Диски озмоишии Audi A7 50 TDI quattro: баён ба оянда
Озмоиши насли нави модели элита аз Ингольштадт
Пешгузаштаи он то ҳол яке аз зеботарин моделҳои Ауди маҳсуб мешавад ва насли нави A7 Sportback ба диапазон маҷмӯи боз ҳам таъсирбахши технологияҳои муосирро илова мекунад.
Дарвоқеъ, дар вохӯрии аввалин бо нашри нави A7, мо ҳис мекунем, ки дар назди мо дӯсти хуби қадимии худ ҳастем, гарчанде ки каме тағйир ёфт. Бале, ҳоло панели радиатор бештар бартарӣ дорад ва кунҷҳо ва кунҷҳои тез дар тарроҳӣ тезтаранд, аммо силуэти купе зебои чордара қариб сад фоиз нигоҳ дошта шудааст. Инро набояд ҳамчун як камбудӣ қабул кард - баръакс, зеро A7 яке аз шевотарин моделҳоест, ки бренд бо чор ҳалқаи эмблема офаридааст ва насли нави он аз пешгузаштаи худ боз ҳам зеботар менамояд.
Аммо, шабоҳат бо модели қаблӣ пас аз ба паси рул нишастан аз байн меравад. Ба ҷои тугмаҳои классикӣ, коммутаторҳо ва дастгоҳҳои аналогӣ, дар ин ҷо моро экранҳои зиёде иҳота кардаанд, ки баъзеи онҳо ҳассос ва дастӣ мебошанд. Маълумоти муҳимтарини ронандагӣ ба воситаи шишаи пешрафта тавассути экрани сарлавҳа мустақиман ба майдони драйвер пешгӯӣ карда мешавад, ҳатто як унсури шинос, ба монанди воҳиди идоракунии рӯшноӣ бо экрани хурд иваз карда шудааст. Ин аст он чизе, ки Audi барои рақамисозии пурра равона шудааст.
Ба шарофати дисплейҳои баландсифат бо контрасти аъло, ки қариб дарҳол аксуламал медиҳанд, дохилӣ ҷаззобияти махсуси футуристӣ пайдо мекунад. Аммо, ҳақиқат ин аст, ки кор бо аксари хусусиятҳо барои одат кардан вақт лозим аст ва парешон аст. Масалан, идоракунии дисплейи Head-up-ро гиред: барои тағир додани равшании он, шумо бояд аввал ба менюи асосӣ, сипас ба зерменюи "Танзимот" гузаред, сипас фармони "Бозгашт", сипас "Индикаторҳо" ва ғ. - пас шумо ба "Намоиши сарлавҳа" бурда мешавед. Дар ин ҷо ба шумо лозим аст, ки то ба имконоти танзими равшанӣ расидан ба поён ҳаракат кунед ва Плюсро чанд маротиба пахш кунед, то равшании дилхоҳатонро ба даст оред. Аммо менюҳо ба қадри кофӣ мантиқӣ доранд ва аксари онҳо бо фармонҳои овозӣ идора кардан нисбатан осон мешаванд.
Хушбахтона, ҳатто як се литр TDI бо 286 HP. бо тугма оғоз мешавад, на фармони овозӣ ё кофтани меню. Ҷойстикро ҳаракат кунед, то интиқол ба D гузаред ва оғоз кунед. A7 Sportback аз ибтидо бо сатҳи тасаллӣ ва изолятсияи садоии бениҳоят баланд ба ҳайрат меорад. Боздоштани ҳаво ва шишаи дуҷонибаи акустикӣ шуморо қариб аз ҷаҳони беруна дур мекунад ва A7 ҳатто дар роҳҳои ноҳамвор одоби беайбро нигоҳ медорад.
Соҳил бо суръат то 160
Вақте ки муҳаррик ҳангоми рондани бидуни кашиш бо суръати то 160 км/соат ба таври худкор хомӯш карда мешавад, дохили он боз ҳам оромтар мешавад. . Бо иқтидори максималии моменти 8,3 Нм дар V100 худ, купе аз чаҳор дари калон ба осонӣ аз 620 то 6 дар 5,6 сония суръат мегирад. Аммо, ҳангоми кашидани сахт ва суръатбахшӣ, TDI пеш аз истифода бурдани он як сония фикр мекунад. такони пурраи шумо. Сарфи назар аз мавҷудияти шабакаи 0-вольти бортӣ, Audi дар ин ҷо компрессори электрикии зудтаъсирро истифода намебарад, мисли SQ100. Ба шарофати системаи инноватсионии гардонандаи тамоми чарх, мошини қариб панҷметра ҳатто дар гардишҳои сахт ва танг, бе майли паҳлӯӣ ба таври аҷиб тир мезанад. Бо вуҷуди ин, дар ин категория мошинҳое ҳастанд, ки рондани онҳо хеле осонтар ва мустақимтаранд. Ва ин набояд ҳеҷ касро ба ҳайрат оварад, зеро ҳангоми чен кардани вазни A48, вазни ҷиддӣ 7 кило ба назар гирифта шуд, ки он нисбат ба хусусияти варзишӣ эътимодноктар-бароҳаттарро муайян мекунад.
ХУЛОСА
+ Изолятсияи аълои садо, роҳати хеле хуби ҳаракат, муҳаррики вазнини дизелӣ, фазои фаровони дохилӣ, ҷойҳои бароҳат, бисёр системаҳои ёрирасон, пайвастагии бой, тормозҳои пурқувват
- Тафаккури даркшаванда ҳангоми суръатбахшӣ аз гардиши паст, хеле вазнин, муҳаррик ҳангоми бори пурра каме ғавғо дорад, назорати функсия тамаркузи пурра, хароҷоти баландро талаб мекунад
Матн: Дирк Гулде
Аксҳо: Аҳим Ҳартман
