Интиқоли автоматии GM 5L40E
Мундариҷа
- Мушаххасоти 5- интиқоли автоматии GM 5L40E
- Тавсифи дастгоҳҳои мошини автоматии 5L40E
- Таносуби қуттии редуктор 5L40 E
- Кадом моделҳо бо қуттии фишанги GM 5L40E муҷаҳҳаз шудаанд?
- Баррасиҳои интиқоли автоматии 5L40, мусбат ва манфии он
- Ҷадвали нигоҳдории мошини 5L40E
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 5L40E
- Нархи интиқоли автоматии ҳаштсуръат GM 5L40-E
Интиқоли автоматии 5-суръати GM 5L40E аз соли 1998 то соли 2009 дар Страсбург истеҳсол шуда, дар бисёр моделҳои машҳури BMW таҳти индекси A5S360R насб карда шуд. Ва ин мошини автоматӣ зери рамзи M82 ва MX5 дар Cadillac CTS, STS ва аввалин SRX насб карда шуд.
Хати 5L инчунин дар бар мегирад: 5L50E.
Мушаххасоти 5- интиқоли автоматии GM 5L40E
| Намуди | гидроавтомат |
| Шумораи фишангҳо | 5 |
| Барои ронанда | пушти / пур |
| Иқтидори муҳаррик | то 3.6 литр |
| Микроскоп | то 340 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | ДЕКРОН VI |
| Ҳаҷми равған | Литератори 8.9 |
| Ивази қисман | Литератори 6.0 |
| Хизмат | ҳар 60 000 км |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Вазни хушки интиқоли автоматии 5L40E мувофиқи каталог 80.5 кг аст
Тавсифи дастгоҳҳои мошини автоматии 5L40E
Дар соли 1998, GM як автомати 5-суръатро барои иваз кардани 4-суръати 4L30-E муаррифӣ кард. Аз рӯи тарҳ, ин трансмиссияи муқаррарии гидромеханикии автоматӣ мебошад, ки дар атрофи қуттии редуксияи Raviño сохта шудааст ва барои мошинҳои чархи ақиб ва тамоми чархдор бо муҳаррики тӯлонӣ пешбинӣ шудааст. Ин қуттӣ моменти то 340 Нм ва версияи пурқуввати он 5L50 то 422 Нм дорад. Дар зери аломати 4L40E, инчунин як модификацияи чорсуръати ин мошин вуҷуд дошт.
Таносуби қуттии редуктор 5L40 E
Бо истифода аз мисоли Cadillac STS 2005 бо муҳаррики 3.6 литр:
| асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Бозгашт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом моделҳо бо қуттии фишанги GM 5L40E муҷаҳҳаз шудаанд?
| 3-Силсилаи E46 | 1998 - 2006 |
| 5-Силсилаи E39 | 1998 - 2003 |
| X3-Силсилаи E83 | 2003 - 2005 |
| X5-Силсилаи E53 | 1999 - 2006 |
| Z3-Силсилаи E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Омега В (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Solstice 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Осмон 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
Баррасиҳои интиқоли автоматии 5L40, мусбат ва манфии он
Бештар
- Интиқоли зуд
- Дар байни мо пахн шудааст
- Тағйир додани филтр дар қуттӣ хеле осон аст
- Интихоби хуби донорҳои дуюмдараҷа
Қисми ғайриқонунӣ:
- Мушкилот бо термостат дар солҳои аввал
- Қуттӣ ба тозагии равғани молиданӣ ҳассос аст
- Манбаи чанги GTF хеле баланд нест
- Насоси нафт суръати баландро дӯст намедорад
Ҷадвали нигоҳдории мошини 5L40E
Гарчанде ки тағирёбии равған аз ҷониби истеҳсолкунанда танзим карда намешавад, беҳтар аст, ки онро дар 60 000 км як маротиба навсозӣ кунед. Дар аввал, интиқоли автоматӣ бо 9 литр равғани молидании навъи DEXRON III пур карда мешавад, аммо онро ба DEXRON VI иваз кардан лозим аст; барои қисман иваз кардани он одатан аз 5 то 6 литр ва барои пуррааш тақрибан ду маротиба зиёдтар лозим аст. .
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 5L40E
Мушкилоти трансмиссияҳои автоматӣ дар солҳои аввали истеҳсол як термостати вайроншуда мебошад, ки аз сабаби нокомии он интиқоли автоматӣ доимо аз ҳад зиёд гарм мешавад, ки боиси тезтар фарсуда шудани қисмҳои трансмиссия мегардад. Ва поршенҳои гаронбаҳои резинӣ аз ҳарорати баланд махсусан зуд пӯхта мешаванд.
Нуқтаи дигари сусти мошинҳои ин оила табдилдиҳандаи момент мебошад. Ҳангоми рондани фаъол, фарсудашавии шадиди муфта ҳатто дар масофаи 80 000 км ба амал меояд, ки ин аксар вақт ба ларзиш, фарсудашавии буттаҳои он ва ихроҷи шадиди равғани молиданӣ оварда мерасонад.
Вакте ки равган кам иваз карда мешавад, корпуси клапан бо маснуоти фарсудаи муфтаи фрикционй зуд банд мешавад ва дар вацти иваз кардани фишангхо дархол зарбахои сахт, лагадкубхо ва чак-чакхо ба амал меоянд. Дар сурати фурўхтани клапанҳо, втулкаҳо ва пружинаҳо дар гидроаккумуляторҳо аксар вақт дучор меоянд.
Дар ин қуттӣ насоси нафтии навъи пуриқтидор истифода мешавад, ки равғани ифлос ё рондани тӯлонӣ бо суръати баландро таҳаммул намекунад. Чунин насоси нафтӣ метавонад зуд фарсуда шавад ва он гоҳ ҳангоми гузаштан зарбаҳо ба амал меоянд.
Истеҳсолкунанда иддао мекунад, ки мӯҳлати хизмати қуттии редуксияи 5L40 200 ҳазор км аст, аммо он ба осонӣ 300 000 км тай мекунад.
Нархи интиқоли автоматии ҳаштсуръат GM 5L40-E
| Хароҷоти ҳадди ақал | 35 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 55 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 120 000 руб |
| Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа | Euro 550 |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Барои муҳаррикҳо: | GM LP1, LY7 |
| Барои моделҳо: | Cadillac CTS I, SRX I, STS I ва дигарон |
* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст