Арринер Хусар. Суперкар аз Полша
«Ҷанговарони мо мисли ин донаҳо ҳисоб кардан осон аст, аммо кӯшиш кунед, ки онҳоро бихӯред», гуфт фиристодаи Яни III Собиески ба вазир, ки ба подшоҳ як деги тухми кӯкнор фиристод, ки дар он лашкари бешумори турк тасвир шудааст.
Ба Кара Мустафо як деги мурч дод. Воқеа соли 1683 дар наздикии Вена рӯй дод. Дар набард, аз чумла, 24 байраки гуссархо, отряди машхури савора ва кувваи асосии зарбазани кушунхои Иттиходи Давлатхои Муттахида иштирок доштанд. Он ба номи суперкари Лаҳистон, ки имсол дар версияи GT-и баландсифат муаррифӣ шудааст, номгузорӣ шудааст.
Афсона тайёр аст. Дар ҷаҳони мошинҳои шаш рақам, ин муҳим аст. Феррари пойга ва хотираи хислати Энзо, корридаи Ламборгини ва дуэли нотамом бо Феррари дорад ва Лараки камтар маъруф дар Касабланка суроғаи хуб дорад. Дар асри XNUMX, гуссарҳо ҳамчун савораи хатарноктарин дар ҷаҳон маълум буданд. Ин барои ассотсиатсияҳо ва барои мошини тез хуб аст. Дар омади гап, истеҳсолкунанда Arrinera низ як суроғаи арзанда дорад, гарчанде ки ин "хушбахтона" пеш аз ҳама аз ҷониби сокинони Варшава ва дӯстдорони кори Агнешка Осецка қадр хоҳанд шуд. Arrinera SA дар лагери Саска ҷойгир аст.
Бренд Arrinera омезиши баскӣ "arintzea" - соддакардашуда ва "vero" итолиёвӣ - воқеӣ аст. Ба осонӣ талаффуз кардан ва хуб садо додан. Эҷодкорони он ба номҳои "ночиз", вале ҷолиби моделҳои Opel Vectra ва Solaris пайравӣ карданд, ки эҷодкори хоксори онҳо бешубҳа ба муваффақияти байналмилалии истеҳсолкунандаи Полша, ки имсол 20-солагии худро ҷашн мегирад, саҳм мегузорад.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Моторро тафтиш кунед. Чароғи муҳаррики чек чӣ маъно дорад?
Рекордсмени хатмй аз Лодзь.
Seat Exeo истифодашуда. Афзалиятҳо ва нуқсонҳо?
Мошин соли 2008 таваллуд шуда, дар як ҷанҷоли гумонбар ба асардуздӣ ширкат дошт. Аммо додгоҳ ин ва иттиҳомоти дигар алайҳи истеҳсолкунандаро беасос донист. Тавре ки аксар вақт дар чунин ҳолатҳо, як рози эҳсосот танҳо ба Арринера хизмат мекард. Такмилдиҳии пай дар пайи мошин дар марҳилаҳои гуногуни рушд роҳ кушод. Арринера кори инженерони Польша мебошад. Дар таҳияи он, аз ҷумла, мутахассисони Донишгоҳи технологии Варшава ва Ли Нобл, тарроҳи бритониёӣ, ки соли 1999 Noble Automotive Ltd ва дар соли 2009 Fenix Automotive-ро таъсис додааст, ширкат доштанд. Вай беш аз даҳ мошини экзотикии зудро дар ихтиёр дорад ва дастури муваффақияти ӯ чаҳорчӯбаи кайҳонии сабук ва сахт, муҳаррики пурқувват ва бадани аз ҷиҳати аэродинамикӣ комил аст.
Ин аст, ки Arrinera сохта шудааст. Модели GT, ки бояд имсол дар пойгаи худ нахустин бор кунад, пас аз он варианти роҳ пайдо мешавад. Дар хотир доред, ки брендҳои машҳури итолиёвӣ аз варзиш оғоз ёфтанд: Ferrari ва Maserati. Hussarya GT дорои чаҳорчӯбаи кайҳонӣ аз пӯлоди қубурии BS4 T45, ки зиёда аз 60 сол пеш барои саноати авиатсия таҳия шуда буд. Намудҳои гуногуни он, аз ҷумла дар ҳавопаймоҳои Spitfire ва Hurricane истифода мешуданд. Дар айни замон он маводи дӯстдоштаи истеҳсолкунандагони мошинҳои пойга мебошад. Кузов аз нахи карбон сохта шудааст, дар ҳоле ки фарш ва унсурҳои дохилӣ аз кевлар сохта шудаанд. Силуэти паст бо дефлекторҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки мошинро ба рӯи замин пахш мекунанд ва грепперҳои ҳавоӣ, ки муҳаррики дар марказ ҷойгиршуда ва узвҳои ҳассоси ҳаюло, аз ҷумла тормозҳоро хунук мекунанд. "Шаб"-и характеристика дар бом системаи қабули муҳаррикро ғизо медиҳад. Фарши хамвор аст, ки ин ба хосиятхои аэродинамики таъсири калон мерасонад. Arrinera дар нақб озмуда шудааст, аз ин рӯ шумо метавонед интизор шавед, ки корпуси сахт мусаллаҳ воқеан кор кунад. Интерьери версияи GT бо ороиши қатъӣ ва беэътиноӣ фарқ мекунад ва ҳама чиз барои рондани босуръат мусоидат мекунад. Вазни мошин ҳамагӣ 1150 кг аст.
