Муҳофизати зидди зангзанӣ. Пеш аз занг задан ба онҳо нигоҳубин кунед.

Муҳофизати зидди зангзании завод - гарчанде ки беҳтар ва беҳтар шуда истодааст - хатари зангзаниро бартараф намекунад. Аз ин рӯ, барои нигоҳдорӣ ё такмил додани қабати зидди зангзании худ сармоягузорӣ кардан лозим аст. Бисёр ронандагон мушкилоти зангро дар тирамоҳ ё зимистон дар хотир доранд, аммо беҳтарин вақт барои муҳофизат кардани шасси тобистон аст - хушк ва аз намаки роҳ.

Дар айни замон, қариб ҳар як мошини нав бо кафолат барои перфоратсияи кузов ва шасси фаро гирифта шудааст. Баъзе истеҳсолкунандагон, ба монанди Форд, онро то 12 сол таъмин мекунанд. Шарти нигоҳдории он одатан санҷиши мунтазами рангубор дар ASO мебошад. Онҳо бояд дар Форд дар як сол як маротиба анҷом дода шаванд. Ба ҷои ин, дар сурати сар задани занг, хидмат унсури зангзанандаро таҳти кафолат аз нав ранг мекунад. Мутаассифона, дар бисьёр мавридхо шартхои кафолат барои ронанда номусоид мебошанд. Дар Volkswagen, он то 12 сол давом мекунад, аммо танҳо дар назария. Рангкашй бо му-хофизати сесола фаро гирифта мешавад ва баъди ин муддат зангзание, ки дар натичаи зарари механикй ба амал намеояд, аксар вакт сохиби мошин аз хисоби худаш бартараф карда мешавад. Зимнан, коркарди зидди зангзании завод он кадар дер давом намекунад. Мо 12 соли пурраро танҳо аз зангзании унсурҳои дарун муҳофизат мекунем, ки ин хеле кам аст.

Якчанд роҳҳо барои муҳофизат кардани шасси ва бадан аз зангзанӣ

Аз ин рӯ, сарфи назар аз муддати тӯлонии кафолат ва галванизатсияи васеъи кузовҳо, мутахассисон дар ҳар 3-4 сол нигоҳдории ҳамаҷонибаи мошинро тавсия медиҳанд. Гузашта аз ин, доғҳои зангзанӣ ҳатто дар мошинҳои гаронбаҳои тамғаҳои машҳур пас аз чанд соли фаъолият бештар пайдо мешаванд. Муҳофизати зангзанӣ, чунон ки мебинед, чандон хуб кор намекунад. Дар бозори мошинсозӣ, маъмултарин усули нигоҳубини бадан ҳоло ҳам пӯшидани варақҳои профилӣ бо пайвастагиҳои махсус мебошад.

– Мо барои муҳофизат аз зангзании Fluidol истифода мебарем. Ин як агенти моеъи муми аст, ки пас аз хушк кардан дар профилҳо як қабати муҳофизатӣ ташкил медиҳад. Вобаста ба мошин, он тавассути сӯрохиҳои технологӣ ё пас аз баровардани рӯйпӯш ҷойгир карда мешавад. Ин беҳтарин бо таппончаи бо сопло махсуси гардишкунанда анҷом дода мешавад. Ба шарофати ин тайёрй ба тамоми гушаю канорхо дохил мешавад, — шарх медихад механики автомобили шахри Жешов Станислав Плонка, ки вай инчунин аз зидди зангзаниро мухофизат мекунад.

Ҳамчунин нигаред: 10 роҳи беҳтарини кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ

Ин намуди тартибро ҳатто мустақилона, бидуни тарс аз вайрон кардани унсурҳои ҷойгиршуда, масалан, дар дохили дар иҷро кардан мумкин аст. Аксарияти онхо дар завод бо фольгаи махсус махкам пушонда шудаанд. Шасси нигоҳубини каме дигарро талаб мекунад. Мо ҳамеша муҳофизати корро аз зангзании онро бо шустани ҳамаҷониба ва хушк кардан оғоз мекунем. Пас шумо бояд доғҳои зангро тоза кунед. Мо онҳоро бо сангреза тоза мекунем ва сипас ҷойро бо праймери зидди зангзанӣ муҳофизат мекунем. Танҳо пас аз хушк шудани он метавонад ба қаъри он як моддаи муҳофизатӣ истифода шавад.

Дар бозор бисёр маҳсулоти зидди зангзании автомобилӣ мавҷуданд. Принсипи кори онҳо хеле монанд аст - онҳо як қабатеро эҷод мекунанд, ки аз он, масалан, сангҳои хурд мепарад. Инчунин беҳтар аст, ки шассиро бо туп пӯшонед. Ин як қабати ҳамвор зидди зангзаниро ба вуҷуд меорад. Дар аксари мавридҳо ҳам фарш ва ҳам болорҳо, дастҳои рокер ва остонаҳо нигоҳ дошта мешаванд. Тайёрй на фацат ихрочро, ки хеле гарм аст, фаро мегирад. Сарпӯши зидди зангзанӣ дер давом намекунад ва бадбӯй мекунад.

Оксигенро маҳкам мекунад, обро иваз мекунад.

Дар бозор инчунин хидматрасонии мошинҳо мавҷуданд, ки технологияҳои мураккабтари хориҷиро истифода мебаранд. Яке аз усулҳои муҳофизат аз зангзании Канада Позек Рустам мебошад. "Ин усул дар шимоли Канада таҳия шудааст, ки зимистонҳо махсусан сахт аст ва мошинҳо назар ба Полша нигоҳдории бештарро талаб мекунанд" - мефаҳмонад Миечислав Полак, соҳиби як корхонаи таъмири мошин дар Ржешов. Муҳофизати ҳамаҷонибаи зидди зангзании мошин бо ин усул низ ба ду марҳила тақсим мешавад. Аввалан ин ворид кардани агент ба профилҳои хусусӣ аст. Баръакси усулҳои анъанавӣ, Rust Check як моддаи воридшаванда аст, ки ҳангоми татбиқ ба тарқишҳо ва микротарқишҳо ворид шуда, обро аз онҳо хориҷ мекунад.

– Мо чунин агентро зери фишор ба профилҳо ворид мекунем. Вазифаи муҳимтарини он бастани дастрасии оксиген ба варақҳо мебошад. Ҳаво ба зангзанӣ мусоидат мекунад. Азбаски на ҳама қисмҳои бадани мошин бо XNUMX% лак карда мешаванд ва бисёре аз онҳо бо мурури замон тоза карда мешаванд, оксигенро бо қабати консервант маҳкам кардан мумкин аст, мефаҳмонад поляк. Муҳофизат аз зангзанӣ аз рӯи усули Rust Poschek ҷудо кардани рӯйпӯшро талаб намекунад. Консервант ба сӯрохиҳои бадан ворид карда мешавад, ки онҳо инчунин барои пур кардани он истифода мешаванд.

Он бояд чандир бошад

Ба ҷои маводи анъанавии зидди зангзанӣ барои муҳофизат кардани шасси аз зангзанӣ, Канадаҳо омодагии ширкати амрикоии Valvoline-ро тавсия медиҳанд. Миечислав Полак боварӣ ҳосил мекунад, ки бар хилофи омодагии ватанӣ, онҳо ба шасси беҳтар часпида, қабати чандиртар ташкил медиҳанд. Самаранокии муҳофизати зидди зангзанӣ тақрибан се сол ҳисоб карда мешавад. Пас аз ин вақт, қабати зидди зангзаниро тафтиш кардан ва дар ҳолати зарурӣ талафоти имконпазирро пурра кардан лозим аст.

Ҳадди ақали PLN 500

Нигоҳдорӣ бо усули санҷиши Rust барои мошини хурд тақрибан PLN 750 арзиш дорад (масалан, Volkswagen Polo, Opel Corsa). Шумо бояд PLN 1000 омода кунед, то вагонҳои истгоҳи оилавиро таъмин кунед. Дар сурати мошинҳои калонтар, ба монанди автобусҳо, хароҷоти нигоҳдорӣ бо усули санҷиши занг аз тақрибан 1350 PLN оғоз мешавад. Нигоҳдории мошини сабукрав бо усули анъанавӣ (зидди зангзанӣ) тақрибан 500-700 PLN арзиш дорад.

Ҳамчунин нигаред: Санҷиши Porsche 718 Cayman