Диски озмоишии Audi Q7 против Volvo XC90: мо оҳиста пир шуда истодаем

Q7-и комилан нав ба Volvo XC90 комилан нав ҷавобгӯ аст.

Audi Q7 тобистони соли 1367 пайдо шуд. Ин метавонад аҷиб садо диҳад, аммо он воқеан соли ҷорӣ шудани он ба тақвими Бирма буд. Барои мо, соле, ки Audi Q7 равшании рӯзро дид, соли 2005 буд. Ҳеҷ яке аз дебютантҳои он замон дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт (ба монанди Alfa Brera, Jaguar XK, Opel Astra Twin Top ё VW EOS) дар арсаи автомобилсозӣ ин қадар дур намемонанд. Volvo XC90, дар навбати худ, дар соли 2002 аз гӯшаҳои таърих гузашт ва барои пайдо шудани вориси он солҳои бештар лозим шуд, зеро Volvo кайҳо боз дар бораи худ ғамхорӣ мекард ва дар ҳайрат буд, ки оё хатти бузурги SUV бояд идома ёбад. . Мо борҳо гуфта будем, ки модели нав воқеан нав аст, аз ин рӯ мо дигар ба ҷузъиёти техникӣ намеравем. Хулоса, ин аввалин Volvo аст, ки ба меъмории "миқёспазир" асос ёфтааст ва бо истифода аз системаи модулии бадан, ки тадриҷан дар дигар мошинҳои бузурги бренди S60 оғоз карда мешавад ва хоҳиши истифодаи ҳамон қисмҳо ба он мерасад. муҳаррикҳо. . Audi Q7 низ нав аст, сабуктар, сарфакоронатар, вале дар айни замон бароҳаттар аст. Дар охирин санҷиши Q7 3.0 TDI аз соли 2009, тарозуи электронӣ вазни 2465 кг нишон дод. Дар мошини ҳозираи озмоишӣ ин нишондод ҳамагӣ 2178 кг аст, ки 287 кг камтар аст. Баъзеҳо баҳс мекунанд, ки барои мошини азим ба мисли Q7, чунин коҳиш баробар ба партофтани порчаи 300 фунт аз кӯҳҳои Маттерхорн хоҳад буд. Аммо дар амал ин камшавй ба кори динамикии Q7 таъсири ачоиб мерасонад — гуё спортсмен бадани худро аз грамми охирини равган гирифта, ба чои онро бо мушакхо иваз карда бошад. Ҳамзамон, модел бо фазои боҳашамати дохилӣ ба ҳайрат меорад. Панҷ мусофири калон дар ин ҷо бе ягон мушкилӣ мешинанд, дар курсиҳои қафо ҷойҳои зиёде мавҷуданд (ҳар се бо системаи Isofix), ки мустақилона ҳаракат мекунанд, печонида мешаванд ва хам мешаванд. Албатта, онҳое, ки дар курсиҳои пеш нишастаанд, низ шикоят карда наметавонанд, курсиҳо дастгирии паҳлӯии аъло доранд ва танҳо қисми болоии онҳо метавонад каме бароҳаттар бошад.

Масалан, ба монанди Волво, ки меъморон дар дохили он ду курсӣ аз меҳмонхона гузоштаанд, бӯи чармро, ба мисли диван бароҳат ва бо парчамҳои Шветсия дар дарзҳои қисми болоӣ оро додаанд. Аммо, XC90 кӯтоҳ одатан танҳо дар курсиҳои 5cm камтар дар қафо пешниҳод мекунад. Аслан, ин фарқият хеле назаррас аст, инчунин ҳаҷми танаи он 170 литр камтар аст (то он даме, ки ба тамоми танаи Opel Adam рост меояд), аммо дар амал ин ҷо ҷой фаровон аст ва манзара дар қаъри ақиб гум шудааст. ҷомадон.

саёҳат лутф дар ин мошинҳо

Барои осонии истифода, тарроҳони Volvo тугмаҳои идоракуниро кам кардаанд. Барои ҳамаи функсияҳо, ба монанди навигатсия, аудио, телефон, ҳаво ва идоракунии ёрирасон, шумо бояд менюро дар экрани сенсории 9,2 дюймии амудӣ ворид кунед. Бо вуҷуди ин, хатари рафтани хат ҳеҷ гоҳ аз он зиёд буд, ки кӯшиши ба кор даровардани хатти ёрирасон кӯмак кунад. Аз тарафи дигар, Audi, принсипи корбарии каме фарқро бо омезиши контроллерҳои чархдор ва сенсорҳои калон ҷорӣ мекунад. Охирин он қадар боварибахш нест ва дар сохтори умумии идоракунӣ баъзе қарорҳои бемантиқ мавҷуданд. Масалан, дар канори фишанги гардиши гардиш Lane Keeping Assist фаъол аст, дар ҳоле ки огоҳии рафту омад танҳо дар менюи иттилоотию маърифатӣ пайдо мешавад. Аммо, Audi доираи васеи системаҳои кӯмакеро пешниҳод мекунад, ки бо Volvo рақобат мекунанд. Ғайр аз ёрдамчиёни мувофиқат дар қатор ва масофа (инчунин дар роҳбандӣ) ва ёрдамчиёни истгоҳи фавқулодда, ҳарду мошин бо системаҳои нав муҷаҳҳаз мебошанд. Audi ҳангоме ки мошин аз қафо наздик мешавад, ҳушдор медиҳад ва XC90 ҳангоми аз роҳ баромадани мошинро шинохта, камарбандро мустаҳкамтар мекунад ва мусофиронро бо қувваи 300 Ньютон дар ҷойҳои худ нигоҳ медорад.

Дизели 600 Нм Q7 кашиши боэътимод медиҳад, дар ҳоле ки васлҳои муҳаррики гидравликӣ ларзиш ва садоро кам мекунанд. Мошини калони SUV бо як қадами ором ҳаракат мекунад ва автоматӣ ҳашт фишангро бо хушнудӣ иваз мекунад - дар асл, шумо наметавонед чизеро бо чунин кашиш омехта кунед. Дифференсиали худбастаи тири марказӣ моменти моментро мутаносибан 40 фоиз ба пеш ва 60 фоиз ба тири қафо тақсим мекунад, ки ин ба зиёд шудани кашиш ва коркарди хуб мусоидат мекунад.

Q7 бо iQ: Навбатҳо интизор ва матлуб

Бо шарофати муҳаррики пурқудрати худ, Q7 манзараҳои манзараро бо суръате тай мекунад, ки дар аксари ҳолатҳо субъективӣ аз воқеӣ камтар ба назар мерасанд ва мошин ба таври аҷиб аз қонунҳои физика дур аст. Яке аз сабабҳои ин метавонад идоракунии чор чарх (барои пардохти иловагӣ) бошад, ки дар он қисми қафо бо кунҷи ҳадди аксар 5 дараҷа гардиш мекунад. Дар суръати баланд, онҳо барои устувории бештари кунҷҳо ба самти пеш ҳаракат мекунанд ва дар суръати паст онҳо ба самти муқобил ҳаракат мекунанд. Мутаасифона, худи руль як каме нотавон, безарар боқӣ мемонад ва ба таври кофӣ фикру мулоҳизаҳои хуби роҳро таъмин намекунад. Ҳамзамон, Audi дар дохили ширкат як шӯъбаи махсусе таъсис додааст, ки бо эҳсоси ронанда аз системаи роҳбарӣ сарукор дорад ва Q7 аввалин моделест, ки ин шӯъба барои...

Аз тарафи дигар, барномаи самаранокӣ ба таври ҳайратовар хуб кор мекунад. Он иттилооти худро дар асоси маълумоти системаи навигационӣ асоснок мекунад ва ронандаро огоҳ мекунад, ки газро барвақттар озод кунад, масалан, ҳангоми наздик шудан ба шаҳр, ба ҷои он ки сахт истад. Ин тарзи пешгӯии ронандагӣ метавонад боиси сарфаи назаррас гардад.

Бо вуҷуди ин, ҳеҷ чиз Q7-ро аз ҷиҳати тасаллӣ наҷот намедиҳад ва ба мусофирони худ фазои ором ва таваққуфи олии ҳаво (ҳамчун лавозимот) фароҳам меорад, ки танҳо дар зери бори пурра ва таъсири сахт ҳис мекунанд. Volvo инчунин Suspension Adaptive Air-ро пешниҳод мекунад, ки он ба қуллаҳои кӯтоҳ боэътимодтар ҷавоб медиҳад, аммо ҳангоми боркунӣ мавҷи дарозро беҳтар қабул мекунад. Мисли Ауди, як намуди варзиш мавҷуд аст, ки ба Volvo-и калон мувофиқат намекунад. Гарчанде ки идоракунии он дақиқ аст, бо алоқаи хуб ва дар якҷоягӣ бо танзимоти боздорӣ, барои Volvo динамикаи даҳшатнок медиҳад, фаҳмост, ки XC90 дар санҷишҳои динамикӣ нисбат ба Q7 сусттар боқӣ мемонад. Ҳарчанд дизели аз ҷиҳати иқтисодӣ коҳишёфтаи биотурбо ниҳоят душвор аст, он наметавонад бо кашише, ки аз ҷониби Vudi T6-и азими Ауди пешниҳод шудааст, рақобат кунад ва аз ҷиҳати қудрат, пешрафти рушд ва тавозун рақобат карда наметавонад. ... Редуктори ҳаштсуръат ҳама кори аз дасташ меомадаро мекунад, то муҳаррики оғози заифро ҷуброн кунад, то он даме ки фишори афзоиш ба 2,5 бар мерасад ва сипас фишангҳоро нарм ва дақиқ иваз мекунад.

Бо тормозҳои пурқувват ва хароҷоти ками кор, XC90 пешсафи Аудиро маҳкам мекунад, аммо Q7 то ҳол ғолиб меояд, зеро он ба даъвои Audi дар бораи сохтани SUV-и комили ҳаҷм наздик мешавад. Бо вуҷуди ин, XC90 комил Volvo аст. Эҳтимол меравад, ки ҳарду модел то тобистони соли 2569 дар истеҳсолот боқӣ монанд - танҳо тибқи тақвими буддоӣ.

АРЗИШ

1. А Audi

Барои ҷиддӣ муносибат кардан, аввал шумо бояд ҷиддӣ муносибат кунед. Масалан, Q7, ки бароҳати зиёд, фазои фаровон, муомилаи хуб ва сатҳи истисноии амниятро пешниҳод мекунад. Аммо, мошин қимат аст ва назорати функсияҳои гуногун номукаммал аст.

2.ВолвоҒолиби маънавӣ вуҷуд надорад, аммо ӯ ҳоло ҳам дуюм аст. Муҳаррики он ғавғо ва заифтар аст, аммо таваққуфгоҳи пневматикӣ зарбаҳоро беҳтар ҷаббида мекунад. XC90-и нав як Volvo воқеӣ аст - калон, услубӣ, бехатар ва бароҳат.

Матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Аҳим Ҳартман