Arctic Cat Wildcat 1000 X
Arctic Cat Wildcat 1000 X пуриқтидортарин мошини варзишист, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи амрикоӣ дар чорчархаҳои олӣ истифода шудааст. Ин ATV бо чаҳорчӯбаи муҳофизатии пӯлод ба шумо таҷрибаи фаромӯшнашавандаи ғалабаи ҳама гуна роҳро медиҳад. Модели пешниҳодшуда тавозуни комилро байни коркарди аъло, иҷрои аълои таваққуф ва қувваи барқи боздоштнашавандаро муттаҳид мекунад.
Дили бугги двигатели чор-тахтаи V-шакл буда, хачми як литр (951 сантиметри мукааб чойивазкунй) мебошад. Системаи хунуккунӣ моеъ аст. Таваққуфи қафо 457 мм ҳаракат дорад, бинобар ин, модел метавонад ҳама гуна шароити берун аз роҳро идора кунад.
Arctic Cat Wildcat 1000 X Маҷмӯаи аксҳо
Шасси / тормоз
Асбоби бозгашт
Навъи боздошти пеши: Дучандон А-силоҳ, сафари 432мм
Навъи боздошти қафо: Бозуи 5-пайвандак, ход 457 мм
Системаи ситрусӣ
Тормозҳои пеш: Диск
Тормозҳои қафо: Диск
Хусусиятҳои техникӣ
Андозаҳо
Дарозӣ, мм: 3150
Бари, мм: 1626
Баландӣ, мм: 1671
Пойгоҳ, мм: 2388
Барасмиятдарории замин, мм: 330
Вазни хушк, кг: 592
Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ, л: 33
Муҳаррик
Навъи муҳаррик: Чор зарба
Ҷойивазкунии муҳаррик, нусхабардорӣ: 951
Тартиби баллонҳо: Шакли V
Шумораи баллонҳо: 2
Шумораи клапанҳо: 8
Намуди хунуккунӣ: Моеъ
Навъи сӯзишворӣ: Бензин
Системаи оташафрӯзӣ: Электронӣ
Системаи оғозёбӣ: Электр
Интиқоли
Интиқоли: Вокуниши фаврии чанголи вазнин, Hi / Lo Range, Reverse & Park
Мундариҷаи маҷмӯӣ
Драмҳо
Диаметри диск: 14
Навъи диск: Хӯлаи сабук
Шинаҳо: Ҷабҳа: 27x9R14; Қафо: 27x11R14
технология
Рули барқ
Охирин мошинҳои санҷишии мото Arctic Cat Wildcat 1000 X
Диски озмоишӣ, ки дигарон ба он ҷо намерасанд
Ҳатто аксари мошинҳои берун аз роҳ наметавонанд ба қобилияти рондани онҳо дар саросари кишвар мувофиқат кунанд. Моделҳои чоргонаи дучарха, ки ҳамчун мошинҳои фароғатӣ тарҳрезӣ шудаанд, ҳоло дар версияҳои гуногун на танҳо барои варзиш, балки ҳамчун аспҳои корӣ ва аксаран говҳо дастрасанд. ATV. Барои бисёриҳо, ин мафҳум ихтисораи ибораи инглисии all terrain transporter аст, яъне. "Нақлиёти ҳамаҷониба" метавонад бо баъзе омезиши ибтидоии мошин ва мотоцикл алоқаманд бошад, ки бо он як гурӯҳи муайяни одамоне, ки даромади арзанда доранд, аз табиат лаззат мебаранд. Тибқи андешаи биология, дар бисёр мавридҳо дар натиҷаи убури ду намуди ҳайвонҳо насли безурёт ба вуҷуд меояд, аммо ҳамин тавр хачир (дурагаи хар ва модиён) ба дунё меояд, ки қувваи асп ва тобоварии худро дорад. хар. Бале, дар ин шакл, аналогия метавонад кор кунад, аммо дар амал ATVҳо хати эволютсионии худро доранд, ки дар ибтидои он мотоцикл мавҷуд аст. Ва ҳамчун офариниши инсон, ин мошин на танҳо насл дорад, балки тавонист ба бахшҳои зиёди эволютсия табдил ёбад. Имрӯз, дарки густурдаи ATV ҳамчун як мошини якҷоӣ бо сохтори китфи қариб кушода, чархҳои кушода бо шинаҳои калон, муҳаррики мотосикл ва ҳеҷ гуна изофаи таҳқиромез дар байни гуногунии васеъ, ки дар ин ҷаҳони беназир вуҷуд дорад, хеле маҳдуд аст. Он инчунин ATV-ҳои кӯдаконаи хурдсол, мошинҳои дугонаи паси чархдор, ATV-ҳои варзишӣ ва як қатор маҳсулотро дар бар мегирад, ки ба андозаи як мошини хурд мерасад, то чор курсӣ ва / ё платформаҳои боркаш ва аксаран муҳаррикҳои дизелӣ доранд. Охиринҳо дар қувваҳои мусаллаҳ, деҳқонон, хоҷагии ҷангал васеъ истифода мешаванд ва бинобар хусусияти худ онҳо UTV номида мешаванд (аз забони англисӣ. Онҳо махсусан барои одамон ёварони пурарзиш мебошанд, зеро аз бисёр ҷиҳат қобилияти ҳаракат кардан аз болои заминҳои ноҳамвор, ки ҳеҷ як мошин онро чен карда наметавонад. Сарҳади байни ATV ва UTV намуди паҳлӯ ба паҳлӯ мебошад, ки дар он ду мусофир паҳлӯ ба паҳлӯ меистанд ва дар аксари мавридҳо, ки чаҳор, ду қатор ҳастанд. Истилоҳи "ATV" аксар вақт ба ҷои ҳамдигар истифода мешавад. Ва ин ҳама тақрибан ҳамчун шӯхӣ оғоз ёфт, Чунин ба назар мерасад, ки ин қаламрав дахлнопазир аст ва мошинсозон худро дар он тавсиф намекунанд. Ба ғайр аз Хонда, онҳо амалан аввалин ATV-и функсионалӣро дар замоне сохтанд, ки мотосиклҳо дар тиҷорати ширкат ҳиссаи нисбатан калон доранд ва дигар ширкати мошинсозӣ кӯшиш намекунад, ки дар ин минтақа бошад. Дар ин ҷо дар унсури онҳо истеҳсолкунандагони мотосиклҳо ба монанди Kawasaki, Suzuki ва Yamaha аз як тараф ва ширкатҳои дорои пайдоиши мотосиклҳои барфӣ ба монанди Polaris ва Arctic Cat, воҳидҳои ширкатҳои бузург ба монанди Bombardier-и Канада, ки ATV-ҳои онҳо Can-Am номида мешаванд. ки бо истехсоли тракторхо ва машинахои ба ин монанд алокаманданд. Ҷон Дир ва Бобкат. Дарвоқеъ, ATV-ҳои имрӯза маъмул ҳамчун сечарха ба дунё омадаанд ва гарчанде ки дар соли 1967 як нафар Ҷон Шлезингер барои ширкати электронии Sperry-Rand як мошини шабеҳро сохта, баъд патентҳоро ба Ню Ҳолланд (ки ба Sperry-Rand тааллуқ дорад) фурӯхт. ) хукуки офаридгори аввалин серияи чоргонаи Хонда номида мешавад. Тибқи таърихи ширкат, дар соли 1967 яке аз муҳандисони он Осаму Такеучи аз шӯъбаи амрикоии он дархост карда буд, ки чизеро таҳия кунад, ки дилерҳо дар фасли зимистон, вақте ки аксари велосипедҳо дар гаражҳо нигоҳ дошта мешаванд, фурӯшанд. Такеучи бо ғояҳои зиёд, аз ҷумла 2, 3, 4, 5 ва ҳатто 6 чарх баромад. Маълум шуд, ки мошини сечарха дорои хислатҳои мутавозинтарин аз ҳама аст - он аз версияҳои дучарха аз ҷиҳати қобилияти кросс дар заминҳои барфӣ, лағжиш ва лой хеле беҳтар аст ва назар ба мошинҳои дорои зарфияти калон хеле арзонтар аст. шумораи чархҳо. Мушкилот аз он иборат буд, ки чархҳои андозаи дурустро барои таъмини кашиш дар замини нарм ва барф таъмин кунанд. Ба Такеучи филмҳои телевизионӣ, махсусан BBC Moon Buggy, як мошини хурди амфибиявӣ, ки бо чархҳои аз ҳад калон муҷаҳҳаз шудааст, кӯмак карданд. Мошини сечарха, ки соли 1970 аз ҷониби Хонда сохта шудааст, конфигуратсияе дорад, ки дар он ронанда дар ATV менишинад (дар муқоиса бо модели Шлезингер, ки дар дохили он аст) ва соли дигар ба далели иштирокаш дар филм машҳур шуд. барои Ҷеймс Бонд "Алмосҳо то абад" бо Шон Коннери. Дар ибтидо барои фароғат сохта шуда буд, мошини нав баъдтар аз US90 ба ATC90 (барои All Terrain Cycle ё мотосикли тамоми замин) номида мешавад. ATC90 суспензияи сахт дорад ва онро бо шинаҳои пуфакҳои калон ҷуброн мекунад. Пружинаҳои гумшуда ва амортизаторҳо то аввали солҳои 80-ум пайдо нашуданд, ки дар натиҷа шина каме пасттар шуд. Ҳатто дар аввали солҳои ҳаштод, Хонда пешбурди тиҷоратро бо ATC200E Big Red идома дод, ки аввалин ATV-и XNUMX-чарха бо барномаи корӣ буд. Қобилияти ин мошинҳо барои расидан ба ҷойҳои қариб дастнорас онҳоро барои эҳтиёҷоти гуногун дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада бениҳоят маъмул гардонд, ба зудӣ бозигарони дигар ба таври табиӣ ворид шуданд ва тиҷорат босуръат рушд кард. Бо вуҷуди ин, навоварони Honda хомӯш намешинанд ва бори дигар як қадам пеш аз дигарон - онҳо аввалин моделҳои варзиширо эҷод мекунанд, ки ба туфайли тарҳрезии самаранок ва муҳаррикҳои боэътимод дар бозор қариб муддати тӯлонӣ монополия хоҳанд дошт. Дар соли 1981, ATC250R аввалин сечархачаҳои варзишӣ бо таваққуфи сечарха, тормозҳои диски пеш ва пас гардид; Мошин дорои муҳаррики 18 асп, намуди варзишӣ дорад ва то ҳол яке аз беҳтарин мошинҳои навъи худ маҳсуб мешавад. Дар соли 1985 як муҳаррики 350 cc-и бо ҳаво сардшаванда мавҷуд буд. CM ва сари чор клапан - ҳалли он дар ҳақиқат беназир буд. Дар асоси он, модели ATC350X таваққуфгоҳи дарозтар ва тормозҳои пурқувват дорад. Моделҳои Хонда такмилро идома медиҳанд, чаҳорчӯбаи қубурӣ ба ҷои профилҳои мудаввар росткунҷа мешавад ва системаи молиданӣ барои мубориза бо ҳаракатҳои шадиди амудӣ тағир меёбад. Бартарияти Ҷопон Дар солҳои баъдӣ, ҳама истеҳсолкунандагон ба истиснои Suzuki мошинҳои пуриқтидори дутабаро таҳия карданд, аммо ҳеҷ кас наметавонад фурӯшро бо Honda, ки аллакай дар ин соҳа