Қуттии фишанги автоматии ZF 6HP21
Мундариҷа
- Мушаххасоти 6-интиқоли автоматии ZF 6HP21
- Тавсифи мошини ZF 6HP21
- Таносуби фишанги 6HP21
- Кадом моделҳо бо қуттии ZF 6HP21 муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи интиқоли автоматии 6HP21 мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории мошини автоматии GA6HP21Z
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 6HP21
- Нархи трансмиссияи автоматии шашсуръат ZF 6HP21
Интиқоли автоматии 6-суръати ZF 6HP21 дар Олмон аз соли 2007 то 2016 истеҳсол шуда, дар як қатор моделҳои қафо ё чархи пурраи BMW таҳти индекси GA6HP21Z насб шудааст. Дар бозори Австралия, ин интиқол дар мошинҳои Ford Falcon ва Territory пайдо мешавад.
Оилаи 6HP инчунин интиқолҳои автоматиро дар бар мегирад: 6HP19, 6HP26, 6HP28 ва 6HP32.
Мушаххасоти 6-интиқоли автоматии ZF 6HP21
| Намуди | гидроавтомат |
| Шумораи фишангҳо | 6 |
| Барои ронанда | пушти / пур |
| Иқтидори муҳаррик | то 4.0 литр |
| Микроскоп | то 420 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | Декрон VI |
| Ҳаҷми равған | Литератори 9.0 |
| Тағироти нафт | ҳар 60 000 км |
| Иваз кардани филтр | ҳар 60 000 км |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Вазни хушки интиқоли автоматии 6HP21 мувофиқи каталог 76 кг аст
Тавсифи мошини ZF 6HP21
Дар соли 2007 концерни ZF версияи навшудаи интиқоли автоматии хеле маъмули худ 6HP19-ро барои мошинҳои чархи ақиб бо муҳаррики тӯлонӣ то 420 Нм момент пешниҳод кард. Фарқи асосии байни мошини нав як мехатронии дорои як ҷуфт электромагнитҳои иловагӣ буд, ки яке барои фурӯзон кардани тормоз ва дуюмӣ барои нигоҳ доштани реҷаи интиқол масъул буд.
Дар ҳама ҷиҳатҳои дигар, ин ҳамон автомати 6-суръат бо маҷмӯаҳои фишангҳои сайёраи Lepeletier, бастабандии танзимшавандаи моменти конвертер, ки аз фишанги 1 оғоз мешавад, инчунин як воҳиди идоракунии электронӣ ва корпуси клапан дар як мехатроника муттаҳид карда шудааст.
Таносуби фишанги 6HP21
Дар мисоли BNW 3-series 2008 бо муҳаррики 3.0 литр:
| асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Бозгашт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.636 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом моделҳо бо қуттии ZF 6HP21 муҷаҳҳаз шудаанд
| 1-Силсилаи E87 | 2007 - 2013 |
| 3-Силсилаи E90 | 2007 - 2013 |
| 5-Силсилаи E60 | 2007 - 2010 |
| 6-Силсилаи E63 | 2007 - 2010 |
| 7-Силсилаи F01 | 2008 - 2012 |
| X1-Силсилаи E84 | 2009 - 2015 |
| X3-Силсилаи E83 | 2008 - 2010 |
| X5-Силсилаи E70 | 2008 - 2010 |
| X6-Силсилаи E71 | 2008 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2016 |
| Ҳудуди 1 (E265) | 2011 - 2016 |
Баррасиҳо дар бораи интиқоли автоматии 6HP21 мусбат ва манфии он
Бештар
- Дар гузаришҳои фишанг хеле чолок
- Дар бисёр моделҳои BMW насб карда шудааст
- Ҳеҷ мушкиле бо хидмат ё қисмҳо нест.
- Донорҳо дар бозори дуюмдараҷаи мо арзон мебошанд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Аксар вақт дар чоҳи вуруд бозӣ вуҷуд дорад
- Фарсудашавии босуръати муфтаи қулфи GTF
- Бутунҳо дар қуттӣ захираи хоксор доранд
- Молидани хеле зуд-зуд талаб мекунад
Нақшаи нигоҳдории мошини автоматии GA6HP21Z
Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, ин интиқоли автоматӣ ба басомади тағирёбии равған боз ҳам ҳассостар аст ва аз ин рӯ, мо тавсия медиҳем, ки ҳадди аққал як маротиба дар 60 000 км равғани молиданиро дар қуттӣ навсозӣ кунем. Умуман, дар ин ҷо тақрибан 9 литр равған мавҷуд аст, аммо ҳангоми иваз кардан бо усули ивазкунӣ аз 8 то 12 литр лозим аст. Бо Dexron VI, ба монанди ZF-Lifeguard FLUID 6, Ravenol ATF 6HP Fluid ва Mobil ATF LT 71141 пур карда шудааст.
Ҳангоми нигоҳдорӣ, масолеҳи зерин метавонанд талаб карда шаванд (мувофиқи базаи ATF-EXPERT):
| Панели филтри интиқоли автоматии ZF | моддаи 0501220297 |
| Ҳалқа барои қубурҳои ATF | моддаи 17211742636 |
| Рамз барои пайвасткунаки барқӣ | моддаи 0501216272 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии 6HP21
Конструкцияи ин машина назар ба версияи пештара андаке содда карда шудааст ва акнун вали даро-мад ба як бутта такья карда, онро хеле зуд мешиканад. Сипас, аз сабаби паст шудани фишори равған дар қуттии редуктор, фишангҳои боло ба лағжиш шурӯъ мекунанд.
Ва мушкили асосӣ дар ин ҷо зуд фарсудашавии муфтаи қулфи конвертери момент мебошад. Соленоидҳои корпуси клапан бо ин лой баста мешаванд ва ҳангоми гузариш ларзишҳо пайдо мешаванд.
Нуқтаи сусти мошинҳои ин серия захираи хоксоронаи втулкаҳои металлӣ мебошад, ки фарсудашавии онҳо боиси паст шудани фишори равган ва ғайримуқаррарии кори ҳамаи агрегатҳои трансмиссияи автоматӣ мегардад.
Дар ин трансмиссия хамаи кисмхои резинии корпуси клапан: втулкахо, адаптер ва пластинкаи сепаратор, инчунин насоси равган ва пломбахои равгани чохи баромадро мунтазам нав кардан лозим аст.
Истеҳсолкунанда захираи редуксияи 6HP21-ро дар 200 000 км эълон кард, аммо ин мошин инчунин 300 000 км тай мекунад.
Нархи трансмиссияи автоматии шашсуръат ZF 6HP21
| Хароҷоти ҳадди ақал | 30 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 45 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 70 000 руб |
| Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа | Euro 450 |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Барои муҳаррикҳо: | N53, N54 |
| Барои моделҳо: | BMW 3-Series E90, X6 E71, Форд Фалкон 7 ва дигарон |
* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст