мошинҳои таъҷилӣ
Оё мошинҳои ёрии таъҷилӣ бехатаранд? Бисёр одамон ба ин шубҳа доранд. Аммо, тибқи таҳлилҳое, ки дар Олмон гузаронида шудаанд, агар мошин дуруст таъмир карда шуда бошад, он ба мисли мошини нав бехатар аст.
Пас аз он ки мутахассисони Гиссен аз чихати илмй исбот карданй шуданд, ки штанаи машинае, ки як вактхо ба фалокат дучор шуда, таъмир карда шуда буд, баъди бархурди дуйум машинаро дуруст мухофизат карда наметавонад, дар хамсояхои гарбии мо туфон ба амал омад. Ширкатҳои суғурта бо ин ақида розӣ нестанд. Аксари муштариёни онҳо дар сурати вайрон шудани ҷиддитар мошинҳояшонро таъмир кардан намехоҳанд, балки талаб мекунанд, ки мошинҳои нав иваз карда шаванд.
Нав ва кӯҳна дар монеа
Allianz ҳеҷ гуна хароҷотро сарф накарда, тасмим гирифт, ки рисолаи мутахассисони Гиссенро рад кунад. Барои санҷиш як Mercedes C-class, як Volkswagen Bora ва 2 Volkswagen Golf IV интихоб карда шуданд. Мошинҳо бо суръати 15 км/соат ба садди сахте бархӯрданд, ки он тавре гузошта шуда буд, ки танҳо 40% ба он бархӯрад. мошин. Пас аз он, мошинҳо таъмир карда шуданд ва бори дигар озмоиши садамаҳо гузаронида шуданд. Муҳандисон қарор доданд, ки фарқияти байни бархӯрди мошини завод ва мошини таъмиршударо санҷанд. Маълум шуд, ки хар ду машина як хел рафтор мекунанд.
Арзон ё ҳар чӣ
Фольксваген тасмим гирифт, ки чунин тадқиқот гузаронад. Вай мошинҳоро бо суръати 56 км/соат аз садама санҷидааст, ки ин суръатест, ки стандартҳои аврупоӣ талаб мекунанд. Конструкторон ба як хулоса омаданд, ки намояндагони Allianz - дар сурати такрори бархӯрд, муҳим нест, ки мошин таъмир карда шудааст.
Бо вуҷуди ин, Volkswagen дар назди худ як мушкили дигар гузошт. Хуб, ӯ мошинро дар озмоиши маъмулии садама дучор кард ва онро дар як устохонаи хусусии таъмири автомобил таъмир кард. Чунин мошини шикаста ба озмоиши такрории садама дучор шуд. Маълум шуд, ки мошине, ки ин тавр таъмир карда шудааст, дарачаи бехатарии пешбиникардаи истехсолкунандаро кафолат намедихад. Бо ба ном Аз сабаби таъмири арзон кисмхои деформацияи машина иваз нашуда, рост карда шуданд. Ҳангоми иваз кардани кисмҳо бо қисмҳои нав на ҷузъҳои аслии нав, балки қисмҳои кӯҳна аз партовгоҳ гузошта шуданд. Дар вакти бархурд минтакаи деформация чанд сантиметр ба суи кабинаи пассажиркашонй кучида, бехатарии пассажиронро зери хавф гузошт.
Хулоса аз ин таҷрибаҳо оддӣ аст. Мошинхо, хатто баъд аз садамаи вазнин хам, чуноне баркарор карда мешаванд, ки ба хамон сахтии кузов кафолат дода шавад, ки дар сурати мошини нав. Аммо, танҳо хидмати ваколатдор ин корро карда метавонад. Афсус, ки ташкилотхои сугуртаи Польша инро дарк накарда, мизочонашонро ба устохонахои арзонтарин мефиристанд. Дар бархӯрди навбатӣ онҳо бояд ҷуброни бештар пардохт кунанд, зеро оқибатҳои садама вазнинтар мешавад.
» Ба аввали макола