обрӯи мустаҳкам пайдо кардааст, чен кунад. Дар ҳоле ки Yamaha Tri-Z YTZ250-и худро бо 250cc ду зарба пешниҳод мекунад. Бингар, ки панҷ ё шашсуръати интиқоли дастӣ ва Kawasaki истеҳсоли Tecate KTX250-ро оғоз мекунад, инчунин бо муҳаррики дутаба ва интиқоли панҷ ё шаш суръат, моделҳои ATV Honda воқеан мутавозинтарин мебошанд. Дар хориҷа, истеҳсолкунандаи амрикоии Tiger ба бозор бо моделҳои гуногуни ATV-ҳои се чарх ва муҳаррикҳои дутабааи Rotax бо ҷойивазкунӣ аз 125 то 500 см3 ворид мешавад. Tiger 500 бо иқтидори 50 аспи худ яке аз моделҳои босуръати замон гардид. суръати баландаш ба зиёда аз 160 км/соат мерасад - барои чизи кушода, ки дар се чарх ҳаракат мекунад, хеле хатарнок аст. Аммо бо сабабхои гуногун ин корхона дер давом накард. Дарвоқеъ, ин афзоиши қувват аст, ки оғози анҷоми чаҳорчархаҳои сечархаро нишон медиҳад. Онхо назар ба мошинхои чор-чарха ноустувортар ва бехавф буда, соли 1987 дар бисьёр чойхо фурухтани онхо манъ карда шуда буд. Гарчанде ки онҳо вазни камтар доранд ва муқовимати камтари ронандагӣ бо ҳама бартариҳои минбаъда доранд, онҳо ба ҳар ҳол нисбат ба пилот, ки барои мувозинат фаъолонатар такя кардан лозим аст, бурҷи моҳирона ва қобилияти варзишии бештарро талаб мекунанд - услуби умумии ронандагӣ аз услуби ронандагӣ фарқ мекунад. мошинхои чор-чарха. Таваллуди квадрофикаторҳо Баъзан дар як соҳа ақиб мондан шуморо дар дигар соҳа пешрав мегардонад. Маҳз ҳамин чиз бо Сузуки рӯй дод, ки ATVs пешрав буд. Аввалин навъи он, QuadRunner LT125 дар соли 1982 пайдо шуд ва як мошини хурди фароғатӣ барои шурӯъкунандагон мебошад. Аз соли 1984 то 1987, ширкат инчунин як LT50-и хурдтарро бо муҳаррики 50cc пешниҳод кард. Нигаред, ки пас аз аввалин ATV бо интиқоли автоматии CVT. Suzuki инчунин як чорчархаи варзишии пурқувваттар LT250R Quadracer баровардааст, ки то соли 1992 фурӯхта шуда буд ва инчунин як муҳаррики баландтехнологӣ, таваққуфгоҳи дарозмуддат ва бо об сардшавандаро ба даст овард. Хонда бо FourTrax TRX250R ва Кавасаки бо Tecate-4 250 ҷавоб медиҳанд. Бо таваҷҷуҳ ба муҳаррикҳои ҳаво хунукшуда, барои фарқ кардани худ Yamaha Banshee 350-ро бо муҳаррики ду-силиндраи ду-зарба бо об сардшуда аз мотоцикли RD350 мебарорад. . Ин чоргона бо савораи сахт дар заминҳои гилолуду ноҳамвор машҳур шуд, аммо барои савор шудан дар регзорҳо машҳур шуд. Тиҷорати калон - амрикоиҳо дар бозӣ Дар асл, аз ҳамон лаҳза рақобати воқеии калон байни истеҳсолкунандагон бо афзоиши ҳаҷми корӣ ва андозаи ATVs пешниҳодшуда оғоз ёфт. Аз тарафи дигар, фурӯш босуръат афзоиш меёбад. Ҳоло Suzuki Quadzilla дорои муҳаррики 500cc