Баррасии Audi RS5 2021
Drive Drive

Баррасии Audi RS5 2021

Audi A5 Coupe ва Sportback ҳамеша мошинҳои зебо буданд. Бале, бале, зебоӣ дар чашми бинанда аст ва ҳама чизҳо, аммо ҷиддӣ, танҳо ба як нигоҳ кунед ва ба ман бигӯед, ки ӯ зишт аст.

Хушбахтона, RS5-и навтаъсисшуда на танҳо ба намуди зоҳирии бародари сатҳи баландтари худ такя мекунад, балки инчунин ба иҷроиш, суръати суперкарро ба намуди супермодел илова мекунад. 

Чунин ба назар мерасад, ки бозии хуб, дуруст? Биёед бифаҳмем, оё мо?

Audi RS5 2021: 2.9 TFSI Quattro
Рейтинги бехатарӣ-
навъи муҳаррик2.9 л турбо
Намуди сӯзишворӣБензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ9.4л / 100км
Зарур аст4 ҷойҳо
Нархи$121,900

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10


Он дар версияҳои Coupe ё Sportback дастрас аст, аммо RS5 ба ҳар ду роҳ 150,900 доллар арзиш дорад. Ва ин як чизи хурд нест, аммо модели иҷрои Audi дар ҳақиқат ба маблағи пули бисёр барои пул аст.

Мо ба зудӣ ба муҳаррик ва чораҳои бехатарӣ мерасем, аммо аз нуқтаи назари мева, шумо дар берун чархҳои хӯлаи 20 дюймӣ, инчунин ороиши варзишии бадан, тормозҳои варзишӣ, чароғҳои LED матритса, вуруди бе калид хоҳед ёфт. , ва тугма. оинаҳои оғоз ва тафсон, люк ва шишаи бехатарӣ. Дар дохили он курсиҳои чармии Nappa (тафсондашавандаи пеш), теппаҳои равшанидиҳандаи дарҳо, педальҳои аз пӯлоди зангногир ва равшании дохилӣ мавҷуданд.

  RS5 чархҳои хӯлаи 20-дюймаи мепӯшад. (Варианти Sportback тасвир шудааст)

Ҷониби технологӣ аз ҷониби экрани нави марказии сенсории 10.1 дюймӣ идора карда мешавад, ки Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад ва инчунин кабинаи виртуалии Audi, ки рақамҳоро дар биннаи ронанда бо экрани рақамӣ иваз мекунад. Инчунин пуркунии телефони бесим ва системаи садои аҷиби 19-спикери Bang and Olufsen мавҷуд аст.

Экрани сенсории марказии 10.1 дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад. (Варианти Sportback тасвир шудааст)

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10


Ман ба ҳар касе, ки ба RS5 ва махсусан купе занг мезанад, даъват мекунам, аммо чизи аҷибе. Ҷиддӣ, таносубҳои наздики комил ва шакли баргашт онро ҳатто ҳангоми таваққуфгоҳ зуд мегардонад. 

Дар пеш, як панҷараи нави тории сиёҳ мавҷуд аст, ки 3D эффекти XNUMXD дода шудааст, ки гӯё он аз роҳ берун мебарояд, дар ҳоле ки чароғҳои пеш ба корпуси кузов бурида шудаанд, гӯё онҳоро шамол бурда бошад. суръатбахшӣ.

Чархҳои хӯлаи торикшудаи 20-дюйма низ камонҳоро бо рахи тези бадан пур мекунанд, ки аз чароғи пеш то хатҳои китфи болаззат дар болои шинаҳои қафо мегузарад ва каҷҳоро таъкид мекунад.

Дар дохили RS5 баҳри чарми сиёҳи Nappa бо ламсҳои варзишӣ мавҷуд аст ва ба мо махсусан рули қадди ҳамвор, ки ҳам ба назар ва ҳам хуб ҳис мекунад, маъқул аст.

Дар дохили RS5 баҳри пӯсти сиёҳи Наппа бо ламсҳои варзишӣ мавҷуд аст. (версияи купе дар тасвир)

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10


Мо танҳо куперо санҷидаем ва ман метавонам ба шумо бигӯям, ки манфиатҳои амалии пешниҳодшуда аз он ҷое, ки шумо нишастаед, вобастагии зиёд дорад.

Дар пеш, шумо барои ҷой дар купе дудара, бо ду курсии барҳавое, ки бо як консоли калони марказӣ ҷудо карда шудааст, ки инчунин ду дорандаи пиёла ва ҷевони зиёде дорад, инчунин нигоҳдории иловагии шиша дар ҳар як дари пеш азият мекашед. 

Бо вуҷуди он ки курсии қафо каме ё бисёр танг аст ва ҳатто барои дохил шудан акробатика лозим аст, зеро купе танҳо ду дар дорад. Sportback ду дари дигарро пешниҳод мекунад, ки ин албатта корҳоро каме осонтар мекунад. 

Купе дарозии 4723 1866 мм, бараш 1372 410 мм ва баландии 4783 1866 мм буда, ҳаҷми қисми бағоҷ 1399 литрро ташкил медиҳад. Sportback андозаҳои 465 мм, XNUMX мм ва XNUMX мм дорад, дар ҳоле ки ҳаҷми боркунӣ то XNUMX литр меафзояд.

