Audi A8 50 TDI - як навоварӣ меояд

Ниҳоят, Audi A8 вориси худро дорад. Дар назари аввал он таассуроти калон мегузорад. Бароҳат ва пур аз технология, он яке аз мошинҳои аз ҷиҳати техникӣ пешрафтатарин дар роҳ аст. Оё ин чизест, ки мо интизор будем?

Биёед бо намуди зоҳирӣ оғоз кунем. Ба он шубҳае нест A8. Силуэти он ба моделҳои қаблӣ ба таври возеҳ истинод мекунад ва дар асл, агар мо ҳама тафсилотро дар бар гирем, мо метавонем дар робита бо ин шакл ба солҳои моделӣ мушкилот дошта бошем. Ин хеле беохир аст.

Агар мо ба тафсилот назар андозем, мо як панели нави як чаҳорчӯбаро мебинем - хеле калонтар ва васеътар. Чароғҳои лазерии LED Undercut HD Matrix бо он мувофиқат мекунанд, аммо намоиши воқеӣ танҳо дар қафо оғоз мешавад. Чароғҳои қафо бо рахи сурхи OLED равшаншуда пайваст карда шудаанд. Охирин Аудие, ки ман бо чароғҳои "шахсон" дар ёд дорам, RS2 буд. Пас аз дидани аксҳои A7-и нав, ман мехостам бигӯям, ки ин ҳиллаи ороиширо дар ҳама Audi-ҳои нав истифода бурдан мумкин аст - ҳамчун истинод ба ин модели афсонавӣ.

Аммо дар паси мошин чй гуна «намоиш» мерафт? Шабона мошинро кушоед — лампахо тадричан фурузон мешаванд ва имкониятхои худро нишон медиханд: онхо кувваи нурро аник тагьир дода метавонанд. A8 нав ҳатто истода ... зинда. Дар хотир доред, ки силсилаи телевизионӣ ба монанди Найт Ридер? Дэвид Ҳасселхофф мошини Pontiac Trans Am бо номи Киттро идора мекард, ки сухан мегуфт ва ҳангоми суханронии ӯ чароғҳои LED дар капот медурахшиданд. Audi нишон дод, ки чунин система дар аср чӣ гуна аст.

Ауди услуби худро нигоҳ медорад, аммо...

Ман гуфта метавонам, ки Audi яке аз беҳтарин мошинҳои нави премиум аст, агар не… нав A8. Дар ҳоле, ки мо дар Q7 бисёр маводи аълосифат дорем, ба монанди чӯби воқеӣ бо донаи табиӣ ё ҳамон алюминийи воқеӣ, A8 норозигии муайянеро ба вуҷуд меорад. Гап дар он нест, ки мавод миёна аст. Пӯсти ҳақиқӣ ба ламс гуворо аст. Чуб зебо ба назар мерасад ва зебоиро илова мекунад. Васлкунакҳои алюминий хислат илова мекунанд.

Аммо, мушкилот дар ҷои дигар аст. Дар ин ҷо часпакҳои пластикии лаккардашудаи сиёҳ ҷои зиёдро ишғол мекунанд. Албатта, дар консепсияи ин мошин, ин асоснок аст - мо дар бораи он каме баъдтар сӯҳбат хоҳем кард - аммо дар робита ба интихоби худи мавод, ин метавонад ба таври дигар ҳал карда шавад. Агар экранҳоро дар ҳама ҷо ҷойгир кардан лозим бошад, чаро шиша истифода набаред? Албатта, он дуруст мустахкам карда шудааст, то ки дар сурати руй додани фалокат ба пассажирон хавф нагузорад. Чунин ҳалли бешубҳа "мукофот" бештар аз пластикӣ хоҳад буд, ки изи ангуштҳоро ба осонӣ ҷамъоварӣ мекунад ва танҳо ... истифоданашуда дар меҳмонхона хуб ба назар мерасад.

Пас чаро дар ин ҷо ин қадар экранҳо ҳастанд? Audi тасмим гирифт, ки коркарди тамоми мошинро мувофиқтар кунад. Қариб ҳама чиз - ва ин дар ҳақиқат ҳама чиз - тавассути экрани сенсорӣ идора карда мешавад. Маълумот дар экрани калони болоии консоли марказӣ нишон дода мешавад - дар бораи мусиқӣ, харитаҳо, мошин ва ғайра. Поёни он аллакай вазифаҳои мошинро назорат мекунад - дар он ҷо аксар вақт мо кори кондитсионерро танзим мекунем.

Баръакси дигар системаҳои ин навъи, ин система хеле зуд аст. Ғайр аз он, он дорои системаи шабеҳ ба Force Touch-и iPhone мебошад. Ҳар як ламс дар экран бо клики нозук, вале намоён дар зери ангушт тасдиқ карда мешавад. Барои идоракунии ҷараёни ҳаво, ки дар ҳама мошинҳои дигар бо истифода аз тугмаҳо идора карда мешавад, ҳалли шабеҳ (дисплей ва "клик") истифода мешуд. Мо ҳатто ин тавр чароғро фурӯзон мекунем!

Далели он аст, ки он пайваста аст ва саноати мошинсозӣ эҳтимолан ба самти Audi равад - чунин интерфейс ба шумо имкон медиҳад, ки шумораи номаҳдуди функсияҳоро дар фазои хеле маҳдуд ҷойгир кунед. Бо вуҷуди ин, шумо бояд бифаҳмед, ки чӣ гуна ин корро дар сатҳи кофӣ баланд анҷом диҳед ва ҷамъоварии изи ангуштҳоро маҳдуд кунед, зеро ронандаи Ауди баъзан метавонад аз роҳ берун равад, то картошкаи фаронсавӣ ё болҳои мурғ гирад.

A8, гарчанде ки бояд бо фазои зиёди пасӣ вайрон шавад, дар версияи ғайри L, ки мо озмоиш кардем, дар ин соҳа фарқ намекунад. Skoda Superb, ки мо ба наздикӣ санҷида будем, фазои бештар дорад. Вақте ки мо дар паси ронандаи баланд нишинем, ҳатто шояд ноумед шавем. Агар шахси муҳимтарин дар ин мошин шахсе бошад, ки дар қафо савор мешавад, пас варианти васеъшуда беҳтарин интихоб хоҳад буд.

Сафар танҳо… истироҳат аст

Audi A8 он яке аз он мошинҳост, ки агар қудрат надошта бошад, шуморо ба зуд рафтан васваса намекунад. Ин аст, ки версияи мо бо муҳаррики дизелии 3 литрии V6 бо иқтидори 286 асп санҷида шуд. ба характери ин лимузин комилан мувофик аст. Шитоб кофӣ аст - 100 км/соат дар 5,9 сония пайдо мешавад, аз он ҷумла аз ҳисоби моменти баланд - 600 Нм аз 1250 то 3250 чархзанӣ.

Бо вуҷуди ин, бузургтарин бартарии ин муҳаррик сарфи ками сӯзишворӣ аст. Гарчанде ки вазни мошин зиёда аз 2 тонна аст, он бо камтар аз 7 л / 100 км қаноат мекунад. Дар муқоиса бо зарфи сӯзишвории 82 литр, он ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни боздид аз нуқтаи сӯзишворӣ зиёда аз 1000 км масофаро тай кунед. Набудани зарурати таваққуф аксар вақт наметавонад ба бароҳатии шумо таъсир расонад - ҳадди аққал рӯҳӣ.

Ин сарфаҳо аз системаи электрикии 48-волта ба даст меоянд, ки дар навбати худ ҳар як A8-и навро ба истилоҳ "псевдо-гибрид" месозад. Системаи гибридии ҳалим аз генератори стартерӣ иборат аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми рондан ва тормозкунӣ энергия барқарор кунед ва инчунин танҳо дар муҳаррики электрикӣ ҳаракат кунед - то 40 сония.Стартери пуриқтидор инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро зуд-зуд хомӯш кунед ва бедор шавед. он то суръати баландтари муҳаррик вақте ки ба шумо лозим аст.

A8-и нав чӣ гуна савор мешавад? бениҳоят бароҳат. Барои фаъол кардани яке аз якчанд намуди массаж кифоя аст, ба курсии худ такя кунед ва аз хомӯшии мутлақ, ки дар кабина ҳукмфармост, лаззат баред. Таваққуф моро аз трансе, ки Audi моро ба он мебарад, раҳо намекунад - ҳама бархӯрдҳо намунавӣ интихоб шудаанд. Километрҳо парвоз мекунанд ва мо ҳатто намедонем, ки кай.

Ва шояд аз ин рӯ, Audi AI то 41 системаи амниятиро дар бар мегирад. Барои он ки ронанда метавонад бо оромии хотир сафар кунад, зеро медонад, ки мошин ба ӯ кӯмак мекунад, ки аз садама пешгирӣ карда шавад ё ҳадди аққал оқибатҳои онро кам кунад. Сенарияи охирин хуб садо намедиҳад, аммо ин метавонад бо ҳама рӯй диҳад. Мо бояд зинда берун шавем.

Кайд кардан зарур аст, ки кори хамаи системахо дар вакти реалй аз тарафи як блоки идоракунй идора карда мешавад. Мошин доимо вазъиятро таҳлил мекунад ва дар асоси маълумот аз сенсорҳо, радарҳо, камераҳо, сканерҳои лазерӣ ва сенсорҳои ултрасадо қарор қабул мекунад. Дар асоси ин, вай аз доираи малакаи худ техникаи вазъиятро интихоб мекунад - ё ронандаро огоҳ мекунад, ё ӯ вокуниш нишон медиҳад.

Дар кадом ҳолатҳо мо метавонем ба кӯмак такя кунем? Ёрдамчии роҳбандӣ таассуроти калонтаринро мегузорад. Истеҳсолкунанда бори аввал ба таври возеҳ эътироф мекунад, ки ронанда лозим нест, агар мошин дар роҳбандӣ бошад, дар роҳе, ки ҳадди аққал ду хатти ҳаракат дорад, монеае, ки ҳаракати дар пешистодаро ҷудо мекунад. Ҳамин тавр, шумо метавонед интернетро бо осонӣ паймоиш кунед - саволи ягона ин аст, ки оё Audi зарар хоҳад дид, агар "мағзи" -и мошини онҳо зарар расонад? Агар ин имконнопазир бошад.

Аммо ман фикр мекунам, ки вуҷуд дорад. Вақте ки ҳаракат дар хиёбони се чиз дар Краков хеле банд буд, ман ёрдамчӣ истифода кардам. Бо вуҷуди ин, дар як лаҳза, ҳама чиз ором шуд ва мошини дар пеши ман қарор дод, ки ба холигоҳе, ки дар хати дуюм пайдо шудааст, фишурда шавад. А8 кур-курона аз паси у мерафт. Мутаасифона асабҳоям ба қадри кофӣ қавӣ нестанд, ки тафтиш кунам, ки як мошини чандсад ҳазор злотый огоҳ аст, ки ба мошини дигар медарояд. Ман бояд вокуниш нишон диҳам.

То ҳол танҳо ду версия

Айни замон Audi A8 бо ду варианти муҳаррик дастрас аст - 50 TDI бо иқтидори 286 асп. ё 55 TFSI бо 340 асп Мо барои дизел камаш 409 000 PLN, барои бензин 441 000 PLN мепардозем.

Аммо, тавре ки дар Ауди аст, нархи асосӣ барои худ аст ва ороиши фармоишгар барои худ аст. Модели озмоишӣ бояд ҳадди аққал 640 злотӣ арзиш дошта бошад.

Технология дар ҳама соҳаҳои ҳаёт паҳн шудааст

Технологияи пешқадам, вақте ки бори аввал ҷорӣ карда шуд, аҷиб аст ва сипас дар байни дигарон гум мешавад. Онҳо аз истифода намебароянд - онҳо танҳо як чизи муқаррарӣ мешаванд, гарчанде ки чанд сол пеш ҳузури онҳо ғайриимкон менамуд. Телефонро бо сканери изи ангушт ё лазерии чеҳра кушоед? Фаъолияти ҷисмонии худро пайгирӣ мекунед? Ин танҳо аст ва аз бисёр ҷиҳат ҳаёти моро осон мекунад.

Эҳтимол ҳамин чиз бо технологияе, ки дар Audi A8-и нав истифода мешавад, сурат мегирад. Холо ба ном «дарачаи 3-уми автономия» таъсирбахш аст. Ӯ то ҳол ба он тарафи шаҳр рафта наметавонад, аммо мо наздиктар мешавем. Гарчанде ки ин ҳоло тасаввуроти моро барои сохтани тасвирҳои оянда, аз ҷумла тасвирҳои камтар рангоранг ҳавасманд мекунад, ба зудӣ ҳар як мошин бо чунин системаҳо муҷаҳҳаз хоҳад шуд ва мо дигар ба онҳо аҳамият намедиҳем.

Бо вуҷуди ин, пеш аз он ки мо ба ин нуқта бирасем, мошинҳо гоҳ-гоҳ пайдо мешаванд, ки ҳолати санъатро муаррифӣ мекунанд. Ҳолате, ки ба мошин имкон медиҳад, ки ҳаракат кунад, зеро маълум аст, ки консепсияҳо метавонанд боз ҳам бештар кор кунанд - онҳо на танҳо барои ин қадар тағирёбандаҳое, ки дар ҳаёти ҳаррӯза ба вуҷуд меоянд, омода карда шудаанд.

Бо вуҷуди ин, ин пиротехникӣ як каме парешон аз он чизе ки мошин то ҳол аст, мебошанд. Як намуди нақлиёт, ки ронанда талаб мекунад. Дар мошини нави A8, ин ронанда дар шароити хеле қулай бидуни сарфи маблағи сӯзишворӣ сафар мекунад. Мусофирони он низ аз шикоят кардан чизе нахоҳанд дошт - ва гарчанде ки пас аз чанд вақт онҳо метавонанд бинии худро ҷунбонданд, ки ба андозаи миқдори бадан ҷой нест, онҳо аз тамоми шароити мусоид дар ҳавопаймо парешон хоҳанд шуд - ТВ , планшетҳо, Интернет ва ғайра монанд.

Айни замон A8-и нав яке аз мошинҳои пешрафтаи технологӣ мебошад, ки барои фурӯш дастрас аст. Ва барои қисми зиёди муштариён, ин кофӣ аст, ки ҳангоми ҷойгиркунии фармоиш дудилагӣ накунед. Ауди - офарин!