мебошад. см ва метавонад дар заминҳои ноҳамвор бо суръати 127 км/соат ҳаракат кунад ва дар соли 1986 Honda FourTrax TRX350 4x4 дар моделҳои ATV давраи дугонаи гардонандаро оғоз кард. Дере нагузашта дигар корхонахо ба истехсоли онхо хамрох шуданд ва ин машинахо дар байни шикорчиён, дехконон, коргарони сохтмонхои калон, хочагии чангал шухрати калон пайдо карданд. Маҳз дар охири солҳои 80-ум ва аввали солҳои 90-ум тақсимоти моделҳои ATV ба моделҳои лаззат (Спорт) ва корӣ (Sport Utility ва ҳатто калонтар ва тавоноии UTV) оғоз ёфт. Охиринҳо одатан устувортаранд, эҳтимолан фишанги дугона доранд, бори замимашударо кашола карда метавонанд ва каме сусттаранд. Аввалин ширкати амрикоие, ки ба тиҷорати ATV ворид шуд, Polaris буд, ки имрӯз бо мошинҳои барфӣ машҳур аст. Ширкати барфпӯши Миннесота аввалин модели Trailboss-ро дар соли 1984 муаррифӣ кард ва тадриҷан ба омили асосии ин соҳа табдил ёфт. Имрӯз, Polaris доираи васеи ин мошинҳоро аз моделҳои хурд то чор курсии калони паҳлӯ ба паҳлӯ ва UTV, аз ҷумла барои истифодаи ҳарбӣ пешниҳод мекунад. Яке аз муассисони ин ширкат Эдгар Ҳатин баъдан аз он ҷудо шуда Arcric Cat-ро таъсис дод, ки имрӯз низ яке аз бузургтарин бозигарони ин тиҷорат ба шумор меравад. Шӯъбаи мотосиклҳои конгломерати Канада Bombardier Corporation аввалин модели ATV Traxler-ро ба фурӯш мебарорад, ки пас аз як сол ҷоизаи "ATV сол"-ро ба даст овард. Аз соли 2006 қисми мотосиклии ширкат CAN-Am номида мешавад. Ҳарчанд ширкатҳои бузурги Ҷопон ва Амрико, ки то кунун зикр шудаанд, дар ин бозор бартарӣ доранд, дар солҳои охир бозигарони бештар ва бештар, асосан аз Чин ва Тайван пайдо шуданд. Kymco (Kwang Yang Motor Co.) Ltd.) соли 1963 таъсис ёфтааст ва бузургтарин истеҳсолкунандаи скутерҳо дар ҷаҳон аст ва аз ибтидои асри XNUMX ба ATVs тамаркуз мекунад. Имрӯз, Kymco доираи васеи ATV-ҳоро пешниҳод мекунад ва бо истеҳсолкунандагон, аз қабили Kawasaki Heavy Industries ва BMW равобити қавӣ дорад. KTM ба наздикӣ ба тиҷорат ҳамроҳ шуд. Матн: Георгий Колев Дар як назар Категорияҳо ATV Sport ATV Бо ҳадафи равшан ва оддӣ тарҳрезӣ шудааст - зуд ҳаракат кардан. Ин мошинҳо суръатро хуб мебардоранд ва гардишро хуб идора мекунанд. Квадратҳои варзишӣ дар хона дар пайроҳаҳои мотокросс, регзорҳо ва ҳама гуна заминҳои ноҳамвор ҳастанд - дар ҳама ҷо суръати баланд ва чолокиро якҷоя кардан мумкин аст. Бо доираи васеи моделҳо ва лавозимот, инчунин мотосиклҳои баландсифат, ҳама чиз дар бораи имкониятҳои молиявӣ аст. ATV Youth ATV Агар шумо хоҳед, ки фарзанди худро бо роҳи берун аз роҳ шинос кунед, ин роҳи ҳалли он аст. Ин