Санҷиши драйв Audi SQ7, Porsche Cayenne S Diesel: бародарон дар силоҳ

Ду азамат бо муҳаррикҳои дизелии даҳшатноки V8 бо ҳам бархӯрданд

Пӯшида нест, ки муҳаррики 4,2 литрии дизелӣ дар зери капотҳои Cayenne S Diesel бо иқтидори 385 асп. аз чадвалхои лоихакашии инженерони корхона гирифта шудааст. Ауди. Дар хакикат, ин барои сокинони Ингольштадт, ки онхоро саховатмандона бо онхо таъмин кардаанд, мушкил нест. Шояд аз он сабаб бошад, ки онҳо аллакай дар арсенали худ боз як силоҳи пурқудрат доранд - агрегати нави ҳаштсилиндрӣ, ки ба SQ7 ворид карда шудааст, нисбат ба ҷойивазкунии хурдтаре, ки дар натиҷаи истифодаи технологияҳои баландтехнологӣ ба мисли компрессори бо нерӯи барқ ​​идорашаванда ба вуҷуд омадааст, қудрати бештар дорад (435 асп) ба истилоҳоти Audi - EAV). Он пас аз хунуккунак насб карда мешавад, ки ҳаворо дар бандарҳои қабули муҳаррики ҳашт силиндрӣ фишурда мекунад ва пеш аз он ки турбокомпрессорҳои калони каскадӣ масъаларо ба дасти худ гиранд, ҳамчун буфер амал мекунад.

Системаи барқии 48-волта

EAV метавонад то ҳафт киловатт нерӯ гирад, бинобар ин муҳандисони Audi тасмим гирифтанд, ки барои таъмини он системаи барқии 48-волта истифода баранд ва ба ин васила ҷараёни барқро коҳиш диҳанд. Ҳамчун мукофот, система инчунин системаи зудро барои фаъолсозии мӯътадили бадан бо истифода аз бари стабилизатори электрӣ таъмин менамояд.

Аммо ҳоло, биёед ба тавзеҳоти техникӣ таваҷҷӯҳ кунем ва ба муқоисаи ин намояндагони шадиди бародарии дизелӣ шурӯъ кунем. Барои шурӯъкунандагон, нархҳо. Мо ҳеҷ касро бо рақамҳои бузурги ӯ дар ин сегменти воқеан боҳашамат ба ҳайрат намеорем. Рӯйхати нархҳо дар Олмон аз 90 евро оғоз мешавад, зеро дар Porsche пойгоҳ 2500 евро камтар аст. Дар ин маврид на он се фоиз муҳим буд.

Шояд шумо дар ҳайрат афтед, ки чаро лавҳаи пешрафт ду модели дорои арзишҳои якхеларо дар қисмати хароҷот нишон медиҳад? Шарҳ хеле содда аст: агар нархи асосӣ ба ашёҳои муҳими бадан, аз қабили ду мошини санҷишӣ, ба монанди шинаҳои калонтар, шасси мутобиқшавӣ, ҷойҳои бароҳат ва тормозҳои барқии бештар илова карда шавад, бартарии асосии нархи Cayenne S Diesel нисбат ба SQ7 гудохта мешавад.

Муҳаррики тавонои V8 дар Ауди

Аксари муштариён аз чунин тағирёбии нархҳо хеле ҳаяҷоновар нестанд. Дар ин ҷо қонунҳои рақамҳои зиёд то ҳол амал мекунанд - танҳо барои омор, Audi SQ7, ки дар ин сатрҳо тавсиф шудааст, масалан, дорои таҷҳизоти иловагӣ ба маблағи 50 000 евро мебошад. Дар як калима - панҷоҳ ҳазор евро!

Дар ин сатҳи нархҳо, шумо бояд аз ин мошинҳо на танҳо аз ҷиҳати бароҳатии дохилӣ ва мебел, балки аз ҷиҳати динамикаи роҳ ҳам бисёр чизҳоро интизор шавед. Оё касе метавонад аз агрегати ҳашт-силиндраи дорои 850 Нм момент бартарӣ нишон диҳад? Ҷавоб ин аст - шояд! Муҳаррики SQ7, агар нарм карда гӯем, даҳшатовар ва қудратманд аст! Хамаи эродхо хангоми ба кор андохтани кувваи ин машина аз байн мераванд ва 2,5-тоннагии SUV зуд ба пеш бурда мешавад. Эҳсосот дурахшон ва бегона аст ва дар ҳоле ки Porsche Cayenne S Diesel низ дар ин замина бартарӣ дорад, он то ҳол 50 бит қувват медиҳад. ва 50 Нм камтар. Илова бар ин, он бояд пурра 2000 чархзаниро инкишоф диҳад (ба шарофати компрессори электрикӣ, Audi 900 Нм дар 1000 чархзанӣ дастрас аст). Ҳангоми суръат бахшидан ба 100 км/соат, Audi чор даҳяки сония пеш аст ва ҳоло то 140 км/соат то як сония меафзояд. Вақти суръатбахшии SQ0,4 аз 7 то 80 км/соат низ ҳангоми пурра пахш кардани педали газ 120 сония беҳтар аст.

Аммо ин танҳо рақамҳо дар экрани системаи ченкунӣ мебошанд. Дар ҳаёти воқеӣ, рондани SQ7 ва нишастан дар Кайенн худро як ҷасади дизелии ду литрӣ ҳис мекунад. Хуб, ин метавонад каме барзиёд садо диҳад, аммо дар ҳақиқат ин аст, ки ёфтани эпитетҳо ё ташбеҳҳои дақиқ барои қудрати шадид ва бераҳмонаи дар оғози миқёси rev мавҷудбуда душвор аст.

Ва аз нуқтаи назари истеъмоли сӯзишворӣ, сарфи назар аз имкониятҳои бениҳоят, муҳаррики Audi хоксор боқӣ мемонад - ҳам SQ7 ва ҳам Cayenne дар санҷиш ба ҳисоби миёна тақрибан даҳ литр сӯзишворӣ истеъмол мекунанд. Агар пои рост гузошта шавад, каме бештар, агар пои ростро бодиққат нигоҳ доштан каме камтар бошад. Дар аксари ҳолатҳо, рақамҳои хароҷот муқоисашавандаанд: Porsche сарфи назар аз вазни сабуктар чандсад миллилитр сӯзишворӣ истеъмол мекунад.

Cayenne таносубҳои динамикӣ ва ҷолибтар дорад, аммо ҳангоми рондан онро пайхас кардан душвор аст. На аз он сабаб, ки он вазнинтар аст, баръакс, тавре ки мо зикр кардем, вазни он камтар аст, балки аз он сабаб, ки модели Audi субъективӣ сабук ҳис мекунад. 157 кило бештари он бо бастаи ба истилоҳ Advanced ба таври динамикӣ ҷуброн карда мешавад, ки ба эътидол овардани чархи бадан, дифференсиали варзишӣ бо тақсимоти моменти тағйирёбанда ба чархҳои қафо ва идоракунии тамоми чархҳо дохил мешавад. Сабаби он ки Кайенна чандон бадтар кор намекунад, ба системаи PASM бо таваққуфгоҳи ҳавоии ҳамвор аст. Охирин ба ӯ ҳаракати бароҳаттарро фароҳам меорад ва танҳо ҳангоми бори пурра гузариши бархӯрдҳо каме боварибахш мегардад. Cayenne бешубҳа тормозро беҳтар идора мекунад, махсусан дар суръати баланд. Он инчунин дорои идоракунии бештар ҷавобгар ва лаззати ронандагӣ мебошад. Ва бо хомӯш кардани системаи идоракунӣ, он ҳатто имкон медиҳад, ки таъминоти пуштибонии назоратшавандаро таъмин кунад. Ауди то андозае мустаҳкамтар, аз ҷиҳати экологӣ тоза, вале дар айни замон дар рафтори худ бетарафтар аст. Вале хамаи ин фактро тагьир намедихад, ки ра-кибкунанда аз Инголштадт дар ин бархурд байни бародарони концерн галаба мекунад. Тақдир Porsche-ро дар ҷои дуюм мегузорад - масофаи арзанда аз SQ7.

Матн: Генрих Лингнер

Аксҳо: Артуро Ривас

баҳодиҳӣ

1. Ауди – Нуқтаҳои 453

Дар натиҷа, дуэлии бародарон дар консерни Ауди ба туфайли фазои бештар, муҳаррики беназир ва шасси бо устувории фаъол ғолиб омад.

2. Porsche - Нуқтаҳои 428

Cayenne бо шасси мутавозин, роҳбарии дақиқ ва тормозҳои олиҷаноби худ ронандаи варзишро бармеангезад, ки ба фазои азим фарқ надорад.

тафсилоти техникӣ

1. А Audi	2. Porsche
Ҳаҷми корӣ	3956 cc	4134 cc
Истеъмоли барқ	320 кВт (435 а.с.) дар 3750 чархзании	283 кВт (385 а.с.) дар 3750 чархзании
Максимум моменти	900 Нм дар 1000 чархзанӣ	850 Нм дар 2000 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	4,9 бо	5,3 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	35,5 m	35,1 m
Суръати максималӣ	250 км / соат	252 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	10,6 л / 100 км	10,7 л / 100 км
Нархи асосӣ	184 011 лев	176 420 лев