Audi RS4 Avant 2.9 TFSI 450 CV - Санҷиши роҳ

Pagella

Шаҳр	7/ 10
БЕРУНИ ШАҲР	9/ 10
роҳи мошингард	8/ 10

ЗИНДАГИ ДАР БОРД	9/ 10
НАРХИ ЭКОСТИ	6/ 10
БЕХАТАР.	8/ 10

Audi RS4 Avant васеъ, амалӣ, бароҳат, аммо пеш аз ҳама хеле зуд аст. Дар динамика, ӯ ба таври назаррас беҳтар шуд ва ҳоло нисбат ба гузашта рафтори хеле тезтар ва варзиширо нишон медиҳад. Турбои V2.9 6 дорои қудрати аспии V8 -и кӯҳна аст (450 қувваи асп), аммо тарма аз моменти изофӣ RS4 -ро ҳам дар рондани ором ва ҳам варзишӣ беҳтар мекунад.

Дар киштӣ таҷҳизоти зиёде мавҷуд аст, аммо таҷҳизоти кофӣ нест: имконот зиёданд, онҳо чашмгуруснаанд ва нарх аз 100.000 XNUMX евро боло меравад.

L 'Ауди RS4 AvanИн вагони истгоҳи варзишии Porsche 911 аст. Сабаб оддӣ аст: чанд дастгоҳро метавон якҷоя кард. Маҳсулнокӣ e тасаллӣ хеле самаранок. Он танаи ба қадри кофӣ калон барои хушнуд кардани оила дорад, чархи чархдор инчунин имкон медиҳад, ки дар зимистон лижаронӣ дар кӯҳҳо гузарад ва қудрати муҳаррики ронандаи хушбахтро аз купеи варзишӣ маҳрум намекунад.

Новые Ауди RS4 Avant, Аз ҷиҳати қудрат ва шумораи силиндрҳо, он ба асли худ бармегардад: он ба V8 бо аспи табиӣ бо 450 асп қудрат медиҳад. ва тавонотар мегардад. 2.9 турбогенератори V6 (ҳамеша аз 450 CV), ки дорои ҷуфти даҳшатбор аст 600 нм (бар зидди "танҳо" 430 Нм V8). Мошин ҳам сабуктар аз 80 кг, аммо, пеш аз ҳама, ӯ бештар мобилӣ, муттаҳид ва дорои хусусияти варзишӣ аст; махсусан бо бастаи Динамикӣ (8.000 евро), ки ба ғайр аз чароғҳои LEDи торик, инчунин таваққуфи варзишӣ ва таваққуфи электрониро идора мекунад. Назорати динамикии ҳаракат. Боз як зинаи дигаре ҳаст, ки барои суруд пешбинӣ шудааст (аммо ман онро барои мухлисони кӯча тавсия медиҳам) Маҷмӯи Dynamic Plusки илова як ихроҷи варзишӣ (қариб ҳатмӣ) ва дискҳои сафолини карбонӣ. Росташро гӯям, дидани чархҳои азими торик дар чархҳои пеши ва ҳалқаҳои сабуки "хурдакак" дар қафо аз ҷиҳати эстетикӣ писанд нест, аммо ин як роҳи ҳалшаванда боқӣ мемонад. Барои дидани он, ки ин RS4 -и нав аз модели қаблӣ то чӣ андоза беҳтар аст, мо онро дар ҳама ҷо, аз ҷумла роҳҳои кӯҳӣ гирифтем.

Шаҳр

L 'Ауди Авант RS4 шумо бо ду ангушти худ мисли як мошини хурд ҳаракат мекунед. Вақте ки ҳама чиз муқаррар карда мешавад тасаллӣ, мошин нарм, ҳамвор, ором аст. ДАР амортизаторҳо Ба таври электронӣ идора карда мешавад, онҳо ҳатто чуқуртарин чуқурҳоро фурӯ мебаранд, муҳаррик моменти азим дорад ва қуттии фишанг бо суръати 1.800 гардиш ба фишанги дигар мегузарад. Ҳатто роҳбарият айбдор нест: сабук, барои баъзеҳо аз ҳад зиёд, аммо он инчунин ҳисси баланди чолокиро дар ҳаракат нишон медиҳад.

"Қафо ҳангоми тормоз ҳаракат мекунад ва дар кунҷҳо ёрӣ мерасонад ва нуқтаҳои дифференсиалии варзиш як овезони хурди ба осонӣ идорашавандаро таъмин мекунанд."

БЕРУНИ ШАҲР

Бо роҳи ростАуди Авант RS4 зинда мешавад. Дар ҳолати динамикӣ он дароз мешавад, роҳбарикунанда устувортар мешавад (аммо ҳамеша лаззат мебахшад) ва муҳаррик зиндатар ва ғавғотар мегардад. Фишори зиёде вуҷуд дорад, ки шадид ва доимист, ки аз он оғоз мешавад. 2.000 чархзанӣ ва дар 6.700 ба охир мерасад ки лимитатор сахт нафасгир мешавад ва кластери асбобҳои рақамӣ медурахшад. Овози V6 торик, фарогир аст ва бо ҳар як баст (махсусан ҳангоми паст кардани васл) "ҳубобҳо" аз қубурҳои ихроҷӣ ҳаяҷоноваранд, аммо ҳеҷ гоҳ муболиға намекунанд.

Мошин вазнин аст, аммо амортизаторҳо хеле хуб ниқоб карда, онро бо интиқоли бори тез "ҳамвор" мекунанд. Тааҷҷубовар дар он аст, ки RS4-и нав - ба ғайр аз доштани қудрати бештар ба педали рост - инчунин эҳтимоли бозӣ кардан аст. ДАР баргашт ҳангоми тормоз ҳаракат мекунад ва дар кунҷ кӯмак мекунад, дар ҳоле дифференсиалии варзиш дар баромадан, он пешниҳод ночиз, oversteer ба осонӣ назорат. Чунин ба назар мерасад, ки он ҳатто аз хоҳари худ Audi RS5 Coupé беҳтар рафтор мекунад, бештар "нишаста" ва устувортар аст. Ба зудӣ рафтан осон аст, хеле осон аст, аммо эҳсосе, ки вай "магги" мекунад, ҳамеша вуҷуд дорад.

Дар бораи тарзи коркарди ӯ дар планшет ҳамеша чизи сунъӣ вуҷуд дорад. Эҳсоси пайвастшавӣ ба пиёдагард он қадар наздик нест (дар ин ҷо роҳбарӣ каме дар марказ холӣ аст ва пас аз семоҳаи аввал хеле дақиқ мешавад), дар ҳоле чоркунҷа чоркунҷа ба назар чунин мерасад, ки ӯ доимо наметавонад тасмим бигирад, ки оё ба шумо хушнудии сарнагунӣ медиҳад ё хуруҷи бехавфро кафолат медиҳад.

Хато накунед, нав Ауди Авант RS4 он назар ба модели пештара хеле бехтар аст. Ин тезтар, ҷолибтар, дақиқтар аст; аммо он нисбат ба рақибони BMW M4 ва Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (ки дар варианти вагонҳои истгоҳӣ мавҷуд нест) ё Мерседес C63 AMG (ки камтар амалӣ, содда ва мукаммал аст) каме дурӯғин ва бепарво мемонад. Як ёддошти ниҳоӣ дар бораи тормоз: дискҳои сафолии сафолини карбон дар роҳ хаста шудан душвор аст, аммо педал каме чуқур аст ва дахолати ABS аз ҳад хашмгин аст; аммо ин танҳо дар сурате ки рондани мошин хеле бад аст.

роҳи мошингард

Дар сафарҳои тӯлонӣ онҳо умуман даҳшатовар нестанд. Бо суръати 130 км / соат муҳаррикАуди Авант RS4 остонаи 2.000 инқилоб фурӯзон аст. Ташаккур ба қатъ шудани баллонҳо, пас истеъмоли миёна барои як мошини 450 аспӣ бениҳоят паст аст. Бо суръати рамз, шумо метавонед ин корро кунед 13,0 – 13,5 км/л: аъло.

"Онҳо ва мавод беҳтаринест, ки шумо дар ин сегмент пайдо карда метавонед"

ЗИНДАГИ ДАР БОРД

КабирӣAudi RS4 он омезиши варзишӣ ва технологияи баланд аст. Ҷойҳои RS бароҳатанд, аммо дар минтақаи камар нигоҳ дошта мешаванд ва курсии паст, вале табиист. Бароҳат ҳатто дар соатҳои ғайрикорӣ. Таҷҳизот ва мавод беҳтаринест, ки шумо дар ин сегмент пайдо карда метавонед, аммо бисёре аз чизҳое, ки дар мошинҳои камтар бонуфуз стандартӣ ҳастанд, дар таҷҳизот намерасанд; ва нархаш ба осмон баланд мешавад. Фазои кофӣ дар киштӣ барои мусофирони паси, ва Танаи 505 литр (1510 бо курсиҳои поён) - миёна барои категорияи худ, вале нодир барои мошини 450 HP.

НАРХ ВА ХАРОҶОТ

Нарх бароиАуди Авант RS4 қисми 87.900 XNUMX евро, аммо маро бигиред Euro 100.000 он дар ҳақиқат оддӣ аст. Ҳатто хароҷоти амалиётӣ баланд аст (супер андоз ва суғурта дар ҷои аввал), аммо истеъмол фоҷиабор нест, баръакс, бо як дастури оқил шумо метавонед дар масофаи 10 км / л ё ҳатто 13 км / л ҳаракат кунед шоҳроҳ.

БЕХАТАР.

Инчунин дар ин маврид таҷҳизоти бехатарӣ вай бояд бой шавад. Сенсорҳои пеши ва қафо, дарвозаи барқӣ ва системаи тормози ҳолати фавқулодда стандартӣ мебошанд, аммо камераи пушти сар, мониторинги ҳаракати тӯлонӣ ва паҳлуӣ ва эътирофи аломатҳои роҳ.

ТАВСИФИ ТЕХНИКИ

НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД

Дарозии	478 см
Гуногун	187 см
баландӣ	140 см
вазни	1715 кг
Сталл	500-1510 кг

ТЕХНИКА

муҳаррик	Бензини турбои V6
ғаразнок	2894 см
Потенсиал	450 қувваи асп аз 5700 то 6700 чархзании
пара	600 Нм аз 1900 то 5000 чархзанӣ
пахш кардан	8-суръат автоматӣ