Audi RS Q8: ҷияни Urus - Пешнамоиши

Audi RS Q8: ҷияни Urus - Пешнамоиши

Бори аввал дар таърихи 25-солаи моделҳои Audi RS, мо як купе SUV бо ДНК-и мошини воқеии варзишӣ офаридаем.", Бо ин суханон Оливер Хоффман, директори генералии Audi Sport GmbH премераи ҷаҳонии худро муаррифӣ кард, ал Намоишгоҳи автомобилии Лос Анҷелес 2019, нави Audi RS Q8.

V8 4.0 TFSI бо системаи гибридии 48-вольт

V8 4.0 TFSI аз нави Audi RS Q8 он 600 қувваи асп дорад. ва 800 Нм моменти дар диапазони аз 2.200 то 4.500 чархзанӣ. Бо ин агрегати суперспорт, купеи SUV Four Rings аз 0 то 100 км / соат дар 3,8 сония суръат мегирад, ки 13,7 сония то ба 200 км / соат мерасад. Суръати баландтарин ба таври электронӣ бо 250 км / соат маҳдуд аст. км / соат бо дархост дастрас шудан мумкин аст.

Ба туфайли таъминоти асосии борти 48В битурбо, V8 иҷрои истисноӣ ва самаранокии баландро муттаҳид мекунад. Генератори камарбанд (RSG) дили системаи гибридии ҳалим (MHEV) мебошад. Дар марҳилаҳои сустшавӣ то 12 кВт қудратро барқарор кардан мумкин аст: ин энергия дар батареяи махсуси литий-ион нигоҳ дошта мешавад ва баъдан аз он ба дастгоҳҳои ба шабакаи дохилӣ воридшуда интиқол дода мешавад. Агар ронанда педали газро бо суръати аз 55 то 160 км / соат барорад, RS Q8 -и нав метавонад дар нейтрал ё соҳил бо муҳаррик то 40 сония хомӯш шавад. Ҳангоми рондани ҳамарӯза Ауди мегӯяд, технологияи MHEV масрафи сӯзишворӣ то 0,8 километрро то 100 литр кам мекунад.

Технологияи COD (Cylinder On Demand) инчунин дар кам кардани истеъмоли маводи сӯзишворӣ саҳми ҳалкунанда мегузорад, ки силиндрҳои 2,3, 5, 8, 4 ва XNUMX -ро дар борҳои миёна то паст ғайрифаъол мекунад, марҳилаҳои тазриқ ва оташгириро ғайрифаъол мекунад ва клапанҳои қабул ва ихроҷро мебандад . Ҳангоми кор бо баллонҳои XNUMX, синхронизатсияи силиндрҳои фаъол мувофиқи намунаи нави ҷойивазкунӣ барои ба даст овардани самаранокии ҳадди аксар танзим карда мешавад, дар ҳоле ки дар камераҳои сӯзишвории ғайрифаъол поршенҳо бидуни пароканда кардани энергия ҳаракат мекунанд. Ҳамин ки педали газро сахт фишор дод, баллонҳои "ғайрифаъол" боз фаъол мешаванд.

8-силиндраи V-шакл RS Q8 он бо як қуттии фишанги типтроникии 8-суръатбахш бо конвертери моменти аз ҷиҳати оптимизатсияшуда ва чархи доимии чархи чархи quattro омехта шудааст. Дар шароити муқаррарии ронандагӣ, дифференсиали маркази худидоракунанда моменти байни пеш ва қафоро дар таносуби 40:60 тақсим мекунад. Дар сурати гум шудани кашиш қисми зиёди кашиш ба тири меҳвар интиқол дода мешавад, ки кафолати кашиши аълоро кафолат медиҳад: вобаста ба шароити ронандагӣ то 70% дар пеш ва то 85% дар қафо.

Таваққуфгоҳи ҳавоӣ ва идоракунии интегралӣ 

La нави Audi RS Q8 Он инчунин бо қарорҳои пешрафтаи техникӣ муҷаҳҳаз аст, ки сарфи назар аз андоза ва вазнаш онро ҳамчун мошини воқеии варзишӣ чолок месозад. Двигатели электрикӣ, ки дар ҳар як меҳвар ҷойгир аст, кори ду сегменти бари ғалтаки гардишро назорат мекунад. Ҳангоми ҳаракат дар хатти рост, сегментҳои зидди гардиш ҷудо карда мешаванд, ки фишорҳоеро, ки ба бадани мошин дар роҳҳои ноҳамвор дучор мешаванд, коҳиш медиҳад ва роҳатро ба таври назаррас афзоиш медиҳад. Агар, аз тарафи дигар, ронанда тарзи ронандагии варзиширо интихоб кунад, ним дастҳо ба ҳам мепайванданд, то пастшавии паҳлӯиро кам кунад.

Бастаи ихтиёрии Dynamic Plus, илова бар баланд шудани суръати боло, бари фаъолонаи зидди ролл, дифференсиали варзишӣ ва тормозҳои керамикии карбониро дар бар мегирад. СтандартАуди RS Q8 инчунин бо роҳбарии маҷмӯӣ муҷаҳҳаз шудааст. Аз ҷумла, меҳвари қафо бо ёрии системаи винтҳо ва чубҳои роҳбарикунандаи гардон роҳбарии чархро дар суръати паст дар марҳилаи нисбат ба чархҳои пеши ҳадди аксар то панҷ дараҷа таъмин мекунад. Аз тарафи дигар, бо суръати миёна ва баланд чархҳои қафо дар як самт бо самти пеши ҳадди аксар 1,5 дараҷа идора мекунанд, ки ин ба устувории мошин мусоидат мекунад.

Ҳамеша стандартӣ нави Audi RS Q8 Чархҳои хӯлаи 10-дюймаи 22-сутундор бо шинаҳои 295/40 -ро истифода мебаранд. Бо дархост, чархҳои хӯлаи 23 '' 5-сухангӯи Y-сухан дар сояҳои гуногун дастрасанд.