Диски озмоишии Audi A6 50 TDI quattro: Калон ва сабук
Рондани модели нав ба сегменти болоии миёна
Шаш-силиндраи 50 TDI, агрегати ҳалим-гибридӣ бо шасси муосири насли панҷуми A6 бо мушкилот дар роҳҳои "муосир" чӣ гуна мубориза мебарад? Таассуроти аввалин.
Маълум аст, ки намуди зоҳирӣ меъёри ҳамаҷонибаи арзёбӣ нест, аммо дар ин ҳолат он воқеан сазовори таваҷҷӯҳи махсус аст. Баръакси шаклҳои дақиқ ва оқилонаи пешгузаштагони худ, насли ҳозираи A6 бо тарроҳии тароватбахш ва ифодаи худ ба ҳайрат меорад.
Панҷараи бузурги радиатор, хатҳои силуетии динамикӣ ва ҳаҷми таъсирбахши аркҳои чарх ба седани Ингольштадт ҳатто дар пасманзари A8 намуди ҷолиб медиҳанд. Рӯҳи динамикии нисбат ба флагман инчунин тафсилоти сершумор, ба монанди чароғҳои рӯшноӣ дар пеш ва қафо таъкид шудааст.
Нишони нави 50 TDI Quattro дар дари мошин, версияи дизелии A6-ро ба таври возеҳ муайян мекунад, гарчанде ки он дар ҳақиқат ҳаҷм, вале таҷҳизотро нишон намедиҳад. Турбодизели шашлилиндраи се литрӣ аз 210 то 230 кВт иқтидор дорад.
Мувофиқатҳо бо модели топ аз Ингольштадт дар дохили биноҳо, ки фазои A6 нав аз рақибони асосӣ ба таври назаррас пештар аст, бештар ба назар мерасид. Омезиши чӯби хуб, чарми баландсифат, металл ва шишаи сайқалёфта, тарҳбандии системаи муосири мултимедия, ду экрани калон.
Қисми болоии экранҳои сенсорӣ, ки дар болои консол дар болои дигар ҷойгир шудаанд, бо системаи навигатсионӣ ва иттилоотӣ алоқаманд аст, дар ҳоле ки вазифаи асосии панели поёнӣ кондитсионерии бадан мебошад.
Бисёр вазифаҳо ронандаро тамоман парешон намекунанд. Ҳангоми нигоҳ доштани даст дар фишанги машҳури интиқоли трансмиссионӣ Audi, ангушти худро баланд кунед. Ҳамаи ин ба таври органикӣ бо доираи васеи ёрдамчиёни электронии A6 пурра карда шудааст, ки барои ронанда ҳангоми рондан осонтар мешавад. Маҷмӯа ёрдамчиёнро ба мисли ёвари таваққуфгоҳ дар бар мегирад. Онҳо бехатарии фаъол ва бароҳати ронандагиро ба таври назаррас афзоиш медиҳанд.
Дар роҳ
Ҳисси оромии ором дар рафтори A6 нав дар роҳ низ мавҷуд аст. Динамикаи мутавозин тавассути фишанги дугона ва шасси идоракунии тамоми чарх таъмин карда мешавад.
Дар шаҳр ва дар рондани шӯҳратпараст дар роҳҳои каҷ, A6 чолокии аҷиб ва як рафтори фаъол ва устуворро нишон медиҳад, ки мехоҳад ба табъи шахси паси руль посухгӯ бошад. Суспензия самаранок ғарқшударо азхуд мекунад ва бо вуҷуди чархҳои 19-дюймӣ бе сатҳи аз ҳад зиёд драмавӣ кор мекунад.
Табиати сабуки интиқоли автоматии ҳаштсуръат ба системаи сабук-гибридӣ бо системаи электрии 48 В мувофиқ аст.
Идоракунии оқилонаи ҷараёнҳои энергетикӣ ва қобилияти сарфаи энергия тавассути пурра хомӯш кардани муҳаррики дарунсӯзи дарозмуддат (ҳангоми наздисоҳилӣ), на танҳо ҳамоҳангии агрегатро баланд мебардорад ва роҳати ҳаракатро беҳтар менамояд, балки инчунин барои сарфаи сӯзишворӣ мусоидат мекунад.
хулоса
Рафтор, роҳат ва динамикаи ронандагӣ дар A6 ба дараҷаи дараҷаи аввал наздик аст, ки ҳудудҳо аз байн рафта истодаанд - хусусан бо истеҳсоли системаи нави идоракунӣ, ёрдамчиёни сершумори электронии ронандагон ва таҷҳизоти бои мултимедиявии насли оянда.
