Audi A7 50 TDI - он чизе ки ман интизор набудам ...

Ин он чизе нест, ки ман аз мошини дорои хати купе бадан интизор будам. Пас аз чанд рӯзи рондани мошини нави Audi A7, ман намехостам паси руль нишинам - ман ин корро ба компютер супурдам.

Вакте фахмидам, ки у ба редакция меравад нави audi a7, Ман бояд икрор шавам, ки ором нишаста наметавонистам. Насли қаблии ин модел дили маро ба даст овард, аз ин рӯ ман бештар интизори вохӯрӣ бо лифтбеки нави Audi будам. Кунҳои тез, боми нишеб, дохилии хуб сохташуда ва васеъ, муҳаррики пуриқтидор ва сарфакор ва бисёр технологияҳои навтарин. Чунин ба назар мерасад, ки мошини идеалӣ аст, аммо чизе нодуруст рафт ...

Audi A7 - чанд далел аз гузашта

26 июл 2010 Ауди боиси туфон гардид. Он вақт аввалин шуда буд A7 Sportback. Мошин боиси баҳсу мунозираҳои зиёд - махсусан пушти он буд. Аз ин рӯ, баъзеҳо ин моделро яке аз зишттарин таҳаввулоти ин истеҳсолкунанда медонанд, дар ҳоле ки дигарон ба дигар будани он ошиқ шудаанд. Бояд эътироф кард, ки ин Audi A7 то имруз дар куча ба назар намоён аст. Сипас дигаргуниҳои варзишӣ буданд: S7 ва RS7. Пас аз он лифт, лампаҳои нав ва чанд тағйироти хурди дигар ворид карда шуд. A7 вай ҳамвор кард, гарчанде ки дар паси ӯ саволҳо буданд, аммо метавонист онро каме дигар кард ...

Мо Audi A7-ро бо чашми худ мехарем!

Хушбахтона, рӯз симои купе 4-дари Ingolstadt беҳтар. 19 октябри соли 2017 насли дуюми ин модел ба ҷаҳониён намоиш дода шуд. Янги Audi A7. бо пешгузаштаи худ умумияти зиёд дорад, вале акнун он кадар тааччубовар нест. Он хеле сабуктар ба назар мерасад, бинобар ин он бояд ба аудиторияи васеътар муроҷиат кунад. Ягона чизе, ки маро ғамгин мекунад, ин аст, ки ӯ шахсияти худро дар диапазони Ауди каме гум кардааст. Қариб ҳама бо бародари калонӣ, модели Audi A8 чизҳои умумӣ пайдо мекунанд. Тааҷҷубовар нест. Охир, ҳарду мошин консепсияи Prologue Coupe-ро ба хотир меоранд.

Audi A7 чист?

Аз ҷиҳати техникӣ ин лифт аст, аммо Ауди занг заданро афзалтар медонад модели A7 «Купеи 4-дара». Хуб, бигзор бошад.

Чӣ тавр он дар Ауди, Дар пеши мошин бартарӣ дорад, ки аз ҷониби як панҷара азим. Чароғҳои пешӣ камтар ҷолиб нестанд, аммо дар бораи онҳо дертар. Дуруст аст, ки ман ҳисси эстетикаи хеле инкишофёфта надорам, аммо ҳатто ду "табақи собун" дар мобайни грил маро озор медиҳанд. Онҳо нақши муҳим доранд, зеро радарҳои амниятӣ дар паси онҳо ҳастанд, аммо нафрат боқӣ мемонад.

Намунаи санҷиши мо Audi A7 он бо бастаи S line муҷаҳҳаз аст, ки ба намуди зоҳирии он таъсир мерасонад. Ба шарофати ӯ, мо дар байни чизҳои дигар, намуди даррандатари бамперҳоро ба даст меорем.

Дар профил A7 бештар ба даст меорад. Капоти дароз, ромҳои калон, тирезаҳои хурд ва хати нишебии бом - барои ҳамин шумо ин моделро мехаред! Иловаи ҷолиб ин спойлери пассажир аст, ки ба таври худкор бо суръати баландтар паҳн мешавад. Дар шаҳр, мо метавонем онро бо тугмаи экрани сенсорӣ кушоем.

Насли қаблӣ баҳсбарангезтарин дар қафо буд - модели нав ин хусусиятро қабул кард. Ин дафъа мо дар бораи лампаҳо сӯҳбат хоҳем кард. Он дар тасвирҳо хеле хуб ба назар намерасад, аммо зинда (ва махсусан пас аз торикӣ) Audi A7 бисёр ғолиб меояд. Ман танҳо фаҳмида наметавонам, ки чаро қубурҳои ихроҷӣ дар қафои купе-лайнер намоён нестанд ... Дизайнерҳо ҳатто кӯшиш накарданд, ки муляжро истифода баранд ...

Ва нур буд!

Ин мошинро тавсиф карда, ман натавонистам дар назди лампаҳо истодаам - ҳам пеш ва ҳам пас. Ба андешаи ман, чароғҳои пеш дар ҳар як мошин, махсусан дар мошинҳо, нақши калон доранд нав A7.

Боре ксенон қуллаи орзуҳои ман буд. Имрӯз онҳо касеро ба ҳайрат намеоранд. Акнун, ки қариб ҳар як мошин метавонад бо чароғҳои LED муҷаҳҳаз карда шавад, лазерҳо таъсирбахшанд. Янги Audi A7. он метавонад бо чунин ҳалли "танҳо" барои PLN 14 муҷаҳҳаз карда шавад. Дар Audi, онро HD Matrix LED бо равшании лазерӣ меноманд. Чароғҳои шабонарӯзӣ, нури кӯтоҳ, нишондиҳандаҳои самт ва нурҳои баланд бо истифода аз LEDҳо амалӣ карда мешаванд. Мо наметавонем тарзи кори лазерро тағир диҳем, аммо шояд ин як чизи хуб аст. Вақте ки мо нури дурдасти автоматиро фурӯзонем, он худ аз худ оғоз меёбад ва хомӯш мешавад. Оё барои ин ҳалли иловагӣ пардохт кардан меарзад? Рости гап, не. Лазер танҳо илова ба нури баланди LED аст. Кори у дар рохи рост, ки дар он чо нури борик, мустахкам, нури иловагй дида мешавад. Диапазони лазерӣ нисбат ба LEDҳо хеле беҳтар аст, аммо диапазони танги он мутаассифона кам истифода мешавад. Маро ҳамворӣ ва дақиқии нури баланди автоматӣ, ки ҳамеша ҳама мошинҳоро аз диапазони "дур" комилан "бурида" мекунад, бештар ба ҳайрат овард.

Муҳандисони Audi боз як сюрприз - намоиши рӯшноӣ барои истиқбол ва видоъ бо мошин омода кардаанд. Вақте ки мошин кушода ё пӯшида мешавад, чароғҳои пеши ва паси LED-ҳои алоҳидаро фурӯзон ва хомӯш мекунанд, ки тамошои кӯтоҳ, вале ҳайратангез эҷод мекунанд. Ин ба ман маъқул аст!

Дар ҷое ман онро дидам ... ин дохилии Audi A7 нав аст.

дохилӣ нави audi a7 қариб як нусхаи A8 ва A6. Мо аллакай ин моделҳоро санҷидаем, аз ин рӯ барои дидани он ки мо дар дохили он чӣ ёфта метавонем, ман шуморо даъват мекунам, ки мошинҳои дар боло зикршударо санҷед (санҷиши Audi A8 ва санҷиши Audi A6). Дар ин ҷо мо танҳо ба фарқиятҳо диққат медиҳем.

Дар аввал аз он хеле хушнуд шудам, ки дари оина бе чорчуба мондааст. Бо вучуди ин карор дар кабина садои хуштак ба гуш намерасад.

A7чунон ки у даъво мекунад Ауди, дорои хати купе монанд аст, бинобар ин бо варзиш алоқаманд аст. Аз ин сабаб, курсиҳо нисбат ба A8 ва A6 дар боло зикршуда каме пасттаранд. Ин мавқеи ронандагиро воқеан қулай мегардонад.

Хатти нишебии сақф метавонад мушкилотро ба вуҷуд орад, яъне нарасидани ҷойи сар. Ҳеҷ гуна фоҷиа вуҷуд надорад, гарчанде ки он ҳамеша метавонад беҳтар бошад. Ман 185 см қад дорам ва ман бе ягон мушкилот дар пеш қарор гирифтам. Дар бораи қафо чӣ? Барои пойҳо ҷой фаровон аст, аммо барои сар ҷой вуҷуд дорад - биёед бигӯем: дуруст. Одамони баландпоя аллакай мушкилот доранд.

андозаҳои Audi A7 дарозии 4969 1911 мм ва бараш 2914 мм аст. Пойгоҳи чархи мм аст. Дар ин машина чор кас дар шароити хеле кулай сафар карда метавонад. Ман инро зикр мекунам, зеро Audi A7 ҳамчун стандарт, он танҳо барои чор нафар homologated. Аммо, барои PLN 1680 иловагӣ мо метавонем версияи 5 нафар дошта бошем. Барои шахси панчум ин кор осон нест, мутаассифона, зеро туннели марказй азим аст ва панели калони кондиционер онро осон намекунад...

Бо бадан чӣ аст? Вақте ки шумо пои худро зери бампер мезанед, дарвозаи пасмонда ба таври худкор боло мешавад. Пас аз он мо 535 литр фазоро мебинем, ки ин комилан ба насли аввал баробар аст. Хушбахтона, қатори ба купе монанд маънои амалии сифрро надорад. Ин хеле хуб аст! Барои хамин хам A7 Ин лифт аст, дарвозаи пасмонда бо шишаи пеш баланд мешавад. Ҳамаи ин ба кушодани пурборкунандаи хеле калон оварда мерасонад.

Ман як дақиқа вақт ҷудо мекунам, то ба Bang & Olufsen Advanced Sound System бо садои 3D барои 36 ҳазор диққат диҳам. злотия! Бо ин нарх мо 19 баландгӯяк, сабвуфер ва пурқувватро бо иқтидори умумии 1820 ватт мегирем. Овозе, ки ин система тавлид мекунад, аҷиб аст. Дар тамоми диапазони садо тоза садо медиҳад, аммо як чиз вуҷуд дорад - ин бешубҳа баландтарин маҷмӯае нест, ки ман шунидаам. Burmester Mercedes хеле баландтар садо медиҳад.

Ва ин ҷо мушкилот меояд ...

Дар бордони мошин аз ҷониби мо тафтиш карда шуд Audi A7 50 TDI навишта шудааст. Ин маънои онро дорад, ки мо муҳаррики 3.0 TDI бо иқтидори 286 аспро истифода мебарем. ва моменти максималии 620 Нм. Нерӯи барқ ​​тавассути гардонандаи пурраи Quattro ва интиқоли автоматии 8-суръати Tiptronic интиқол дода мешавад. Мо ба садҳо дар 5,7 сония суръат мебахшем ва суръати максималӣ 250 км / соат аст. Технологияи Mild Hybrid дар мубориза барои камтарин сарфи сӯзишворӣ кӯмак мекунад, ки ба шарофати он мошин метавонад ҳангоми рондан муҳаррикро пурра хомӯш кунад. Истеъмоли сӯзишворӣ барои ин кор хеле хуб аст. Дар шоҳроҳи байни Краков ва Кельце ҳангоми рондан мувофиқи қоида ман 5,6 литр гирифтам! Дар шахр сарфи сузишворй ба 10 литр мерасад.

Ба маданияти мотор ягон эътироз надорам, гарчанде дар айни замон Ауди Мо Volkswagen Touareg-и навро бо гардонандаи ба таври фиребанда монанд - 3.0 TDI 286 KM, гардонандаи тамоми чарх ва автомати 8-суръат озмоиш кардем. Воҳиди VW ба таври назаррас бахмал кор мекард.

Янги Audi A7. бо системахои ёрирасони зери бом чихозонида шудаанд. Мо дар киштӣ 24 сенсор ва 39 системаи кӯмак ба ронанда дорем. Дар он ҷо мушкилот ба миён меояд. Якҷоя бо таваққуфгоҳи бароҳат ва рули бетараф (ҳарчанд хеле дақиқ) он лаззати ронданро эҳсос намекунад, ки ман аз мошини купе монанд интизор будам... Пас аз чанд рӯзи рондани ин мошин ман намехостам. ба он дохил шавед. – Ман ин корро ба компютер супурданро афзал донистам.

ҷаноби оли гап назанед...ауди а7 нав чи нарх дорад

Янги Audi A7. аз 244 злотых арзиш дорад. Пас мо метавонем ду муҳаррикро интихоб кунем: 200 TDI бо 40 асп. ё 204 TFSI бо 45 асп. Мо ҳамчун стандарти интиқоли автоматӣ мегирем. Нархи версияи санҷидашуда, яъне 245 TDI Quattro Tiptronic, ҳадди аққал 50 PLN арзиш дорад, дар ҳоле ки версияи санҷишӣ - як воҳиди хеле хуб муҷаҳҳаз - тақрибан 327 PLN аст. злотия

Бозори купеҳои 4-дара мунтазам афзоиш меёбад. Бузургтарин рақиб Audi A7 Мерседес CLS ҳаст, ки барои он мо дар фурӯшгоҳи мошин камаш 286 ҳазор месупорем. злотия. Ҷолиб, гарчанде пешниҳоди хеле гаронтар низ Porsche Panamera аст - нархи он аз 415 PLN оғоз мешавад.

Пас аз тарҳи варзишӣ ман интизор будам, ки таҷрибаи ронандагии варзишӣ (барои дизели 3 литр) дошта бошам. Бо вуҷуди ин, ман чизи дигаре ёфтам. Миқдори зиёди системаҳои кӯмаки ронандагӣ дар ин навъи мошин, ба андешаи ман, як тир ба по аст. Ҳозир Audi A7 Ман ӯро ҳамчун як ҳамсафари хеле мулоим, вале комил барои сафарҳои дур дар ёд хоҳам овард. Аммо ман аз мошини бо чунин намуди зоҳирӣ интизори он нест... Умедворем, ки Audi S7 ва RS7-и нав боиси эҳсосоти бештар мегардад.