Ауди A4 B5 бо худатон иваз кардани тахтаҳои пеши тормоз ва дискҳо. Дастури видео ва акс
Имрӯз мо ба шумо як дастури видеоӣ ва аксеро нишон медиҳем, ки чӣ тавр бо дастони худ иваз кардани болтҳо ва дискҳои пеши тормоз дар мошини Audi A4 B5.
Мошинро бардоред, чархҳои пеширо кушоед. Бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор, пружинаро хориҷ кунед:
Бо истифода аз 7 шашкунҷа, винтҳоеро, ки калиперро ба кронштейн мустаҳкам мекунанд, кушоед:
Мо поршенро дар калибр бо тазиқи махсус сахт мекунем:
Онхо аз калипер тахтахои кухнаро бароварда, ба кисмхои овезон овезонданд. Бо сари 7 винт 2 винтро, ки кронштейнро нигоҳ медорад, буред:
Мо кронштейнро хориҷ мекунем, фавран онро бо хасу металлӣ аз занги пайдошуда ва лойи ҷамъшуда тоза мекунем. Мо диски тормозро хориҷ мекунем, он пайвасткунакҳои иловагӣ надорад:
Бисёр вақт, пас аз амалиёти дарозмуддат, он ба курсии худ часпида мешавад, маълум мешавад, ки он танҳо онро меафтонад, зеро мо ҳоло ҳам иваз мекунем, ин метавонад бидуни сарфаи болғаи муқаррарӣ анҷом дода шавад. Ҷойгоҳро бо чӯткаи симӣ бодиққат тоза кунед ва онро бо равғани мис молед. Мо диски нав мегузорем, барои нигоҳ доштани он 1 болти чархро муваққатан часпонед, кронштейнро насб кунед:
Мо калибрҳо ва папкаҳои тормози навро насб мекунем, ҳама чизро бо тартиби баръакс васл мекунем. Мо двигательро ба кор андохта, педали тормозро чанд маротиба пахш мекунем, то он даме, ки вай бозистад ва бо хамин системаи тормозро каме насос мекунем. Дар 100 километри аввал палидҳо фарсуда мешаванд, кӯшиш кунед, ки дар ин муддат якбора тормоз нашавед.
Видеои иваз кардани бандҳои пеши тормоз ва дискҳо дар Audi A4 B5:
Видеои ҳамроҳӣ оид ба иваз кардани дискҳои пеши тормозҳо ва ҷойгоҳҳо дар Audi A4 B5:
