Aston Martin Rapide Luxury 2011 Obzor
Онҳо мегӯянд, ки ҳама Aston Martins якхелаанд ва ин маъно дорад. Вақте ки шумо яке аз онҳоро мебинед, шумо дарҳол медонед, ки ин Астон аст - онҳо хеле фарқкунандаанд - аммо оё он DB9 ё DBS буд? V8 ё V12? Шумо ин дуро хеле кам мебинед, бинобар ин гуфтан душвор аст.
Бо вуҷуди ин, ман дар Филлип Айленд Спидвей дар иҳотаи зиёда аз 40 мошин ҳастам, ки ҳама ҷанбаҳои қаторро намояндагӣ мекунанд. Ин аввалин рӯзи треки ширкат дар Австралия аст ва метавонад бузургтарин ҷамъомади Астонҳо дар Австралия бошад.
Бисёре аз соҳибон бо мошинҳои байнидавлатии худ ба ин ҷо омаданд ва баъзеҳо аз Зеландияи Нав парвоз карданд. Вақте ки онҳо ҳама ба ин монанданд - мошинҳо, на соҳибон - ҳайратовар аст, ки фарқиятҳо то чӣ андоза аҷибанд. Онҳо ҳадди аққал аз ҳамдигар мисли Порше фарқ мекунанд.
Доираи Aston танҳо бо як мошин васеъ карда шуд ва он аз ҳама ғайриоддӣтарин аст. Rapide аввалин мошини варзишии чордардори Астон аст, ки пас аз ҳамроҳ шудан ба мусобиқа барои тарҳрезии седанҳои ҳамвор. Ин сегмент, ки аз ҷониби Mercedes-Benz CLS ва Maserati Quattroporte пешрав аст, босуръат рушд мекунад. Porsche Panamera як навоварии дигар аст, дар ҳоле ки Audi ва BMW ният доранд, ки "купеҳои чордара" созанд.
лоиҳа
То ба ҳол, Rapide онест, ки аз дударӣ ба чордарӣ бо камтарин созишҳо дар шакл гузаришро анҷом додааст. Panamera дар қафо васеътар аст, аммо дар қафо зишти ва калонҳаҷм менамояд. Астон тавозуни дигар пайдо кард.
Rapide ба консепсия часпидааст, ки намоишгоҳи автомобилии Детройтро дар соли 2006 ба ҳайрат овард ва ба DB9-и дарозшуда монанд буд. Аён аст, ки дар наздикии он каме бештар аз он буд.
Он аз ҳар ҷиҳат аз пин-апи имзои 2+2 калонтар аст, аммо бешубҳа 30 см дарозтар аст.Рапид тамоми хусусиятҳои хоси худро нигоҳ медорад, аз ҷумла дарҳои сунъиро, ки каме боло ба боло меафтанд, то онҳоро аз канори борддор бардоранд. Аммо ҳар як панел гуногун аст ва унсурҳо ба монанди чароғҳои пеш ва рахҳои паҳлӯ дарозтаранд. Он инчунин чеҳраи беҳамтоеро ба даст меорад, ки бо тор дар гиреҳи поёнии ҳаво ва чароғҳои дурдаст бо занҷири LEDҳо оро дода шудааст.
Астон мегӯяд, ки ин зеботарин мошини варзишии чаҳорошёна аст ва бо ин розӣ шудан душвор аст. Баъзе эффектҳо ба ҳилаҳои визуалӣ асос ёфтаанд. Дарҳои қафо назар ба кушодагии воқеӣ хеле калонтаранд; як қисми он чизе, ки онҳо пинҳон мекунанд, сохторӣ мебошанд. Барои дохил шудан ин як фишор аст ва як бор он ҷо, он танг аст, аммо барои калонсолон тоқатфарсо, барои кӯдакон беҳтар аст. Курсҳои қафо барои кашонидани ашёҳои дароз пӯшонида мешаванд, ки ин ҳам хуб аст, зеро фазои боркаш 317 литр нисбатан ночиз аст.
Як аломати савол ба васл кардани мошин дахл дорад, ки он берун аз Мидлендҳои Англия дар як иншооти махсуси Австрия анҷом дода мешавад. Ба назар чунин мерасад, ки кӯчонидани анъанаи косибони бренд натиҷа додааст; мошине, ки ман идора мекардам, ба таври зебо дастӣ ба стандарти баланд анҷом дода шуд. Одатан, он чизе, ки ба назар металлӣ монанд аст, воқеан металлӣ аст, аз ҷумла спикерҳои Bang & Olufsen ва падлҳои ивазкунандаи хӯлаи магний. Rapide танҳо худро каме боҳашамат ҳис мекунад.
Технология
Дар ин ҷо ҳеҷ чизи зиёдатӣ нест, гарчанде ки консоли марказӣ, ки аз DB9 гирифта шудааст, тугмаҳои заҳматталаб дорад ва системаи идоракунӣ дар муқоиса бо беҳтарин олмонҳо оддӣ аст.
Аз нуқтаи назари техникӣ, Rapide DB9-ро бо ҳамон муҳаррик ва интиқоли автоматии шашсуръат дар тири қафо ҷойгир мекунад. Мисли дудара, қисми зиёди Rapide аз алюминий сохта шудааст ва Астон иддао дорад, ки шасси бе талафи сахтӣ дароз карда шудааст. Афзоиши вазн як ҷарима аст: Rapide нисбат ба DB230 9 кг вазнаш камтар аз ду тонна вазн дорад.
Rapide барои бренд якчанд аввалинҳо дорад, аз ҷумла тормози таваққуфгоҳи электронӣ ва дискҳои тормози дугонаи оҳан ва алюминий. Вай инчунин амортизаторҳои мутобиқшавандаро аз DBS дар таваққуфгоҳи устухони дукарата насб мекунад.
РОНАНДАГ
Rapide на танҳо бузургтарин ва вазнинтарин Астон, балки сусттарин аст. Шитоб ба 5.2 км/соат 100 сонияро мегирад, ки нисбат ба DB0.4 9 сония камтар аст. Он инчунин пештар таслим шуда, суръати баландтарини 296 км / соатро ташкил медиҳад, ки нисбат ба DB10 9 км / соат камтар аст. Вале дар байни чор-водорон ин ракамхо шармандагй нестанд.
Бо нархи ибтидоии ҳамагӣ 13,000 9 доллар аз Coupe худкори DB30, директори иҷроияи Астон Марсел Фабрис интизор аст, ки то охири сол 2000 Rapid-ро фурӯшад. Дар саросари ҷаҳон, ширкат дар як сол мошинҳои XNUMX-ро интиқол медиҳад.
Сафари аввалини ман як навъ интиқол аст. Як шаб пеш аз рӯз, роҳи Rapide бояд аз намоишгоҳи бренд дар Мелбурн ба Филлип ҷазира интиқол дода шавад, то он ба соҳибон ва як қатор муштариёни эҳтимолии даъватшуда нишон дода шавад. Ман ин 140 километрро пештар карда будам ва онҳо чандон ҳаяҷонбахш нестанд. Ҳаво аллакай торик аст ва борон меборад, аз ин рӯ ман диққати худро ба тартиб додани чӣ гуна ба хона дар Мелбурн ва бе драма расидан ба он равона мекунам.
Бароҳат шудан осон аст, руль фавран таассуроти мусоид мегузорад. Он мустақим, дақиқ ва бениҳоят вазнин аст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ин порчаи 5-метраи хеле намоёни экзотикиро дар ҳаракати пуршиддат ба осонӣ паймоиш кунед.
Хомӯшии дохилӣ ва сифати савор низ аз интизорӣ беҳтар аст ва рӯзҳои интиқоли Астонс бидуни назорати круиз кайҳо гузаштааст. Он дорои тамоми шароити мусоид ва бароҳат, аз ҷумла курсиҳои тафсон. Агар ягон нороҳатӣ вуҷуд дошта бошад, ин системаи идоракунӣ ва тугмаҳои хурди он аст, ки ёфтани радиои мувофиқро кори душвор мегардонад.
