Чунин ба назар мерасад, ки истифодаи онҳо қасдан нест. Параметрҳои кории амортизаторҳо ва тамоми системаи таваққуф аз ҷониби истеҳсолкунанда ба таври оптималӣ интихоб карда мешаванд ва зарурати тағир додани онҳо вуҷуд надорад. Тағйироти худкор метавонад қобилияти рондани мошинро бадтар кунад, мегӯяд баҳогузор Казимерс Кубиак.
