Интиқоли автоматии Jatco JF414E
Мундариҷа
- Мушаххасоти 4-транспорти автоматии Jatco JF414E
- Тавсифи мошини дастгоҳ Jatco JF414 E
- Таносуби фишанги JF414E ё AY-K3
- Кадом мошинҳо бо милтиқи ҳамлаи Jatko JF414E муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар мошини JF414 E мусбат ва манфии он
- Ҷадвали нигоҳдории интиқоли автоматии Jatco JF414E
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии JF414E
- Jatko JF414 E нархи қуттии автоматӣ
Интиқоли автоматии 4-суръати Jatco JF414E ё AY-K3 ё RE4F03C аз ҷониби ширкат аз соли 2010 истеҳсол карда мешавад ва дар бисёр моделҳои буҷавии концерни Ҷопон, ба монанди March, Almera ва AD Van насб карда шудааст. Дар бозори мо чунин мошинро ба «Лада Калина» ва «Грант», инчунин Дацун он-ДО ва ми-ДО мегузоранд.
Насли сеюм дар бар мегирад: JF402E, JF403E, JF404E ва JF405E.
Мушаххасоти 4-транспорти автоматии Jatco JF414E
| Намуди | гидроавтомат |
| Шумораи фишангҳо | 4 |
| Барои ронанда | пеши |
| Иқтидори муҳаррик | то 1.6 литр |
| Микроскоп | то 150 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | Nissan ATF Matic S |
| Ҳаҷми равған | 5.1 л |
| Тағироти нафт | ҳар 60 000 км |
| Иваз кардани филтр | ҳар 120 000 км |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Тавсифи мошини дастгоҳ Jatco JF414 E
Дар соли 2010, интиқоли нави автоматии 4-суръат бо индекси RE4F03C мувофиқи номенклатураи Nissan пайдо шуд, аммо дар асл он танҳо навсозии интиқоли автоматии соли 4 RE03F1989A буд. Ин қуттӣ барои муҳаррикҳои хеле пурқувват нисбат ба пешгузаштаи худ пешбинӣ шуда буд ва аз ин рӯ муҳандисони ҷопонӣ тавонистанд онро каме сабуктар, паймонтар ва хеле арзонтар кунанд.
Мошини гидромеханикӣ, ки тарҳи классикӣ дорад, дорои 4 фишанги собит ва якчанд режими иловагӣ мебошад: ҳаракат танҳо дар як ва танҳо дар фишанги якум ё дуюм. Момент аз блоки энергетикӣ ба интиқоли автоматӣ тавассути табдилдиҳандаи момент интиқол дода мешавад. Ҳамаи хусусиятҳои тарроҳӣ дар дастури корбарии ширкат ба таври муфассал тавсиф карда шудаанд.
Таносуби фишанги JF414E ё AY-K3
Дар мисоли Lada Granta 2014 бо муҳаррики 1.6 литр:
| асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | Бозгашт |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо бо милтиқи ҳамлаи Jatko JF414E муҷаҳҳаз шудаанд
| Ми-До 1 | 2015 - ҳозир |
| Дар амал 1 | 2016 - ҳозир |
| Гранта седан 2190 | 2012 - ҳозир |
| Гранта лифтбек 2191 | 2014 - ҳозир |
| Гранта хетчбек 2192 | 2018 - ҳозир |
| Гранта вагон 2194 | 2018 - ҳозир |
| Калина 2 хетчбек 2192 | 2013 - 2018 |
| Калина 2 вагон 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Алмерия 3 (N17) | 2011 - ҳозир |
| Лацио 2 (N17) | 2011 - ҳозир |
| 4 март (K13) | 2010 - 2019 |
Баррасиҳо дар мошини JF414 E мусбат ва манфии он
Бештар
- Тарҳрезии хеле боэътимод ва оддӣ
- Талаботи пасти нигоҳдорӣ
- Дар бозори мо васеъ паҳн шудааст
- Нархи нисбатан пасти фурӯши дубора
Қисми ғайриқонунӣ:
- Ин танҳо як интиқоли кӯҳна аст.
- Андешанокй ва сусткорй дар кор
- Сарфи сузишвориро хеле зиёд мекунад
- Набудани фишанги XNUMX-ум дар роҳ
Ҷадвали нигоҳдории интиқоли автоматии Jatco JF414E
Ва гарчанде ки истеҳсолкунанда иваз кардани равғани молиданро дар интиқол танзим намекунад, хизматчиёни ҳарбӣ маслиҳат медиҳанд, ки равғанро дар ҳар 60 000 км иваз кунанд. Дар маҷмӯъ, ин қуттӣ тақрибан 5.1 литр Nissan ATF Matic S дорад.
Барои пурра иваз кардани равған, ба шумо ду банкаҳои 4 литрии равғани молиданӣ ё аналоги баландсифат, инчунин баъзе масолеҳи масрафӣ лозим аст (аслан, шумо метавонед онҳоро ҳар дафъа иваз кунед):
- Филтри дағал (моддаи 31728 3MX0A)
- қуттии қуттии редуктор (моддаи 31397 3MX0A)
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии JF414E
Ин як мошини хеле боэътимоди дорои захираҳои муносиб аст, аммо дар қуттиҳои солҳои аввали истеҳсол подшипникҳои сӯзанӣ дар байни узели насос ва барабани баланд зуд-зуд парвоз мекарданд. Каме камтар ба хидмат барои иваз кардани подшипникҳои дуқатори марказӣ муроҷиат карданд.
Нуқтаи сусти қуттӣ дастгоҳи идоракунӣ мебошад, ки дар болои лайнери пеш ҷойгир аст ва аз намӣ азоб мекашад. Инчунин, электрик аксар вакт хангоми рушноидихй месузад. Сенсори педали тормоз низ аз кор мебарояд, ки ин боиси бастани тугмаи гузариш мегардад.
Пас аз 100 км, насб кардани филтри беруна тавсия дода мешавад, зеро дар чунин масофа аллакай дар равғани молиданӣ аз фарсудашавии фриксия лойҳои зиёде мавҷуд аст ва он метавонад каналҳои бадани клапанҳоро банд кунад. Вақте ки зарбаҳо пайдо мешаванд, фавран иваз кардани равғанро бо кушодани табақ анҷом додан лозим аст.
Интиқоли автоматӣ низ дар бораи чизҳои майда-чуйда хеле кам ташвиш мекашад, танҳо дар бораи ихроҷи мӯҳри насос, фарсуда шудани такягоҳи қуттӣ, изолятсияи сими шикаста ва оксидшавии контактҳои электромагнитҳо ба хотир овардан мумкин аст.
Истеҳсолкунанда даъво мекунад, ки манбаи мошин 200 000 км аст, аммо он ба осонӣ 300 000 км мегузарад.
Jatko JF414 E нархи қуттии автоматӣ
| Хароҷоти ҳадди ақал | 25 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 50 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 80 000 руб |
| Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа | - |
| Чунин агрегати нав харед | 150 000 руб |
| Ҳолати: | БОО |
| Аслӣ: | Original |
| Барои моделҳо: | Лада Гранта, Калина 2 ва ғайра. |
* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст