Ауди A6 Avant 3.0
Дар мақол гуфта мешавад, ки нони ваъдашуда аз ҳама бештар хӯрда мешавад ва вақти хӯрокхӯрӣ расидааст: беҳтарин A6 дар айни замон дорои Quattro ва чархи чархдор аст, аммо дар зери капот бояд се литр, шаш силиндр бошад. турбоагрегати силиндраи мустақим. 3.0 TFSI. Шояд аз сабаби ин ду пешниҳод, бо гузашти вақт, мо боз нони ваъдашударо хоҳем хӯрд, аммо ҳоло ин дуруст аст.
Барои ҳар касе, ки аз харҷи зиёд метарсад: дар санҷиш мо 12 литр сабт кардем, аммо мо сарфа накардем ва дар атрофи шаҳр камтар аз маъмул гаштугузорҳо набуд. Агар ронанда мехоҳад таҷрибаи ронандагии варзишӣ дошта бошад, ин рақам метавонад зуд аз 7 боло равад, аммо интизор нашавед, ки он аз 15 ва ним литр камтар шавад.
Аммо дар зери хат, ин A6 спирти бензини музмин нест, гарчанде муҳаррики он қодир аст 290 "қувваи асп" -и хеле солим тавлид кунад. Интизор нашавед, ки онҳо хеле варзишӣ бошанд, аммо онҳо ба қадри кофӣ зиндаанд, ки ҳамеша қитъаи барқи кофӣ дошта бошанд, ки суръати шоҳроҳи (Олмон) метавонад хеле баланд бошад ва фишори хеле сабук ба педали газ барои назорати суръат кифоя аст. ҳаракати нақлиёт (инчунин, аз ин рӯ, истеъмоли мӯътадил). Он ҳатто дар баландтарин гардишҳо хеле варзишӣ садо намедиҳад (ва шумо ҳам инро намехоҳед), аммо дар гардиши паст Ауди А6 ором ва ҳамвор аст.
Интиқоли автоматӣ (ихтиёрӣ ба таври дастӣ бо рахи паси руль идора карда мешавад) сатҳи муосир нест, аммо он набояд бошад: мошин ба ҳафт, ҳашт ё зиёда фишанг лозим нест, зеро моменти диапазон ва суръати муфид беш аз кифоя мебошанд. Ба худ каме оромӣ диҳед, фишангро ба D гузаронед (ё S, агар варзиш воқеан шуморо нешзанад) ва рондан. Ҳатто пас аз барф, чӣ гуна кор кардани Quattro ғайриимкон аст, аммо бе мушкилот.
Ин A6 зуд аст, аммо варзишгар нест (сарфи назар аз маҷмӯи чархҳои чархдор ва бастаи варзишии S line). Ҳамин тариқ, ба таври оқилона ба воя расидааст, ки мо онро аз ҳад зиёд варзишӣ гуфта наметавонем ва беҳтар мебуд, агар он таваққуфи ҳавоӣ дошта бошад.
Он ду ҳазор қиммат хоҳад буд, ки ин аз пӯсти қиматбаҳоест, ки бо озмоиши A6 Avant муҷаҳҳаз карда шудааст, камтар аст, аммо шумо инчунин метавонед ороишоти дохилии лакҳои фортепианои сиёҳ, курсии пушти гармидиҳӣ, иловапулӣ барои кондитсияи бароҳати автоматии бароҳатро гузаред ( кондитсионерҳои автоматии муқаррарӣ кифоя аст). ...
Зеро чунин A6 Avant ба интихоби идеалии мошину таҷҳизот наздик хоҳад буд. Соҳиби A8, ки ҳамроҳи ӯ савор шуда буд, пас аз чанд мил ба таври возеҳ дарк кард, ки агар ӯ таваққуфи ҳавоӣ дошта бошад, вай интихоби беҳтар аз A8 хоҳад буд. ...
Албатта, курсии қафо нисбат ба A8 каме камтар аст, аммо ба истиснои онҳое, ки дар паси савор шудан фикр мекунанд, ҳатто аҳамият надорад, зеро барои истифодаи оилавии фазо фазои кофӣ мавҷуд аст. ...
Ва азбаски мо ба мавқеи хуби ронандагӣ ва эргономикаи хуби A6 одат кардаем, дар ин бора ҳеҷ шарҳе нест.
Пас, ин A6 Avant беҳтарин A6 дар айни замон аст? На барои ҳама (баъзеҳо танҳо бо муҳаррикҳои дизелӣ қасам мехӯранд), аммо ба ҳар ҳол: ҳа.
Душан Лукич, акс:? Алеш Павлетич
Audi A6 Avant 3.0 TFSI (213 кВт) Quattro Tiptronic
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 56.721 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 79.438 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 213 кВт (290 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 6,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 250 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 9,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндрӣ - 4-зарба - V90° - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 2.995 см? – иқтидори максималӣ 213 кВт (290 асп) дар 4.850–6.800 чархзанӣ – моменти максималӣ 420 Нм дар 2.500–4.850 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель хамаи чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 6-суръат — шинахои 255/35 R 19 Y (Michelin Pilot Sport). |
| Иқтидор: | суръати боло 250 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 6,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 13,3 / 7,2 / 9,5 л / 100 км, партовҳои CO2 223 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.790 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.420 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.927 мм - бараш 1.855 мм - баландии 1.463 мм - зарфи сузишворй 80 л. |
| Қуттӣ: | 565-1.660 L. |
Андозагирии мо
| T = 23 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 37% / Ҳолати одометр: 9.203 км | |
| Суръат 0-100км: | 6,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 14,6 сол ( 158 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 250км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 12,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 37,7m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Омезиши механика ва таҷҳизот аъло аст, танҳо таваққуфи ҳавоӣ намерасад. Дуруст аст, ки нарх метавонад ҳайратовар бошад: қариб 80 ҳазор. Пули зиёд, мусиқии зиёд ...
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
эргономика
коммуналӣ
нарх
таҷҳизоти стандартӣ
намуди пӯсти курсӣ
