Audi A6 C6 — Premium арзонтар аст

Ауди кайҳо боз мошинҳое месозад, ки айбашон душвор аст. Ақаллан мисли нав. Онҳо мегӯянд, ки мушкилот ҷуфт-ҷуфт пайдо мешаванд, аммо дар концерни Volkswagen онҳо воқеан дар як гала мераванд, зеро як камбудии тарҳрезӣ ба бисёр моделҳои тамғаҳои гуногун аз сабаби ҷузъҳои умумӣ паҳн мешавад. Натичаи хамин аст, ки вазъият дар мавриди мошинхои истифодашуда аксар вакт тагьир меёбад. Бо вуҷуди ин, донистани чӣ гуна харид кардан кифоя аст, то дар назди хона мошини хубе бихаред, ки боиси мушкилоти калон нагардад. Audi A6 C6 чист?

Audi A6 C6 мошини беҳтаринест барои одамоне, ки Мерседесро бо бӯҳрони миёнасолӣ баробар мекунанд, BMW-ро ҳамчун таблиғи арзон мебинанд ва аз тамғаҳои дигар нафрат доранд. Савол ин аст, ки чаро модели A6, на дигар? Шумо дар ҳақиқат бояд бо хоҳиши соҳиби ин навъи мошин таваллуд шудан лозим аст. Барои шумораи зиёди одамон, дарозии тақрибан 5 метр ба интиқоли нолозими ҳаво дар паси пушт баробар аст ва онҳо чизеро ба мисли A4 ва ё A3 паймон интихоб мекунанд. Парчами A8 каме калонҳаҷм, мураккаб, гаронбаҳо ва каме алюминий аст, бинобар ин, на ҳама нигоҳубини ин мошинро фурӯ мебаранд. Аз тарафи дигар, SUV-ҳои такмилдодашуда як тарзи ҳаёт мебошанд - шумо бояд аз он лаззат баред. Ва Audi A6? Дар муқоиса бо аксари мошинҳои роҳ баландтар аст, танҳо капот ва панҷараҳо алюминий мебошанд, на тамоми бадан ва нарх нисбат ба A8 тавонотар аст. A6 маҳз чунин як дарвоза ба ҷаҳони баландтарин аст. Ягона мушкил дар он аст, ки одамоне, ки имкони онро надоранд, аксар вақт кӯшиш мекунанд, ки ба он раф бирасанд.

Диапазони нархҳо барои Audi A6 ин насл бузург аст. Арзонтарин нусхаҳоро бо нархи камтар аз 40 ҳазор харидан мумкин аст. zł ва гаронтаринашон аз 100 ҳазор зиёданд. Ин вобаста ба сол ва facelift мошин, инчунин ҳолати техникӣ - ва бо он танҳо гуногун аст. Бисёр одамон Ауди арзандаро чунон орзу мекунанд, ки вақте ки пас аз харид вақти хидматрасонӣ фаро мерасад, онҳо танҳо набудани пули нақдро дар ҳисоб ба ёд меоранд - дар ниҳоят, ҳама чиз ба мошин рафт. Ҳамин тавр рӯй дод, ки тарҳи A6 соддатарин нест. Ҳам таваққуфгоҳи пеши ва ҳам паси бисёрсоҳавӣ мебошанд, ки аллакай барои мошинҳои ин синф стандартӣ аст. Илова бар ин, дар сохтмон алюминийи гаронбаҳо истифода мешавад. Электроника низ метавонад беэътимод бошад ва як нигоҳ ба дохили он кифоя аст, ки зуд ба хулосае ояд, ки ҳавопаймоҳо камтар компютерӣ нестанд. Носозиҳои электроника баъзан душвор аст ва камбудиҳои хурди таҷҳизот набояд касеро ба ҳайрат оранд - назорати тирезаҳои барқӣ, люк ва дигар дастгоҳҳо махсусан дар моделҳои кӯҳна рух медиҳанд. Мавзӯи шабеҳ бо равшании LED - LEDҳо бояд ҳангоми аз байн рафтани растаниҳо аз сатҳи замин зинда монданд, аммо дар айни замон онҳо сӯхта мешаванд ва одатан шумо бояд тамоми лампаро барои пули зиёд иваз кунед. Бо вуҷуди ин, шумо бешубҳа бояд бо муҳаррикҳо эҳтиёт бошед.

Ауди бо имкониятҳои технологии худ мафтун мекунад, аммо нархи баланди мошин на ҳамеша бо механикаи олӣ мувофиқат мекунад. Ба ин ё он роҳ, баъзан мошинҳои хурд ва арзон нисбат ба крейсерҳои боҳашамат боэътимодтар мешаванд, зеро онҳо тарҳи соддатар, ҳалли собитшуда доранд ва барои мутахассисони IT объекти таҷрибавӣ нестанд. Дар мавриди концерни Volkswagen, мушкилот бо муҳаррикҳои бензин бо тазриқи мустақим зуд ба миён омад - онҳоро бо тамғаи FSI эътироф кардан мумкин аст. Онҳо конҳои карбон ва ҳатто 100 ҳазор ҷамъоварӣ карданд. км моторро тоза кардан лозим меояд, зеро чароги мотор фурузон мешавад. Дар мавриди пурборкунандаи TFSI, вақти нодуруст баъзан мушкилот дошт. Бо вуҷуди ин, чандирии онҳо бузург аст ва онҳо барои ин мошин беҳтаринанд - заифтарин 2.0 TFSI 170KM метавонад хеле шавқовар бошад, ба фармонҳои ронанда зуд ҷавоб медиҳад ва динамикаи оқилонаро таъмин мекунад. 3.0 TFSI пурқувваттар ба ҷаҳони варзиш нармӣ ворид мешавад - 290 км ҳатто барои чунин мошини калон хеле зиёд аст. Дучархаҳои кӯҳнаи 2.4 литрии 177 км ё 4.2 литрии 335 км, аз тарафи дигар, оддӣ ва устуворанд, гарчанде ки онҳо қувватро сусттар ва нармтар инкишоф медиҳанд. Илова бар ин, маҷмӯи воҳидҳои Audi бениҳоят навоварона аст, бинобар ин онҳо дар он ақаллиятҳои муайян доранд. Илова бар ин, дар ҳама муҳаррикҳо нокомиҳои хурди сахтафзор, аз ҷумла нокомии флапҳои гуногун интизор мешаванд. Дар байни дизелҳо, шумо бояд аз 2.0TDI эҳтиёт шавед, махсусан солҳои аввали истеҳсол - он на танҳо барои ин мошин заиф аст, махсусан дар версияи 140 қувваи асп, он метавонад ҳамёни шуморо вайрон кунад. Дар аввал муҳаррик асосан бо рахи сар ва насоси нафт мушкилот дошт, ки ногаҳон ба банд мондан оварда расонд. Баъдтар дизайн такмил дода шуд. Муҳаррикҳои 2.7 TDI ва 3.0 TDI бешубҳа беҳтаранд, гарчанде ки дар ҳолати онҳо ҷустуҷӯи версияҳои навтар низ беҳтар аст - муҳаррикҳои кӯҳна бо омехтаи нодурусти сӯзишворӣ мушкилот доштанд ва сӯрохиҳо дар поршенҳо сӯхта шуданд. Нигоҳдории ин муҳаррикҳо низ гарон аст - агар танҳо аз сабаби ҷойгиршавии вақт дар канори қуттии редуктор. Пас, эҳтимолан бадтарин ҷой. Иваз кардан хеле гарон аст ва худи диск, мутаассифона, чандон устувор нест. Аммо 2.7 TDI ва 3.0 TDI динамикаи хубро таъмин мекунанд, нозук кор мекунанд, садои форам доранд ва бо хоҳиши худ суръат мегиранд. Комил барои мошини мисли A6 дар роҳ.

Ба назари баъзеҳо харидани мошинҳои боҳашамат ба гирифтани унвони магистр дар кишвари мо баробар аст - ба шарофати он одам танҳо як бекори таҳсилкарда мешавад ва барои он мубориза бурдан фоида надорад. Мисли харидани Audi A6. Бо вуҷуди ин, як пораи коғази худи донишгоҳ метавонад дар ҳаёт муфид бошад ва шумо метавонед аз Audi A6 хурсандӣ кунед - шумо танҳо бояд онро ронда бошед, то ақидаатонро тағир диҳед. Дар дохили он чизе ёфтан душвор аст - муҳаррик дар пеши тири пеш ҷойгир аст, бинобар ин ҳам дар пеш ва ҳам дар паси он ҷой фаровон аст ва иқтидори тағо дар ин сегмент дар ҷои аввал аст. 555L ҳаҷми як джакузи муносиб аст. Бо вуҷуди ин, лимузини Олмон ба таври дигар бовар мекунад.

Муносибати комили унсурҳои бадан ва маводи аъло дар кабина аломати фарқкунандаи ин бренд мебошанд. Ба ин гардонандаи ихтиёрии quattro ва таваққуфгоҳи бисёрпайванди ба таври комил танзимшуда илова карда шудааст. Шумо амалан дар роҳ дар мошин зарбаҳои хурдро ҳис намекунед, зеро он дар атрофи онҳо мегузарад. Шумо метавонед дар кунҷҳо чизҳои зиёдеро ба даст оред ва дар якҷоягӣ бо quattro, бисёриҳо ҳатто ба мавҷудияти ҷозиба шубҳа доранд. Бисёр версияҳо инчунин интиқоли автоматӣ доранд - Мультроник, бешубҳа, маъруф аст ва нархи таъмири даҳшатнок дорад, аз ин рӯ беҳтар аст, ки типтроники дар вариантҳои гардонандаи пурра мавҷудбударо интихоб кунед. Дар муқоиса бо рақибон, он устувортарин нест, аммо ҳамеша чизест. Дар хусуси тачхизот бошад, бисьёр электроника мавчуд аст, ки дар болои он системаи мултимедиявии MMI мебошад. На он қадар пешрафтаи BMW-и iDrive, аммо он бо қобилиятҳои пурқудрати худ аксари одамонро аз даст медиҳад. Танҳо дастури MMI метавонад касеро аз ошёнаи болоии бино партофта, кушад. Барои шириниҳо, вариантҳои зиёди бадан вуҷуд доранд - аз седан ва вагонҳои стандартӣ, тавассути Allroad ва то бо варзишии S6 ва RS6. Тааҷҷубовар нест, ки нусхаҳои ин мошин дар роҳҳои мо хеле зиёданд - ҳама барои худ чизе пайдо мекунанд.

Дар мавриди Audi A6 C6, мушкилоти асосӣ дар он аст, ки он аз ҷониби одамоне истифода мешавад, ки имкони хариди ин моделро надоранд. Ва барои барқарор кардани чунин намуна ба ҳолати хуб, ба шумо пули зиёд лозим аст. Чизи асосӣ ин аст, ки хуб зарба занед - A6 бешубҳа беҳтаринро дар Audi бармегардонад.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]