намуди квадҳо хурд, қувваи кам доранд ва амалан навъҳои квадҳои варзишӣ ва корӣ мебошанд. Аксарияти онхо ба киемхои бачагона меха-низмхои махсус часпонда шудаанд, бинобар ин дар сурати афтидани онхо мотор аз кор мемонад. Нархи онҳо аз ATV-ҳои стандартӣ хеле пасттар аст. Utility ATV-ро ҳам барои кор ва ҳам барои лаззат истифода бурдан мумкин аст. Новобаста аз он ки он ATV стандартӣ ё маъмули паҳлӯ ба паҳлӯ бошад, моделҳои муфид дорои қобилиятҳои бисёрфунксионалӣ мебошанд. Ин мошинҳо аз квадҳои варзишӣ калонтар ва қавитаранд ва аксари онҳо таваққуфгоҳи мустақили паси барои тоза кардани заминро доранд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки ҳатто заминҳои сахттаринро идора кунанд. Моделҳои ATV-и коммуналӣ нисбат ба ҳамтоёни варзишии худ бароҳаттаранд ва чархҳои калонтар доранд, то қудрат ба замини нобаробар интиқол дода шавад. UTVs Ин мошинҳо дар мавриди ҳаракат дар заминҳои ноҳамвор торафт маъмултар мешаванд. Онҳо функсионалии бениҳоят пешниҳод мекунанд ва метавонанд ба ҳама ниёзҳо мувофиқат кунанд. Новобаста аз он ки шумо дар ҷустуҷӯи кӯҳи тези хок, як мошини мустаҳкам ва мустаҳкам бо нигоҳдории боркашӣ ҳастед ё ҳатто модели барқии ором барои лагери шикори худ, шумо онҳоро дар байни UTVҳо хоҳед ёфт. Бартарии бузурги моделҳои UTV нисбат ба ATV-ҳои муқаррарӣ ин қобилияти интиқол додани шумораи бештари одамон мебошад - дар баъзе версияҳо то шаш нафар. Моделҳои маъмултарини ATV дар соли гузашта Kawasaki Teryx ва Teryx4 Ин модели ду ё чаҳор UTV метавонад кори хубе анҷом диҳад ва оиларо хушбахт нигоҳ дорад. Он бо муҳаррики ду-силиндраи 783cc кор мекунад ва дорои рули пурқувват аст. Path of Cat Арктикӣ Ҳоло бо муҳаррики сӯзишвории сӯзишвории 700cc муҷаҳҳаз шудааст, ки махсус барои бадани ин модел тарҳрезӣ шудааст. Honda rancher ATV Wonderful Utility бо муҳаррики як силиндраи 420cc. Қуттии редуксияи услуби мошин интиқоли бароҳати дастӣ ё автоматиро пешниҳод мекунад. Honda Pioneer 700-4 Модели интихоби байни минтақаи боркаш ва ду курсии иловагӣ фароҳам меорад. Двигатель хачми кориаш 686 см3 ва системаи инъекционй дорад. Yamaha Viking Ин аспи корӣ мероси Рино аст ва метавонад ҳама чизро аз бурҷҳои пармакунӣ то лаззат бурдан аз саворӣ дар саросари кишвар иҷро кунад. Он метавонад то 270 кг вазнро дар қафо бардорад ва бори 680 кг васлшударо кашад. Агар шароит махсусан ноҳамвор шавад, шумо метавонед танҳо системаи 4x4-ро фаъол созед ва шумо хуб хоҳед буд. Yamaha YFZ450R Таваҷҷӯҳ ба ATV-ҳои баландсифат ба наздикӣ таваҷҷӯҳро ба ATV-ҳои варзишӣ иваз кард, аммо Yamaha YZF450R модели замонавӣ мебошад.
