Интиқоли автоматии GM 6T40
Мундариҷа
- Мушаххасоти 6 - интиқоли автоматии GM 6T40
- Тавсифи дастгоххои автомати 6T40
- Нуқтаи назорати таносуби фишанги 6T40
- Кадом моделҳо бо қуттии GM 6T40 муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи интиқоли автоматии 6T40 мусбат ва манфии он
- Қоидаҳои нигоҳдории мошини 6T40
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 6T40
- Нархи интиқоли автоматии ҳаштсуръат GM 6T40
Интиқоли автоматии 6-суръати GM 6T40 аз соли 2007 дар корхонаҳои концерн ҷамъоварӣ карда мешавад ва дар моделҳои пеш-чархи зери индекси MH8 ва моделҳои гардонандаи ҳама чархи монанди MHB насб карда мешавад. Як версияи мошинҳои гибридии MHH ва тағирёбии Gen 3 зери индекси MNH мавҷуд аст.
Оилаи 6T инчунин интиқолҳои автоматиро дар бар мегирад: 6T30, 6T35, 6T45, 6T50, 6T70, 6T75 ва 6T80.
Мушаххасоти 6 - интиқоли автоматии GM 6T40
| Намуди | гидроавтомат |
| Шумораи фишангҳо | 6 |
| Барои ронанда | пеш / пур |
| Иқтидори муҳаррик | то 2.5 литр |
| Микроскоп | то 240 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | ДЕКРОН VI |
| Ҳаҷми равған | Литератори 8.2 |
| Ивази қисман | Литератори 5.0 |
| Хизмат | ҳар 60 000 км |
| Сарчашмаи тахминӣ | 250 000 км |
Вазни хушки трансмиссияи автоматии 6T40 аз руи каталог 82 килограмм мебошад
Тавсифи дастгоххои автомати 6T40
Дар соли 2007, General Motors як силсилаи пурраи интиқоли автоматиро барои мошинҳои пеш ва тамоми чархдор бо қувваи трансверсиалӣ ҷорӣ кард. Қуттии 6T40 дар хати миёна ҳисобида мешавад ва бо муҳаррикҳои то 240 Нм моменти муттаҳид карда шудааст. Версияи алоҳидаи интиқоли автоматӣ бо индекси MHH барои нерӯгоҳи гибридии eAssist мавҷуд аст.
Нуқтаи назорати таносуби фишанги 6T40
Бо истифода аз мисоли соли 2015 Chevrolet Orlando бо муҳаррики 1.8 литр:
| асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Бозгашт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом моделҳо бо қуттии GM 6T40 муҷаҳҳаз шудаанд
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| Дигар 1 (GMT165) | 2012 - 2022 |
| Regal 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| Тобистон 1 (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Круз 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Эпик 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - ҳозир |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Malibu 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Импала 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| Орландо 1 (J309) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| Тоска 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Антара А (L07) | 2010 - 2015 |
| Нишони B (Z18) | 2017 - 2020 |
| Mocha A (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Аура 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
Баррасиҳо дар бораи интиқоли автоматии 6T40 мусбат ва манфии он
Бештар
- Қуттӣ суръатро зуд иваз мекунад
- Он паҳншавии васеъ дорад
- Хизматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот надоранд
- Интихоби хуби донорҳои дуюмдараҷа
Қисми ғайриқонунӣ:
- Мушкилоти маъмулии диски баҳорӣ
- Системаи хунуккунӣ хеле заиф аст
- Филтр танҳо бо таҳлили қуттии редуктор иваз карда мешавад
- Ва электромагнитҳо равғани ифлосро таҳаммул намекунанд.
Қоидаҳои нигоҳдории мошини 6T40
Истеҳсолкунанда тағирёбии равғанро танзим намекунад, аммо азбаски электромагнитҳои ин ҷо ба тозагии равғани молиданӣ хеле ҳассосанд, мо тавсия медиҳем, ки онро ҳадди аққал як маротиба дар 60 000 км ва беҳтараш як маротиба дар 30 000 км навсозӣ кунем. Ҳамагӣ 8.2 литр равғани DEXRON VI дар система мавҷуд аст, аммо бо қисман иваз кардани он, аз 4 то 5 литр иборат аст.
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 6T40
Мушкилоти машхури дастгох диски сусти пружинаи барабани 3—5-Р мебошад, ки вай оддй медарад, баъд стопорашро мешиканад ва порахо дар тамоми система пароканда мешаванд. Сарфи назар аз як қатор навсозӣ дар тарҳрезии қуттии редуктор, чунин вайроншавӣ ҳоло ҳам рух медиҳанд.
Инчунин бояд танзимоти хеле хашмгини воҳиди идоракунии интиқолро қайд кард, ки аз ин сабаб муфтаи конвертер хеле зуд фарсуда мешавад. Ва электромагнитҳои дар ин қуттӣ молидани ифлосро таҳаммул намекунанд ва аксар вақт ҳатто то 80 000 километрро тарк мекунанд.
Нуқтаҳои заифи ин мошин инчунин дорои захираи хоксоронаи остинҳо, ифлосшавии босуръати сенсорҳои суръат ва системаи хунуккунии стандартии нокифоя мебошанд. Дифференциал бо эътимод дурахш намекунад ва дар редукторҳои аввал болтҳои он низ винт карда шудаанд.
Истеҳсолкунанда захираи гузаргоҳи 6T40-ро дар масофаи 200 ҳазор км талаб мекунад ва ин қадар он хидмат мекунад.
Нархи интиқоли автоматии ҳаштсуръат GM 6T40
| Хароҷоти ҳадди ақал | 45 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 80 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 100 000 руб |
| Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа | Euro 850 |
| Чунин агрегати нав харед | 340 000 руб |
| Ҳолати: | БОО |
| Барои муҳаррикҳо: | Chevrolet Z20D1, Chevrolet F18D4 |
| Барои моделҳо: | Chevrolet Orlando 1, Cruze 1, Malibu 9 и другие |
* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст