Қуттии фишанги автоматии ZF 8HP76
Мундариҷа
Интиқоли автоматии 8-суръати ZF 8HP76 аз ҷониби як ширкати олмонӣ аз соли 2018 истеҳсол мешавад ва дар моделҳои чархи паси BMW таҳти индекси GA8HP76X ва GA8X76AZ насб шудааст. Инчунин, ин қуттӣ дар версияҳои пурқуввати Land Rover Defender дар пушти L663 насб карда шудааст.
Насли сеюми 8HP инчунин дар бар мегирад: 8HP51.
Мушаххасоти 8-интиқоли автоматии ZF 8HP76
| Намуди | гидроавтомат |
| Шумораи фишангҳо | 8 |
| Барои ронанда | пушти / пур |
| Иқтидори муҳаррик | то 4.8 литр |
| Микроскоп | то 800 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | Моеъи наҷотбахши ZF 8 |
| Ҳаҷми равған | Литератори 8.8 |
| Тағироти нафт | ҳар 50 000 км |
| Иваз кардани филтр | ҳар 50 000 км |
| Намунавӣ. захира | 250 000 км |
Вазни хушки интиқоли автоматии 8HP76 мувофиқи каталог 87 кг аст
Таносуби фишанги интиқоли автоматии GA8HP76X
Бо истифода аз мисоли BMW X7 xDrive40d 2020 бо муҳаррики дизелии 3.0 литр:
| асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 5.500 | 3.520 | 2.200 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Бозгашт |
| 1.317 | 1.000 | 0.826 | 0.640 | 3.593 |
Кадом моделҳо бо қуттии 8HP76 муҷаҳҳаз шудаанд
| 3-Силсилаи G20 | 2019 - ҳозир |
| 4-Силсилаи G22 | 2021 - ҳозир |
| 5-Силсилаи G30 | 2020 - ҳозир |
| 6-Силсилаи G32 | 2020 - ҳозир |
| 7-Силсилаи G11 | 2019 - ҳозир |
| 8-Силсилаи G15 | 2018 - ҳозир |
| X3-Силсилаи G01 | 2019 - ҳозир |
| X4-Силсилаи G02 | 2019 - ҳозир |
| X5-Силсилаи G05 | 2018 - ҳозир |
| X6-Силсилаи G06 | 2019 - ҳозир |
| X7-Силсилаи G07 | 2019 - ҳозир |
| Муҳофизатгари 2 (L663) | 2019 - ҳозир |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти интиқоли автоматии 8HP76
Ин интиқоли автоматӣ нав ба истеҳсоли он шурӯъ шудааст ва дар бораи вайроншавӣ маълумоте нест.
Мисли пештара, захираи қуттии шумо аз режими кор вобаста аст
Ҳангоми рондани фаъол, электромагнитҳо бо маҳсулоти фарсудашавии муфта зуд баста мешаванд.
Аз overclocking зуд-зуд, дар ин ҷо қисмҳои алюминийи қисми механикии қуттии редуктор дарида
Нуқтаи сусти мошинҳои ин оила втулкаҳо ва прокладкаҳои резинӣ мебошанд.