Интиқоли автоматии Peugeot AM6
Мундариҷа
Интиқоли автоматии 6-суръати AM6 дар асоси интиқоли автоматии Aisin TF-80SC аз соли 2003 ҷамъ карда мешавад. Насли дуюми милтиқи ҳамлаи AM6-2 ё AM6S дар соли 2009 пайдо шуда, бо корпуси клапан фарқ мекард. Насли сеюми AM6-3 дар соли 2013 муаррифӣ шуд ва ба интиқоли автоматии Aisin TF-82SC асос ёфтааст.
Ба трансмиссиони пеш-чархи 6-автоматй инхо дохил мешаванд: AT6.
Мушаххасоти 6-транспорти автоматии Peugeot AM6
Намуди | гидроавтомат |
Шумораи фишангҳо | 6 |
Барои ронанда | пеш / пур |
Иқтидори муҳаррик | то 3.0 литр |
Микроскоп | то 450 Нм |
Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | Toyota ATF WS |
Ҳаҷми равған | Литератори 7.0 |
Ивази қисман | Литератори 4.0 |
Хизмат | ҳар 60 000 км |
Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Вазни хушки интиқоли автоматии AM6 мувофиқи каталог 90 кг аст
Таносуби фишанги интиқоли автоматии AM6
Дар мисоли 6 Citroen C2010 бо муҳаррики дизелии 3.0 HDi 240:
асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Бозгашт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом моделҳо бо қуттии AM6 муҷаҳҳаз шудаанд
C4 I (B51) | 2004 - 2010 |
C5 I (X3/X4) | 2004 - 2008 |
C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
C6 I (X6) | 2005 - 2012 |
C4 Пикассо I (B58) | 2006 - 2013 |
C4 Пикассо II (B78) | 2013 - 2018 |
DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
Jumpy II (VF7) | 2010 - 2016 |
SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
307 I (T5/T6) | 2005 - 2009 |
308 ман (T7) | 2007 - 2013 |
308 II (T9) | 2014 - 2018 |
407 I (D2) | 2005 - 2011 |
508 I (W2) | 2010 - 2018 |
607 I (Z8/Z9) | 2004 - 2010 |
3008 ман (T84) | 2008 - 2016 |
3008 II (С84) | 2016 - 2017 |
5008 ман (T87) | 2009 - 2017 |
5008 II (С87) | 2017 - 2018 |
Коршинос II (G9) | 2010 - 2016 |
Мусофир I (K0) | 2016 - 2018 |
ProAce 1 (MDX) | 2013 - 2016 |
ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти интиқоли автоматии AM6
Ин интиқоли автоматӣ аксар вақт бо муҳаррикҳои пуриқтидори дизелӣ насб карда мешавад ва муфтаи gtf зуд фарсуда мешавад
Ва он гоҳ бадани клапан бо маҳсулоти фарсудааш банд мешавад, бинобар ин равғанро зуд-зуд иваз кунед
Мушкилоти боқимонда дар ин ҷо ба аз ҳад зиёд гармшавӣ бо айби як гармидиҳии хурд алоқаманданд.
Ҳарорати баланд ҳалқаҳо ва пастшавии фишори молиданро вайрон мекунад
Ва ин боиси фарсуда шудани муфтаҳо дар бастаҳо, баъд барабанҳо ва дигар қисмҳои қуттии редуктор мегардад.