Интиқоли автоматии GM 4T65E
Мундариҷа
Интиқоли автоматии 4-суръати GM 4T65E дар Мичиган аз соли 1996 то 2008 истеҳсол шуда, дар моделҳои пеш-чархи зери индексҳои M15, MN3 ва MN7 дар версияи 4T65E-HD насб карда шуд. Модификатсияи гардонандаи пурраи M76 низ мавҷуд буд, ки ба мо ҳамчун интиқоли автоматии Volvo XC90 маълум аст.
Оилаи 4T инчунин интиқолҳои автоматиро дар бар мегирад: 4T40E, 4T45E, 4T60E ва 4T80E.
Мушаххасоти 4-транспорти автоматии GM 4T65-E
Намуди | гидроавтомат |
Шумораи фишангҳо | 4 |
Барои ронанда | пеш / пур |
Иқтидори муҳаррик | то 3.9 литр |
Микроскоп | то 380 Нм |
Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | ATF Dexron VI |
Ҳаҷми равған | Литератори 12.7 |
Ивази қисман | Литератори 9.5 |
Хизмат | ҳар 80 000 км |
Сарчашмаи тахминӣ | 350 000 км |
Вазни интиқоли автоматии 4T65E мувофиқи каталог 88 кг аст
Таносуби фишанги интиқоли автоматии 4T65-E
Бо истифода аз мисоли Volvo XC90 соли 2004 бо муҳаррики би-турбо 3.0:
асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | Бозгашт |
---|---|---|---|---|---|
3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом моделҳо бо қуттии 4T65E муҷаҳҳаз шудаанд
Асри 6 | 1996 - 2004 |
LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
Лесабер 7 | 1996 - 1999 |
LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
Парк хиёбони 2 | 1996 - 2005 |
Регал 4 | 1996 - 2004 |
Вохӯрии 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
Ривьера 8 | 1996 - 1999 |
Террас 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
Импала 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
Импала 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
Монти Карло 5 | 1996 - 1999 |
Монти Карло 6 | 1999 - 2007 |
Люминаи 2 | 1996 - 2001 |
Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
Корхонаи 1 | 1996 - 2005 |
Қитъаи 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
Силуэт 2 | 1996 - 2004 |
Боннвилл 9 | 1996 - 1999 |
Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
Гран-при 7 | 1996 - 2003 |
Гран-при 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
Монтана 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
Монтана 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
Эстафетаи 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
S80 I (184) | 1998 - 2006 |
XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти интиқоли автоматии 4T65E
Ин мошин бо агрегатҳои пурқувват насб карда шудааст ва муфтаи GTF зуд фарсуда мешавад
Баъд электромагнитхо баста мешаванд, фишори равган паст мешавад ва муфтахо сухта мешаванд.
Инчунин, аз сабаби фарсуда шудани ҳалқаҳои тефлон, барабанҳои муфтаро иваз кардан лозим аст.
Подшипникҳо нуқтаи заифи қуттӣ ҳисобида мешаванд, онҳо аксар вақт ҳатто пеш аз 200 км иваз карда мешаванд
Ин хусусан ба подшипникхои дифференциалй дар версияхои гардонандаи пурраи трансмиссияхои автоматй дахл дорад.
Насоси нафтии навъи вентилятсия рондани дарозро бо суръати баланд дӯст намедорад
Дар давидан тӯлонӣ, буттаҳо аксар вақт фарсуда мешаванд ва занҷири гардонанда дароз мешавад.