Диски озмоишии Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Муҳаррик нав нест, аммо Q7 (аз сабаби андоза ва вазни он) дар пӯст ранг карда шудааст: ҳашт-силиндраи 4-литрӣ, нафаскашӣ, бо турбоагрегатҳои дугонаи геометрии тағйирёбанда, ки қодир ба 2 Нм моменти момент дорад – аз 760 чархзанӣ сар мешавад. Ҳамин тавр, 1.800 "қувваи асп", ки дар 326 чархзанӣ мавҷуд аст, ба ин рақам муттаҳид мешавад.

Муҳаррик, албатта (ба осонӣ) ба стандарти экологии Euro4 мувофиқат мекунад, дорои филтри зарраҳои дизелӣ мебошад ва сӯзишворӣ тавассути системаи Common Rail бо инжекторҳои Pieco ва фишори максималии 1.600 бар таъмин карда мешавад. Бо дақиқии худ он метавонад бисёр импулсҳои пеш аз ва сӯзандоруро идора кунад, муҳаррик ба таври гуворо ором ва ҳамвор аст ва дар якҷоягӣ бо автомати шашсуръат Q7-ро қариб як варзишгар месозад. Барои расидан ба 100 километр дар як соат ҳамагӣ шаш сония вақт лозим аст, чандирӣ боз ҳам таъсирбахштар аст ва дар айни замон, истеъмоли миёна метавонад ба таври фоиданок паст бошад - аз 11 то 12 литр дар 100 километр, ки ин барои чунин калон хеле хуб аст. мошин.

Муҳаррики нав инчунин дорои сатҳи олии таҷҳизоти стандартӣ мебошад. Илова ба ҳама дигар таҷҳизоте, ки дар Q7 аллакай сабукрави мотордор омадаанд, таваққуфи ҳаво, болишти пӯст ва механизми дарвозаи барқӣ (бо нуқтаи танзимшавандаи боло, хусусан барои онҳое, ки қадашон кӯтоҳтар аст) низ таҷҳизоти стандартӣ мебошанд.

Бо арзиши иловагӣ, шумо инчунин метавонед ба системаи Audi Lane Assist фармоиш диҳед, ки мошинро аз ду хатти камера назорат мекунад ва ронандаро бо ларзонидани руль (дар тирамоҳ дастрас аст) ва системаи болоии Bang & Olufsen бо 14 баландгӯякҳо ва сабвуферҳои фаъол (зиёда аз 1000 ватт). Q7 4.2 TDI Quattro аллакай дар бозори Словения мавҷуд аст ва барои ин бояд 76 еврои хуб тарҳ карда шавад.

Душан Лукич, акс:? Завод