Audi Q8 - пеш. Аммо оё ӯ дуруст аст?

SUV-ҳои купе мӯд аст? Аз ҳама навтарини онҳо Audi Q8 мебошад. Оё таърихи ихтирооти масхарашуда, ки бе онхо зиндагии худро тасаввур карда наметавонем, такрор мешавад?

Вақте ки велосипедҳо бештар ба он чизе, ки мо имрӯз медонем, тақрибан дар соли 1890 ба назар мерасанд, онҳо ... мӯд ҳисобида мешуданд. Зиёда аз дах сол баъд, дар сарлавхахои газетахо, монанди «Вашингтон Пост» аз анчоми дар пешистодаи ин «тамоюл» мужда медоданд. Велосипедҳо аз сабаби он ки онҳо "ғайриамалӣ, хатарнок ва такмил додан ё рушд кардан ғайриимкон буданд" аз манфиат холӣ набуданд. Оё ин "мода" аз байн рафтааст? Танҳо ба атроф нигоҳ кунед.

Дар айни замон мошинҳо танқид карда мешуданд. Мунаққидон ба онҳо гуфтанд, ки онҳо ба зудӣ хотима хоҳанд ёфт ва боварӣ доштанд, ки онҳо ҳеҷ гоҳ ба қадри имкони як оҳангари миёна қимат надоранд. Ва он гоҳ Ҳенри Форд омад ва нишон дод, ки ақидаи мунаққидонаш куҷост...

Инчунин ихтироъҳое ҳастанд, ки дар аввал мӯди аблаҳ ҳисобида мешуданд. Инҳо филмҳо бо садо, ноутбукҳо, мошинҳои ҷавобдиҳанда ё ҳатто лаклаки нохун мебошанд.

Таърих гӯё таълим медиҳад. Аммо файласуфи немис Георг Гегел акидаи дигар дошт: «Таърих таълим медихад, ки инсоният аз он чизе наомухтааст».

Пас чӣ ҳоло мӯд ҳисобида мешавад? SUVs, махсусан дар сабки купе. Навтарин Audi Q8. Оё таърихи ихтироот, ки бори аввал масхара карда мешуд, боз такрор мешавад?

Audi Q8 - ба хук монанд аст!

Audi Q8 дар асоси платформаи MLB Evo. Он ин ҳалли техникиро бо Q7, инчунин бо Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ё ҳатто Bentley Bentayga ва Lamborghini Urus мубодила мекунад. Бо вуҷуди ин, пас аз фаҳмидани он Audi Q8 чунин Q7 варзишӣ як сӯиистифода хоҳад буд.

Audi Q8 он аз дигар SUV фарқ мекунад. Ин модели флагман аст. Маҳз ӯ буд, ки самти нави услубиро дар бренд муқаррар кард ва бояд аз ҳама бештар фарқ кунад.

То он даме, ки он ба бозор баромад Q8, ҳама Audis як панҷараи як чорчӯбаи бо қабурғаи уфуқӣ, эҳтимолан дар шакли асал дошт. Q8 дар айни замон он дорои гриллест, ки аллакай дар мошинҳои нави SUV аз Инголштадт пайдо мешавад.

Бузургтарин эҳсосот боиси шакли пушти сар мешаванд. Тавре ки ба купе аз роҳ мувофиқ аст, он хеле мушакӣ менамояд. Баръакси BMW X6 ё Mercedes GLE Coupe, тирезаи қафо каме кунҷтар аст, аммо ба назари ман беҳтар аст.

Audi Q8 Он аз Q66 27 мм кӯтоҳтар, 38 мм васеътар ва 7 мм пасттар аст. Ин як мошини бузургест, ки тақрибан 5 метр аст.

Фақат як мушкилӣ вуҷуд дорад. Дар аввал мо бояд ба таври иловагӣ 3 PLN пардохт кунем. PLN, зеро дар акси ҳол мо як версияи бо sills, камон чарх ва бамперҳои пластикии сиёҳ ба даст. Аз афташ, дар миқёси мошини аст, хеле хуб нест, вале касе харидорӣ чунин версияи? Ман ба ин шубҳа дорам - беҳтараш касе вақте ки худашро мегирад, хафа мешавад Q8 ва маълум мешавад, ки вай интихоби ин вариантро фаромӯш кардааст.

Audi Q8 якхела бо Q7 нест.

Парчами қаблии бренд - Q7 - каме бештар аз 3 сол пир шудааст, хусусан агар шумо ба он нигоҳ кунед Q8 нав. Дар ин ҷо минимализми мутлақ ҳукмрон аст. Шумораи тугмаҳо то ҳадди ақал кам карда шуд ва ҳама чиз ҳоло дар атрофи се экран ҷойгир шудааст - кабинаи виртуалӣ ба ҷои соат (аллакай стандартӣ), экран дар мобайн, ки мо вазифаҳои асосӣ ва мултимедиявиро пайдо карда метавонем; ва экран дар поён, ки кондитсионер ва функсияҳои мошинро идора мекунад.

Истифодаи ин экранҳо ҳатто гуворо аст, зеро ба туфайли ба истилоҳ хаптикҳо, онҳо ба ламс бо таассуроте, ки ба пахш кардани тугмаи ҷисмонӣ монанданд, вокуниш нишон медиҳанд. Шояд шумо инро аз телефонҳои нав медонед.

Ин танҳо… Ба ман дохилии Q7 бештар маъқул аст. Он аз маводи хеле хуб зебо сохта шудааст. Гап нест, ки чизе тарқиш кунад, аммо дар бораи харошидани пианинои сиёҳ низ сухане набуд.

Экранҳо Audi Q8 Аммо, он пластикӣ аст ва дохилӣ назар ба Q7 арзонтар менамояд. Муосиртар, вагон бо электроника, бинобар ин нарх метавонад шабеҳ бошад, аммо ба маънои классикӣ он камтар истисноӣ менамояд. Ба кӣ чӣ маъқул аст.

Албатта, ҳеҷ кас наметавонад дар бораи миқдори ҷой дар пеш ё ақиб шикоят кунад. Боми он ба купе монанд аст, аммо дар қафо ҷои сарро ишғол намекунад. Ман фикр мекунам, ки ин натиҷаи тамошои рақобат аст - Audi метавонад бозорро дарозтар тамошо кунад ва тафтиш кунад, ки харидорон дар бораи мошинҳои рақибон чӣ фикр доранд. Дар ин мошин чунин мушкилот ба миён намеояд - ҳама мусофирон дар рондани мошин бароҳат хоҳанд буд.

Бағоҷи Q7 890 литрро дар бар мегирад. Audi Q8 Дар баробари ин, он каме саманд аст - он "танҳо" 605 литрро дар бар мегирад. Барои тасаллй гуфтанием, ки пас аз печонидани диван дар ихтиёри мо 1755 литр мешавад. Ҳамчун стандарт, он як шамшери бо барқ ​​бардошташуда мебошад ва ҳамчун вариант, мо метавонем кушодани пойро дар зери бампер ё ... пардаҳои ғалтаки барқӣ ҳаракаткунанда фармоиш диҳем.

Audi Q8 - эътибор ва иқтисодиёт?

Мо озмоиш кардем Версияи Audi Q8 50 TDI, яъне. бо муҳаррики дизелии 3 литрии V6 бо иқтидори 286 асп. Илова ба ин версия, 45 TDI бо иқтидори 231 асп, 55 TFSI бо 340 асп, инчунин SQ8 бо дизели V8, ки 435 қувваи асп дорад, пайдо мешаванд.

Audi Q8 Пас, то 7 км / соат он дар камтар аз 100 сония суръат намеёбад. Дизели озмудашуда ин корро ҳатто дар 6,3 сония анҷом медиҳад ва то 245 км/соат суръат мегирад. Қариб 300 км камбағал? Бале, аммо барои он Q8 то 2145 килограмм вазн дорад.

Аммо динамика хеле хуб аст. Audi Q8 ҳамеша бо хоҳиши худ суръат мебахшад, сустшавиро то ҳадди ақал нигоҳ медорад, аммо ин ҳам ба шарофати типтроникаи 8-суръат аст. Чархҳои доимии чархбол тавассути тақсим кардани 60% момент ба тири қафо эҳсоси варзиширо ба вуҷуд меорад. Дар сурати лағжидани меҳвар, гардонанда қодир аст то 70% моментро ба тири пеш ва то 80% ба тири ақиб интиқол диҳад.

Audi Q8 онро «Мид гибриди» низ меноманд, яъне бо системаи электрикии 48-волта мучаххаз карда шудааст. Ин барои кам кардани сарфи сузишворй пеш аз хама аз хисоби самараноктар кор кардани системам «стар-стоп» сурат мегирад. Оё он маҳдуд мекунад? Audi гузориш медиҳад, ки сӯзишворӣ дар шаҳр 7 л/100 км ва дар шоҳроҳ бояд на камтар аз 6,4 л/100 км бошад. Ман асосан дар атрофи шаҳр сафар кардам ва ростқавлона, аксар вақт арзишҳоро дар минтақаи 10 л / 100 км вомехӯрдам. Шумо метавонед мошинро сарфакоронатар идора кунед, аммо... Ман фикр мекунам, ки барои ҳамин шумо муҳаррики пуриқтидор бо 600 Нм моменти мошин мехаред, то аз иҷрои он лаззат баред.

Аммо тавре ки идеяи SUV бармеояд, он инчунин барои мувофиқ кардани варзиш ва дигар чорабиниҳои мо харида мешавад. Ман ҳатто дар бораи лижаронӣ ҳарф намезанам, зеро Audi Q8 ки кобилияти борбардории 745 килограмм ва кобилияти кашондани прицепи вазнаш то 2800 килограмм аст, мо киштй, яхтаи хурд ё корвони калонро ба осонй кашол дода метавонем.

Бо вуҷуди ин, мо бо трейлер девона намешавем ва кузови купе услуби ронандагии каме варзиширо пешниҳод мекунад. Вақте ки дизел дар доираи тангтари гардиш кор мекунад, шумо эҳсосеро, ки ҳангоми чарх задани муҳаррик то гардиши баланд меояд, эҳсос намекунед, аммо шитоб воқеан қавӣ аст. Дар ҳоле ки мо динамикӣ меронем Audi Q8 вай хеле спортй рафтор мекунад. Он дар кунҷҳо чарх намезанад, роҳбарӣ мустақим аст, ба ҳар ҳол, прогрессивӣ аст ва таваққуфи пневматикӣ дар ҳолати варзиш корҳоро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Танҳо рондани воқеан хашмгин маҳдудиятҳои SUV-и калонро фош мекунад - аз сабаби вазни калон, мошин дар ҷои худ тормоз намекунад ва барои тағир додани самт чанд вақт лозим мешавад.

Фақат чунин Audi Q8 Мо барои берунӣ ва дохилӣ мехарем ва ҳеҷ кас интизор надорад, ки он ба ин паҳлӯи варзишӣ муносибати оштинопазирро мегирад. Ман кур-курона гуфта метавонам, ки ҳатто SQ8 чунин нахоҳад буд. Аз ин рӯ, ин колоссус барои сайри зинда, вале ҳамвор ва бароҳат беҳтарин мувофиқ аст. Дар ин чо пневматика кор мекунад ва хатто моро аз нуксонхои рох чудо мекунад.

Бояд гарон бошад

Audi Q8 арзиши асосй 349 хазор сум. злотия. Дар аввал мо ин бамперҳои рангшударо барои PLN 3 илова мекунем ва мо аллакай метавонем аз рондани мошине лаззат барем, ки ба ҳар ҳол ҳадди аққал ним миллион назар мерасад.

Дар ҳар сурат, мо ба ин ним миллион бо суръати нисбатан тез наздик мешавем, зеро баъзе чизҳо барои пардохти иловагӣ меарзанд. Инҳо, масалан, чароғҳои LED Matrix барои PLN 8860 45 мебошанд. Маҷмӯаи S-line зиёда аз 21 злотӣ арзиш дорад ва бо ин нарх мо чархҳои -дюймӣ, пневматикӣ, рӯйпӯшҳои Alcantara ва бамперҳои варзишӣ мегирем.

Агар мо дар атрофи шаҳр бештар мошин ронем ва ин бешубҳа хоҳад буд, пас барои системаи идоракунии чорчарха 6 PLN сарф кардан лозим аст. Ин манёври ин колоссро ба таври муассир беҳтар мекунад ва рондани мошинро дар шаҳр хеле хаста мекунад.

Версияи 50 TDI ҳадди аққал 374 PLN арзиш дорад. 600 TFSI дигар PLN 55.

Audi Q8 - камтарин "купе"

Дар BMW X6 ва Mercedes GLE Coupe — Audi Q8 Он бо он фарқ мекунад, ки он камтарин "купе" аст. Ин бузургтарин аз се аст, дорои фазои бештар дарунӣ, ва наздиктарин намуди зоҳирӣ ба SUV маъмул аст.

Q8 он як роҳи истода, инчунин як мошини каме. Ин амалӣ, бароҳат ва каме варзишӣ аст. Албатта, он ҳам гарон ба назар мерасад, аз ин рӯ мо медонем, ки барои чӣ пардохт мекунем.

Ва ин моро водор мекунад, ки шояд SUV-ҳои купе назар ба он ки шумо фикр мекунед, бештар маъно доранд. Онҳо маҳз ҳамон чизеро доранд, ки шумо аз мошин интизор будед. Ва ин ҳатто мантиқӣ садо медиҳад - ба шумо танҳо лозим аст, ки миқдори муайяни пулро барои он сарф кунед.