Ҳар як мошин дорои ҳама чизест, ки барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти техникии шумо лозим аст ва миқдори зиёди USB ва васлаки барқ ​​​​ба мусофирони курсии пеш ва қафо хидмат мекунанд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10


Ин як муҳаррики олиҷаноб аст - як муҳаррики 2.9-литрӣ ду-турбоборкунандаи TFSI шаш-силиндраи, ки 331 кВт дар 5700 чархзании чархзании ва 600 Нм дар 1900 чархзании инкишоф, онро ба ҳамаи чор чарх (зеро он quattro аст) тавассути автомати ҳашт-суръати tiptronic мефиристад.

Муҳаррики 2.9-литрӣ ду-турбомуҳаррики шаш силиндраи 331 кВт/600 Нм қувватро тавлид мекунад. (Варианти Sportback тасвир шудааст)

Ин кифоя аст, ки купе ва Sportback дар 0 сония ба 100 км/соат расанд, ба гуфтаи Audi. Ки хеле, хеле зуд аст.




Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10


RS5 Coupe дар сикли омехта 9.4 л/100 км масраф мекунад ва 208 г/км CO2 хориҷ мекунад. Он бо зарфи 58 литрии сӯзишворӣ муҷаҳҳаз аст. 

Купе RS5 ҳамон 9.4 л/100 км масраф мекунад, аммо 209 г/км СО2 хориҷ мекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10


Азбаски вақти мо дар паси руль танҳо бо купе RS5 маҳдуд аст, мо метавонем танҳо дар бораи он, ки дудар дар роҳ чӣ гуна кор мекунад, гузориш диҳем, аммо бо назардошти қудрати олиҷаноби пешниҳодшуда, гумон аст, ки илова кардани ду дар Sportback-ро сусттар кунад. 

Хулоса, RS5 бениҳоят зуд аст ва ба шарофати он эҳсоси пурқувват ва беохири захираи нерӯ, вақте ки шумо пои рости худро ба рӯи худ мегузоред, суръатро бо бепарвоии комил афзоиш медиҳад.

RS5 бениҳоят зуд аст, аммо метавонад дубора ба крейсери нисбатан ороми шаҳр табдил ёбад. (варианти купе дар акс)

Он ҳатто кӯшишҳои беақлонаи кунҷҳоро тез ҳис мекунад ва ҷараёни нерӯ метавонад ҳар як вуруд ва баромади сустро тавассути афзоиши суръати байни кунҷҳо ҷуброн кунад. 

Аммо он чизест, ки шумо аз модели RS интизор будед, дуруст? Пас, шояд таъсирбахштар қобилияти RS5 барои табдил шудан ба як крейсери нисбатан ороми шаҳр ҳангоми паст шудани тумани сурх аст. Таваққуф сахт аст, махсусан дар фаршҳои ноҳамвор ва шумо бояд бо суръатбахш каме эҳтиёт бошед, то дар ҳар як чароғҳои сабз эҳсоси ҷунбиш нашавед, аммо ҳангоми рондани осуда он барои истифодаи ҳамарӯза комилан мувофиқ аст.

Гумон аст, ки илова кардани ду дар Sportback сусттар кунад. (Варианти Sportback тасвир шудааст)

Мисли RS4, мо дарёфтем, ки қуттии редуктор каме зуд бо суръат иваз шавад, дар лаҳзаҳои тоқ ҳангоми ворид шудан ё баромадан ба кунҷҳо боло ё поён ҳаракат кунад, аммо шумо метавонед бо ивазкунакҳо назоратро дубора ба даст оред.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 9/10


Ҳикояи бехатарӣ аз шаш (купе) ё ҳашт (Sportback) ва маҷмӯи муқаррарии асбобҳои тормоз ва кашиш оғоз меёбад, аммо баъд ба ашёи технологӣ мегузарад.

Шумо камераи 360-дараҷа, круизҳои мутобиқшавандаи таваққуф, кӯмаки фаъоли хатсайр, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, AEB бо муайянкунии пиёдагардон, огоҳии трафики паси, системаи огоҳии баромад, мониторинги нуқтаи нобино ва кӯмаки гардишро, ки дар пешистода назорат мекунад, мегиред. ҳаракат ҳангоми гардиш.

Ин бисёр таҷҳизот аст ва ҳамаи он ба рейтинги панҷситорадори бехатарии Audi ANCAP, ки соли 2017 ба диапазони A5 дода шудааст, мусоидат мекунад.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10


Автомобилҳои Ауди бо кафолати сесолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудаанд, ки дар муқоиса бо баъзе рақобатҳо на камтар аз он ба назар мерасад.

Хидматҳо ҳар 12 моҳ ё 15,000 3,050 км пешниҳод карда мешаванд ва Audi ба шумо имкон медиҳад, ки арзиши хидматро барои панҷ соли аввал бо арзиши XNUMX доллар пешпардохт кунед.

Қарор

Диапазони Audi RS5 намуди зебо, бароҳат барои рондан ва бароҳат барои нишастан бароҳат, бисёр мукофотҳои олӣ мегирад. Новобаста аз он ки шумо метавонед ба домҳои амалии купе тоқат кунед, аз шумо вобаста аст, аммо агар шумо ин корро карда натавонед, оё ман метавонам тавсия диҳам, ки тавассути баррасии RS4 Avant мо гузарам?

Илова Эзоҳ