Диски озмоишии Audi RS3: километрҳои аввал бо мушаки нави 5-силиндрӣ
Сафари охирини озмоишии мушаки нави Нюрбургринг-Нордшлейф
Барои Стефан Райл, роҳбари рушди Quattro GmbH Audi, кор комилан фаҳмо аст. "Аз аввалин Audi RS3 сар карда, мо дар аввал мехостем, ки 2500 адад фурӯшем ва дар охир 5400 адад фурӯшем." Аз ин ру, дар бораи ворисон умуман савол дода намешавад, зеро чавоби тез-тез ногузир «ха» хохад шуд.
Райл дар курсии лётчик дар прототипи пӯшида бо камуфляж нишаста, маро даъват мекунад, ки дар паҳлӯи ӯ биншинам. Туман дар болои Нюрбургринг пас аз борони шадид тоза шуд. Дар асл, шароити бад, аммо шояд барои 360 а.п. мошини паймоне, ки чорқабата дорад, вақти беҳтарин барои санҷиш аст. Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, маълум мешавад, ки Audi RS3-и нав бори дигар бо муҳаррики панҷилиндрии турбокомпрессор кор мекунад. Ҷавоби дигари Райл, ҳатто пеш аз он ки ба ӯ савол дода шавад: "Табиист, ки муҳаррики панҷилиндрӣ дар якҷоягӣ бо захираи барқ таҷрибаи бебаҳои эҳсосотиро пешниҳод мекунад."
Audi RS3 бо муҳаррики 2,5-силиндраи 5 литр
"Бо насли нави A3, мо тавонистем тақсимоти вазнро дар байни меҳварҳои пеш ва қафо тақрибан ду фоиз оптимизатсия кунем" гуфт Райл ва суръатбахшро дар баромади дасти рости рост дар назди трибуна тезонд. Мерседес. Тавре ки шумо интизор будед, муҳаррики 2,5 литрии панҷсилиндрии Audi RS3-и нав ҳамаи чор чархро ба кор мебарад. Тақсимоти нерӯ тавассути муфтаи насли панҷум сурат мегирад, ки боз ҳам аксуламали тезтар ва назорати дақиқи моментро таъмин мекунад. Муҳаррик мошини паймонро шадидан суръат мебахшад ва беш аз 4000 чархзанӣ тембри гулӯи панҷсилиндрии онро тақвият медиҳад, аммо ин экспрессивӣ бо нархи гарон меояд. "На ҳар як муштарӣ ҳатман ба ғурраи варзишӣ ниёз дорад, аз ин рӯ мо системаи ихроҷи варзиширо ҳамчун вариант пешниҳод мекунем" гуфт Райл.
Рӯйхати вариантҳо инчунин курсиҳо, тормозҳои сафолӣ ва шинаҳои пеши васеъро дар бар мегирад (255/35). Тааҷҷубовар аст, ки Quattro GmbH сарфи назар аз тақсимоти беҳтари вазн нисбат ба пешгузаштаи худ комбинатсияи шинаҳои ногаҳонӣ интихоб кард. "Ин бори дигар динамикӣ ва устувории бештарро дар суръати баланд таъмин мекунад" мефаҳмонад Райл ва бо музокира дар кунҷи Данлоп бо дроссели каме, суръатро барвақт суръат мебахшад ва тавассути табъи Шумахер хуштак мезанад. Пеш аз он ки интиқоли муфтаи дугона фармони гузаришро қабул кунад, TFSI ба ҳадди 7000 чархзанӣ расид.
Audi RS3 нави 55 кг сабуктар
Дар ҳолати тар, RS3 ба таври возеҳ суст мешавад - мошини озмоишӣ бо чархҳои стандартии 235/35 R 19 муҷаҳҳаз карда шудааст. Райл ба таври мухтасар бо як давра нишон медиҳад, ки чӣ гуна ин рафтор пас аз тағир додани табиат ҳадди аққал метавонад вокунишро нарм кунад. Каме дертар, Фрэнк Стиплер низ дар роҳи лағжиш мубориза бурд, танҳо бо истифода аз тормоз дар кунҷи Аремберг каме дуртар дар дохили он ҷое, ки чанг каме беҳтар аст, рафт. "Ҳатто дар ин шароити номусоид Audi RS3 идоракунии комилан бехатарро дар роҳ кафолат медиҳад ва ҳамзамон ба шумо имкон медиҳад, ки тезтар ҳаракат кунед" гуфт ӯ. Стиплер бисёр сӯҳбат карданро дӯст намедорад, аммо бартарӣ медиҳад, ки дар 24 соат дар Нюрбургринг ё тамоми мавсими VLN ғолиб ояд ва ба пуррагӣ биравад. Механик ва муҳандиси сертификатсияшуда дар якҷоягӣ бо иштироки худ ҳамчун ронанда ва ронандаи санҷишӣ барои Audi, аллакай RS3-ро дар тӯли тақрибан 8000 километри санҷишӣ қад-қади Нордшлейф тай кардааст.
Модели нав назар ба пешгузаштаи худ тақрибан 55 кг сабуктар хоҳад буд ва дар айни замон он дар сегменти худ тавонотар аст. Қудрати дақиқи Audi ҳанӯз ифшо нашудааст, аммо то ҳол он ба 400bhp монанд аст. ба даст оварда намешавад. Афзоиши қудрат (RS3-и аввал 340 а.с.) асосан аз ҳисоби тағирот дар коллектори обхезӣ, инчунин интеркулери калонтар ва турбокомпрессори тағирёфта ба даст оварда шудааст, ки созиши хубро байни вокуниши сареъ ва ҳадди аксар истеъмоли нерӯ таъмин мекунад. Барои он ки Audi RS3 боэътимод боздорад, он ба таври стандартӣ бо калибрҳои тормози ҳаштпистонӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Stipler танҳо исбот кард, ки система пас аз буридан бо RS3 дар назди қисмати нишеб кор мекунад, то роҳи дақиқи асбоби имконпазирро ба даст орад. Борон шиддат гирифт, аммо ин халабони моро хеле суст накард.
Audi RS3 ҳанӯз дар марҳилаи ниҳоии санҷиши худ аст, дар ин шароити даҳшатноки бад касе дар бораи давраҳои даврӣ сухан намегӯяд. Аммо чӣ қадаре ки премераи ҷаҳонӣ наздик шавад, ҳамон қадар саволҳо бештар ба миён меоянд - дар ниҳоят, Seat аллакай дархостҳои ҷиддӣ дорад, ки бо Леон Купра ин трек сайр кунад. Бо вуҷуди ин, ин як чизро талаб мекунад: роҳи хушк.
Матн: Ҷенс Драле
