Авиация ва космонавтика... аз болои абрхо парвоз мекунанд

Ҷисми инсон барои парвоз тарҳрезӣ нашудааст, аммо ақли мо ба қадри кофӣ инкишоф ёфтааст, ки ба мо имкон медиҳад, ки осмонҳоро фатҳ кунем. Бо рушди технология, инсоният баландтар, дуртар ва тезтар парвоз мекунад ва маъмул шудани ин сафарҳо ба он оварда расонд, ки воқеият ба таври куллӣ тағйир ёфт. Дар ҷаҳони муосир дар бораи парвоз накардан қариб ягон савол вуҷуд надорад. Вай кисми таркибии тамаддуни мо ва асоси бисьёр корхо гардид. Аз ин рӯ, ин минтақа пайваста инкишоф меёбад ва кӯшиш мекунад, ки аз марзҳои нав берун равад. Одам бол надорад, аммо бе парвоз зиста наметавонад. Шуморо ба факультети авиация ва кайхоннавардй даъват мекунем.

Авиация ва кайхоннавардй дар Польша самти нисбатан чавон аст, вале вай хеле динамикй тараккй мекунад. Шумо метавонед онро дар донишгоҳҳои зерин омӯзед: Познань, Жешов, Вармян-Мазури, Варшава, инчунин дар Донишгоҳи ҳарбии технология, Академияи нерӯҳои ҳавоии Деблин ва Донишгоҳи Зеленогурск.

Чӣ тавр ворид шудан ва чӣ гуна мондан

Бархе аз ҳамсӯҳбатони мо мегӯянд, ки дар дохилшавӣ ба ин риштаи таҳсил шояд мушкилот вуҷуд дошта бошад - донишгоҳҳо кӯшиш мекунанд, ки танҳо онҳоеро интихоб кунанд, ки метавонанд бо баҳои беҳтарин фахр кунанд. Дарвоқеъ, маълумот аз Донишгоҳи технологии ба номи Rzeszow нишон медиҳад, ки барои як индекс се довталаб буданд. Аммо, дар навбати худ, донишҷӯёни Донишгоҳи ҳарбии техникӣ, ки аз онҳо хоҳиш кардем, ки андеша ва хотираҳои худро бигӯянд, мегӯянд, дар мавриди онҳо чандон мушкил набуд ва онҳо низ дастовардҳои хатмкардаашонро қадр намекунанд. Ҷолиб он аст, ки маълумоти Донишгоҳи Ҳарбии Техникӣ нишон медиҳад, ки барои як шохис тақрибан ... ҳафт номзад муроҷиат кардаанд!

Аммо хама якдилона мегуянд, ки дар худи университет кор осон нест. Албатта, дарачаи баланд ва хачми калони илмро интизор шудан мумкин аст, зеро авиация ва астронавтика сохаи нихоят байнисоха мебошад. Дар вакти таълим дониши бисьёр фанхоро истифода бурдан ва онхоро бо хам пайваст кардан лозим аст, то ки хулосаи дуруст бароред. Бисёре аз хатмкунандагон авиатсия ва илми кайҳонро ҳамчун омӯзиши элита муайян мекунанд.

Одамон хато мекунанд, ки тасаввур мекунанд, ки мо аз синфи якум факат дар бораи самолётхо сухан меронем. Дар аввал шумо бояд бо "классикҳо" рӯ ба рӯ шавед: 180 соат математика, 75 соат физика, 60 соат механика ва мошинсозӣ. Барои ин: электроника, автоматика, устувории мавод ва бисёр дигар фанҳо, ки барои донишҷӯе, ки мехоҳад ин фанро омӯзад, заминаи донишро ташкил диҳад. Мусохибони мо ба «корхо» машкхои амалй бахои баланд медиханд. Онҳо авиатсия ва астронавтикаро барои ҳар касе, ки ба ин мавзӯъ таваҷҷӯҳ дорад, як самти ҷолиб мешуморанд. Аз афташ, дар ин чо дилгир шудан мумкин нест.

Ихтисосҳо, ё он чизе, ки тасаввуротро ба ҳаяҷон меорад

Тадкикот дар сохаи авиация ва астрономия на танхо лоихакашй ва сохтани самолётхо, балки кори ба таври васеъ фахмидаи самолётхоро низ дар бар мегирад. Ҳамин тариқ, доираи имкониятҳо барои хатмкунанда васеъ аст, танҳо муҳим аст, ки таҳсилоти худро дуруст роҳнамоӣ кунед. Барои ин аз ихтисосҳои дар рафти омӯзиш интихобшуда истифода мешавад. Дар ин ҷо донишҷӯён якчанд вариант доранд. Дар байни авионика, аэробатика, коркарди замин, автоматика, ҳавопаймоҳо ва чархболҳо маъмуланд.

"Авионика интихоби беҳтарин аст" мегӯянд аксари донишҷӯён ва хатмкунандагон. Онҳо боварӣ доранд, ки ин дарҳои бештарро дар касби касбӣ мекушояд.. Чунин рейтинги баланд ба эҳтимоли зиёд ба он вобаста аст, ки ин ихтисос дорои доираи хеле васеи манфиатҳо мебошад. Ин тарҳрезӣ, эҷод ва истифодабарии дастгоҳҳо ва системаҳои мехатронии дар авиатсия истифодашаванда мебошад. Донишҳое, ки дар ин ҷо ба даст оварда шудаанд, азбаски он ба авиатсия нигаронида шудааст, аз сабаби хусусияти байнисоҳавии ин соҳа метавонад дар дигар соҳаҳо истифода шавад - дар ҳама ҷое, ки системаҳои ҳассос, назорат, иҷроия ва артикулярӣ ба ҳам зич алоқаманданд, тарҳрезӣ ва истифода мешаванд.

Моторҳои турбореактивӣ, Boeing 737

Донишҷӯён инчунин муҳаррикҳои ҳавопайморо тавсия медиҳанд, ки гуфта мешавад, он қадар душвор нест, ки шумо фикр мекунед. Бархе низ мегӯянд, ки ин интихоб имкон медиҳад, ки ба шумо касбият инкишоф диҳед - дар ҳоли ҳозир талабот ба мутахассисони ин соҳа зиёд аст ва шумораи ками онҳое, ки ин ихтисосро хатм мекунанд. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки "муҳаррикҳо" на танҳо дар бораи тарҳрезии онҳо, балки инчунин, шояд, ҳатто пеш аз ҳама, эҷоди қарорҳо барои истифода, таъмир ва нигоҳдории дискҳо.

Майдон тангтар, вале хеле ҷолиб аст. лоихакашй ва сохтани самолёту вертолётхо. Ҳамсӯҳбатони мо мегӯянд, ин ихтисос имкон медиҳад, ки болҳои худро хеле васеъ кушоед, аммо масъалаи шуғли минбаъда метавонад ба мушкил табдил ёбад, зеро талабот ба мутахассисони ин соҳа чандон зиёд нест. Албатта, дар ин чо ба гайр аз «офари-дани» самолётхои нав, барои хисобхои мураккабе, ки бо кувваи масолех, системахо ва аэродинамика алокаманданд, вакти зиёд сарф карда мешавад. Ин бошад, на танхо дар авиация, балки дар сохахои гуногуни машинасозй хам имкониятхои бо кор таъмин карданро мекушояд.

Ихтисос, ки аз ҳама бештар тасаввуроти таълими номзадҳоро ба ҳаяҷон меорад, пилот мебошад. Бисёр одамон, вақте ки дар бораи омӯзиши авиатсия ва астронавтика фикр мекунанд, худро дар идораи ҳавопаймо мебинанд, дар ҷое тақрибан 10 нафар. м аз болои замин. Дар ин ҳеҷ чизи аҷибе нест, зеро агар авиация бошад, пас парвоз низ. Мутаассифона, он қадар осон нест. Шумо метавонед як лоиҳаи озмоиширо омӯзед, масалан, дар Донишгоҳи технологии Ржешов. Аммо шарт ин аст, ки иҷрои чаҳор шарт: натиҷаи миёнаи академӣ пас аз се семестр набояд аз 3,5 паст бошад, шумо бояд дониши забони англисиро тасдиқ кунед (донишгоҳ сатҳро нишон намедиҳад, аммо шумо бояд онро бо санҷишҳои худ санҷед. ) шумо бояд муваффақияти худро дар омӯзиши авиатсия нишон диҳед (яъне парвоз дар планерҳо ва ҳавопаймоҳо), инчунин барои тасдиқи майлҳои онҳо бо сабабҳои саломатӣ. Ахвол дар Академияи куввахои харбии хавоии Деблин низ хамин тавр аст. Барои он дониши ҳадди аққал сатҳи B1 забони англисиро талаб мекунад, пас аз се семестр ба сатҳи миёнаи ҳадди аққал 3,25 расидан лозим аст ва барои ин шаҳодатномаи авиатиббии дараҷаи аввал ва иҷозатномаи пилотӣ PPL (A) лозим аст. талаб карда мешавад. Бисёриҳо мегӯянд, ки ворид шудан ба лётчик қариб як мӯъҷиза аст. Бояд эътироф кард, ки ду шарти охирини дар боло зикршуда метавонад боиси мушкилоти зиёде гардад. Барои ба ин ҷо расидан, шумо бояд уқоб бошед.

Имкониятҳои гуногун

Анҷоми таҳсил барои хатмкунанда имкониятҳои гуногун фароҳам меорад. Дар ҳоле ки шояд дар вазифаи халабон мушкиле вуҷуд дошта бошад - ба даст овардани он мушкил аст, мисли пештара пайдо кардани халабон, онҳое, ки мехоҳанд на дар ҳаво, балки дар рӯи замин кор кунанд, набояд дар пайдо кардани кор ба монеаҳои сершумор рӯ ба рӯ шаванд. . Рақобат бузург нест. Ин умед мебахшад, ки ҳар касе, ки ба ин мавзӯъ таваҷҷуҳ дорад ва пайваста аз пайи ҳадафҳои худ аст, имкон дорад дар як соҳаи ҷолиб кор кунад ва маоши қаноатбахш гирад.

Шахсоне, ки ба инкишоф додани касбу хунар шавкманданд, метавонанд дар авиацияи гражданй, хизмат-расонии заминй, ки бо истифодабарии техникаи самолётхо, дар корхонахои истехсол ва таъмир машгуланд, чой гиранд. Даромад дар ин соҳа баланд аст, ҳарчанд диверсификатсияи назаррасро интизор шудан мумкин аст. Муҳандиси аэронавтика, ки нав аз коллеҷ хатм кардааст, метавонад ба тақрибан 3 нафар такя кунад. PLN холис ва бо мурури замон, маош то 4500 PLN зиёд мешавад. Пилотҳо метавонанд то 7 нафарро интизор шаванд. PLN, аммо онҳое низ ҳастанд, ки зиёда аз 10 XNUMX ба даст меоранд. злотия.

Гайр аз ин, баъди авиация ва кайхоннавардй корхоро на танхо дар сохаи авиация гирифтан мумкин аст. Хатмкунандагонро, масалан, дар соҳаи автомобилсозӣ низ қабул мекунанд, ки дар он донишҳои дар давоми таҳсил гирифташуда хеле муфиданд. Албатта, одамони дорои рӯҳи олим метавонанд дар донишгоҳҳо бимонанд ва зери роҳбарии профессорон боз ҳам инкишоф ёбанд. Баъзеи онҳо метавонанд рӯзе дар ягон лоиҳаи кайҳонӣ ширкат кунанд, ки ҷаҳони моро ба таври шинохтанашаванда тағйир медиҳад...

Тавре ки шумо мебинед, ин курси ҷолиб ва беназир аст. Гарчанде дониши дар ин чо гирифташуда ба авиация нигаронида шуда бошад хам, доираи он чунон васеъ ва васеъ аст, ки онро дар дигар сохахои саноат истифода бурдан мумкин аст. Мактабҳое, ки авиатсия ва астронавтикаро пешниҳод мекунанд, он қадар зиёд нестанд - аз ин рӯ ворид шудан ба ин ҷо осон нест ва бо диплом дар даст хатм кардан ҳам душвор аст. Ин самтест, ки ба болоравии абрҳо ва ба болои қобилиятҳои шумо мусоидат мекунад. Муносибати байнисоҳавии он аз донишҷӯён талаб мекунад, ки имкониятҳои худро пурра истифода баранд. Ин самт барои мухлисон - барои уқобҳо.

тагчарми пойафзол. НАСА