Рӯзи дигар, вақте ки ҳаво соф шуд ва соҳибони Астон дар брифингҳо бо ронандагон пурсабр нишастаанд, ин мушкиле дар роҳ нест. Ин чорабинӣ на танҳо як имкони озмудани мошинҳои худро бо суръат, намунае шудааст, ки пас аз мусобиқаҳо дар Британияи Кабир, Аврупо ва ИМА, ки дар он пойгачиёни касбӣ бо соҳибон ба туфанг савор мешаванд, то ба онҳо чӣ гуна аз мошини худ бештар фоида ба даст оранд. Се омӯзгор аз Британияи Кабир мебошанд, ки бренд дар тӯли даҳсолаҳо курсҳои касбии ронандагӣ пешниҳод мекунад. Боқимондаҳо сокинони маҳаллӣ мебошанд, ки таҷрибаи чандинсолаи варзиши автомобилӣ доранд.
Таҳти роҳбарии коршиноси бритониёӣ Пол Беддое, ман аввалин шуда ба Rapide савор шудам. Ман қаблан ҳеҷ гоҳ Астонро дар чархбол ронда будам ва таҷриба барои ман як чизи ваҳй буд. Rapide худро седан намеҳисобад, балки мисли чизи хурдтар ва чолоктар аст - шумо қариб дар яке аз купеҳо хоҳед буд. Рулье, ки дар роҳ ба ман маъқул буд, дар ин ҷо боз ҳам беҳтар аст ва тормозҳо хубанд ва фишангҳо назар ба интизорӣ зудтар иваз мешаванд. Ин муҳаррики V12 як таҷҳизоти зебоест, ки ба кори сахт зид нест. Ин метавонад зудтарин Астон набошад, аммо Rapide сустиро ҳис намекунад.
Дар давоми рӯз имкони озмоиши боқимондаи қатори Астон вуҷуд дорад ва вақте ки шумо онҳоро ба қафо савор мекунед, вақте ки шумо онҳоро паҳлӯ ба паҳлӯ мебинед, фарқиятҳо аҷибанд. Rapide як узви мураккаб ва мутамаддини қатор аст, ки ҳайратовар барои рондан ҳатто дар роҳ истироҳат мекунад, аммо дар айни замон қавӣ ва қобилиятнок аст. Сатҳи чанг ва суръати гардиш баланд аст.
Ҷамъ
Rapide такмилдиҳии бо DB9 оғозшударо ба итмом мерасонад. Ин мошин ба Астон кӯмак кард, ки аз одати қарз гирифтани қисмҳо аз соҳиби қаблии Форд ва тиҷорат бо обрӯе, ки қисми таърихи пойга ва қисми қаҳрамони амали Ҳолливуд буд, даст кашад.
Пас аз тавсеаи силсила бо арзонтар Vantage V8, моликияти Aston ба таври назаррас афзоиш ёфт. Ҳоло он дар Австралия ба қадри кофӣ калон аст, то рӯйдодҳоеро, ки дар ҷазираи Филлип имконпазир гардонанд, имконпазир гардонад. Аксари соҳибон бори аввал мошини худро дар роҳ санҷиданд. Ва аксари одамоне, ки ман бо онҳо сӯҳбат кардам, онро дар як тапиши дил такрор мекарданд.
Rapide бояд имкониятҳои Астонро боз ҳам васеъ кунад. Ҷанговари эҳтимолии камтарин дар таркиб рӯзҳои пайгирии ояндаро эҳтимоли зиёд мекунад, на камтар. Ва вақте ки соҳибон барои озмоиши Rapide ҳозир мешаванд, онҳо ба ҳайрат меоянд.
Дар ҳоле ки барои паймоишгарони Астон, ниҳоят интихоби осон вуҷуд дорад.
АСТОН МАРТИН ФАСТ - $366,280 плюс хароҷоти сафар
МОШИН: Седан боҳашамат
МОШИН: 5.9-литр V12
БАРҶОМ: 350 кВт дар 6000 чархзанӣ ва 600 Нм дар 5000 чархзанӣ
Трансмиссия: Шашсуръати автоматӣ, чархи паси
Дар бораи саноати бонуфузи автомобилсозӣ дар Австралия маълумоти бештар гиред.
